bar72

יתכן שאין לו בעיה להעיד עדות שקר - אבל להעיד ניתן להכריח אותו. אני הייתי מתייחס לזה דווקא כאל גורם די משמעותי בתגובה לכתב ההגנה.

זו שאלה אפשרית. בכל מקרה, זה ממש עושה לי חשק להיות שופט ולהבהיר לכל הקונגלומרטים החמסניים בארץ את מי הם צריכים לשרת.

בזמנו התעניינתי ברכב ואפילו ביצעתי נסיעה לא קצרה. הנסיעה לא נוחה (ביחס למצופה מוולבו; בלנטיס היא ממש גרועה). מוסך מורשה גם דיווח לי על שאלות של לקוחות האם הבולמים פגומים... לא יפה בכלל טעמי, לא מבפנים ולא מבחוץ. גם לא מרווחת במיוחד. אם כבר, מצא חן בעיני דגם הסטיישן הנדיר. מה שכן, דגמי ה- T באמת זריזים. ביחס לאמינות - היתה לי לנטיס 1.8, והאחזקה לא היתה זולה במיוחד. לא פירטת מה סדר העדיפויות, אגב, כך שקשה להמליץ. בהצלחה בכל מקרה - אני מציע להתייעץ עם מוסך מורשה הקרוב למקום מגוריך.

כל מילה בסלע. ואם היא רוצה לבקר בכיכר המדינה הוא חייב להיות שחור.

בהמשך לתגובתי ממקודם (בקשר לניסיוני בהוראה באונ' ומכללה), אני יכול להעיר ולהאיר שתי נקודות (מנק' המבט שלי כמובן): א. לא יהא זה נכון לדבר בנשימה אחת על מכללות טכנולוגיות (דוגמת חולון, שנקר וכו') ועל המכללות למשפטים ומנע"ס. בעוד הראשונות אכן ברמה גבוהה, האחרונות קמו היסטורית, אם אינני טועה, משום שבני עו"ד/שופטים לא התקבלו לאוניברסיטאות והיה צורך ללמד אותם משפטים היכן שהוא. ב. לגבי משפטים/מנע"ס: כפי שציינתי, גם במכללות יש סטודנטים טובים. עם זאת, רוב הסטודנטים שם הינם ברמה נמוכה יחסית לבוגרי חיפה/ת"א/י-ם. הצטיינות שם לא שווה כלום, ורמת האנגלית אינה מספקת. זאת אני אומר מתוך היכרות בפועל עם בוגרים של החוגים האמורים. כאמור, ישנם גם חבר'ה מעולים שלומדים במכללות, כגון קיפוד ידידנו. הוא בבחינת החריג המעיד על הכלל לטעמי. לצערי בחלק מהמשרות בתחום המשפטים/מנע"ס אין כיום עדיפות לבוגרי אונ', משום שבצמתי ההחלטה מחזיקים לעתים אנשים שהילדים שלהם התקבלו רק למכללות...

זה לא שזה קרה מזמן, אתה יודע

כבעלים של 1.4TSI דעתי היא: רכב זה מהיר יותר מה- 2.0FSI ויתכן שיחליף אותו לפי מה שקראתי בחו"ל (לא צריך 1.8T בשביל זה). אני לא מבין איזה אבזור חסר למי שהעיר למעלה, כאשר הרכב מגיע עם סאן-רוף, ג'נטים, MP3 וכו', וכמובן כל שאר האבזור הרגיל כולל תא למשקפיים ומראות מוארות בסוככי השמש, 6 כ"א, ESP. אולי שלושה דברים חסרים שלא נראים לי מהותיים לגבי השואל: כוונון תמיכה בגב תחתון כמו ב- GTI (שאינו ממש נחוץ - לי יש פריצת דיסק ואני מאוד מרוצה מהכסא); שליטה על הרדיו מההגה; ומחשב דרך (שאינו נחוץ לטעמי כלל). צריכת דלק: כאשר אשתי נוהגת: 1:14 בקלות. כאשר אני נוהג, נו קצת פחות טוב. לטעמי אוקטביה זה להרגיש במונית, מה גם שלדעתי הכסאות שלהן פחות טובים והתחושה בכלל הינה זולה (ומכוערת) יותר. גולף פלוס - לא רע בכלל. מאוד פונקציונאלי, אם פונקציונאליות נדרשת. לגבי הדיזל - לא יודע.

