רפי לין

לי זה יותר נראה שצילינדר אחד לפעמים לא פועל וזה עלול להיות בגלל סליל הצתה (קויל), מצת (פלאג) חוט ולעיתים רחוקות יותר מזרק דלק. חבל להחליף סתם חלקים מבלי לפתור הבעיה וזרוק כסף לשווא. כשהבעיה קיימת, האם נדלקת נורת התראה כלשהיא בלוח השעונים?. בברכה - רפי לין

את שכפול הכרטיס מבצעים מנעולני רכב מקצועיים ובדוק אצלם האפשרויות, מחירים וכו': 1. "פאר המנעולים" שברח' שנקר 2 קרית אריה פתח תקוה טל' 03-9219988 או 053-7757177. 2. "גבי מנעולים" שברח' הפלד 6 א.ת חולון, טל' [TABLE] [TR] [TD=class: text12]052-2644472 053-3377070 03-5562344[/TD] [/TR] [/TABLE] בהצלחה ובברכה - רפי לין

יתכן שמדף פיזור האויר היה זז קשה ובהעלה כוחנית שברת גם את חלקי הבורר, כך שצריך לבדוק היטב את שניהם. לאחר הסרת הדשבורד זה יהיה קל יותר לבדוק בגלל גישה הרבה יותר נוחה. בברכה - רפי לין

איך ימליצו אם לא כתבת מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

אצל יבואן פרטי לחלפי יונדאי תוכל לרכוש הידית בזול יותר. יש ידית פנימית שחורה ויש מניקל ויש ביניהן הבדל במחיר. היבואן הנו "יונדאי שופ" (קוריאה פלקון) שברח' תושיה 19 ת"א, טל' 053-8095091

חבל שלא כתבת באיזה מכונית ושנת ייצור מדובר. ברר האפשרויות, מחיר וכו' אצל מכוני מחוונים וספידומטרים לרכב. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

כפי שכתבתי בהסבר, אכן יתכן שישרף המחשב נהול מנוע, אבל כמובן שצריך קודם לבצע בדיקות איבחון. במחשב נהול המנוע קיים האימובילייזר המקורי, כך שמחשב משומש מרכב אחר לא יפעל במכוניתך. בברכה - רפי לין

איזה גיר, ידני או אוטומטי ומה הבעייה?. בברכה - רפי לין

האם הותקן סליל הצתה (קויל) מקורי או תחליפי?. יתכן שסליל הצתה לא מקורי הותקן במכונית והוא מתקלקל מהר. עוד אפשרות הנה שמצת (פלאג) לא מקורי או לא תקין או לא מכוון נכון או שחוט הצתה אל המצת פגום ולכן נוצרת תקלה בסליל ההצתה וכאן הסבר שכתבתי במקום אחר: ברוב הרכבים המודרניים יש חשיבות רבה לשימוש בחלקי מע' הצתה מקוריים כמצתים (פלאגים), חוטי הצתה וסלילי הצתה (COIL) והסבר לכך: מתח ההצתה הנוצר בסליל המשני שבסליל הצתה עולה בערכו עד שהוא מצליח לפרוץ את המרווח שבמצת (פלאג). אם המרווח מצת גבוה מדי, או הוא פגום או אינו מקורי עלול מתח ההצתה לא לפרוץ במתח הנכון ומתח ההצתה הזה ממשיך לעלות לערך גבוה עד שהוא פורץ, פנימית, בתוך סליל ההצתה. פריצת מתח פנימית זאת, משרה בחזרה מתח כלשהוא, גבוה מדי, בסליל הראשוני של סליל ההצתה ומתח מושרה זה חוזר אחורנית למודול ההצתה שנמצא בתוך מחשב נהול המנוע והמודול הצתה (עם המחשב) עלול להיפגע. בברכה - רפי לין

הנה רעיון ל"סטרט אפ", רופא שיניים על גלגלים שמגיע אליך לבית או לעבודה. האם היית משתמש בשירותיו?. בברכה - רפי לין

ככל שיש יותר משקל על חלקו האחורי של הרכב, החלק האחורי שוקע והחלקו הקדמי של הרכב עולה ולכן גם תאורת פנסי החזית תהיה אז גבוהה מדי ותסנוור את הרכב שממול ולא תאיר טוב את הכביש בטווח הקרוב אל הרכב. כדי לקזז זאת יש באפשרות הנהג להנמיך, בהדרגה בכמה שלבים, את פנסי החזית. צריך לא לשכוח שלאחר שכבר אין יותר משקל נוסף בחלק האחורי של הרכב, להגביה בחזרה את פנסי החזית למצבם הרגיל שהנו 0. בברכה - רפי לין

כנראה שזה פנס ראשי תחליפי מאיכות ירודה ולכן הפלסטיק נשרף מחום נורת החנייה. בברכה - רפי לין

