Croc

אומנם S2000 יודעת להיות רכב ספורט מעולה - אבל עם בקרת יציבות מופעלת היא ממש מסוכנת ו-"פוזה" שלה יותר מרשימה מהמיאטה. היא לא כזו צפופה וגם יש מספיק מקום לאחסן דברים. אבל ברור שמרוות ומפנקת היא לא.

אני לא מבין - למה אתה אומר שטויות? אתה טועון שכל אלו שנדרשו להמציא אישורים על חלקים פשוטים לא זוכרים נכון מה ביקשו מהם? מה קשה להבין? בתקנות הקודמות נקבע שכל חלק לרכב חייב אישורים. יש המון אנשים שהתבקשו, ביזבזו על זה זמן ולפעמים גם לא קיבלו אישור. מי שלא התבקש - הרוויח. ושילך להודו לאלוהים שתמזל מזלו.

אקטואלי

אקטואלי

אין ספק שבחול למיאטה תדמית של אוטו בשביל בנות (ממין נקבה וגם זכר ) אבל אין מה לעשות מבחינת יחס יפה/אופה מיאטה הרבה יותר בכיוון של אפיה.

ו-SLK מצטיינת עוד יותר. עם תוספת איכות פנם וגג פתוח היא הווינרית כאן. אם אתה יכול להרות לעצמך להחזיק רותה - אז פנק את עצמך ולך על זה. אולי גם במוו Z4.

לא חשבתי על זה כף אבל יש משהו במה שאתה אומר. אם כבר גלשנו לאופ טופיק אז לדעתי הדבר הכי מגעיל שמכנכים את כולם בצה"ל זה "להשלים ציוד" - או במילים אחרות לגנוב מחברים

כן זה באמת קטע מיותר לגמרי. מה גם כל הקטע של אישורים הוא בהרבה מאוד מקרים פיקציה ולא תורם לבטיחות בכלום כי אם תרשום בבקשה "אטם גומי" אף אחד לא ילך לבדוק האם זה אטם של מערכת מיזוג או של קאליפר, האם זה מקורי/תחליפי איכותי/תחליפי זבל. אני מכיר מקרוב מקרים שאישרו ייבוא של חגורות בטיחות משומשות וחלקי מתלים שאדם פרטי מייצר אצלו בבית (נכון שזה מוצר ידוע בתחומו עם הרבה מאוד ניסיון טוב והמלצות - אבל בכל זאת זה יצרן לא ידוע, על תקינה אין מה לדבר בכלל). שמישהו כבר יגיע לשר ישארל כץ אולי יהיה לו רגע של הארה ויפתרו אותנו מאישורים על חלק מהדברים פשוטים וטריוויאליים.

הייתי שם הערב. המקום סגור. השומר מממול אמר לי שהשומר של משרד התחבורה עובד בין 08:00-16:00 בימי חול

יש מלא אנשים שעושים טרייד אין והרכב עובד לסוחר. דווקא בטרייד אין לא יקחו ממך רכב דפוק - הם ממש לא פראיירים. אלא אם כן תתן להם אותו במחיר שחיטה נמוך מאוד מהמחירון.

אני גם צריך לגשת לשם השומר נמצא גם בסופ"ש? מה בדיוק הכתובת שלהם? המלאכה 8 ת"א?

אור, אני מקוה ומניח שזה יעזור לכם: http://www.roadster.co.il/forums/viewtopic.php?f=1&t=8&start=450

כל הכבוד לבטר פלייס שהיגיעו לכאן לענות על שאלת. נראה לי הם לא ידעו שבפורומים הסגנון הוא טוקבקיסטי ומקניט. לאמרות זאת הם שמרו על הנימה החיבויות/עניינית ונתנו כמה תשובות. בכל מקרה כנראה הם לא יכולים לספר לנו משהו ממשי על כדאיות החבילה - פשוט כי לפי כל מה פורסם עד כו החבילה אינה אטרקטיבית מבחינה כלכלית. זה שהם רוצים להרוויח וכו' - זה בסדר אחרת החברה לא תתקיים. לדעתי לא יהיה מנוס והם יצטרכו לעשות בדק בית ולתת לציבור הנהגים חבילות יותר משתלמות - גם בעלות רכישת הרכב וגם בשתלום על השרות/שימוש. תחרות זה שם המשחק. ברגע שיקומו עוד ספקים/אופציות אחרות אז הכל יראה אחרת. אני מקווה שמדינה לא נתנה להם מונופול כלשהי ולא נותנם להם מתנות חינם.

