bar72

א. היו צריכים לרדת. בהחלט. אבל במדינת ישראל רק עושקים את הצרכנים כמה שיותר, מה גם שמדינת ישראל קבעה ליבואניות הרכב ממילא מחיר מקסימום (מחיר למדרגת שווי שימוש בליסינג), אז למה לרדת ממנו? (זה היבט נוסף בו תופעת הליסינג "דופקת" את מי שאינו מנוי על העדר ואינו מקבל רכב חברה, בין אם מבחירה ובין אם ככורח). ב. לפי מיטב הבנתי לא רק על רכבים אמריקאים משלמים היבואנים ב- $ אלא גם אל אחרים, אבל אין לי אסמכתאות בדוקות כך שיכול להיות שאני טועה. אבל אל פחד, גם ירידה חדה בשער הין לא תביא לירידת מחירים. לטעמי יבואני הרכב עובדים במאין דואופול (אוליגופול אם תרצה, קרטל, קרא לזה איך שתרצה), אף אחד לא יוריד מחיר כי הוא יכול (למעט מחירי כניסה של רכבים רומנים, נגיד ).

ל- 123: לב. תטה את הראש ימינה ותראה ברור שדיברת על יד שניה, אני התכוונתי לחדשה (לקנות צ'מפיון בלי אחריות בכלל זה כבר אשם תורם ממש)

אחחחח... לו לא הייתי נשוי עם ילד ואשתי היתה מרשה לי להוציא 220 (ולא רק 160) במיוחד בשבילך, באדום בולט: 3>

אבל ב- TSI, או ב- TSI... אגב, יכול להיות שהדגם הפשוט משעמם, אבל הזלזול בדברים הקטנים שהופכים את החיים לפשוטים יותר הוא ממש לא נכון. כמו שאמר המנחה של Fifth Gear לפני שבוע או משהו כזה (כשבחרו בטיגואן על פני הספורטאז' אפילו שהטיגואן יקר משמעותית), כשאתה רואה את הדברים הקטנים האלה, אתה ישר מרגיש טוב שההנדסה הזו מלווה כל חלק ברכב. לא שאין כשלים לפעמים, אבל בכ"ז. זה לא מיצובישי לנסר או מזדה 3. גם לא קורולה או מגאן. לא יעזור.

לחבר טוב שלי היתה A4 דור קודם, יד I. כשהרכב היה בן 4, הוא שם על הגיר שלו שתי משכורות חודשיות. זו היתה כוונתי. חוץ מזה, הרכב מקסים. אני מקווה שתהנה ממנו.

הרדיו בגולף (VW בכלל) הוא פשוט גאוני בסידור הכפתורים. יש צג רחב וכפתורי התחנות בצידיו, כאשר ליד כל כפתור מופיע שם התחנה, במקום כפתורים 1-6 (רגע, כיילתי גלגלצ 1 או 2 בתדרי חיפה?). מעבר לזה הוא גם מגביר ווליום כשהמהירות עולה. זה נדמה לי שיש גם בעוד מכוניות. לטעמי, רגב, נוח הרבה יותר מכל השכלולים המיותרים של AUDI למשל. ב"פיזור" מזרקה לא נתקלתי עדיין, אבל אולי זה קיים. והכי חשוב: בעת קיבוע תחנה (או נסיעה עם הנדברקס למשל), יש צליל כזה כמו של קריאה לדיילת במטוס

אני חושב אחרת, והעיקר הוא דווקא בדברים שאתה לא צריך להתייחס אליהם, והופכים פתאום להיות טריוויאליים, כאילו תמיד היו שם, אך בעצם הם לא קיימים ברוב הרכבים האחרים. למשל: איתות-נגיעה, שנותן שלושה איתותים עם נגיעה בידית האיתות, בלי צורך להחזיק אותה. מעולה לעקיפות וסטיות קטנות בכביש. תאורת לדים מתיקרת הרכב לאזור ידית ההילוכים. פיזור "מזרקה" של אוויר מהחלק העליון של מרכז הקונסולה (כלומר לא ישירות לפנים אלא ממש לחלל הרכב). סידור כפתורי רדיו גאוני פשוט; יותר לא צריך לזכור אף פעם איזו תחנה באיזה כפתור באיזה FM. וכו'.

