amiger

על כל אחד כזה יש אלף מרוצים רק שאותם לא רואים מול הסוכנות או בפורומים.

לא התעמקתי בהגדרה אבל זו היתה הדרכה, כל הזמן היה איתנו מדריך באוטו, לא היה שום אלמנט תחרותי כמו מדידת זמנים או עקיפות.

רביעי בבוקר של חול המועד פסח. בזמן שאתם פרפרתם עם הילדים באיזה יער או פארק ועמדתם בפקקים האין סופיים בשביל לראות כמה אבנים מימי בר כוכבא אנחנו.. אנחנו נפגשנו בחניון מאחרי איקאה, 33 עקרבים מכל המינים מכל הסוגים. תדרוך קצר מרב עקרב עומר גלברט' ויאלה מתגלגלים דרומה, עצירה קלילה בצומת שוקת לקפה שגררה כמובן את ההתגודדות הקבועה סביב חבורת העקרבים ומשם למצדה (מנחת בר יהודה ליתר דיוק). מגיעים למנחת בר יהודה על ים המלח. מחכה לנו צליה ענקית עם שולחנות עם מפות כסאות וספות כאילו זאת החתונה של גלברט'. שתייה קרה ובופה על האש כשל"פ כיאה ליהודי טוב. מסלול אין סופי של מנחת מטוסים פעיל מפוזר בקונוסים זוהרים , אספלט נקי של 3 ק"מ להקפה נטול סכנות\ משטרות \ מדרכות \ חתולות שמשחקות רולטה רוסית. תדרוך מהמדריך , חלוקה לדבוקות לפי מר גלברט ויאלה תן להרביץ כבר!!!! מסלול מהיר מאוד (לא לא , זה לא כוכב יאיר של פעם ובטח לא בית שאן של היום) , רוב המסלול על הילוך שלישי, אפילו רביעי בסוף אחת הישורות, שיקיינים מהירים וזרימה.. זרימה מהנה במיוחד. בכל דבוקה יש בין 4-5 נהגים וכולם עם מדריכים (תודות לדדי קונדל וחבריו), מדריכים שידעו לתת חופש אבל ידעו גם לתת עיצות טובות במקומות הנכונים (לפחות לגבי). ההרגשה, כמעט חו"ל. לא חויתי דבר כזה בארץ עדיין. את היום סיימנו עם חיוך ענק על הפנים, עם קצת פחות צמיגים, פחות דלק ופחות רפידות אבל איזה כייף! איזה כייף. אני שולח גם מכאן תודה ליבואן הזה שמשקיע בנו במקומות הנכונים ובמינונים הנכונים. כמה מילים ממגזין "אוטו" עד לכתבה המודפסת וניתן לתמונות לדבר (עד כמה שאפשר): http://www.auto.co.il/view.aspx?article=33515 והרבה מעמוד הפייסבוק של Abarth Israel. https://www.facebook.com/Abarth-Israel-144406052251517/

במכוניות חדשות יש מצב שנקרא H mode. זה מאפשר איפוס של הקילומטראג' לפני המסירה ללקוח. כך שרוב הסכויים שהמכונית החדשה שלכם נסעה יותר ממה שרשום על הצג.

ברור, אבל זו תוצאת לואי, לא המטרה בפיתוח המנועים האלה. היצרנים רוצים לעבור את מבחן היורו, לא להפוך משפחתיות אפורות למכוניות מירוץ.

טורבו הוא לא פאר הטכנולוגיה, הוא קורח המציאות. בעקבות הנחית הרגולטור להוריד פליטת מזהמים הטורבו הוא הטכנולוגיה הזמינה ביותר ליצר מכונית שיכולה להיות חסכונית יותר. בפועל היא כמובן לא כי כדי לקבל תצרוכת דלק נמוכה צריך להתנהל כמו סבתא בת 90 עם חרדת כביש, אבל היא מאפשרת ליצרנים להציג נתוני צריכה שעוברים את סף תקן היורו התורן.

הייתי במנחת מצדה ביום רביעי האחרון במסגרת יום מסלול שארגנו לנו מאבארט' ישראל. בצד המסלול יש גרוטאה של מטוס שנראית מאוד דומה למטוס שהעלית כך שיש סיכוי שזה אכן מנחת מצדה.

אלו רק היצרנים שנתפסו, הזיופים הם נחלתם של כל אחד ואחד מהיצרנים בכל מה שנוגע לנתוני צריכה (את זה קל לראות בהשוואת נתון הצריכה המוצהר למה שקורה בחיים האמיתיים) וכנראה שברוב המכריע, אם לא בכולם בנתוני פליטת המזהמים. זה רק ענין של זמן עד שהכל יחשף לשמש.

