bar72

אני חושב שהמחיר מאוד אטרקטיבי - מראה לך רק על שולי הרווח של היבואן בד"כ - קח את העצות של שני המגיבים מעלי, הם מכירים קצת BMW, ואחרי שביררת הכל ושלא מדובר נניח ברכב אחרי תאונה וכו' שיהיה במזל

היום ראיתי לראשונה ג'וליה עוברת בשכונה שלנו. הצבע הכחול יושב עליה מהמם. אבל בשכונה שבגזרת היוקרה יש בה וולבו, אאודי, במוו, מרצדס - כמה מכל יצרן, זו הג'וליה הראשונה שאני רואה, וזה לדעתי מספר את כל הסיפור.

אצלנו יש מבוגר שמסייע לילדים, מטעם העיריה. תבקש שיהיה גם אצלכם.

האמת היא, שאהבתי את הג'וליה (בלי הגג ולמעט תופסני החגורות מאחור - שבאמת שזו התלונה היחידה לי אליה שזכורה לי כמעצבנת), אבל התמחור של גרסת הבסיס (כיום כוללת גם פלאפים ועוד משהו) פשוט שלח אותי להסתכל על המחירים והרכבים של במוו. אני יכול להגיד בוודאות שבמחירי סופרב לא הייתי מתלבט. נכון, לא אותו דבר. ובהשוואה לשעונים כנראה שהסופרב היא TISSOT, והג'וליה היא TAG HEUER כי היא ספורטיבית כזו ולא ROLEX. אבל התמחור שלה בארץ מוגזם. אגב, אולי הם מוכרים מספיק מהרכב, כי לא ממש ניסו לשכנע אותי לרכוש, ואני הרי כמעט לקוח שבוי שלהם מבחינת זה שיש לי עכשיו ג'ולייטה שלישית וגם הרכב השני בבית הוא מבית סמלת.

קורע, פרארי עם ביפ ביפ ביפ...

הכי מעניין זה לשמוע איזה יבואנים *יכולים* להביא מערכות אבל בוחרים שלא, הימור שלי משום שמשתלם להם יותר להרוויח על המובילאיי (בטח אם הם מושקעים בו). יש כאלה שאפשר לסמן באופן גורף?

גגל להנאתך: dsg deutschland vw probleme

הבקשה שלך מובנת, אני חושב שתחפש ללא מגבלה מסוימת נניח A3 או גולייטה, והראשונה שתיראה לך שמורה דיה ובעלת ביצועים שמספקים אותך - תתקדם איתה. בשני הרכבים יש גם מנועים פחות זריזים, לכן כאשר תראה רכב עם נתונים טובים - תבצע עליו נסיעה קצרה עם בעל הרכב ואז תחליט אם להתקדם...

אפשר אולי להסיק, באמת, שאוטוסטרדות גרמניות מיטיבות עם אורך חיי הגיר, אבל פקקי האיילון פחות.

קיוויתי ל- ZS אחרת, אבל כנראה שאותה אצטרך להביא בייבוא אישי עוד אי אלו שנים https://en.wikipedia.org/wiki/MG_ZS

יותר מעניין - קיבלת הצעה מיוחדת? יש הנחות?

הרכב נראה נהדר אבל פחות לטעמי מבחינת החוויה, אולי גרסת הספורט שלו (היתה כזו למיטב זכרוני?) עדיפה - לא ניסיתי אותה. הסלון באמת הרגיש לי יוקרה של שנות השמונים, וידאו saba כזה, אבל הצליל באמת נעים. לא תלתן אבל שונה ונעים. יש תאוצה אבל בפחות דרמה.

ברור, כי אחרי שלא קנינו מעידן - נקנה את זה במחיר מופקע?

שמח לשמוע שאתה עדיין מתרשם ממנו כל בוקר - זה הכי חשוב אבל לגבי מראה... אלגנטי? ליד חוף ראשון אולי [עניין של טעם, אני יודע]

יש יציאות מיזוג לאחור? יש תמונות נוספות למה שמופיע בכתבה? בנוסף, נושא התחממות הגיר קצת מטריד, לא? או שמדובר על מעברים שיועדו מראש רק לרכבי שטח קשים? תודה!

לי לא היה חסר שמן בכלל טפו טפו טפו, ולא לעוד ארבעה xv שאני מכיר בשכונה, אבל זה לא מייצג מספיק.

הוזלה נחמדה של הפורסטר. האם שמו פתחי מזגן לאחור בxv? המזגן טוב אבל בכל זאת - היה משמח את הילדים.

