רפי לין

מכיוון שהתופעות התחילו מייד לאחר התדלוק אז בכל זאת יתכן שהדלק מהול במיים או בנפט וכדאי לבדוק זאת במוסך ומהר. בברכה - רפי לין

או אצל מתקיני מע' אזעקה ומיגון לרכב והכי פשוט זה גם להתקין זאת אצלם. בברכה - רפי לין

מחיר הכפתור יהיה יקר יותר ממחיר כל החליפה, כי יש לקנות מוכן מרים חלונות חשמליים שצריך להיות מופעל ע"י אות חשמלי כשנועלים את דלתות הרכב. בברכה - רפי לין

יתכן שניתן להשיג מד כמות אויר משומש/משופץ במכוני הזרקות דלק. מהיכן אתה בארץ?, כי אולי ניתן יהיה לכוונך למקום מתאים. בברכה - רפי לין

מכון גירים אוטומטיים זאת הכתובת לבדיקת התקלה ותיקונה ואם תכתוב מהיכן אתה בארץ, אז אולי ניתן יהיה לכוונך למכון מתאים. בברכה - רפי לין

מוסך מקצועי ואמין "המוסך הירוק" שברח' גיסין 64 (פינת בזל) קרית אריה פ"ת, טל' 03-9231948 או 057-4646456 ובקש את אמיר. בברכה - רפי לין

מי בדק ולמה?. אם הכל פועל בלוח השעונים אז למה להחליפו?. משהוא כאן משונה. בברכה - רפי לין

בדוק גם בפרוקית רכב מתמחת רכבי קונצרן פולקסווגן, "טי. ג'י. חלפים" שבדרך השבעה 5 אזור, טל' 03-6500030 או 057-2322232/3 לגיא או תומר ואתרם הנו www.tg-parts.co.il בברכה - רפי לין

מדחס תפוס עלול לבלום את פעולת המנוע ולגרום לכך שהוא "יגמגם" ותצרוכת הדלק תהיה גבוהה. יש מקרים שבהם המדחס נתפס רק בזמן הפעלת המזגן ויש מקרים שגם כשהמזגן אינו פועל המדחס נתפס. לאחר החלפת המדחס תוכל לראות אם יש הטבה בפעולת המנוע (ניתן לבדוק זאת מראש ע"י הסרת רצועת המדחס). בברכה - רפי לין

ברכב עם מגבר ומע' שצורכים הרבה חשמל, הצורך במצבר גדול יותר הנו בעיקר בזמן עמידה בסרק וביחוד כשהאורות דולקים כי אז האלטרנטור מייצר רק מעט זרם שאינו מספחק לצריכה הגבוהה וחלק מהזרם נצרך גם ממצבר הרכב. מצבר גדול יותר מאפשר זמן רב יותר למשוך ממנו זרם גבוה ללא שהוא יחלש משמעותית. בזמן נסיעה האלטרנטור יספק את כל צורכי החשמל כולל המגבר וכו'. מצברי ורטה עם הנחה של 40% ממחיר המחירון תוכל לרכוש ולהתקין אצל "ד.ש. שיווק" שברח' השפלה 4 (פינת גיסין 96) קרית אריה פ"ת, טל' 03-9230773 או 03-9224951. בברכה - רפי לין

מקצועי ביותר ומומחה לתקנות 308 ו 309 הנו עידן שנמצא ב"מעבדה לרכב 2005" שברח' הסתת 5 א.ת חולון, טל' 052-3808010. בברכה - רפי לין

לצערי הרב יש בשוק צלחות סיניות מאיכות ירודה (שמחירן כמובן זול יותר ממקוריות או משל יצרנים טובים) ולכן ישנן הרבה תופעות כאלו של התעוותות הצלחות. שוב אנו נתקלים שבהרבה מקרים הזול הוא יקר (בסופו של דבר) והיקר הוא הזול. מכיוון שהמוסך מתנער מאחריותו (שהיא צריכה להיות ל 3 חודשים או 6000 ק"מ, לפי מה שנגמר קודם), במוסך טוב אחר התקן צלחות ודיסקיות מאיכות טובה, קח איתך את החלקים שהוסרו ופנה אל המוסך הראשון בתביעה שיחזיר לך הכסף עבור מה שהוא ביצע. אם גם כעת הוא יסרב, תוכל להתלונן עליו באיגוד המוסכים או במשרד התחבורה או לתובעו בבית משפט לתביעות קטנות. בברכה - רפי לין

