רפי לין

בפיאט פונטו "ספייס" יש 4 חיישני מהירות של מע' ABS, אחד בכל גלגל. הערה - אל תזלזלי בעצמך, א, כי ראוי יותר שתכתבי נערה/בחורה/אישה ולא נקבה וב, גם יש הרבה גברים (ולא זכרים) שגם הם לא מבינים ברכב. בברכה - רפי לין

אני משער שזה מזגן ישראלי ושמותקן בו מנגנון לניתוק המדחס בזמן עומס מנוע רב (לחיצה חזקה על הגז וכו') וזאת כדי להשיג את מירב הכוח ממנוע הרכב לביצוע עקיפה פתאומית, עלייה חזקה וכו'. מנגנון זה פועל ע"י מע' ואקום מהמנוע שכנראה גם מבצעת את הפעלת תריסי חלוקת האויר בתוך מע' המזגן. אם אתה יכול למצוא איזה מע' מזגן מותקנת במכוניתך, אז כתוב זאת. בברכה - רפי לין

וכך נמות בריאים בברכה - רפי לין

ראה תשובתי לך כאן: http://www.netcar.co.il/forum/la.asp?ix=119190&lb=0 גם במקרים של אבחון ותחקון זהה של תקלה ייתכנו הפרשי מחירים גדולים בעלויות התיקון ודוגמא אמיתית כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=261363&highlight=%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A+%D7%A8%D7%95%D7%9F בברכה - רפי לין

ולמעשה אלו אחים ממוצא פרסי והנה פרטי חנותם http://www.d.co.il/11146440/28050/ בברכה - רפי לין

אצלם תוכל לרכוש מצבר בזול יותר "מצברים בשיווק ישיר" טל' 1599-51-51-55 בברכה - רפי לין

סיפר לי המקצוען "אבנר" שעוסק בליטוש וחידוש עדשות פלסטיק לפנסים ראשיים, שיש חלק נכבד מהפונים אליו שעושים זאת רק אחרי נסינות עצמיים לליטוש הפנסים שחלקם גם נעשים עם בננה, משחת שיניים, רוטב נחשים וכו'. כמובן שאז עליו לבצע, בדרך כלל, יותר עבודת ליטוש של כמה פעמים כדי להעלים השריטות. ברורו שהמקצוענים עובדים עם כמה סוגי חומרים שונים, ניירות לטש שונים, מכונה לליטוש וכו'. אם זאת יש בכל זאת כאלו שהצליחו לבד ללטש את עדשות הפנסים ברמת הצלחה כזאת או אחרת. בברכה - רפי לין

בדיקת 4 גזים אכן הנה חשובה למקרה הזה וגם סריקת מע' נהול המנוע תוך כדי תשומת לב לכל החיישנים והיחידות המופעלות בעזרת מחשב/סורק אבחון. גש אל "אורי מלמד" שברח' יפו 100 חיפה, טל' 04-8522462 ואתרם הנו www.urimelamed.ybay.co.il בברכה - רפי לין

איזה מכונית ואיזה שנת ייצור ומהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

תשאל את הלקוח שמבקש זאת, אם גם את הרופא הוא שואל עוד כמה שנים נותרו לו לחיות. בברכה - רפי לין

במכוניתך אין קרבורטור וטאין משנק אלא יש הזרקת דלק חד נקודתית מתוצרת "בוש". בהנעת מנוע כשהוא קר, מחשב ההזרקה מבצע פעולת העשרת דלק שהיא כעין משנק. מה רצית לנתק ולמה?. בברכה - רפי לין