הוא פשוט הסתנוור מהאנג'לאייז לפותח השרשור: אתה לוקח בחשבון שיקולים כלכליים עתידיים, שלו היו מופיעים בהצעת השקעה של חברה היו מלווים בכל כך הרבה disclaimers... הרי אם הרכב יעשה תאונה - לא תרכוש אותו; ואם ברכב חו"ח יחליפו מנוע או גיר (קורה גם לטובים), אז אולי לא תקנה אותו; ואם תדע שחברת הליסינג לא ממש החליפה שמן ו/או רצועות בזמנים הנכונים, אולי לא תקנה אותו; ואם בכלל בעוד שלוש שנים יבוא לך על הגולף החדשה והמהממת (נניח) או על TSI משומשת - אולי גם לא תקנה אותו. וכו' וכו'. אז אם אתה כ"כ צופה פני עתיד ורוצה את הסיויק - בהצלחה. הצביעו לך כאן על יתרונות של רכבים אחרים, שכנראה פחות משמעותיים מה- EXCEL שהכנת לך בראש (כי על המחשב לא בטוח שהיית מגיע לתואה הזו), תתחדש. אגב, 15% הנחה זה בדיחה, משום שממילא רוב רכבי הליסינג נמכרים בלפחות 10% ובתשלומים וכו'. ההטבה שאתה מקבל מאוד נמוכה. אבל, לשאלתך, כאשר אחותי רכשה ניסן שהיתה אצל מי שרכש אותה מהליסינג והוא נהג בה קודם - והוכיח זאת - היא אכן הפחיתה לו פחות ממה שמקובל בשוק (שלא ממש עוקב אחרי לוי יצחק, אגב).

מהתשובות שלך עולה שאתה "חם" על האוטו, אבל "קצר" בכסף. אאודי הוא לא רכב למי שידו אינה משיגה טפולים שוטפים יקרים. על כל פנים, הרכב בוודאי לא שווה מחיר מחירון לאור הבדיקה שהעלית.

שני שופטים מטיילים ברחוב. לפתע ניגש בחור צעיר לאחד מהם, ואומר לו: "תן לי 100 ש"ח או שאתבע אותך על זה שהכלב שלך נשך אותי". השופט מוציא את הארנק ומשלם. חברו, השופט האחר, שואל אותו: "מה עשית? אין לך בכלל כלב!". "נכון", עונה השופט הראשון, "אבל לך תדע מה בית המשפט יחליט"...

כמובן שגולף אינו רכב "יוקרתי" כמו הפאסאט למשל, אבל התחושה בפנים (ואני מתייחס כרגע לדור V שבבעלותי), שונה מאשר ברכבים אחרים. פנים הרכב הרבה יותר "איכותי" במובן אלגנטי ופונקציונאלי, מאשר ברוב הרכבים בקטגוריה, כלומר הוא באמת מרגיש "אירופאי" לעומת כל מיני רכבים כמו פוקוס שמאוד משתדלים אבל מה שיוצא להם זה עיצוב אמריקאי מצועצע (בריטי ספירס מול מוצרט, למשל). פנים הרכב גם יותר "איכותי" במובן איכות חומרי הדיפון והפלסטיק, לטעמי ובתחושה שהם מעניקים, גם למשל ביחס למזדה 6 דור קודם (לא ישבתי בחדשה). הדברים הקטנים הם שנותנים את תחושת האיכות, לצד המחשבה על הפונקציונאליות הנוחה ביותר לנהג. רואים שהושקעה מחשבה ולא סתם תקעו כל מיני מתגים בכל מיני מקומת. that said, אני עדיין חושב שסידור חלונות החשמל ברובר 25 (כלומר בין המושבים ולפני ההנד-ברקס) הוא גאוני וחבל שאחרים לא נוהגים כך.

שקלתי פעם לייבא אחת מחו"ל, אבל בשנתוני האספנות עוד אין להן מזגן... (וכן, אני רוצה שהיא תהיה גם שימושית).

