Jump to content

רפי לין

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    22,612

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי רפי לין

  1. רפי לין
    ובסוכות בכל משרדי הממשלה לא באים לעבודה (הם תמיד כמעט ולא עובדים גם כשהם באים לעבודה), כך שלפניך 10 ימי בטלה. בברכה - רפי לין
  2. רפי לין
    צדקתי והאיבחון מרחוק היה נכון. בברכה - רפי לין
  3. רפי לין
    יותר סביר שמשהוא אחר גורם לממסר לפעול לסירוגין ולתקתק, החל מחוט חופשי (או מגע חשמלי רופף) וכלה בטרמוסטט המזגן או מתג לחץ גז המזגן (טרינרי) שנועד לנתק מדחס המזגן אם לחץ הגז גבוה או נמוך מדי. בברכה - רפי לין
  4. רפי לין
    בנורות להט ביתיות, כשהן נשרפות אז רואים בעין את חוט הלהט שהוא שרוף ומנותק. לא כך בנורות רכב ולכן צריך לחבר הנורה למתח 12V לבדיקה אמינה ולראות אם היא דולקת או לא. כבר נתקלתי באנשים שסתם החליפו חלקים במע' התאורה ברכב וכל הבעייה הייתה רק נורות שרופות. יתכן שאצלך אכן הנורות תקינות וגורם אחר פגום, אבל נורות רכב לא בודקים רק בראיה. בברכה - רפי לין
  5. רפי לין
    שים לב אם תקע הנורה הראשית אינו שרוף במגעיו. יש בשוק נורות זולות סיניות שאורך חייהן קצר ואיכותן ירודה ולכן הקפד לקנות רק נורות של יצרנים ידועים ואיכותיים כפיליפס, אוזרם, טונגסרם, הלה, פלוסר. בברכה - רפי לין
  6. רפי לין
    לפי תאורך, שכמעט לא יוצא אויר מהמפוח, נראה לי שחוטי המפוח הפנימי חוברו הפוך ולכן המפוח מסתובב הפוך ולא מוציא אויר אל תא הנוסעים, אלא להיפך שואב אויר מתא הנוסעים. בדוק ונא עדכן ממצאים, לכשיהיו. בברכה - רפי לין
  7. רפי לין
    כנראה שהבעייה נעוצה בשינן (בנדיקס) המתנע (סטרטר) ולרוב מחליפים את כל המתנע לאחר משופץ. בתמונת המתנע המצורפת, השינן הנו פריט מס' 2. בברכה - רפי לין
  8. רפי לין
    מתח טעינה של 13V כשכל צרכני החשמל ברכב כבויים הנו אכן מתח טעינה נמוך. צריך קודם לבדוק אם אין מפל מתח בין האלטרנטור למצבר שהוא הגורם למתח הטעינה הנמוך על הדקי המצבר. בברכה - רפי לין
  9. רפי לין
    אני גם יודע לעקור שיניים ובכל זאת אני ומשפחתי הולכים לרופא שיניים שיבצע עקירה ומשלמים לו בכסף. זה שמישהוא יודע לעשות משהוא לא אומר שלא צריך לשלם בכסף למקצוען שמבצע זאת. בברכה - רפי לין
  10. רפי לין
    למיטב ידיעתי "אליאנס" הפסיקו לייצר צמיגים לרכב פרטי, כך שיתכן שמדובר בצמיגים שיוצרו מזמן. היה לי נסיון לא טוב עם הרבה צמיגי אליאנס במכוניות פיאט פונטו צה"ליות שהתגלו בהן, עקב צמיגים אלו, או רעידות הגה או משיכת הגה הצידה. בברכה - רפי לין
  11. רפי לין
    יש נוזל קרור יעודי לפיאט והוא מצוין ונקרא "פאראפלו". בברכה - רפי לין
  12. רפי לין
    אכן כן, הצנורות הכחולים הנם אל קניסטר הפחם (charcoal canister). בברכה - רפי לין
  13. רפי לין
    יעקוב, ענית לשאלה מלפני 6 שנים, עבר זמנו בטל קורבנו. בברכה - רפי לין
  14. רפי לין
    כנראה שהחלק הוא "סליל שעון" או "קפיץ שעון", כמו שבתמונה. בברכה - רפי לין
  15. רפי לין
    צריך לגשת עם המכונית למכון גירים אוטומטיים שמכיר את הגיר שבמכוניתך, כדי שישמעו ויראו את פעולת הגיר ולפי זה יוכלו להגיד לך מה יש לעשות, מחירים, זמנים וכו'. דרך המסך והמקלדת, לצערי הרב, לא ניתן לדעת מה הבעיות בגיר וכמובן שלא את עלות התיקון. בברכה - רפי לין
  16. רפי לין
    רעש החלקת הרצועה הנו כמעט בטוח שנובע מרצועת האביזרים, לאלטרנטור ולמשאבת המיים. אם סבובי המנוע (טורים) בסרק גבוהים מדי, אז יתכן שבכיבוי מנוע הוא קצת ירעד. לאחר שהרכב עומד כמה שעות, וביחוד בחורף, צריך למשוך לגמרי את ידית המשנק (צ'וק), להניע המנוע ומייד להחזיר ידית המשנק כחצי הדרך ולאחר עוז זמן קצר שהמנוע כבר חם יותר להחזיר לגמרי את ידית המשנק. את כל זה לא ניתן לאבחן במדויק ולכן צריך לבקר במוסך לאיבחון ותיקון. בברכה - רפי לין
  17. רפי לין

