bar72

באמת מרשימה הטרייבקה הזו לענייננו: חבל שלא מביאים את ה- WRX, במחיר שפוי יותר...

אוטומטית = DSG?

תודה לטל. לאמיל ולנתי אין לי אלא להמליץ ולחזור לשיעור הבנת הנקרא ו/או לוגיקה בפסיכומטרי ו/או לברר בכ"ז מיהו שטרייכמן (כי ברור שלא טרחתם לברר), וכך אולי להבין שאני לא חושב שכל מי שיש לו הונדה או במוו הוא ערס, אלא שאם אתה ערס, זהו הימור לא רע שתחזיק באחת המכוניות האלה אם ידך משגת.

נו, נו, אני רואה שנפגעת (גם בשרשור אחר הגבת לנושא זה, בלי שעלה בכלל). ואני לא ממש מבין למה. יש רכבים שמסיבה כזו או אחרת חביבים יותר על קהלים כאלה או אחרים. גולף חביבה על זקני כיכר המדינה, והונדה ובמוו על ערסים. האם זה הופך אותי לזקן? לא (טוב, אולי קצת). האם זה הופך כל בעלי הונדה לערסים? גם לא (אם כי לגביך אני מתחיל להתלבט ). כנראה שרוב המשתמשים כן מסכימים, לפחות לפי התגובות, שיש כן קהלים מסויימים המחבבים מכוניות מסויימות. זה לא הופך אותן לפחות טובות, אולי דווקא מעיד על טיבן. מיטב תוצרת בוואריה חביבה על ערסים, שלא לומר עבריינים כבדים; רופאים הרוכשים לעצמם מתוצרת מובחרת זו מסכנים את חייהם, כפי שראינו. והרי ברור שמשפחת שטרייכמן (אם אינך יודע על מי מדובר, תוכל להרחיב קצת דעת בנושא אמנותי זה), למשל, אינם ערסים אף שהם נהנים מאותה תוצרת בווארית. verstehst du?

Volk רכב על תסכול שלו משרשור אחר. הוא לא באמת התכוון (אבל הוא גם לא הגיב לעניין).

חבל שלא הזמנתם משטרה. לנהג הזה צריך לשלול רישיון לכמה שנים טובות, וגם להשית עליו איזה קנס בריא. אף אחד לא התלונן?

מטרת הדיון (הסמויה) היתה באמת לברר מה הרכב החדש החביב על הערסים, ואני מסכים שלגורי-הגורים לנסר היא התשובה, עקב מחירה הזול. אין כוונה לטעון שכל מי שרוכש איביזה או הונדה (או 3) הוא ערס, ברור שלו. אלא שאם אתה ערס, רוב הסיכויים שתהיה באחד מאלה (ולא, נניח, בקורולה, אוריס, מגאן, C4, אלמרה או בג'טה). לנתי: ומי רכש מכם את כל עדר ההונדות האלה?

נובוריש

נסעתי לי בויצמן, ת"א, ומשמאלי מתנהלת לה מזדה 3 אפורה, כנראה ליסינג לשעבר משום שהמסגרת מסביב למספר דיווחה על "סוחר-דיל כלשהו", כאשר ערס קטן מוציא את ידו מחלון מושב הנוסע ומאפר לו להנאתו לתוך הכביש. מיד אח"כ כמובן השליך את הסיגריה על הכביש. משום שהמתנו לרמזור, צפרתי לו כדי לשאול מדוע להשליך החוצה. הנהג, חברו הטוב של הערס, בתגובה לקח סיגריה שלמה חדשה, וזרק אותה גם כן החוצה, כדי ללמדני לקח. ומכאן עולות כמה מסקנות: א. הם כנראה מאוד חכמים - אין כמו לבזבז סיגריה שלמה רק כדי להראות לי מי מלך הכביש; ב. הם כנראה מאוד בעד סביבה ירוקה - והרי ידוע שאפר סיגריות תורם להפחתת החיכוך על האספלט הישראלי; ג. זו לא פעם ראשונה שאני רואה ערסים (טוב, גורי ערסים) במזדה 3. זה כנראה נובע מכך שלא נמכרו בשנים האחרונות הרבה עונדות (ובד"כ אין להם אפשרות לקנות רכבים חדשים) ומחירן יקר. מה שמצחיק זה שאין הרבה מזדה 3 שחורות, ולכן הם תמיד נצפים במזדה 3 אפורה.

לשותפי דגם ה- 2.0T והוא בינתיים מאוד מרוצה. כולל מהדיבורית

אני מבקש שלא תיסע שם 80, כי אני לפעמים משתמש בו. הוא מפותל, יש רמזורים ותנועה (כולל חוצה), ואיננו בטיחותי במיוחד.

בהתחשב במי שקמור בחרו כיו"ר - אני בכלל מחרים אותם. והחתימה שלי רלבנטית מתמיד לצערי...

גם אני חשבתי שאלינור זה לא שם שמתאים למרצדס בת 20 בסה"כ, אבל תהנה

אווווו, תתחדשו. שתפו אותנו קצת בהליך הרכישה, בדיקה וכו'.

אני תמיד חשבתי שזה רכב של בנות

והוא לא מתרגש מזה בכלל...

