יוסי פרנקוס

ואני אמרתי שבדקתי באפריל, כשקניתי את הקליאו. יכול להיות שדברים השתנו. אז הם היו באותו מחיר (הקליאו היתה ב69000). בכל אופן אין אבזור שיש באקטיב ואין בקליאו באותו מחיר אבל יש אבזור שיש בקליאו ואין באקטיב.

הלייף פחות רלוונטית כי המסך הוא אחד מהדברים ש"עושים את האוטו". בלי המסך הוא פשוט מרגיש עצוב. מה יש באקטיב שאין בקליאו? ממש מרשים שיש רכב כיום במחירים האלו בלי מראות חשמליות כסטנדרט ובלי מפתח חכם.

זה אותו גיר כמו ב2008? כי במסגרת העבודה אני נוהג על 2008 ידנית והגיר מזעזע. הקלאצ' קשה מדי והמהלך מוזר. מבחינת לאהוב את הרכב, דווקא אהבתי את ה208. מה שהוריד לי זה המפרט שמקבלים באותו כסף והיחס של הנציגים של לובינסקי.

מה רע בגיר של הקליאו? הקלאץ' רך מאוד והעברת ההילוכים מעולה.

קניתי את שלי ב74000. עשיתי טרייד אין אחרי שנתיים וחצי עם 76000 ק"מ (שזה הרבה) ב47000 ש"ח בערך. נוחות, ארגונומיה, אבזור, חיסכון בדלק ועוד.

בוא נגיד שאחרי שנתיים וחצי איתו החלטתי להחליף אותו... בקליאו חדשה. החלפתי למנוע 0.9 ולגרסה קצת יותר מאובזרת. אני מאוד מבסוט מהאוטו למרות שהדבר היחיד שמפריע לי זה המיקום של מחזיקי הכוסות. זה לא נורא אבל יכול להיות מתסכל לפעמים. לא היו בכלל בעיות אמינות. חודשיים לפני ההחלפת הלך המצבר אבל זה נורמלי אחרי שנתיים וחצי ו77000 ק"מ. פעמיים באילת, הרבה נסיעות לרמת הגולן התמודדות עם פקקים במרכז וכבישים בצפון (עברתי לפני שנה חזרה לצפון). אני בכל מקרה הייתי הולך על גרסת 0.9 במקום 1.2 חסרת טורבו. ההבדל בכוח הוא קריטי. אפשר לנסוע עם ה1.2 אבל זה יכול להיות מתסכל אם אתה רגיל לנסוע מהר. הנה תמונה ביום שעשיתי טרייד אין לקודמת וקיבלתי את החדשה: אם אתה מחפש נוחות, קרוז קונטרול, אוטו שיהיה יפה וחיסכון לא תוכל למצוא כרגע עסקה יותר טובה מקליאו. במחיר עד 85000, לדעתי זו האופציה הכי טובה שיש.

ניסית את הדפוק הזה? https://www.youtube.com/channel/UCotQtvQrDbWEn7r7FyJxZ_w

כן, אבל אלו מערכות שונות לאיוורור שוטף של גזים ממנהרות ואיוורור אחרי שריפות.

ובגלל שהרכבים יהיו חשמליים גם תהיה האפשרות לעשות "גג" על הכבישים, למלא אותם בפנלים סולאריים או טורבינות רוח ולייצר דרכם חשמל, שחלקו ייטען את הרכבים במהלך הנסיעה. ככה לא צריך באמת תחנות כוח מרוכזות כי כל מטר של כביש שבשימוש הוא תחנת כוח פוטנציאלית. בנוסף יהיה אפשרי גם לבנות כבישים תת קרקעיים כי לא יהיה זיהום מהרכבים ולא יהיה צורך במערכות יקרות של איוורור. את השטח של הכבישים שלא נצטרך כבר מעל האדמה יהיה אפשרי להפוך לפארקים. אני לא רואה שום דבר רע ברכבים אוטונומיים. אנ

הקשר שבין מעמד סוציו-אקונומי ללהשכלה הוא ברור. גם על זה אתה רוצה סטטיסטיקה?

