chezik

100% נכות לא בהכרח קשור לנכות פיזית, וגם אם כן - לא תמיד גם ניידות. בגדול לפי מה שידוע לי כל התחום של מימון לרכב תקף רק למי שמקבל קצבת ניידות (זו קצבה נפרדת מהקצבת נכות) יש רכב נכה עם מעלון, שזה מקבלים במימון שנקרא הלוואה עומדת, עם השתתפות עצמית נמוכה (אלא אם רוצים לשדרג לרכב יקר יותר ואז משלמים את ההפרש) זה רלוונטי רק למי שמרותק לכסא גלגלים, במקרה כזה ניגשים לאחת מחברות האבזור לרכבי נכים (תמן / אצמ / הידרופיקס) והם מלווים את כל התהליך בתמורה לכך שאתה מזמין את האבזור אצלם. ויש הנחה חלקית במיסים לנכה בעל מגבלת ניידות שאינו מרותק לכסא גלגלים. אם התקציב שלך הוא 30-50 אל"ש אז זה לא רלוונטי עבורך. אני למשל קיבלתי הנחה של אאל"ט 70% מהמיסים על רכב חדש בקטגוריית המחירים הנמוכה ביותר, חישבתי שזה יוצא הנחה של כ-20,000 ש"ח, אז פשוט ויתרתי על זה וקניתי רכב משומש. שזה לדעתי אבסורד ועיוות חמור, רק מי שיכול להרשות לעצמו לקנות אוטו מהניילונים זכאי להטבה, ומי שקונה משומש מאבד את ההטבה. לא ברור הסיפור הזה.

אתה בוחר את הקטע הרלוונטי ומדגיש אותו, נפתחת לך תיבה של 'צטט את זה' ואז זה מופיע לך כציטוט בתשובה שלך ואתה מגיב על זה כרצונך.

אם לא מורגש סטיה בנסיעה ישרה ואין רעידות אז אפשר לוותר על זה. רצוי להיות עירני לבדוק מידי פעם האם מתחילה שחיקה לא אחידה על הצמיג, במקרה כזה כדאי מהר לבצע כיוון פרונט ולהימנע מהחלפת הצמיג בטרם עת.

מסכים עם כל הביקורות שנכתבו כאן. אבל תכל'ס - אם הרשיון חשוב לך יותר מהכסף - תצטרך לפנות לעורך דין טוב. תמורת כמה אלפי ש"ח ככל הנראה יורידו לך חלק משמעותי מהנקודות אם לא את כולם. (מבחינה חוקית אפילו לא קוראים לזה שוחד, כי מקבל ההטבה ונותן התמורה הם שני אנשים שונים לגמרי..🙂)

מנסיון שלי עם גאנטים שעברו יישור - צריך לבדוק את האיזון אחרי היישור, לפני שמוסיפים את כל החתיכות - משקולות של האיזון, אם יוצא חריגה גבוהה במיוחד (משהו כמו 40-45 ומעלה, בפרט אם זה בשני צדדים) אז לא יעזרו שום איזונים, גם אם יצליחו לעבוד על המכונה ולהוציא 0/0 הגלגל ירעד בנסיעה. אם הצליחו ליישור ברמה שלא חסר הרבה בשביל איזון אז זה אמור לעבוד ללא כל הפרעה. תבדוק על המכונה של האיזון בזמן שהגאנט מסתובב האם הוא נראה ישר בעין, לפעמים אתה רואה איך שיש לו סטייה כלשהיא ימניה שמאלה בזמן הסיבוב, וגם במצב כזה לא יעזור שום איזון. מגנזיום סיני זול לא נשמע לי חלופה ששווה משהו. זה יותר אם חשוב לך המראה של חישוקים מאשר נוחות נסיעה.

אם אתה בכל מקרה הולך להחליף צמיג - אז תעשה עליו ניסוי לפני כן, תנסה לתת לו מכות שוות ערך לפתיחת דלת הכי אגריסיבית שאתה מכיר, ואפילו יותר מכך, אני לא מאמין שתראה סימנים על הצמיג. זה בוודאות מפגיעה של הצמיג במשהו תוך כדי נסיעה. מדרכה או משהו כזה.