אני דווקא לא מאמין שיש חוק כזה (אם כי לא ביררתי). מניסיוני כשביקשתי, תמיד הוציאו, גם כשעוד לא הייתי בעלים. זה נראה לי יותר כמו כסת"ח שבפועל מפנק את הסוחרים.

לא שטויות בכלל. אני, למשל, עשיתי נסיעה מאוד ארוכה על הטויוטה דור קודם (ועוד ברכב חברה). המושבים לא נוחים ולא תומכים. כבר באמצע הדרך מחיפה לת"א כאב לי הגב. הרכב לא מרגיש זריז בכלל (לא שגולף 1.6 כן). לגבי הבלמים - טוב שלא הצטרכתי לבדוק. טפו טפו טפו. גם מבפנים הוא ממש לא מרגיש כמו הגולף דור קודם, שאליה הוא בר השוואה מבחינתי. וודאי שלא בהשוואה לנוכחי. מה שכן, ישלו כנראה יתרונות אחרים בצורת יבואן אכפתי ואמנות טובה יותר (שוב, כנראה, אני לא מכיר מניסיון אישי).

אני לא מדבר על התעללות ברכב דווקא, מה גם שזאת מגיעה לעיתים דווקא מחברת הליסינג. אם ייצא לי, אני אצלם כיצד אצלי ברחוב חונה רכב ליסינג ממוצע (נניח B4 או לנסר), בחניות שגם 106 לו היתה לי לא הייתי מעז לחנות.

אני 184 ס"מ, ולי היתה בעיה דווקא במושב האחורי. פשוט לא הצלחתי לשבת שם בלי לכופף את הראש...

אני לא מסכים לניתוח שלך. רכב אישי אי אפשר להחנות על המדרכה/שדרה, אי אפשר לקרוע, אי אפשר להעמיס עליו יותר מידי, צריך לבדוק מידי פעם שמן/מים, צריך לקחת לשטיפה/מוסך/טסט (ועוד לשלם על זה!). כלומר הכל אפשר, אבל עכשיו הם פשוט לא שמים ז#$. לפחות חלקם.

אם פורומים בחו"ל מצליחים לארגן טיול באמסטרדם למשתתפים מכל העולם, כדוגמה, גם כאן היה אפשר לשאול, למשל, מי מעוניין (והרי היו שהוזמנו ולא יכלו להגיע בכלל) ולחלק לשני מפגשים וכו'. לא משנה. whatever.

אם אכן כך אז אני, אישית, לא חושב שזה ראוי. פורום ציבורי, הרבה משתתפים, למה לעשות "למוזמנים בלבד"? ועוד לפרסם את זה בפורום הציבורי? ("תראו תמונות, היה אחלה, לא הוזמנתם זבשכ"ם")

לא מתאים לך להיות כזה נאיבי זה לא באמת כ"כ קרוב. תעשה חישוב של ביטוח, טסט, דלק, תקלות לא צפויות, טפולים וכו' ותראה שזה אפילו לא 2/3. אם באמת זה היה קרוב לא כולם היו נוסעים ברכב ליסינג, מזהמים את הסביבה, וממלאים את הכבישים בפקקים ותופסים את החניה. גילוי נאות: אני שונא את תופעת הליסינג בגלל האמור לעיל ובשל העובדה שבגללה אני משלם יותר עבור הרכב שאני קונה.

לא שיניתי דעתי לגבי הרכב. כן גיבשתי דעה לגבי המוסך המרכזי של היבואן (ואני מזכיר שלא בהנחה העיקר, אלא ביחס). אבל באמת מעניין מה רכש השואל המקורי?

שווה, בטח שווה. אבל לא ידני.

איך פספסתי שיש כזה יום?

אני לא משוכנע שארנון צודק (הם בעצם יוצרים את הסיכון, לדעתי, אבל אני לא ממש מבין בתחום הזה), אבל לפחות איזה נוזל שמנוני שיכתים אותם

ולא, אין פה מנטוס. http://listverse.com/science/top-10-amazing-chemical-reactions