אל תיתמם. אתה יודע שזה נכון. אין צורך להביא את הסטטיסטיקה הרשמית. זה כמו שרוב מרצ זה אקדמאים אשכנזים. לא צריך סטטיסטיקה בשביל לראות את מי שמצביע לכל מפלגה.

ההבדל הוא שלבנט יש כוונות טובות רק כלפי יהודים, לשקד יש כוונות טובות כלפי... לא בטוח, ולחרדים יש כוונות טובות כלפי עצמם ועולם התורה, ושיישרף כל מי שלא שייך לזה. את ביבי לא מעניינת טובת הציבור, אפילו הציבור שלו, שהוא בז לו ומנצל אותו כי הוא יודע שסטטיסטית רוב מי שמצביע לו הם אנשים בורים. לפיד פשוט רוצה מדינה יותר טובה לכולם.

אז אשמח לשמוע גרסה אחרת למה שקרה פה. מי אחראי ומי ייצר את המצב הזה?

החרדים לא אחראים לזה. מבחינתם הם פשוט ממשיכים את מה שהם דוגלים בו מאז ומתמיד. היה סטטוס קוו וביבי גרם למצב שבו "לכאורה" הוא מופר, והוא מאשים את כץ. אין קשר לחרדים, הם לא ייצרו מצב חדש אלא הגיבו כמו שצפוי למצב שביבי ייצר בשביל רווח פוליטי.

כמו שאמרת, זה כבר לא רציונלי. ההבדל הגדול ביניהם זה שללפיד יש לפחות כוונות טובות. הנזק שהוא יכול לעשות הוא מזערי לעומת הנזק שנעשה עם ביבי והמאמצים שלו להשאר בשלטון. זה לא שלפיד ייצר מצב שמשאיר אותו לתמיד כדיקטטור. הוא פשוט רוצה שבתוך המפלגה שלו תהיה לו לשיטה כדי שלא ייווצרו מצבים מטומטמים כמו שעכשיו היה בין ביבי לכץ.

לא צריך להיות כל כך פסימי. ההשלכות למשל של הצבעה במערכת של קואליציות כמו שיש לנו, היא שרוב הסיכויים שתקבל ממשלה עם כוחות שאתה לא רוצה. לדוגמה, מי שהצביע לביבי לא בהכרח רוצה את החרדים, ואלו שהצביעו אז ללפיד לא באמת רצו שהוא יישב עם ביבי. אנשים צריכים לדעת איך עובדות הבחירות.

זה אחד הרעיונות הכי מסוכנים ששמעתי. זה בעצם מוציא מהמשוואה אוכלוסיות חלשות, שדווקא הן צריכות ממשלה שתגן עליהן. אולי צריך לוותר לגמרי על מפלגות. אולי לעשות בחירות אזוריות וככה כל 66000 איש בערך יחליטו על נציג אחד, שאצלו האינטרס יהיה לדאוג לתושבים שלו. הוא יוכל להיות מהשמאל או מהימין וזה לא ישנה כי יבחרו אותו על בסיס האינטרסים של אנשים משטח השיפוט שלו. ככה יהיה כוח יותר מפוזר בכנסת ויהיה יותר קשה לעשות "משמעת קואליציונית". זה יאפשר לכל חבר כנסת להצביע על פי מה שהוא מאמין ולא על פי מה שראש הקואליציה או האופוזיציה מחליט. זה גם יאפשר ייצוג אמיתי יותר של האוכלוסיה בכנסת כי הבחירה תהיה ישירה.

אולי צריך לעשות מבחני אזרחות לאנשים בשביל שיקבלו זכות הצבעה. לא מבחנים מוטים פוליטית אלא מבחנים שבוחנים באופן אובייקטיבי שהאדם יודע מה ההשלכות של ההצבעה שלו.

תובנות טובות. מחזיקים לך אצבעות.