בדקתי בחנות חלפי פיאט בת"א (מ.י.ר חלפים) והם מספקים חלפים מקוריים ל"חלפי מאיר וציון" שברח' בעלי המלאכה ג/2 א.ת תלפיות ירושלים, טל' 02-6783754. בדוק אצלם. בברכה - רפי לין

מה סבובי המנוע בעמידה וכשהמזגן כבוי וההילוכים בסרק (ניוטרל)?. זאת כי יתכן שסבובי המנוע בסרק נמוכים מדי. בברכה - רפי לין

קראנק שאפט = גל ארכובה והוא מתחבר עם טלטלים אל בוכנות המנוע וזה החלק האדום שכאן http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Cshaft.gif קאמ שאפט = גל זיזים שנמצא למעלה יותר במנוע והוא מניע את השסתומים: http://www.familycar.com/Classroom/Images/Engine_Camshaft.gif יש מכוניות שבהן יש גם חיישן גל ארכובה וגם חיישן גל זיזים. בברכה - רפי לין

בדוק האפשרות למפוח משומש בפרוקיית הרכב "היפר חלף" שברח' נחשון 17 א.ת סגולה פ"ת, טל' 03-9319707 או 03-9342021. בברכה - רפי לין

2 מוסכים פרטיים (לא מורשי יבואן) שמתמחים במכוניות צרפתיות והנם מקצועיים, אמינים והוגנים: 1. "מוסך אמיר & חזי" שברח' יצחק שדה 5 ת"א (בסמטונת מאחורי "סנקר"), טל' 03-5611987. 2. "מוסך שאפט" שבסמטה מדרך מנחם בגין 62 ת"א, טל' 03-5379999 לניצן או דודי. בברכה - רפי לין

כמובן שצריך להחליף גם את מחשב ניהול המנוע ואת צמת חוטי המנוע ואת מש' הדלק (לחצים שונים). לגבי שינוי הרישום ברשיון הרכב, איני יודע, אבל זה כנראה די פשוט כי לא משתנה נפח המנוע ו/או גודלו. על פניו נראה שיותר כדאי לך, כלכלית, למכור מכוניתך ולקנות פונטו מקורית אחרת עם מנוע הזרקת דלק רב נקודתית. בברכה - רפי לין

שמר טעה (השעה מאוחרת) והכוונה היא שבממסר NO במצב מנוחה המגעים (פלטינות) בין רגל 30 ל 87 יהיו פתוחים (מנותקים). בממסר NC, במצב מנוחה המגעים בין רגל 30 ל 87 יהיו מחוברים (סגורים). בברכה - רפי לין

בדוק גם במדיד הרגיל שבמנוע. אם יש עודף שמן מנוע צריך לרוקנו וזאת או ע"י פתיחת הפקק באגן שמן המנוע או ע"י משאבה חשמלית או פמאומטית לשאיבת שמן מנוע דרך חור מד השמן (אין אותה בכל מוסך). בברכה - רפי לין

מנוע של פיאט בראבו/ה אינו מתאים לטמפרה. מנוע של טמפרה 2000 אינו מתאים לתיבת ההילוכים שלך וזה גם מצריך את החלפת מחשב הרכב, צנורות דלק, מע' חוטים בתא המנוע ועוד כל מיני התאמות וכנראה שזה בכלל לא יאושר ברשיון הרכב, אז ותר על רעיון השיפור מנוע. החלף למנוע משומש מפרוקי רכב, בארץ או מחו"ל. בברכה - רפי לין

ה"טחינה" קצת מעורר חשש לכך שאטם ראש מנוע נפרץ. רדיאטור צריך לנסות לנקות במכון רדיאטורים ואם הוא רקוב אז להחליפו לחדש. צריך לבדוק את כל מע' קרור המנוע שהיא תקינה כצנורות, טרמוסטט מנוע, מאורר רדיאטור וכו'. בברכה - רפי לין

הכי טוב, אצל חבר הפורום רון ב"מוסך רון" שברח' המסגר 31 ת"א, טל' 03-5373204 ואתרו הנו www.rongarage.co.il הוא מוסך פרטי (לא מורשה היבואן) שמתמחה במכוניות פולקסווגן, אאודי וסיאט ואם תבצע חיפוש בפורום (או בגוגל) תמצא עליו הרבה המלצות. בברכה - רפי לין

מכון לראשי מנוע, "ר.כ. מפעלי המחדש", רח' הבדיל 7 עמק שרה ב"ש, טל' 08-6280283 או 08-6280682 ובקש את רפי. בברכה - רפי לין

"אלכס אוריגינל" אכן הנם גם יצרנים של מזגני רכב. לא ברור למה התכוון בדיוק המזגניסט שצריך לסדר. בברכה - רפי לין