לפי טייר-רק יש להם ציונים לא משהו בכלל אבל מקדם שחיקה של 200 שזה נתון מעולה (בשביל האחיזה). בטיי-רק מופיעה רק מידה אחת - אז זה סימן שזה עוף מוזר - בדוק שזה לא איזה תוצרת תאילנד/סין.

1. ברכב טיפוסי משפחתי עם מנוע 4 בוכנות תוספת כוח תהיה קטנה מאוד. רוב הסיכויים שהיא כן תהיה מורגשת - אבל זה יהיה קטן ואל תצפה להבדלים של שמים וארץ 2. אתה תזהם. זה לא חוקי. אתה תכשל בטסטס. 3. כמו שאבי אמר - רוב הסיכויים שתדלק לך נורה של CHECK ENGINE. לדעתי זה לא יכניס את מחשב מנוע ל-MODE מיוחד של תקלה - כי ברכב מודרני המחשב יודע שיש בעיה ספציפית בממיר ןזה לא מצריך להכניס המנוע ל-OPEN LOOP או LIMP MODE. 4. אם ממש בא לך על שיפור שכזה - למה שלא תלך על ממיר זרימה חופשית? 5. אם אתה רוצה לשפר את הרכב - לדעתי תתחיל מצמיגים איכותיים ואוחזים.

לאדה אכן התקדמו אבל כל שוק הרכב התקדם עוד יותר. גם בתחום של מכוניות הכי זולות יש בארץ תחרות וכמה אופציות שצרכנים יכולים לבחור. כך שחיים שלה לא יהיו קלים. לדעתי אין ביזנס קייס להביא אותה לכאן.

מה מפריע לך ברכב שאתה רוצה לשפר ולווטר על אחריות?

סתם עצוב ש-VAZ לא סוגרים את הפער. חיים שלהם לא פשוטים כאשר יש אצלהם ברוסיה ובמדינות סמוכות מפעלי הרכבה של פורד, סקודה, יונדאי, דאיוו וכו'. אפילו שמעתי שיש מפעל הרכבה של BMW...

לא הבנתי מה חדש בה. צורתה מאוד המזכירה את KALINA. 2 מנועי 1.6 בעלי 8 שסתומים ואחד "פורץ דרך" עם 16 שסתומים 98 כ"ס. מחיר זול זה היתרון היחיד שלה. יש מצב שרכבים מהודו/סין נותנים חבילה עדיפה. שלא לדבר על קוריאניות...

גם אצלינו בביניין יציאה די צרה וחניות במקביל למדרכה הסמוכות ליציאה הן קטנות לכן רוב הזמן יש רכב שבולט ומסתיר קצת את היציאה - זה מעצבן וזה לא בגלל שאנשים רעים אלא עיריה תכננה חניה בצורה מפגרת. לא נראה לי שאפשר לעשות משהו.

בדיוק, כנראה אנשים לא ביקרו בחוסך יבואן עם רכב בגודל/משקל/מחיר כזה. גם במיאטה NC החלפת כל הצלחות ורדיפות שקט יגיעו ל-2500 ש"ח. אולי אפילו יותר. אפילו ב-NB זה יגרד 2000 ש"ח. אז בקיצור אין כאן שחיטה נקודתית של אינפיניטי/קראסו אלא ביטוי למצב עצוב בארץ של תמחור שערורייתי של חלפי רכב. העיקר שניב מרוצה מהרכב שלו.

אייטמים חמודים מאוד. אבל רק 22 דקות לפרק - אפילו טסט ראשון בישראל ארוכה יותר. פשוט זוועה...

אמרתי את מה שאמרתי. לא יודע איך הגעת למסקנה שאינני מדויק.

משיחה עם בכיר בכלמוביל - התשובה היא ממש לא. הם לא רוצים להתעסק עם הרכב הזה ומתמחרים גבוהה כדי להבריח קונים.

http://www.youtube.com/watch?v=uIbkLjjlMV8& דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אני בנתיים עליתי משלב של חומץ (שעבד שנתיים) לספריי להברחת חתולים שבינתיים עוזר ברוב המקרים.