5-10K

אם במודעה יש שקרים (ודאיים) - הייתי מוחק גם אותה.

נו, שויין, כמה דברים בקצרה: א. יש פה כן עורכי דין. מאיפה בכלל אתה יודע מה כל אחד מאלפי חברי הפורום עושה למחייתו? ב. בתור מי שלימד במכללה למנהל, ולפני זה וגם אחרי זה באוניברסיטה, אכן יש בעייה עם הרמה שלהן, עם ההכתבות למרצים לגבי ציונים, וכו'. מצד שני, יש שם גם תלמידים מוכשרים מאוד, שבאמת לא הצטיינו בתיכון או סתם עשו קודם כל תואר במוסיקה בברקלי וחזרו עכשיו לארץ בלי חשק לתקן פסיכומטרי. אבל זה ממש offtopic. ג. לענייננו: מה שמפריע זה לא הדרישה המופרזת למחיר, אלא העובדה שאותו תקליטן מתייחס לפורום כאל ז**ה. לבוא להתייעץ לפחות פעמיים, ואז להשתמש בבמה של הפורום לרווח שנראה לפחות לכאורה לא מוצדק אלא סתם כי אפשר, זה באמת מרגיז. לצורך השוואה מעולם עיסוקו של הבחור, לפעמים אנשים זקוקים בדחיפות לעו"ד. אפשר לבקש 100$ לשעה, ואפשר סתם ככה להעלות ל- 1000$. הכל עניין של הגינות. אגב, יש חזקה כזו (כלומר הנחה משפטית) שמי שקונה ומוכר ניירות ערך תוך תקופה קצרה והוא איש פנים (לא משנה כרגע ההגדרה), עשה שימוש במידע פנים. אותו דבר אפשר להחיל על הרכב של התקליטן: קנה, עשה שימוש תקופה קצרה ומנסה למכור ברווח לא מוצדק (כנראה). ד. גם למקצוע "סוחר", יש כל מיני פנים. ישנם סוחרים הוגנים וישנם הוגנים פחות. פעם היו גם "דיני הסוחרים" והיתה אפילו קונסטרוקציה שניסתה להחילם על האינטרנט בשעתו. אבל היום אני בספק אם רוב ה"סוחרים" או מי מהם מרגישים כפופים לדין כלשהו. נדמה לי שגם החתימה שלי רומזת לכיוון... בהצלחה לרוכש הרכב.

ולכן אני חוזר לשאלה המקורית: אם אינני רוצה להוציא (עוד) 20K ש"ח על רכב פנאי, אלא פחות, האם יש המלצות/ניסיון בנושא?

שלום, האם יש למישהו ניסיון, או שהוא יודע, כיצד ניתן לשפר מנוע 1.8 (75 כ"ס) של גולף? הדגם הרלנטי שמעניין אותי הוא ידני, קבריו. תודה.

לדעתי יותר קרוב ל- 10%. אחרת זה לא שווה. מה המחירון של הרכב הזה כמשומש שנת 2008? זה המקסימום מחיר שאתה צריך לשלם לדעתי.

ולטעמי גם המרחב, שמצומצם משמעותית ב- 106. אני פחות התחברתי ל- 106.

יש HIGHLINE (או בכלל פאסאט) T שהוא לא 2.0T? על כל פנים, מי שחושב שבמחיר של ה- 2.0T (יקר, נכון), אפשר לקבל תמורה (חדשה) טובה יותר לכסף, כנראה לא נסע בה. וזה אחרי שעברנו על באמת הרבה רכבים, אירופאים כיפנים, סאלון כמשפחתיות. אני אישית חושב שלהוציא כזה כסף על רכב זה קצת מוגזם, אבל לפחות זה לא הולך על איזה ג'יפ מכוער וחסר התחשבות.