תיבות פלנטריות תמיד התנהגו טוב וחלק יותר מרובוטיות. הענין הוא לא שם אלא בנצילות הנמוכה שלהן יחסית לגירים הידניים והרובוטיים,שמתבטאת כמובן בתצרוכת דלק וביצועים נחותים. אם הצליחו לסגור את הפער הזה בפלנטריות החדשות אז בטח שהן עדיפות. לעניין vag, נחמד לראות שהם ממשיכים להוביל טכנולוגית למרות הקשיים.

יותר מידי פרמטרים להתעסק איתם וכמובן לקיחת אחריות כשיקרה משהו.

נו, נפלת על נציגה טלפונית, כנראה זמנית לצורך ימי המכירות, בלי שמץ של מושג על מה היא מדברת. לא נעים. אבל בטח למדת לא לתאם יותר רכבי קצה לימי מכירות שכל עיסוקם ב1.6 אוטומט.

אודה לך בעד ישוב ההבדל בגרסאות בחלקים המודגשים בהודעתו המקורית של פותח השרשור ושלך. יש או אין נסיעות מבחן בתיאום מראש?

זה ממש לא נכון. פלאגים עובדים גם בסרק. אם כבר זה שמשתמשים בקילוטרים ולא בשעות מנוע כדי לקבוע מרווחי טיפולים זה החריגה מההגיון.

מן הסתם הפיזיולוגיה שלכם שונה. ואולי גם העדפות תנוחת הישיבה שלכם.

בשעה טובה, משחקי הכאילו של הרגולטור ויצרני הרכב מתחיל להיחשף. לא יסגרו אף אחד, פשוט יאלצו להכיר בעובדה ששמו בפני היצרנים רף בלתי אפשרי ויורידו אותו בחזרה.

הדגמת וסיכמת יפה. אין תחליף לנסיעת מבחן.

אני חושב שמוסכים ישרים הרבה יותר נפוצים ממה שנראה לנו. ביחוד מוסכי יבואנים. ככל שהמוסך יותר מוסדר ורציני יש לו יותר מה להפסיד מרמאות מצד אחד ומצד שני הם עובדים לפי נהלים מובנים שמן הסתם לא יכילו רמאויות.

כנף אחורית מחוברת לחלון נראה כמו מתכון בעייתי בתנאי מירוץ. כל מכה הכי קטנה ומקבלים מדף וערימת זכוכיות על המסלול.

והמסקנה המתבקשת, להחליף עבודה או ידיד

הגיע הזמן שיתפוצץ הבלון הזה. אצל כל היצרנים.

נתוני תצרוכת הדלק אצל רוב, אם לא כל היצרנים רחוקים מאוד מהמציאות. הם תמיד היו מופרזים אבל בשנים האחרונות ההפרש בין המציאות למוצהר הולך וגדל. זה אחד השקרים הגלויים לכל של תעשיית הרכב בשנים האחרונות ומטרתו לאפשר ליצרנים לעמוד בתקני זיהום האויר המנותקים מהמציאות שמפילים עליהם.

.....

כן נסיעה, לא נסיעה. אחרי כמה סיבובים על אחת של חבר, הוא מרגיש ונראה הרבה יותר טוב מהמחיר שלו.

פות"ש, לא כל כך מבין על מה יוצא קצפך, הרכב תוכנן על ידי קהל היעד שלו ולפי רצונו והתחזית שלו לאיך יראה רכב העתיד כך שלאמר שהם לא חולמים עליו או שהוא לא תואם את מה שהם ירצו זה קצת מוזר.

סברבנים שמשו כאמבולנסים ברחבי העולם שנים. גם כאן בארץ. חיפוש קצר כאן בפורום העלה שני שרשורים עם תמונות: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?465425-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%95%D7%9D-%D7%94%D7%A0%D7%9B%D7%A1%D7%A3-%D7%94%D7%AA%D7%92%D7%A9%D7%9D-%D7%A8%D7%9B%D7%A9%D7%AA%D7%99-%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%98-%D7%A4%D7%A8%D7%A0%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9F http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?496332-%D7%A2%D7%96%D7%A8%D7%94-%D7%9C%D7%A1%D7%99%D7%95%D7%9D-%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A5-%D7%90%D7%9E%D7%91%D7%95%D7%9C%D7%A0%D7%A1-%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%98-%D7%A1%D7%91%D7%A8%D7%91%D7%9F-%D7%A4%D7%A8%D7%A0%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9F-63-66