ציטוט מהשרשור ההוא: הוזז פעם אחרונה יומיים לפני שהופיע הפתק כך שאפילו השמשה היתה נקיה וחוץ מזה: זו הגדרה רחבה שיכולה לכלול יותר מיומיים שלוש

כמה ימים, לא חודשים... היה פה שרשור לאחרונה על מישהו שהשאיר רכב ויצא לחו"ל ואח שלו או מישהו אחר הזיז את האוטו פעם בכמה ימים, ולמרות זאת קיבל התראה לפני פינוי מהעירייה. אז אתה יכול לבחור להיות צודק, אבל אם האוטו שווה משהו כדאי להיות גם חכם. מספיק יום אחד של אובך ואח"כ גשם וכל הרכבים ברחוב נראים כאילו חונים כבר שנתיים, כולם שוטפים למחרת (לפחות את השמשות) והרכב היחיד שיישאר אחרי יומיים שלוש באותו מצב עלול להיראות לפקח התורן כגרוטאת רכב.

נראה לי שגם אתה כבר מתקרב להסבר. רכב שנסע 50K ק"מ עירוני - עבר כ-250K שעות מנוע. רכב שנסע 50K ק"מ בינעירוני - עבר כ-100K שעות מנוע.

לא הייתי מחנה בחניון של מרכז מסחרי בלילה, הרכב יישאר בודד בלילה ויזמין 'מתעניינים' עדיף בשכונת מגורים, ועדיף גם למצוא איזה שכן ולהשאיר לו מספר טלפון, שיעדכן אותך אם יש משהו חריג / התראה לפני פינוי מהעירייה או משהו כזה.

כנראה הוא שם פסיק אחרי ה'כמעט' 😀

אולי זה מים מהמזגן, תבדוק אם זה קורה רק כשהמזגן דולק.

אצלי היתה בעיית אדים בפנס אחורי אחרי מכה שהיתה שם באיזור. פירקתי את הפנס ועברתי עם פס של סיליקון איכותי על כל אורך התפר בין הבית למכסה, מאז כבר חודשיים לא נראה טיפת רטיבות בפנים.

אם הבנתי נכון את פות"ש - הוא העלים את הפרט הזה בפניה למפנ"א כדי לעזור למקבל הדו"ח האמיתי להתחמק מהדו"ח ולא להפליל אותו. אם מפנ"א יסרבו הוא כנראה יאלץ לצרף את העובדה הזו כדי להוכיח את טענותיו. מקווה בשבילו שלא יפסיד כלום מהנסיון לעזור למקבל הדו"ח.

זה מאד תלוי האם הרכב עבר במהלך חייו תחזוקת שבר או תחזוקה מונעת. אני עם פוקוס שקניתי ב-125K ק"מ, וכיום אוחז ב-280K, הרכב לא רואה מוסך, (למעט תקלת המצמד המפורסמת, שלחתי לתיקון בחברון, ופעמיים נזילת שמן הגה, ג"כ תופעה מוכרת, חוץ מזה 0 תקלות פחות או יותר) וגם אין שום דבר שבור או לא עובד באוטו, (אה.. כן יש, המנורה בתקרה לא עובדת..) פשוט אין מצב שאני מזהה משהו חריג ולא נכנס לבדוק במוסך מה המשמעות, אני לא מחכה להיתקע בצד הדרך או שמשהו יחמיר ויגרור בעיות נוספות. אבל ראיתי גם רכבים עם הרבה פחות ק"מ, כולל רכבים שנחשבים אמינים (מזדה 3 למשל) שמתפרקים לגורמים, וכשאתה יוצא לנסיעה אתה צריך מידי פעם לבדוק במראה שהאוטו עדיין איתך, לדעתי כי לא תחזקו אותם נכון.

בתמונה שהעלית זה לא נראה ככה

אולי לאחר האיום הנ"ל, תגיע איתו להסדר שיחתום לך על מסמך שהרכב בחזקתו החל מתאריך X וכל חוב או עבירה שיבוצעו ברכב יועברו על שמו, כמובן לגבות במסמכים מתאימים - צילום ת.ז. + רשיון נהיגה, + לוודא שיש לרכב ביטוח בתוקף לכל נהג, אחרת לא הייתי נותן לרכב כזה על שמי להיות אפילו לא שניה אחת בחזקת מישהו אחר (מחר הוא יעשה תאונה ויגלגל עליך, זה כבר הרבה יותר גרוע מדו"ח וכדו'), כמו בהשכרת רכב שאם קיבלת דו"ח הם מעבירים אותו עליך באופן אוטומטי לאחר שחתמת על המסמך המתאים בעת קבלת הרכב.

