רפי לין
-
הודעות
22,605 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
3
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי רפי לין
-
תמיד כשהמזגן פועל ברכב, הפעלת מדחס המזגן גוזלת קצת כוח מהמנוע וגם במצב עמידה. בריאות הנהג והנוסעים קודמת ל"בריאות" הרכב כך שכשחם הפעל מזגן ללא כל מחשבה והיסוס. בברכה - רפי לין
-
עם כל המחשוב של חלפי הרכב עדיין באמצע שנת דגם מתחלפים סוגי חלפים ומס' הקטלוגי שלהם ו/או שמופיע בקטלוג (הממוחשב) כמה מס' קטלוגיים של דגמי הרכב השונים, להגה ימני או להגה שמאלי, דגם משופר לארצות טרופיות ועוד ודוד, כך שלעיתים לא מצליחים לאתר בדיוק החלק הנדרש. כל זאת למרות שמזמינים חלק לפי מס' שלדה של הרכב שאמור להיות ת.ז בלעדית של מכונית מסויימת אך במציאות זה לא תמיד כך וגם אני נכויתי בזאת בהיותי, בעברי, צרכן חלקי חילוף מיבואן רכב. בברכה - רפי לין
-
בדרך כלל, בצד ימין מתחת לדשבורד נמצא מאדה המזגן שהוא כעין רדיאטור של מע' המזגן וממנו מופק ומופץ הקור אל תוך הרכב. לאחר התיישנות, יתכן שהוא נוזל וזה קורה בכל סוגי המזגנים, גם במקוריים של יצרני רכב ואפילו במכוניות יפניות. כמובן שיש לבצע בדיקת גז ונזילות אצל מזגניסט כי יש גם צנורות וגם עוד חלקים בתוך תא הנוסעים שמהם עלולה להיות דליפה. בברכה - רפי לין
-
אל תנסה להתקין לבד מע' נעילת דלתות חשמלית בפונטו, כי קשה להעביר חוטים דרך מחברי הדלתות הקדמיות ועדיף שמקצוען יבצע זאת. בברכה - רפי לין
-
פנה ל "י. גרינוולד", יצחק שדה 34 (בפסז') ת"א, טל' 03-5370782 ובקש את ניר. אתרם www.greenvald.co.il בברכה - רפי לין
-
כוונתך לצ'ק פנל (לוח בקרה) הנמצא מימין ללוח השעונים ובו נורות קטנות המורות על חוסר שמן מנוע, לחץ שמן נמוך, דלתות פתוחות, חוסר טעינת אלטרנטור וכו'. לחיצה על כפתור test מדליקה את כל נורות ההתראה בלוח זה לצורכי בדיקתן. בברכה - רפי לין
-
ולתוספת, את זרם ההפעלה למתג הממפעיל ממסר יש לחבר אל אורות החנייה של הרכב כך שהפעלת פנסי ערפל קדמיים תתאפשר רק כשאורות הרכב דולקים כדי למנוע הפעלה מקרית ביום. חשוב שתהיה גם נורת בקורת הנדלקת עם פנסי הערפל. הסבר מעמיק ומצוין בקישור: www.jeepolog.com/jp_archive/jplg_stories_foglights.htm בברכה - רפי לין
-
על פניו זה נראה כדאי מאוד אבל בכל זאת קח המכונית לבדיקה. בהצלחה - רפי לין
-
בפיאט אונו 70S עם מנוע 1.4 החיישן נמצא בבית תיבת ההילוכים מול גלגל התנופה (בחלקו האחורי של המנוע). בפיאט פונטו אכן נמצא החיישן בחזית המנוע מול גלגלת גל ארכובה. בברכה - רפי לין
-
בודאות כמעט מלאה, הבעיה הנה מהאלטרנטור. בברכה - רפי לין
-
בדיקת תצרוכת דלק בנסיעות עירוניות איננה משקפת דבר כי אתה עומד בפקקים ולא נוסע כלל אך צורך דלק. בדיקת תצרוכת דלק נכונה מתבצעת בנסיעה בינעירונית, במהירות שיוט של כ 90 קמ"ש, במישור וללא האצות חזקות (הכל בנסיעה רגועה), מזגן לא פועל ונהג בלבד או עם נוסע אחד. בדוק ואז תקבל תוצאות אחרות לגמרי שיתכן ויעידו שאין כל בעיה במכוניתך. דרך אגב, "מוסך לפיד" שבת"א הנו מצוין. בברכה - רפי לין
-
במסגרת שטוטי, אתמול, בין מוסכים בחיפה נתגלו המכוניות הבאות למכירה: 1. פורד קונסול שנת 1955, מנוע 1504 סמ"ק הנמצאת ב "מוסך מרכז יפו 2004 בע"מ" שברח' יפו 104 חיפה, טל' 04-8531001 04-8515640 04-8521355 ולבקש את ג'מיל. 2. פיאט 1500 קבריולט (נדמה לי מ 1964) הנמצאת במוסך המכוון שברח' יפו 124 חיפה, טל' 04-8521436 04-8521904 ולבקש את איל. (ניתן לראות תמונות ופרטים טכניים באתר www.carsfromitaly.com בפיאט ובמודלס). בברכה - רפי לין
