haimy

טאטא גדולה ורצינית יותר מכמה יצרניות שכאן נחשבות. דווקא לא בגלל שהיא בעלת יגואר (אחרי שפורד ניסתה להתפטר ממנה הרבה זמן) - רכב סתמי שחוץ מעיצוב אין בו כלום, שום רעיון מקורי ובטח שלא איכות ייצור. טאטא מכוונת לעולם המתפתח עם רכב פשוט. בחלקים גדולים של העולם משאיות ,אוטובוסים ורכבות תוצרת טאטא שולטות.בישראל, מדיניות תמחור שגויה (שחוזרת כל הזמן עם ייבואנים הזויים כמו זה שמנסה להחדיר את הטנדר הסיני,ה MG ,משאיות פוסו שמצליחות מאד - רק לא כאן) העיפה אותו מהשוק. אם היה שוק סביר שהיה גם מערך תחזוקה. השוק הישראלי ייקבל טאטא במחירי ההודית שכן נמכרת יפה כאן - האלטו.צה"ל בחן ג'יפ טאטא במסגרת רכש גומלין אבל אין על הסיוע האמריקאי - F350.

לא כולם, גאון אחד מזל שיש. עוד לא הבנת מכל הכותבים כאן שבמדינת ישראל, יותר מכל מדינה אחרת,כל מי שקופץ מעל 2 מ' ובייחוד אם גם נפלט לו נאד בגובה, נראה,נשמע ומורח ע"י הבנות במצפה רמון והר כנען ? מה הקשר לפקוח במגדלים ?

בפעמים הראשונות שהייתי בים המלח כילד ,שנות ה-50, זכור לי שהמים הגיעו עד לדרך. היתה ברובה בערך איפה שהיום הכביש. (מקידוח הגז שהיה איפה שהיום העיר ערד ירדו ועלו במעלה יאיר. הגיפים והקומנדקרים לבד, הטנדר פורד קשור לזחל"ם).

cts בת 3 שתוחזקה וננהגה ע"י פרטי שקנה כחדשה היא אחת הקניות הטובות בשוק.תיהנה משנות אמינות רבות יותר מהרבה יוקרתיות מתחרות חדשות.

טוב שיש אתכם. אפשר לסגור את הבקרה.

ערך מסוים יישאר לסוכנים שמתמחים באיזורים של עולם לא מפותח שאינו הרבה באינטרנט.למשל חברה שמביאה צליינים מניגריה לארץ, יש לה סניף דוברי עברית בלגוס ומקושרת לכל מיני חברות פרטיות לא ידועות ברשתות ההזמנות,חלקן רק פנימיות אבל יש מהן שמורשות להגיע ללונדון וניו יורק (אריק אייר,בלוויו,...) ויש להן מחירים נמוכים ,גמישות ,צוותי אויר אמריקאיים/קנדיים/אוסטרליים ודו' ומטוסים חדשים יותר מכמה לאומיות.לא כל הקטנות בעולם השלישי על DC 9 ואיליושין עם רוסי זקן מקלל בגופיה אפורה. לשירות סוכן בקיא במקום כזה יהיה ביקוש.

למוסך שמציע טיפולים ב 199 עם הקופון באתי בלי הקופון, מובן שהסכים למחיר בתשלום ישיר לו. ראיתי איזה שמנים ופילטרים הוא מציע והלכתי. לא היה שם יצרן אחד שנשמע מוכר אפילו מהכי זולים בסין/טורקיה. עם/בלי קופון - לא כדאי. אני בטוח שעוד רבים ייתנו את אותו המחיר בלי הקופון.למוכר חוסך עמלה לאתר, לקונה חוסך סיכון בכרטיס לעסק שכבר לא קיים.

עם לא יותר שגיאות כתיב מהמקובל כאן.

auto motor und sport quattroroute l'automobile

"הבאתי, הביא..." השוטר בטח לא דיבר כך. למזגזג מתאים.

למיטב ידיעתי את המשטרה מעניין מה אומרים עליה בפרקליטות,בבתי המשפט - בעיקר העליון- ,בחלק מהעיתונים (לא - זה לא מקביל לדעת קהל) ובכנסת. לא בדעת הקהל. עם דעת קהל לא הולכים ה"גנרלים" (כפי שהם רוצים להיחשב - טרמפ על הזוהר הצה"לי) למכולת.