למעט כמובן אותם מוסדות שדורשים GMAT (למשל טכניון או ת"א) או ניסיון בפועל (למשל חיפה). דווקא ה- GMAT, כשחושבים על זה, עוזר להבחין בין בוגרי מכללות שהוציאו ציונים גבוהים כי זה מכללה, או כאלה שבאמת יש להם יכולת ומסיבה כזו או אחרת מצאו עצמם במכללה. איל.

הי, רק משום שטרחת להכניס גורם לא רלבנטי: א. אשמח לדעת מה הוא עושה שמאפשר לו לקנות לילד שלו רכבים כ"כ יקרים. אולי באמת אני ארצה את המשרה? איך הוא הגיע אליה? (ולפני שנשווה - לאבא שלי יש משרה לא משהו, מראש אני מודה) ב. וכיצד זה קשור או לא לעובדה שלמד בדרבי? הרי דרבי בישראל יש רק מספר שנים מועט. לכן, או שכבר היה בתפקיד רם לפני שלמד בכלל תואר ראשון, או שבכלל למד בחו"ל, כמו שהציעו כאן, ושם מדובר על מוסד מכובד יותר. מה שמביא אותי לתהות האם ה"עיסוק" שהגדרת בפרופיל שלך באמת אמיתי. בד"כ אני דווקא מאוד נהנה לקרוא מה שאתה כותב, אבל הפעם זה לא נראה לי רציני. הכל ברוח טובה! אגב, יש תופעה נוספת, שנקראת "הלבנת תארים" ובה בוגר מכללת "פטפוטי משפט" או "גלגלי רעננה", הולך ללמוד תואר שני באונ', וכך "הופך" לבוגר אונ'. עם הממוצעים שהם מקבלים במכללות המצחיקות שלהם זה לא בעיה להתקבל לתואר שני. לכן גם, למשל, ה- MBA של ת"א, טכניון, חיפה (וי-ם) נחשבים הרבה יותר מהתעודה שאתה "קונה" לך במכללה לבחירתך.

אל ייצר לך לא אמרתי שיש שם מחיר, רק שקיימת גרסת אבזור עם התוספות של חלון בגג וכו'. בשביל המחיר כנראה שתצטרך להתקשר, או לבקר באולם, הם כנראה לא מפרסמים זאת באתר. טלפון לסוכנות אינו מאמץ גדול במיוחד...

עידן, בתחילה חשבתי לא להגיב, אבל בא ואתאר לך על מה אני מבסס את דבריי: 1. לימדתי במכללה למנהל, באונ' ת"א, ובאונ' חיפה, כך שיש לי בסיס מסוים להשוות (בסיס שאם אינני טועה אתה לא מצויד בו). 2. במהלך הלימודים וודאי שמשפרים את האנגלית. אולי בדרבי לא, אינני יודע, אבל באוניברסיטאות יש קורסים שחובת ההשתתפות בהם נגזרת בין היתר מתוצאות האנגלית בפסיכומטרי, ובכלל יש חומר קריאה רב באנגלית. אני מבין שכנראה לא התנסית בזה, עקב הדירושת ה"קשות" של המוסד בו למדת, אבל זה אכן משפר בצורה חדה את הרמה שלך באנגלית. אמנם, בחלק מהמכללות המרצה/מתרגל מכין לסטודנטים את מחברת המבחן וכך נחסך מהם שיפור השפה הזרה, אבל נדמה לי שזה רק תומך בטיעוני. 3. את הטיעון שלי לגבי רמת האנגלית ומידת הרלבנטיות של הצטיינות בוגרי המכללה למינהל לא ניתן לקחת ככלל, משום שיש שם גם בוגרים מעולים. אבל רוב אלה שניתקלתי בהם היו ברמה נמוכה (ביחס למצטיינים באוניברסיטאות). שוב, הכל ביחס למקצועות אליהם התייחסתי, וכאמור שיהיה בהצלחה. אגב, אני חושב שהשפה שבה כתבת היא זו ש"מנותקת" מטון הדיון בפורום, אבל שיהיה. בטח למדת במכללה (בדיחה, בדיחה, אין צורך להגיב)

בהצלחה בכל מקרה!

רררררר תיכנס לאבזור...

תיכנס לאתר VW, מה יותר פשוט מזה?

אתה טועה TERNDLINE עולה 141; ה- EMOTION (כמו שלי) עולה יותר... עומר, חבר פורום, עובד שם כסוכן מכירות והוא יוכל לעזור לך.

אני בעלים של TSI ואני מאוד מרוצה. הגיר והמנוע מצוינים (טפו טפו טפו), וגם ההעברה הידנית (טיפטרוניק) עובדת מעולה. איכות החומרים וההרכבה היא כמובן מעולה. הרכב, כפי שוודאי ידוע לך כבר מנתוניו, זריז מאוד וחזק כבר מסל"ד נמוך. בנוסף, היתרון הוא שבנסיעה רגועה הוא גם חסכוני מאוד (כשאשתי נוהגת בו הוא צורך 1:14). גם הביטוח שלו (דרך VW) היה לא יקר (אבל כמובן שלא נצטרך...). כשאתה מדבר על צניחת המחיר, שים לב האם זה כולל את חבילת האבזור של סאן-רוף וכו' (נדמה לי שלא). לדעתי הליאון מכוערת מבפנים ומבחוץ, אבל זו רק דעתי. ואם היא ארוכה יותר מהגולף (לא בדקתי) אז תזכור שאתה גר בת"א