רפי לין

תתחדש ואני ממליץ לך להצטרף אל מועדון אלפא רומאו ישראל www.iaroc.org.il בברכה - רפי לין

לגבי חיישן טמפ' מיים לא ברור מה כוונתך. נתוני חיישן ימצן הנם בסדר ובדיקה טובה היא גם בשילוב עם מכשיר 4 גזים הנותן את תוצאות הגזים וגם עם נתון הלמדה. בברכה - רפי לין

מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

מחיר סביר ביחס לתוצאות ושרות שמגיע אליך, אבל מחיר יקר למי שרוצה לבצע עבודה עצמית (כמו בכל עבודה שהיא). בברכה - רפי לין

יש גם אפשרות של מקצוען המגיע אליך לביצוע המלאכה ולו יש מכשירים מיוחדים, חומרים ומבשמי ריח. שמו איציק והטל' הנו 1-800-28-200 ואתרו הנו www.clean-tech.co.il בברכה - רפי לין

אצל חשמלאי רכב יש (או אמור להיות) מטען למצברים. בברכה - רפי לין

כשרכב חונה ללא שימוש יש צריכת זרם קטנה לזכרונות מחשבי הרכב, שעון זמן ורדיו ולאחר זמן ארוך (שבועיים) יתכן שהמצבר יפרק. חשמלאי רכב יכול לטעון המצבר בטעינה איטית, לבודקו ועל המכונית לבדוק את טעינת האלטרנטור וכן אם זליגת הזרם, כשכל צרכני החשמל כבויים, אינה גבוהה מדי. עקרון חשמלי ידוע - בחשמל אין ישן או חדש אלא יש תקין או לא תקין. בברכה - רפי לין

ברכב שבו יש מפלי מתח על קוי החשמל של הפנמסים הראשיים, התקנת הממסרים מבטלת כמעט לחוטין את מפלי המתח והנורות מקבלות מתח גבוה יותר ודולקות חזק יותר. לפני התקנת ממסרים ניתן לבדוק אם התקנתם תשפר בהרבה את עוצמת האורות די בקלות: מעמידים הרכב עם מנחוע פועל ואורת מעבר (נמוכים) דולקים מול קיר (רצוי לבן). מחברים חוט חשמל אל נעל כבל + במצבר ועם קצה החוט השני נוגעים (לאחר זיהוי מדויק) בחוט לנורת אור מעבר הקרובה למצבר ורואים על הקיר אם עוצמת האור עולה. עושים זאת כמה פעמים במגע החוט ועזיבתו ואז רואים בברור את עוצמת האור עולה במגע החוט ויורדת בעזיבת החוט. אם עוצמת האור עולה בהרבה, אז כדאי מאוד להתקין הממסרים. "רווח" נלווה נוסף בהתקנת הממסרים, הוא הורדת הזרם למינימוחם במתגי האורות ומחליף האורות, תיבת הנתיכים המקורית וכו'. בברכה - רפי לין

מכון גירים אוטומטיים זאת הכתובת לבדיקת הגיר ואם תכתוב מהיכן אתה בארץ, אולי אפילו ניתן יהיה לכוונך אל מכון מתאים והוגן. בברכה - רפי לין

ליוניט מאורר הרדיאטור אין כל קשר לתופעה שכתבת. צריך לבצע בדיקה ע"י מחשב/סורק אבחון ולקרוא איתו גם את כל נתוני חיישני ורכיבי מע' נהול המנוע (הצתה והזרקת דלק). בברכה - רפי לין

שעון סבובי מנוע (טורים) זול עלול להיות לא מדויק ואז חבל על הכסף שזרקת לשווא. לכן אני ממליץ על התקנת שעון מיצרנים ידועים כדוגמת VDO. מכוני ספידומטרים יכולים לבצע התקנה כזאת ולדוגמא: 1. www.speedometer.co.il 2. www.avo-spd.co.il בברכה - רפי לין

אתה כן תוכל לישון בשקט, כי יש יצרן ישראלי שמבצע התקנות של ריפודי עור לפחות ברמת יצרני הרכב אם לא יותר. צריך לראות את המקום הזה שנראה ופועל כמו בהיי טק וחלק מיבואני הרכב מבצעים שם את התקנת ריפודי העור לפני המסירה ללקוח (מיידעים אותו שזאת התקנה ישראלית). גש אליהם, ראה המקום והמכוננוחת שנמצאות שם בתהליך העבודה, ברר אפשרויות, מחירים, גוונים ודוגמאות ואז תוכל להחליט כראוי ופרטיהם כאן: http://www.autoelegance.co.il/home/ בברכה - רפי לין