תודה לכל התורמים.אחרי שקראתי הכל, לא נראה לי שהחכמתי לגבי למה מחליפים אוטו בן 3,מאוטו טוב בן 6 עושים קוביה (בארה"ב. עוד מעט, כמו כל דבר שמגמגם אינגליזית, גם כאן) ולגוף של מכונה אחרת מחליפים את כל המערכות עשרות שנים. צריך כנראה שילוב של כלכלן,מהנדס ופסיכולוג,- כל אחד מאלה מומחה בכמה תתי תחומים וכולם משולבים באדם אחד - כדי להסביר.

סיפורים מהמשמרות ? למשל אחד (בני דודים מותר להגיד כאן ?) שהסריח אלכוהול ק"מ לפני שהגיע למחסום (והיה גם מסומם) ,נסע בברלינגו עם 2 מספרים שונים מקדימה ומאחורה. שב חזק בכסא. הוציא לנו 2 רשיונות שונים. לברלינגו ולפורד קונקט. אף אחד לא מתאים לאף מספר.

למה מנועים לא באים צבועים מהיצרן ? אולי בגלל שהצבע מעכב הקרנת חום ?

גם מליבו ,אוטו אמריקאי לגמרי,הרכבה קנדית באים עם הנקוק (T!- לאחרונה נראו על עגלת הנפט של הגששים בגבעת חלפון.) .דיברתי על הבושה הזאת בזמן הקניה - המטרה להוזיל.

אדם שם את חייו בלי היסוס על מטוס בן 30-40 ,מטוס זקן מסכן את חייו הרבה יותר מאוטו זקן. בנוי ונראה בהתאם לשיקולים תיפקודיים בלבד,לא יופי. אורך חייו הכלכליים לפחות 30 שנה. בולדוזר קטרפילר D8 עדיין מתפקד בן 60 ומוצע למכירה במחירים מכובדים. דוגמאות נוספות לא חסרות. מישהו יכול להסביר למה במכוניות זה שונה ? מחליפים כמו גרביים,מייצרים לאורך חיים כלכליים קצרים מהם ומשקיעים את הוצאות רוב הפיתוח ביופי ?

המונדיאו 2.0 צורך ממוצע כמו המליבו 3.5 2008 והלאה = 12 ל 100. המליבו 2007 ומטה יותר חסכוני. שוקל 100 ק"ג פחות וגלגלים 15/16 יותר צרים.

אחד כמוך מזמן היה צריך להיות רחוק מההגה.

היחידים שייתנו משהו על האוואו הם UMI. גדול וחסכוני לא הולך ביחד.

אם זה היה פורד היה אולי מקום לפיתוח תיאוריות קוספירציה. ב-GM לא היו להיטלר חברים.

נראה כמו הסבא שלי ששכח את השיניים.

" פשרה" אתה קורה לזה. יש לך הרשעה קודמת על הפרעה לסדר הציבורי. לטובתך שב בשקט אחרת תלמד שיעור שלא תשכח באיך העולם עובד ואיך השופט ייראה אותך.

אם חסר לך כח תחליף את האוטו ליותר מודרני. גם ה 5.7 חלש במושגי היום של מנועי 3 ליטר.לגבי מרווח פנימי - כבר לפני 20 שנה השתכנעו אפילו האמריקאים שיש גבול שמעבר לו לא צריך יותר מרחב. לא צריך לשבת עם הרגליים פשוטות כל ארכן מאחורה כשמקדימה יושב קאובוי טקסני 2 מ' על 300 פאונד,עם הכובע והכסא מקסימום אחורה. רק בסילברדואים למיניהם זה נשאר כך.

אמרת שאתה רוצה קרטונים חדשים ? באיזור התעשיה הקטן שמאחורי רחוב כהנמן (השומר) יש מפעל תעסוקת מוגבלים של מלכ"ר של הרב פירר. עשה מצווה. לי עשו בדיוק למידות שהזמנתי, כמויות קטנות.

הוא אמר למישהו שהכל הולך לברזל ? ואם העביר לויצמן או מישהו אחר לאורך כביש אזור בקונסיגנציה ? מי כמוהו מאמין שערך הזבל יעלה ולא ייזרוק.