amiger
-
הודעות
4,798 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי amiger
-
הנוכחיות שלי:
-
זה לא מה שיעזור למנוע. רוצה לשמור? תקטין מרווח החלפת שמנים.
-
צודק לגמרי. סתם לצרכי מיתוג שווקי ובזה הם מומחים.
-
עוד כמה:
-
כמה תמונות ממצלמתו של תומר פדר, הצלם הרשמי של האירוע:
-
מעבר לדברים הנכונים שנאמרו כאן, אתה צריך לתכנן את הנהיגה שלך לשימוש מינימאלי בבלמים (מבלי לפגוע בבטיחות כמובן). כל שימוש בבלמים אומר שבזבזת אנרגיה שעלתה לך קודם בדלק. התרגום היומיומי של זה הוא מבט קדימה ותחזית כמה שיותר טובה של מה שהולך לקרות. להאיץ במינימום האפשרי ולהשתמש כמה שיותר בגלישה. אם אתה רואה שהתנועה לפניך מתחילה להאט תוריד את הרגל מהגאז ותגלוש. בתנועה בפקקים לתת נגיעות קלות בדוושא ולגלוש עד העצירה הבאה ועוד. אם תסגל לך סגנון נהיגה כזה תמצא שיש הרבה מקומות שניתן לחסוך מבלי לפגוע בבטיחות כמובן.
-
הבחור עושה עבודה מעולה. בטוח שהוא צריך גיבוי אבל אני לא חושב שמישהו אחר היה מצליח כמוהו.
-
צריך לבדוק בבגאג', אולי יש שם אחת כזאת.
-
אתה צודק, הם ניסו לעשות משהו, אחרי אירוע בראשית שלנו אם אני לא טועה.
-
מה זה?
-
נסה להכנס למוסך באירופה, שם ץבין מה זה יקר. אנחנו בסדר גמור. אמנם יקרים יחסית בחלפים אבל לא בעבודה.
-
אני מניח שאפשר לראות את זה במגרשי מכוניות, אפשר לראות את זה על מכוניות ישנות יותר שמגיעות לארץ. אין מה לעשות, הן נראות יותר טוב מהמקומיות. רכב איטלקי מרומא נראה פחות טוב מרכב גרמני. אין לי נתונים מבוססים אבל ההבדל מספיק בולט לדעתי. רכב ישראלי ממוצע נראה יותר מוזנח מאחרים.
-
הגזמת דיסקו, יחסית לgti הכל בינוני, כולם כבר הבינו את זה מזמן מזמן.
-
לא כולם ככה אבל נראה שהרוב. זה קשור לדעתי לתרבות הליסינג יחד עם חוסר מודעות בסיסי לנושאי תחבורה. שלב את שני אחה עם הצפיפות הגדולה האוביקטיבית וקיבחת הזנחה.
-
יכול להיות שאתה צודק אבל יש אפשרות נוספת, את תקציב הפרסום/שווק הפנו לטובת אירוע כזה במקום לטובת שלט חוצות או פרסומת. במקרה הזה מי שהפסיד הם חברות הפרסום ולא אנחנו. זה נכון שבסופו של דבר הכל מגולגל ללקוח אבל אצל האחרים הפרסומאי לוקח את הכסף ואצל סמל"ת חלקו לפחות מגיע ללקוחות.
-
הרגשנו את זה מצוין כשאלפא מכרו עשרות מכוניות בשנה. הם יכלו וגם נתנו הרבה יותר. ב2008 למשל קיבלתי קורס נהיגת מסלול באיטליה ממומן לחלוטין על ידם. היום שמוכרים הרבה יוצר קשה לפנק ברמה כזו אם כי עדיין ההתיחסות שמקבלים מהם שונה מהאחרים.
-
עוד כמה תמונות ששלחו לי במייל:
-
לא שילמנו על כלום.
-
יכול להיות שהייתי חושב על זה במעמד הקניה. עכשיו, אחרי שקיבלתי את היחס והפינוקים והשירות מאבארט' וגם מאלפא אני אומר במפורש, לא, לא הייתי מוותר גם תחת ידיעה שמחיר הקניה יכול היה להיות נמוך יותר
-
לא. חמישה תוים
-
מנסיוני, על מנת לקבל מחירים טובים למכוניות ספורטיביות צריך לאתר סוכן שמבטח הרבה כאלה. אחד כזה מקבל מחירים טובים יותר. אם תרצה פנה אלי בפרטי ואתן לך את פרטי הסוכן שלי שמבטח הרבה רכבי יוקרה ומכוניות ספורטיביות.
-
מתנצל מראש על איכות הסאונד, זה הוסרט בסלולארי, אבל מי שבא לו לראות את אלי ברמבוס ומריאנו קומפטיציונה מעבירים קטעים על ה695 טריבוטו פרארי האדומה של סקרוב מוזמן להתאמץ להקשיב:
-
קרה לי מקרה דומה. תוקן במכון הרישוי בטסט הבא בתור.
-
עד כמה לדעתכם הכותבים בפורום אמינים או שמא בחלקם הם יחצ"נים?
amiger פרסם הודעה בנושא של Yael Goldshtein בתוך רכב כללי
יש לי הרגשה שלא נראה אותה כאן יותר. -
כל הכבוד על לקיחת האחריות. כך צריך להתנהג. זה אולי המקום להציף שאלה למומחים. אם אני מבין נכון יש את אותו הגיר בדיוק ברנו מגאן, שם הוא מפגין אמינות מצוינת. איך, למה, כמה?
.jpg.068c77e6577790493d5f97017ee39522.jpg)