ניתן לשכור מכונית קטנה ידנית בכ 2500-3000 ש"ח לחודש ועליך לבדוק בין חב' ההשכרה השונות הן את המחירים והן אם יש מגבלת ק"מ וכמה וכך תוכל לחשב לך אם זה כדאי לך (לא לשכוח שיש לך גם הוצאות דלק). בברכה - רפי לין

בדוק אם אין כבר הרמת חלונות חשמלית אוטומטית מובנית מקורית עם הרכב. יש מכוניות (לאו דווקא סיאט) שבהן לחיצה ארוכה על כפתור נעילת הדלתות, מעלה גם את חלונות החשמל. אל תמהר לכוון התקנה חיצונית אלא בדוק קודם. בברכה - רפי לין

רק לאחר הסרת תיבת ההילוכים (גיר) והמצמד (קלאץ') ניתן לראות אם משטח גלגל התנופה חלק או שחוק. מומלץ כבר גם לשים לב לזר השיניים של גלגל התנופה אם הוא גם לא שחוק ואם אין בו שן שבורה. בברכה - רפי לין

זה נתון שאולי תוכל לקבל ממשרד הרישוי או ממשרד התחבורה, כי עסקאות מכירת רכב משומש עוברות העברת בעלות על הרכב במשרד הרישוי. הבעייה היא ליצור קשר עם הגופים המסורבלים הללו, אבל את המידע הזה הם חייבים לספק לך. תתחיל לעבוד ונא עדכן בתוצאות ונתונים, כי זה באמת מעניין. בהצלחה ובברכה - רפי לין

ממסר 40A מספיק בהחלט. בהצלחה ובברכה - רפי לין

עבודה נכונה וטובה זה לתקין ממסר שבזמן התנעה האות ממתג ההצתה רק יפעיל הממסר שמגעיו יסגרו והוא יעביר זרם ישירות מהמצבר למתנע (סטרטר). פתרון זה טוב אם הבעייה נובעת ממפל מתח להפעלת המתנע, שלפי תאורך אכן נראה כך. בברכה - רפי לין

אתה צריך רק מברג קצת ארוך ופעל כך: הרם את מכסה תא המטען. בעזרת המברג לחץ כלפי מטה את תפס פלסטיק הפנס התחתון, שנמצא בין הפגוש (טמבון) לבין הפנס ומשוך קצת אליך את חלקו התחתון של הפלסטיק. בערת המברג שחרר כלפי מעלה את 2 התפסים העליונים של פלסטיק הפנס ומשוך הפלסטיק אליך וכעת משוך את כל הפלסטיק אליך והסירהו לחלוטין ויתגלו לפניך הנורות. בהצלחה ובברכה - רפי לין

פחחי רכב עוסקים בתיקונים כאלו. בברכה - רפי לין

איני רואה שהעלית תמונה של הפחמים, אבל לפי תאורך ומראה הקולקטור (הנחושת בעוגן שעליהם נוצר מגע הפחמים), אכן צריך להחליף הפחמים. בברכה - רפי לין

לגרפיט יש יכולת שימון, נסה ובדוק. בברכה - רפי לין

שמן סופח אליו אבק, לכלוך וגרגרים זעירים וגרפיט לא. בברכה - רפי לין

לפי התמונה זה מנוע FIRE במכוניתך (איזה, 45 או 60?). אם תצלם את הפחמים עצמם, במכסה האחורי, אז אולי אוכל לראות את גודלם והאם הם מצריכים החלפה. החזק בידך את העוגן (מה שקראת לו רוטור) והזז אותו כשהוא ניצב כלפי מטה ואח"כ כלפי מעלה ואתה צריך ךראות שהשינן (בנדיקס - גלגל השיניים) נע על פני ציר העוגן קדימה ואחורה מעצם משקלו. אם הוא לא נע חופשי, אז זה מראה שיש תערובת של אבקה (מהמצמד) עם שמן וגריז שיצרו עיסה דביקה על ציר העוגן. במקרה כזה, יש להסיר את טבעת החסימה שעל ציר העוגן לפנים וצתתיה יש טבעת קפיצית שאותה יש להסיר מהעוגן העזרת 2 מברגים קטנים. לאחר זאתניתן להוציא את השינן ולנקות היטב את ציר העוגן ומרוח עליו מעט מאוד גריז דק ולהרכיב בחזרה את השינן וטבעת החסימה עם הקפיץ. בהצלחה ובברכה - רפי לין

נורת בקרה זאת משותפת גם לחוסר נוזל בלמים. בדוק במיכל נוזל הבלמים אם לא חסר נוזל בלמים ואם חסר הוסף והמשך לעקוב במשך כמה ימים אם לא יורד המפלס. בברכה - רפי לין