עופר ביצע עבודת קרבורטור בפיאט טמפרה שלי ברמות שונות של איכות ואפרט. המכונית היא שנת 1991 ועם כ 190000 ק"מ וזאת הפעם הראשונה ששופץ ונוקה הקרבורטור וזה בוצע כראוי. מכיוון שמרים הטורים המקורי (בעל 2 תפקודים) לא פעל, עופר החליפו בתחליפי משומש שכוון לטורים גבוהים (כשהמזגן מופעל מדי ונאלצתי לחזור אליו לכוון נוסף. הסיבה העקרית שבאתי אליו הייתה בגלל ריח גזים חריף היוצא מאחור מצנור הפליטה (אגזוז) והריח החריף נותר גם לאחר כל טיפולו. כשחזרתי אליו בשנית הוא כוון (ע"י דפיקות פטיש) את מרים הטורים וכשאמרתי לו על הריח ובקשתי שיבדוק את גזי הפליטה הוא מייד תחב את צנורית מכשיר 4 הגזים (של סאן) לצנור הפליטה שהראה לי שהנתונים תקינים. הוא שכח שאני מבין עניין וגם מכיר היטב את מכשיר 4 גזים של סאן שהיה כבוי בצד והוא הדליקו ומייד בימע את "בדיקת" הגזים, כאשר צריך לאחר הדלקת המכשיר לתת לו להתחמם כ 10 דקות ורק אח"כ, לאחר שהוא מתאפס, ניתן לבצע איתו בדיקות מדויקות. מהלך משיכת המשנק "צ'וק" התקצר והוא טוען שזה בסדר, מה שמאלץ אותי לתת 3 לחיצות מהירות על דוושת התאוצה, למשוך המשנק ורק אז הרכב מניע כראוי, בבוקר קר. אני מוכן להיות סלחן על עבודה לא מושלמת וטעויות אבל לא על רמאות כמו ב"בדיקת" הגזים שבוצעה ללא חימום ואיפוס המכשיר ולכן כמובן שתוצאותיה טובות. בברכה - רפי לין

גש אל "המוסך הירוק" שברח' גיסין 64 (פינת בזל) קרית אריה פת, טל' 03-9231948 או 057-4646456 ובקש את אמיר. בברכה - רפי לין

נשלח ואני מקווה שזה יסייע לאיתור ופתרון התקלה. בברכה - רפי לין

מזגניסט רכב מצוין הנו צביקה שנמצא אצל "אורי מלמד" שברח' יפו 100 חיפה, טל' ישיר אליו 04-8511917 או למשרד 04-8522462. אתרם הנו www.urimelamed.ybay.co.il בברכה - רפי לין

אכן, בפיאט פונטו "ספייס" אין מפלג ורוטור אלא 2 סלילי הצתה כשכל אחד מספק ניצוץ מתח גבוה לשני צילינדרים וזאת לפי אות הפעלה מתוזמן ע"י מחשב ניהול המנוע. ברור שכשהרכב תקין קשה עד לא ניתן לאתר התקלה ולכן רצוי לעבור ידנית ובהסתכלות על חיבורי חשמל שונים כגון לסלילי ההצתה, מחבר חיישן גל ארכובה ועוד. לפני כ7 שנים היה לי מקרה דומה, אבל הרכב לא הניע אצלי במוסך ודי מהר מצאתי שמגע אחד של הממסר הראשי בתיבת הנתיכים והממסרים שבתא המנוע היה רופף וזה היה מקור הבעיה. אוכל לסייע לך במשלוח 2 דפי השרטוט החשמלי של מע' ניהול המנוע, שפענחתי ותרגמתי לעברית ושתוכל להדפיסה והמוסך יוכל להסתייע בה. (אבי וגיא במוסך התלתן הם מקצוענים). כתוב את כתובת הדואר האלקטרוני (מה שבפרופיל שלך?) ואשלח לך ואני מקווה שזה יסייע לך. בברכה - רפי לין

צמיגיה (פנצ'ריה) טובה בחיפה http://www.tires4u.co.il/Garage_new/?iGarageID=2 בניהולם של שי וחיים. בברכה - רפי לין

ראשית יש לבדוק שהארקת המנוע/תיבת הילוכים תקינה. מאחורי כל מחשב אבחון ברכב צריך להיות אדם עם ידע, נסיון, הכרות עם דגם הרכב הנבדק ומערכותיו ורצון אמיתי לחשוב ולנתח הממצאים ולמצוא בדיוק את מקור התקלות. צריך להשתמש גם, במקביל, במכשיר 4 גזים ולראות את תוצאות בדיקה זאת שגם נותנת אפשרות למסקנות על מזרקי הדלק. בברכה - רפי לין

אני מציע לך לתאם ולגשת אל מוסך מורשה פיאט, מקצועי, אמין והוגן "מוסך שמשון" שברח' העצמאות 24 א.ת יהוד, טל' 03-5360748 ודבר שם עם חיים (בנו של שמשון). אני מקווה ששם יאתרו במדויק התקלות ויפתרו אותן במחיר הגיוני. בברכה - רפי לין

