zizkebab

הרבה מופתעים מהזמנים שהצליח מורן גוט להשיג עם המאזדה 3, אבל היא כנראה הכי מתאימה לג'ימקנה. לדעתי יחסי ההעברה הם מושלמים לג'ימקנות איטיות - בדיוק הטווח של ההילוך הראשון של המאזדה, בזמן שהשאר צריכים לערבל בין 1-2.

אין לי נסיון מעשי בתיקון שכזה, אז מה שאני אומר לך זה מידע כללי משיטוט באתרי בניית גיטרות בעבר: ככל שהגשר בא במגע יותר טוב עם גוף הגיטרה, כך התהודה תהיה יותר טובה. לכן, למשל, לגיטרה עם גשר מקובע לרוב תהיה תהודה עדיפה על פני גיטרה עם גשר צף. קצת קשה לראות מהתמונות, אבל נראה שיש חלל בין חתיכת העץ לבין הדפנות של השקע שהשאיר הגשר הקודם. שווה לנסות למלא את זה כמה שיותר, ולוודא שהחומר שיהיה שם יעמוד בעומסים שהמיתרים מעמיסים - זה יכול להגיע לכמה עשרות קילוגרמים, בסה"כ.

המסלול האחד והיחיד שפעל באופן מסודר... מקווים להתפתחויות טובות. אגב ישראמוטור, יעלה חומר שצילמתם מהעונה האחרונה?

לי יש מכונה כזו כבר קרוב לשלוש שנים: http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=711376 עושה את העבודה, אבל אני די זרקן. ומי שהשווה בין מכונת תספורת למכונת זקן - ההבדל העיקרי זה פשוט הרוחב של הלהבים. הרבה יותר קל לעצב זקן כשהגודל קומפקטי יותר.

אז נכון, הכתבה מטופשת וכתובה ברמה של מקומון בינוני, ואין בה כל חדש. קראתי את כל 7 העמודים בדיון הזה, ואחרי חיפוש מהיר ראיתי את הסרטון המטופש. אז אני בעיקר רוצה לפנות ללירן עם הטיפו האימתנית - אולי כבר העירו לכם על זה אבל כמו ששמר רשם כמה תגובות לפני - "כל אלה שניסו להעיר לכם ולפקוח את עיניכם היו עדינים מדי." אז הרשו לי, בבקשה: מה לעזאזל חשבתם לעצמכם??? אם מישהו חושב שהוא יכול להעלות משהו לאינטרנט ולהעלים אותו, אז זה מאוד נאיבי - ברגע שהעלית משהו, זה מחוץ לשליטה שלך - קל מאוד להגיע למקומות שהסרט עוד נמצא בהם, וימשיך להסתובב. וככה ראיתי לתומי את הוידאו משתי הזוויות, וזה נראה שהכתבת עוברת חוויה של אונס. 4 פעמים היא אומרת לך "די, תפסיק". רואים שהיא סובלת. אתה מרגיש גבר ככה? כוחות G שנוצרים בתאוצה או פנייה באמת יכולים להכאיב לבנאדם שלא מורגל בכך. תוסיף לכך את העובדה שאתה עושה את זה בשטח בנוי, וזה לא משנה אם הגעתם ל 250 קמ"ש או 100 קמ"ש, אתם עושים את זה בשטח בנוי בשעות החשיכה. המינימום ההכרחי הוא לפחות לגשת למקום נטוש או מבודד, כמו המנחת בערד. טוב עשו אותם האנשים שהתנערו מאותה כתבת ולא התפתו "להראות את הסחורה". לי אתם לא נראים כמו ספורטאים, אלא כמו חבורת מכונאים שוויצרים עם עודף מזומנים שמנסה להשוויץ למי יש יותר גדול, ואם אתם חושבים עדיין שאתם ספורטאים, לא רוצה להיות תחת אותה מטריה אתכם, ומזל שיש התאחדות לכל תחום בנפרד.

