Croc

במידה וזו מידה סטנדרטית לרכב שלך - ניגשים למכון רישוי כלשהו ועושים שינוי רישוי במקום. אם זו לא מיה מאושרת - אבוד לך.

צינור עליו שמת שעון לא מאמור להשפיע עד כדי כך. הוא לא זה שמעביר את לחץ אוויר למנוע אלא שולט על פתיחת הפורק, מזין את שעון גדישה וכו'. או שזה פסיכולוגי או שנגו שם אצלך בעוד משהו.

זה טוב ויפה - אבל אם בא שוטר או בוחן ורואה פיה של אגזוז שלטעמו היא גדולה מדיי אז לך תוכיח שאין לך אחות ושום אישור לא עוזר. עדיף מראש להימנע מתשומת לב. ואת זה כמובן לא עושים עם מערכת פליטה שבולטת מאוד בצליל שלה.

קפיצים נראה לי אפשר להזמין בפיט סטופ.

אני לא פעם חשבתי להחליף את הד יונית בנגן דיגיטאלי - אבל משהו קטן כמו IPOD או נגן דיגיטאלי של חברה אחרת. לבינתים גמרתי עם הד יונית עם חיבור USB אחורי. החוט מוביל לתא מכוסה שם נמצא לו דיסק און קי של 2GB שמכיל שעות רבות של מוזיקה...

מבחוץ אכן יפה - מבפנים אני התאכזבתי. לאמרות עור ועץ.

עיוני - דווקא יש לי מושג מאוד. לקח כמה שנים טובות להבין שאני צריך ללכת עם הלב ולא עם השכל וללכת על הרכב שגורם לי להשפריץ כל פעם אני רואה אפילו שם שלו שלא לדבר שאני רואה את הרכב עצמו. וזה לאמרות שהוא מה זה לא עסקה כדאית ויחס עלות תועלת לא מדהים בכלל. אבל אני מאבסוט עד הגג גם הרבה הרבה זמן אחרי

בגדול אם אתה רוצה להיות 100% חוקי אז עליך להישאר עם מערכת פליטה מקורית. כל שינוי שאתה עושה דורש אישור (שבחיים לא תקבל). בטסט או עם בוחן זה כמ וקאזינו - אתה אף פעם לא יודע איזה קלף יצא לך. לדעתי אם רוצים למשוך פחות אש ותשומת לב צריכים להימנע מקצה אגזוז גדול ואולי אף לצבוע את המערכת בשחור כדי שברק שלה לא ימשוף עין ואש.

בשנים אחרונות ראיתי כל כך הרבה דיווחים על בעיות עם מוצרי OMP שאני כבר לא מתפלא מכלום.

יצא לי פעם אחת לנסוע ב-X טייפ ומאוד התאכזבתי מאיכות ועיצוב פנים - מתגים פשוטים של פורד אסקורט של שנות ה-90 ממוסגרות בפלסטיק שנראה זול ואפילו עור וגימור פנים בהיר לא מצליחים לפצות על זה.

1. בשביל סיבוב הכרות על GTR ממליץ לך להיכנס לפורום יעודי שלהם ולמצוא מישהו שגר קרוב. 2. לא הבנתי איך אתה אוהב את PDK אבל גיר של GTR נראה לך בעיתי בגלל שהוא לא ידני? 3. ברור לי לגמרי מכתיבתך שאתה שרוף על פורשה. מה שלא תקנה - תמיד תרצה פורשה. אז למה שלא תלך על זה וזהו? תתחדש !!!

מתנוש אחי, תגיד לי, מצ'עמם לך בחיים? למה דווקא IPAD בתור הד יוניט? אין מכשירים יותר מתאימים? וגם - אם כל מה שקורה בתוך הרכב - אתה בטוח שיציא דיגיטאלית תתן לך יתרון גדול על אנאלוגית? גנאדי

כמו שאחד אורחים בטופ גיר אמר פעם על צבע הרכב שלו - jewish racing gold

כמה היא עולה? 150,000 פאונד? 200,000? מאוד עצוב לראות שכדי לקבל רכב ספורט/ספורטיבי RAW צריך לשלם היום סכומים פסיכיים...

הקפצה

תתחדש, אתה מוזמן למועדן הרודסטרים: http://www.roadster.co.il

מישהו אמר לי שהציבו מצלמות קבועות בכביש 6. האומנם? באיזו מהירות בכלל מוטר לנסוע בקטעים הרגילים שלו?

רוני, אתה לא בן אדם אתה :evil:

לא תעשה שום דבר אגרסיבי או מעצבן כמו חלק מאשנים מציעים לך כאן. משחקים של אגו על הכביש זה לא מה שמביא לך בטיחות ושומר לך על החיים. כמו שכבר אמרו: - שמור על נתיב ימני - הגדל מרחק מרכב מלפניך כדי שתוכל להאט בהדרגתיות - תפעיל 4 איתותים כדי לסמן לרכב שמאחוריך - במקרה קיצוני אפשר להאט (ואפילו לעצור) בשול הדרך כדי לתת לנהג נצמד לעקוף אותך - בדרך מהירה זה תרגיל מסוכן ולא מומלץ. בד"כ יספיק טיפה להאט, ךאותת ימינה וטיפה לקחת ימינה - הנהג הנצמד כבר ינצל את הזדמנות וישוט קדימה מעולה שאתה שם לב למה שקורה מאחוריך! למעשה בכל בלימה יש להעיף מבט לאחור כדי לוודא שאין מאחוריך מישהו שלא שם לב

קיבלתי EVO אחרון התחלחלתי לקרוא שמסלול נורבגרינג עומד בפני סגירה. הסיבה היא פארק שעשועים ענק שנבנה ליד שהכניס את כל המתחם לחובות מטורפים. מזל שיש אנשים שחושבים שאין לתת לזה לקרות: http://savethering.org נ.ב. אולי כבר ראיתם את זה קודם - אבל לא ראיתי דיווח על זה כאן

מדינת השקשוקה.

מרווחת - הונדה. מהנה - הונדה. (אבל אל תצפה להתנהגות של קליאו ספורט) עלויות החזקה - שתיהן לא זולות. הונדה אמינה אם מתוחזקת טוב. S400 אני לא יודע. צריכת דלק - הכי טוב סוזוקי אלטו.

אתה רוצה לחסוך בדלק - תהיה פחות כבד על הגז. לשאלתך הספציפית - אולי אפשר לעשות משוה בסגנון אם אתה קובה לימיט של הסובט מאוד נמוך וכל מה שמעל הוא יפתח את ווסט גייט. נראה לי שזה ירגיש לא טוב.

הללויה. אני תוהה איך באוקראינה התכוננו לבוא של מזארטי כבר לפני 50 שנה:

נשים הן כ-51% מאוכלוסיה - אז למה רק 25% בחניה?