נסה לייצר הודאה של הסוחר כתובה או מוקלטת שהרכב בחזקתו למרות שלא ביצע העברת בעלות, (תכתוב לו הודעות עם פירוט ברעיון הזה: קנית ממני את הרכב ולקחת אותו לחזקתך, למה אתה לא מבצע העברת בעלות על שמך כפי שסיכמנו?) ככה אם יהיה דו"ח או משהו לפחות יהיה לך תיעוד של הודאה שלו לגשת עם זה למשטרה או למשפט, זה אמנם יהיה חתיכת כאב ראש אבל לא תתקע במצב בלתי הפיך.

אצל ידידים ברוב מוחלט של המקרים פותחים את הדלת ללא השארת נזקים (למען האמת לא שמעתי מעולם על מקרה שעשו נזק, אבל לא רוצה להתחייב) מה זאת אומרת? אם יש לך ביטוח גרירה זה שירות שניתן ללא עלות, בכל מקרה גם בשביל גרירה חייבים לפתוח דלת כדי לשחרר גיר ובלם יד, או שיגררו בכח ויגרמו נזק. אז הפתרון הטוב ביותר כנראה : ידידים לפתיחה + התנעה, ואח"כ נסיעה של כמה דקות טובות כדי למלא את המצבר להתנעה הבאה.

אני לא יודע אם קיים מושג שהגז נתפס, מה שאני כן יודע - בד"כ כשנהג עושה תאונה האו משווק את זה לציבור ש: מישהו נכנס בי / הילד לקח את האוטו, זה בכלל לא היה אני / אני בכלל שואל בשביל חבר / זו רק שאלה תיאורטית, ועוד כיד הדמיון של כל אחד. דוקא ההגדרה של 'נתפס הגז' חדשה לי, זה נשמע טוב.

שמח בשבילך, אני כנראה הגשתי בתקופה עמוסה יותר (לפני שנתיים בערך), היה כתוב באתר שתשובה מקסימום אחרי 60 יום, קיבלתי אישור אחרי 60 יום! דקה לא פחות! (כנראה שהמערכת מקפיצה להם כשהולך לעבור מועד ההתחייבות) לפי מה שאני הבנתי זה פחות ענין של הפעלת שיקול דעת, אלא יותר קריטריונים יבשים שלא תמיד עומדים במבחן המציאות, למשל הדוגמא של קטועי רגליים - ברור שאף אחד לא הפעיל שיקול דעת כשנתן לתקופה קצובה. אני לעומת זאת קיבלתי לילדה בגיל 4 תג לצמיתות, פשוט בגלל שההגדרה הרפואית של המוגבלות שלה נחשבת להגדרה בלתי הפיכה, למרות שהמצב בפועל יכול קצת להשתפר בעז"ה.

חוקית - אין כמעט שיפור רכב שמותר לעשות במדינתנו. טכנית - אין כמעט שיפור רכב שלא ניתן לבצעו תמורת סכום כזה או אחר. כלכלית - מאמין שתוך 50 שנה תכסה את ההשקעה בחיסכון בדלק.

בטוח? אני לא מכיר הנחיה כזאת. יש דף הנחיות שמגיע עם התג, כתוב שם 'חניה על סמך תג הנכה מותרת רק כאשר הנכה נוהג או מוסע בו' אבל אין הוראה להסיר את התג.

לא מסכים שראוי שיבוטל, אולי כן ראוי שיבדקו ויקשו על המבקשים, בצורה שרק מי שלא משקר יוכל לקבל בקלות. אני לדוגמא מחזיק רכב לבית + רכב לעבודה, ויש לי על שניהם תג, קורה שאני צריך להקפיץ את הילדה הנכה באמצע יום עבודה, לא תמיד זה רלוונטי ליסוע לנקודת ההחלפה של הרכבים ולקחת את האוטו השני, וגם לא תמיד הלחיצת כפתור שציינת זמינה באותו רגע. מהניסיון שלי בכל נושא מיצוי זכויות, ויש לי לצערי הרבה נסיון, מי שמגיע לו ברוב המקרים מקבל בקלות, ומי שמתלונן שלא מצליח בד"כ לא באמת מגיע לו. כמובן שיש יוצאים מן הכלל, אבל זה החיים, מה לעשות.

לדעתי תנסה במכון רישוי, אם אין להם אפשרות טכנית לבטל הורדה בלי להעביר טסט, או להעביר טסט בלי תשלום אגרה, אז תצטרך כנראה לבוא עם כל המסמכים למשרד הרישוי. אבל אם יש להם כן אפשרות טכנית לבצע את אחד מהנ"ל - אז עם קצת רצון טוב תוכל כנראה להסתדר מול הבוחן הראשי / מנהל המכון.