מחפש המלצה לגנן שיגיע לגנן לנו את הגינה באופן קבוע. לא צריך "מעצב גינות" מדופלם אלא יותר מישהו עם ציוד בסיסי שיוכל לגזום פעם בכמה שבועות את הגדר-חי, דשא, להוציא עשבים, מסלעה, לשתול מידי פעם כמה פרחים וכו'. תודה!

מצחיק שמנהל אולם לא ״יודע״ על דגם שיהיה פה עוד כמה חודשים... יותר הגיוני שהוא מנסה למכור מה שיש לו עכשיו...

אבל אתה נוסג שוב להשוואה לא רלבנטית. גם אם אבא שלי היה צריך לבחור בין סובארו יפנית לסובארו קוריאנית הוא היה בוחר ביפנית, אבל אצל אופל זה לא (!!!) אותו מוצר... זה לא סיאט, ואינני יודע אם זה חיובי או שלילי. אז באמת מה *אתה* היית בוחר: קורסה או איביזה? לאון או אסטרה? בהנחה שאתה רוכש פרטי שצריך רכב קומפקטי בסיסי וגם יחליף לרכב קומפקטי בעוד שלוש שנים. עריכה: לפני מספר שנים שקלתי את הGTC המהממת. אבל היא היתה כזו עגלה ועם גיר כל כך מיושן, שאפילו הרפתקאות dsg עדיפות.

אבל ישה גם הדוגמא שלך לא טובה. כי אתה השווית שתי מכוניות זהות מבחינת שוק, מוצר, וכו'. לא השוואה נכונה. כלומר שאלת לגבי אותה מכונית בדיוק. ההשוואה המקורית שלך (כלומר של שמלצר) היא: אופל גרמנית קטנה או סיאט ספרדית קטנה שמבוססת על מכללי VAG - לחיוב ולשלילה. אופל שבקושי נמכרת ורק אלוהים יודע אם יש לה שוק יד2 ומי קונה (זכורה לי בעבר עורכת דין שעבדה אצלי שלא הצליחה למכור את הקורסה שלה), מול סיאט שהוא רכב מבוקש כחדש ומשומש (להבנתי, מבלי שבדקתי נתונים מדוייקים ביד2) אצל צעירים וצעירות כאחד. פה, עם כל הכבוד, אם צריך לרכוש פרטית ולא לקחת בליסינג, אני חושב שאין שאלה. ההשוואה הקשה יותר היא למעשה אסטרה מול לאון, נניח.

הבן אדם חולם לגבי התמחור. ואני לא בטוח שהנתונים שמסר על היחס פרטיים/ליסינג נכונים, משום שאני לא מכיר אפילו בן אדם אחד (!) שרכש אופל [שאינה OPC] אבל כן מכיר כאלה שקיבלו אותה בליסינג. אני לא רומז כמובן שהוא מטעה, אלא שאולי הוא סופר כפרטיים גופים שרוכשים בכמויות גדולות למשל, או שהנתונים שלו היו שגויים, או שהוא התבלבל ביחס. ואולי אני טועה, הורושם שקיבלתי ממה שאני רואה על הכביש ומכיר אינו נכון - אשמח להתבדות. יש פה אנשים שרכשו אופל באופן פרטי? [אני חושב שיש פה אולי מוביל דעה שחבר שלו רכש אסטרה - ולא ממש שמח על הרכישה... אבל מעבר לזה? מישהו?] נו בחיאת. ובאמת, הגישה של שמלצר משפיעה באופן עמוק על הרוכשים... היה מת למכור חצי מהאיביזות שפרטיים קונים... כל כך נכון וכואב... זה לא היצרנים, זה היבואנים וכוחם/לוביסטיהם/וכו'. אכן כן. לא רואה תורים בדרך לאולם התצוגה. להיפך, תמיד כשאני עובר ליד האולם בהרצליה שומם שם. יותר מאשר אצל אלפא

אם שם זה לא שווה, אז באופל זה כן??

לטעמי האישי - מחירים הזויים שנועדו למטרה אחת בלבד, כך נראה - הנחות משוגעות לחברות הליסינג, לרבות כמובן זו של היבואן עצמו. אני מתקשה להאמין שהיבואן חושב שרבים ישלמו מכיסם 200+ על אינסיגניה, או אפילו 185... חבל.

באמת כתיבה לעניין. מה המחיר של הרכב?