דווקא יש על זה כמה מחקרים. רוב הגברים ידברו בטלפון והם יודעים שזה לא בסדר אז הם יקצרו את השיחה, אבל לנשים יש נטיה להשתמש בהודעות טקסט בזמן נהיגה ולדבר עם הטלפון ביד נהיגה, ולא יבינו את החומרה של זה. ובלי קשר למחקרים אלא רק מניסיון אישי: קרה לי גם כמה פעמים שמישהי כמעט דורסת אותי בחניה כי היא עם הטלפון, אז אני אומר לה להוריד אותו ומקבל צעקות בקטע של "מי אתה חושב שאתה שתגיד לי מה לעשות?" או "זה לא בעיה אם הוא אצלי ביד ואני על רמקול". הרבה נשים בוחרות שלא להבין שזה באמת לא בסדר לדבר בזמן נהיגה. יש לחלקן נטיה להחזיק את הטלפון ביד על רמקול ולחשוב שזה בסדר. עריכה: זה עניין של חינוך, לא של הבדלים מולדים בין גברים ונשים.

נראה לי שזה ייצא לו בהפוכה. עכשיו יש הפגנה ואף אחד לא באמת מאמין שזו אשמתו של כץ.

בדקתי גם במסלולי הVIP. מה שזה בעצם עושה זה לסמן אותך כמישהו שמוכן שנואש ומוכן להשקיע כסף במציאת עבודה, אז הם מתקשרים פעם ביום להציע לך סדנאות ייעוץ והכוונה בשביל ללמד אותך איך לעשות קורות חיים טובים, איך להתכונן לראיון, איך לענות על שאלות וכל השטויות האלו. בפועל הם פשוט באים ומציעים לקחת ממך הרבה מאוד כסף בלי שתהיה תמורה אמיתית כי קורות חיים טובים לא יעזרו לך אם אף אחד לא קורא אותם. זה פשוט שוק שפועל בשביל רווח קל וומסבך דברים שלא צריכים להיות מסובכים. פשוט מערכת שמזינה את עצמה על חשבון מחפשי העבודה. הייתי מוותר על לשלם להם.

אני לא באמת חושש מהתגובה של הרכב האוטונומי אלא מתגובה גרועה של נהג בשר ודם. פשוט כל האלגוריתם של הרכב האוטונומי הוא שונה לגמרי אם הוא יכול ליצור תקשורת עם רכבים אחרים ולצפות אותם ב100% ואם הוא צריך להתמודד עם נהגים אידיוטים שלא ברור מה תהיה התגובה שלהם. על פי ההיגיון, הרכב צריך לדעת כשהוא בולם שהרכב מאחוריו גם יבלום, וככה להתאים את זה. אבל אם ברכב שמאחוריו יושבת פוסטמה שמתעסקת עם הטלפון, היא תיכנס בו מאחורה ויכול להיות שהנזק יהיה הרבה יותר חמור.

אני מקווה שביבי ימשיך עם המדיניות של התקפלות מול חרדים. אולי ככה הוא יירד מהשלטון מהר יחסית.

לצערנו לשלוח קורות חיים זה לא באמת עוזר. רוב המשרות באתרים הן פיקטיביות, ובאלו שלא פשוט מקבלים לעבודה חבר של חבר של חבר. למרות שלא צריך לזנוח לגמרי את נושא השליחה, עדיף להתמקד בnetworking ושאנשים שאתה מכיר יעזרו לך להגיע לחברות האלו שבאופן פוטנציאלי יכולות להעסיק אותך. בתור מישהו שבמשך שנים היו לו קורות חיים טובים ותחומי תעסוקה שונים, אני יודע מניסיון ש: 1) לא מסתכלים על כל קורות החיים. ברוב חברות הגיוס יש אלגוריתם במחשב שבודק מילות מפתח ועוד כמה דברים. הסיכוי שבן אדם יגיע לקרוא אותם הוא די קלוש. 2) חברות גיוס לא יודעות לסנן כמו שצריך ומסתמכות על נתונים שהם די בולשיט ולא מעידים על כלום 3) לכל משרה מגיעים מאות קורות חיים. אלא אם אתה מכיר מישהו שכבר עובד שם או מקורב למישהו, הסיכויים שיקראו את קורות החיים שלך הם קלושים בקיצור, אתה לא לבד. אני כבר מזמן הפסקתי לחשוב על זה בכלל. כשאני מחפש עבודה אני פשוט משתמש בקשרים שלי.