    שרשור פיאט 1100 D

    רפי לין פרסם הודעה בנושא של aronm בתוך רכבי אספנות

    הפיאט 1100D האפורה (אפור כהה) הייתה שייכת לאחד מבני משפחת קפולסקי (בתי הקפה והקונדיטוריות) והוא שמר עליה בקנאות רבה וטיפל ותיחזק אותה ברמה גבוהה כך שהיא תמיד הייתה כמו במצב חדש לחלוטין. אני טיפלתי ותיחזקתי את מע' החשמל במכונית הזאת ובה במיוחד היה דינמו גדול יותר (מקורי) שהיה מותקן לרוב בדגמי הפיאט 1100 שיוצאו אז לארה"ב. בברכה - רפי לין
  18. רפי לין
    לפי תאורך, אחת האפשרויות (פשוטה וקלה לאיבחון ותיקון) הנה מגע חשמלי לא טוב של נעל כבל המצבר עם קוטב המצבר (בדרך כלל ה +). כשהרכב אינו מניע, נסה כמה פעמים להניעו ואז מייד גע בידך בנעלי כבל המצבר ואם אחד מהם (לרוב ה +) חם אז זה מעיד שהמגע אכן אינו טוב ואז צריך להסיר את נעל רבל המצבר מהמצבר ולנקות ע"י נייר זכוכית/בד שמיר את החלק הפנימי של נעל כבל המצבר ואת קוטב הממבר עצמו, להרכיב בחזרה למצבר את נעל הכבל ולהדק היטב את הבורג. נא עדכן ממצאים ותוצאות, לכשיהיו. בברכה - רפי לין
  19. רפי לין
    יש מכוניות עם הנעה 4X2 שנוסעות לא רע בשטח ושם היצרן שלהן הנו ליסינג ולהלן דוגמאות. בברכה - רפי לין
  20. רפי לין
    בפיאט שלך אין מסנן (פילטר) דלק להחלפה, אלא יש מסנן מובנה בתוך משאבת הדלק החשמלית שטבולה בתוך מיכל הדלק ולא מחליפים כלל מסנן זה. בברכה - רפי לין
  21. רפי לין
    תשובה קצת מאוחרת אחרי יותר מ 6 שנים. בברכה - רפי לין
  22. רפי לין
    תמונה אחת שווה אלף מילים ושתי צמונות שוות אלפיים מילים. EVAPORATOR זה מאדה או יחידה פנימית. בברכה - רפי לין
  23. רפי לין
    איזה מכונית ושנת ייצור?. בברכה - רפי לין
  24. רפי לין
    סביר למדי שלאחר 4.5 שנים + הזמן שהצמיג עמד מזמן ייצורו ועד המכירה, הוא אכן יבש ואין אחריות על זה לאחר תקופת זמן כזאת. בדוק את מצב הצמיגים בצמיגיה (פנצ'ריה) אחרת ורוב הסיכויים שצריך להחליפם ואל תזלזל בזה, כי הצמיגים הם מה מחבר את המכונית אל הכביש ויש להם חשיבות בטיחותית עליונה וביחוד בחורף הקרב ובא. בברכה - רפי לין
  25. רפי לין
    הנזק הזה לשמשה אינו סדק אלא נקרא בשפת הזגגים "כוכב". יש מקרים שבהם ניתן לתקן זאת מקומית ללא החלפת השמשה, אבל לרוב לא עושים זאת כשמיקום ה"כוכב" הנו מול עיני הנהג ואם ה"כוכב" גדול מדי. לפי התמונות זה לא נראה כמתאים לתיקון, אלא כפי שכתבו קודמיי, להחליף השמשה. לצערי הרב, יש שמשות תחליפיות שאכן קצת מעוותות את הנראה דרכן ו/או גם מעבירות דרכן יותר את חום וקרינת השמש ולכן תמיד רצוי לבדוק מה עלות ההפרש הכספי לשמשה מקורית שאם אינו גבוה, מצדיק התקנת שמשמה מקורית בתוספת תשלום ההפרש. בברכה - רפי לין
×
×
  • תוכן חדש...