בדוק האפשרויות עם "מצברים בשיווק ישיר" בטל' 1599-51-51-55. בברכה - רפי לין

חשמלאי רכב טוב ואמין (וגם מיזוג אויר ומכונאות כללית) תמצא ב"מוסך מילניום" שברח' משה שרת 2 א.ת חדש (מערב) ראשל"צ, טל' 03-9614393 ובקש את אהוד. יתכן שעוצמת אורות הראשיים נמוכה בגלל מפלי מתח כך שמגיע אל הנורות מתח נמוך מדי או שמחזירי האור (רפלקטרים) הפנימיים בתוך הפנסים הראשיים דהויים ואינם מבריקים או שני הדברים היחד. בברכה - רפי לין

צריך להחליף גיר (משומש מפרוקי רכב) ואת מנגנון ידית ההילוכים וכולל העבודה זה יעלה כ 4000 ש"ח + מע"מ. המידע באדיבות רון מ www.rongarage.co.il בברכה - רפי לין

בררתי עבורך ונמסר לי ע"י ליאור מ"זוקי לנד" על מיקום המתג רברס בגיר ידני בג'ימני. תוכל לראותו מתא המנוע בצד שמאל של הרכב (צד ההגה) מותקן מלמעלה על בית הגיר, בערך מתחת ל"קיר האש" ומתחברים אליו 2 חוטים. בברכה - רפי לין

לא התכוונתי לפרסם אלא רק לספק מידע כללי, אבל מכיוון ששאלת מדובר בשני סניפים, ברמת גן ובנתניה והפרטים כאן www.sunfilm1.co.il ושם המנהל הנו פיליפ. בברכה - רפי לין

בדקתי את נושא הכהיית חלונות ע"י פילמים ואלו ממצאי. יש איסור על הכהיית חלונות קדמיים צדדיים, שמשה קדמית ושמשה אחורית ולכן המסקנה שמותר להכהות את חלונות הצד האחוריים בלבד. בהכהיית חלונות ע"י פילמים רוצים להשיג כמה דברים שהנם, מראה יוקרתי, הפחתת חום השמש בתוך הרכב, הפחתת קרינת אולטא סגול (חשוב לבעלי עור רגיש וכו') והפחתת עוצמת האור בתוך תא הנוסעים. ביקרתי במקום מקצועי (וכמובן שהנו יקר יותר) ושם ע"י מכשיר שבו מניחים את כף היד, שמעליה יש זכוכית שקופה ונורת להט מעל הכל, שחומה עובר דרך הזכוכית אל גב כף היד, נוכחתי שכשמניחים פילם איכותי על הזכוכית מייד יורדת עוצמת החום וזה מורגש היטב בגב כף היד. להפתעתי כשהונח פילם כהה ממקור זול אחר הפחתת החום על כף היד היית מעטה מאוד. לעומת זאת כשהונח על הזכוכית פילם איכותי, מיוחד שקוף לגמרי, גם הייתה ירידה גדולה בחום המוקרן על גב כף היד. עם מכשיר נוסף לבדיקת עוצמת הקרינה האולטרא סגולית ניתן לראות גם את מידת הורדת הקרינה בפילמים שונים. כמובן שיש פילמים ברמות כהות שונות (וכאמור עד שקוף לגמרי) וכן בדרגות שונות של הפחתת חום וקרינת אולטרא סגול וזאת בהתאמה לרצון ודרישת בעל הרכב. פילמים אלו הנם מיועדים לרכב ולכן אין בהם עיוותים של ראייה דרכם למרות שיעודם הנו רק לחלונות צד (בארצנו) וכן הנם בעלי עמידות גבוהה לשחיקה. נקודה חשובה היא שאת הפילמים השקופים ניתן להתקין בחלונות צדדיים קדמיים כי הם אינם מהוים כלל הכהייה, אבל יושג האפקט של הורדת חום משמעותית והורדת קרינת אולטרא סגול (עוצמת האור החודר דרך פילם השקוף, לא תופחת). גם עבודת ההתקנה מתבצעת במקום סגור (ללא אבק, חרקים וכו') וברמת דיוק גבוהה. המסקנה הסופית היא שחבל לזרוק מעט כסף ולקבל משהוא חלקי מאוד שאינו ממלא ממש את יעודו. גם כאן לא ניתן לשלם מחיר של ברזל ולקבל בתמורה זהב וכול אחד יעשה את חשבונו הוא, של מחיר/תועלת/איכות. בברכה - רפי לין