-
יתכן וגם יש צנור מתכת של לחץ נמוך מהמזגן שהוא חשוף, מתחת לדשבורד בצד ימין ואז הלחות שבאויר מתעבה לטיפות מים על הצנור הקר. אצל מזגניסטים יש רצועות זפת נדבקת לעטיפת הצנור ובדודו מהאויר. בברכה - רפי לין
-
מירב הסכויים שהבעיה הנה ממע' הצתה ונובעת מחיישן נמ"ע וסל"ד (חיישן הצתה) הנמצא על בית תיבת ההילוכים מול גלגל התנופה. מכיון שבזמן שהרכב פועל כשורה, גם בדיקות החיישן יראו שהוא תקין, מרכיבים חדש לנסיון. בדיקה חשובה קודמת הנה של הארקת מחשב ההצתה, דיג'יפלקס, הנמצא מאחורי המצבר וזאת ע"י אוהמטר בין קוטב המצבר השלילי לבין צלעות המתכת של מחשב ההצתה. התנגדות תקינה הנה עד 1.5 אוהם, אם יש התנגדות גבוהה (של מאות אוהמים) אז או שהארקת המחשב פגומה או שהמחשב עצמו פגום פנימית ויש להחליפו. בברכה - רפי לין
-
גש לחשמלאי רכב טוב כדי שיבדוק את תפוקת האלטרנטור, הן מתח והן זרם מכסימלי בהעמסת המצבר. כמו כן הוא יבדוק המצבר ומהר מאוד יאבחן הבעיה. לפעמים תיתכן טעינת אלטרנטור חלשה עקב אוזן חוט הזרם על הכבל באלטרנטור שרופפת על הכבל עצמו ונוצר מפל מתח גדול בחבור זה. בברכה - רפי לין
-
מה הבעיה שיש במנוע וכיצד היא אובחנה. חצי מנוע הכולל בלוק מנוע עם בוכנות בכלל וגל ארובה בודאי יהיה יקר. נסה לברר מחיר אצל סוכנות חלפי פיאט של היבואן "מ.י.ר חלפים" המסגר 70 ת"א, טל' 03-5620275 ובקש את אבי או אלי. אם תזדקק לעוד סיוע נא כתוב. אתרם www.m-i-r.co.il בברכה - רפי לין
-
נא פרט איזה אונו, דגם מנוע ושנת ייצור כי מע' ההצתה והדלק שונות בין הדגמים. בברכה - רפי לין
-
בעיה בגיר של מגאן + הצעה למכון גירים בירושלים
רפי לין פרסם הודעה בנושא של oogee בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
פנה ל "א.א מרכז הגירים", רח' בעלי מלאכה 9 ירושלים, טל' 02-6792019 ובקש את צדוק. בברכה - רפי לין -
אצל מכוני ספידומטרים ואצלם תברר גם עלות. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין
-
בהחלט ניתן וברר מחירים אצל "כל מפתח" שכתבתי למעלה. בברכה - רפי לין
-
לפי הפרופיל של אז הנך מירושלים ושם תוכל לפנות ל "א.א מרכז הגירים", רח' בעלי מלאכה 9 א.ת תלפיות, טל' 02-6792019 ובקש את צדוק. בברכה - רפי לין
-
או אצל "כל מפתח" ז'בוטינסקי 78 רמת-גן, טל' 03-6723511 או 03-6734644 ובקש את אברהם או אילן. בברכה - רפי לין
-
תופעה מוזרה - רעידות במהירות מסויימת
רפי לין פרסם הודעה בנושא של junior1786 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
דבר ראשון יש לבצע איזון גלגלים (רוב הסכויים שזאת הבעיה) ואם הבעיה לא נפתרת אז כוון פרונט. בברכה - רפי לין -
איזה פחד נראה לי דפקתי משהו רציני ברכב :| - חייב עזרה!
רפי לין פרסם הודעה בנושא של Asher_B בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מכיון שמדובר בבלמי הרכב שהנם מע' בטיחותית, גש למוסך כדי שיסירו גלגלים ויבדקו את מצב הבלמים ויאתרו הרעש. יתכן ומדובר בדבר קטן. בברכה - רפי לין -
ברז חימום שבור מקורוזיה,ניתן לתקן?מצ"ב תמונות.
רפי לין פרסם הודעה בנושא של onimrod בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כפי שכתב בני, רק להחליף הברז שניתן להשיגו כפריט סטנדרטי המורכב בכלי רכב שונים ובעלתו נעשית ע"י יחידת הואקום המחוברת אליו. כל תקון ע"י סיליקון (בשלל צבעים), חומרי איטום וכו' לא יחזיקו מעמד לאורך זמן. בהתקנת ברז כדורי שינה בעיה שבקיץ כל הזמן יפעל החימום גם כשלא זקוקים לו. בברכה - רפי לין