מוזר שזה לא פה: http://dover.idf.il/IDF/About/Insignia/%D7%AA%D7%92%D7%99%D7%9D+%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%99%D7%9D+%D7%96%D7%A8%D7%95%D7%A2%D7%95%D7%AA+%D7%95%D7%90%D7%92%D7%A4%D7%99%D7%9D.htm אבל כאן דווקא כן: http://www.zahal.org/tags/p2.htm

פשוט צריך להשאיר את הדוד דולק בזמן שמתקלחים. אם מכבים את הדוד, נכנסים מים קרים לדוד, ואלו מקררים את המים החמים שנותרו בו. השארת הדוד דולק מוודאת שהמים הקרים שנכנסים ימשיכו להתחמם.

סרט יפה וקצבי. משהו ששמתי לב אליו - האם ראיתי נכון והתזמון נעשה ידנית עם סטופר? אין טרנספונדרים???

hero באמת טובים, הרבה זמן לא ראיתי אותם במרכול...

מישהו אמר שכדאי לקנות בדוכנים של ריבות ביתיות, אז אני מצטרף להמלצה ואציין את הריבות ללא סוכר של "איילי - מטעמים מין הכפר". הגעתי לזה דרך חברים של ההורים, שעשו עליו סרט לערוץ מקומי... הטעם מוצלח, הצנצנות יענו על דרישותיך הוא מוכר בכל מיני דוכנים ברחבי הארץ. פרטים בערך באמצע דף האינטרנט הזה: http://www.biglal.co.il/websites/bitshearim/232.asp

הדבר העיקרי שאני לא אוהב ב 159 זה שהיא גורמת ל 156 להיראות כל כך קטנה, ואפילו מעט ישנה. יחד עם זאת, אני שמח שסמל"ת מתמחרים סוף סוף את מרכולתם במחירים שפויים. עד לא מזמן, אלפא 147 2.0 סלספיד עלתה כ 200,000 שקל. בהתחשב בכך שהיא הזקנה בין המתחרות שלה (BMW סדרה 1, אודי A3 וכו') התמחור שלה הזוי. התמחור הנוכחי של ה 159 מראה כמה באמת התמחור הזה היה לא רלוונטי לשוק שלנו.

בשביל זה מוכרים את הקארט?

לכבוד סיום העונה, עלה וידאו המסכם את המירוץ האחרון בליגת הקארטינג הישראלית. היה מירוץ רב תהפוכות ועקיפות - חלק מהן ניתן לראות בסרטון, כמו גם את הנעשה מסביב, ואת רוח הצוות של חברי הקבוצות השונות. להנאתכם, ניתן לצפות בוידאו בקישור הבא: הליגה נערכה בחסות עמותת קס"ם, והמירוצים נוהלו ע"י ירון אדרי.

נראה כאילו היה שם פלויד או סתם גשר עם נעילות. בכלל, פלויד רוז זה אחלה לסולואים, אבל באוברול - שלוקחים בחשבון תחזוקה של הגיטרה וסוזטיין, מפסידים בענק.

פתחו על זה אשכול בפורום הכללי. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=237120

ע"פ המפרט באתר של טרקר, הוא לא חוקי. מה לעשות, אנחנו מדינת חלם.

זה לא גשר צף, זה טרמולו בסגנון של פנדר. לא זוכר איך קוראים לחלק הזה בעברית, אבל זה נקרא באנגלית Saddle. אתה לא אמור להחליף כל אחד מהם... הגשר בשלמותו זמין כאן: http://www.musicgate.co.il/index.php?pids=1200&theme=he או זה: http://www.musicgate.co.il/index.php?pids=1061&theme=he יש עוד אלטרנטיבות, אם יש לך סבלנות, אתה מוזמן למצוא את החלק בקטלוג הנ"ל - הם די טובים: http://www.musicgate.co.il/?catid=174&theme=he

יש טויוטה פריוס שמספרה 66-666-66 . מה שאומר, הרכב הזה שטני.