חשמל רכב הנו מקצוע שמתחיל להעלם וגם יתחיל תהליך של צמצום הגדרות לבעלי מקצוע מוסמכים ע"י משרד התחבורה בענף הרכב. מקצוע ההווה והעתיד הנו אוטוטרוניקה המשלב בתוכו מכונאות, חשמל ודיאגנוזה (ואולי גם מיזוג אויר). נסה לברר איתם אפשרויות וכו': http://www.iga.co.il/tech_college/courses_info.asp?CourseID=612 בברכה - רפי לין

בדוק אם זה עדיין בתוקף ואם זה הדגם שמתאים לך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=254085 בברכה - רפי לין

צריך לבדוק אם לא התנתקה צנורית ואקום מחיישן לחץ אבסולוטי (MAP SENSOR) הנמצא על "קיר האש" בתא המנוע. בקש במוסך שיבדקו זאת. בברכה - רפי לין

מכיוון שאתה מהוד השרון, מוסך כללי (לא מורשה היבואן) מקצועי, טוב, אמין והוגן הנו "מוסך טופ-קאר" שברח' הפטיש 6 א.ת מגדיאל הוד השרון, טל' 09-7488894 או 09-7400416 לחיים או שרון. אם ברצונך מוסך מורשה היבואן, אני ממליץ לך קצת להדרים עד ל"מוסך שמשון" שברח' העצמאות 24 א.ת יהוד, טל' 03-5360748 לשמשון או חיים. בברכה - רפי לין

אם חולון מתאים אז www.speedometer.co.il בברכה - רפי לין

אצל "אוו ספידומטרים" www.avo-spd.co.il לסיגל או שמואל. בברכה - רפי לין

החשד שלי נופל על משאבת הדלק ולכן כדאי מאוד לבדוק את הלחץ שלה ואת ספיקתה (כמות הדלק שהיא מוציאה בדקה). בברכה - רפי לין

בהרבה מקרים אכן פחח מקצועי מפעיל לחץ הפוך בצורות שונות (כגון סיפור הסמרטוט) או ע"י מגבהה (ג'ק) הידראולי מתחת לדלת לצורכי הרמתה ועוד כל מיני שיטות לפי סוגי הדלתות והצירים ומהות העיוות. בברכה - רפי לין

אביב צודק ואפילו נתקלתי בממסרים למאוררי רדיאטור ואורת ראשיים, שאינם מפוקדי מחשב, אבל התחליפיים רגליהם ומחבריהם נשרפו מהר בגלל עוצמות זרם גבוהות שהם לא עמדו בהם. אישית, אני תמיד בעד התקנת ממסר מקורי וביחוד במע' שהממסר מפוקד מחשב או יחידות הפעלה אלקטרוניות. בברכה - רפי לין

יש מקרים שניתן לשפץ מצבר רכב וזאת בערך במחיר שנקבת אצל "א.א מרכז המצברים" שברח' גוש עציון 11 גבעתיים, טל' 052-6451780 ושמו בני. בברכה - רפי לין

ניתן להתקין ממסר עם כושר העברת זרם גבוה יותר אבל לא לא להיפך. ממסר 50A הנו, בדרך כלל, בתצורה גדולה יותר ועם רגליים רחבות יותר כך שהוא אינו מתאים אל חיבורי ממסרי 30 ו40 אמפרים. גם בין ממסרים שוים בהעברת הזרם דרכם יש כמה הבדלים, כגון עם נגד פנימי, דיודה פנימית, חיבורים שונים של יציאות העברת הזרם (87, 87a), סגור נורמלי או פתוח נורמלי (המגעים) ולכן חשוב להתקין ממסר מתאים כדי למנוע נזקים. בברכה - רפי לין

מכון ספידומטרים יוכל לשנות את מונה המהירות למצב הרצוי ומכיוון שאתה מראשל"צ מכון טוב שקרוב אליך הנו "המחוון ספידומטרים" שברח' הפלד 25 א.ת חולון, טל' 03-5507254 לפניאל או רפי. אתרם הנו www.speedometer.co.il בברכה - רפי לין

יש עדיפות קלה בכך שיהיו פחות חוטים (חוט זרם ראשי אחד משותף), נתיכים מובנים בתוך התיבה כך שלא צריך לחבר נתיכים באמצע החוטים כמו בממסרים רגילים ופשטות גיה לחיבורים לצורכי בדיקה בזמן תקלות (אם יש). בברכה - רפי לין