כפי שעומר יודע, השותף שלי רכש פאסאט TFSI, שבארה"ב מקבלת שם מתאים יותר - 2.0T, ולו היה תלוי בי הייתי משנה את התגית מאחור ל- 2.0T. שותפי היקר מאוד מרוצה (וגם אני ). הוא השווה גם לאאודי A6 (יקרה בהרבה) ולטויוטות למיניהן, וכאן הוא הכי מרוצה. ובצדק. עדיין מוקדם אמנם לקבוע לגבי אמינות, אבל לפחות פעמיים בשבוע אני שומע כמה הוא נהנה מהמנוע, ומהרכב בכלל. לוח המקשים לסלולר פשוט מעולה, יש גם חיוג קולי כמובן, MUTE, וכו', צ'יינג'ר, ואין מה להשוות את זה לדיבורית נוקיה "מקורית" ככל שתהיה. הדבר היחיד שמעצבן אותי, זה שכתוב לו על לוח השעונים (היפה מאוד בפני עצמו) "passat". דה?

פריוס. האמירה שווה הרבה. לא הייתי מודאג מטיפולים ואמינות - זה טויוטה...

אוווווווווווווווו תתחדש, נראתי נהדר. ובקשר לחתימה של "אור.ס", כמעט התקרבתי לחלום שלי - WRX סטיישן, אבל אשתי עשתה שימוש בזכות הוטו לגבי מכונית שניה...

תוצאה יפה מאוד לעבודה קשה מאוד. תתחדש!

טוב, בלי להעליב, ובלי לקשר לסוג עגלת הילדים שקניתם , הטעם שלך כנראה מאוד קיצ'י והמוני. הפוקוס עמוסה בקישוטי-כאילו ובכפתורים מקושקשים שמתאמצים לתת לה לכאורה תדמית מתוחכמת, כאשר בפועל הגולף עושה את אותו הדבר ויותר טוב, בפחות התחכמות אך ביותר חוכמה. זה קצת כמו להעדיף את בריטני ספירס על ונסה פרדי. זה רק עניין של סוג הטעם שלך. אגב, אני בכלל התכוונתי לרכוש פוקוס 2.0 עד שגיליתי שאני לא יכול לשבת מאחורה, ושהבגאז' שלה (ב- 5 דלתות) עוד קטן משל הגולף (בסוף קניתי TSI).

נובורישים תפסנים, לא מוכן לדבר איתך בכלל

רמז: גם אחרי שתסיר את ה- 1.6 ותדביק GTI, היא לא תיסע כמו...

שאל היכן בטוח הרכב קודם. אולי תבטח אצלהם? אגב, מניסיוני, אם תתמקח עם חברת הביטוח (ותביא דוגמא לחברה אחרת) יכול להיות שיוותרו... אגב, תנסה בביטוח של צ'מפיון.

אני מניח שבקורב יעבירו את השרשור למקום המתאים. בינתיים: טוב מבפנים וטוב מבחוץ. לא נורא: סחיבה בינונית. כלומר, הרכב לא בין הזריזים שנתקלתי בהם (אבל לא נופל מממוצע מתחרותיו בתחום הליסינגומטיות, למשל). לי זה הפריע, ולכן רכשתי TSI

כי אשתי רצתה גולף; כי יש לה חמישה כוכבי בטיחות; כי יש לה חמש דלתות; כי אנחנו גרים בת"א; כי היא (המכונית, לא האישה) מרגישה שונה מכל מתחרה אחרת בקטגוריה (טוב, גם האישה); וכי ה- TSI הוא מנוע מדהים וזאת, על אף החששות המוקדמים מכל האותיות האלה: TSI, DSG וכו'.