בואו נחשוב רגע אחרת: הרי לא מדובר בפוקוס ובמאזדה 3 שחולקות מכללים אך אינן תאומות זהות במראה, בעיצוב, במנועים, או בגימור. לעומת זאת, הפיאסטה ומאזדה 2 חולקות את אותה פלטפורמה, אך מעבר לכך, במראה החיצוני הן דומות להכאיב. האם יש רמות גימור שיש בפיאסטה ואין במאזדה? האם יש מנועים שיש בפיאסטה ואין במאזדה? האם יש יתרון כלשהו לפיאסטה על פני מאזדה 2? אני בכלל לא בטוח בזה. כמו שאמרו מעלי, כנראה היבואן משיג את המאזדה במחיר זול יותר, וככה מצליח למצב אותה באופן תחרותי ללקוחות (פרטיים או ליסינג). אפשר להצר על כך שאין מגוון גרסאות, אבל אני לא חושב שהבאת הפיאסטה הייתה פותרת את זה לאור ההיסטוריה של דלק מוטורס.

ערכתי השוואה באתר http://www.whatcar.co.uk/car-comparison.aspx באופן די מוזר, המיני שם יותר משתלמת. להבנתי, הם משקללים את ה"פחת" על מכירת הרכב כמשומש בעתיד. בנוגע למידות, הפיאט נראית באמת יותר פרקטית מהמיני. כך או כך, המכוניות זולות בהרבה מאשר בארץ - אפילו באופן יחסי לרכבים מקבילים ודומים. אז אף אחת מהן אינה מציאה מטורפת.

ראשיד נשאשאיבי ואריק לפטר מריצים יחד רכב בקטגוריית פורמולה VEE. אריק תכנן את הרכב כחלק מלימודיו לתואר הנדסה. שניהם נהגי מירוצים שהתחרו בקטגוריות שונות בארץ ובעולם - אריק באיטליה, ראשיד במדינות המפרץ הפרסי. הרעיון הוא ששניהם יחלקו במטלות הנהיגה, ויראו שערבים ויהודים מסוגלים גם לשתף פעולה. מידע נוסף באתר http://www.racing4peace.com שני חבר'ה חביבים וחיוביים - אני מאחל להם בהצלחה!

נסעתי עליה ביום שישי נסיעה קצרה, והתרשמתי לטובה. ציפיתי לפנדה בתחפושת - אבל איזו תחפושת! בפועל הרכב מאוד נחמד לנהג וליושב לצידו, אבזור די מפנק (אם כי מזגן רגיל ולא בקרת אקלים זו בחירה די מפתיעה). הרכב נוח, הראות לפנים טובה (לאחור קצת פחות), העיצוב מלבב ובסגנון רטרו, וכמובן המקומות ליושבים מאחור די סמליים... הייתי מוכן לשים על האוטו 110K, 115K, אבל 130 אלף ש"ח זה באמת קצת קשה לתפיסה. אנשי המכירות מנסים לשוות לרכב תדמית זוהרת כמו של מיני קופר. חבל שהם לא מביאים את האבארת' כדי לכסות את היומרות הללו. אני משער שהמחירים לא ינסקו למטה כך שהרכב הזה ישאר נחלתם של חובבי עיצוב שרוצים רכב מיוחד במחיר אטרקטיבי לעומת סמרט, מיני קופר וכו'.

תודה על התיקון יואב, JICA=KF3. אבל בחייך, אין לך מה לומר בנושא?

אם אתה במקרה גם בקטע של ואנס, יש מבחר גדול בחנות של AND1 באיזור הרצליה פיתוח במשכית.

בילטונג זה אחלה דבר. כל הכבוד על היוזמה. בשר מיובש תעשייתי באמת עושה שמות במערכת העיכול, אבל משהו תוצרת בית הרבה פחות - אין את כל הניטריטים ושאר חומרים משמרים.