קיורטוש אוטומוטיב

ענק !! לא יכולתי לנסח את זה יותר טוב,ברור מי הקנאים,וביזבוז זמן להגיב להם.

ברור,בגלל זה האות M MILD HYBRID. גם אני הייתי קורא לרכבים כאלו 48V,אבל התעשיה/יצרנים ומשווקים החליטה אחרת,לכן גם הרבה אנשים שלא מבינים את ההבדלים,וחושבים שזה חסכוני כמו היברידי מלא. לכן צירפתי קישור שמסביר את זה,אז אני אדביק פה את הסרטון שמןפיע בקישורית.

בארץ אפילו לא הביאו (אני חושב,אולי יש בייבוא מקביל,פחות מעודכן בצד המסחרי של רכבים חדשים) את Skyactiv X מהפכני המשלב את שני העולמות של מנוע בנזין ודיזל,אז לך תדע מתי יביאו את הגרסה ההיברידי של זה SKYACTIV-X M HYBRID,אבל כמו שכתבו,לא קיים ל-CX-5,כרגע מתוכנן רק ל-CX 3/30 https://www.springwoodmazda.com.au/skyactiv-x-register

יותר מרציני.במיוחד אם זה רכב יחיד ונוסעים הרבהההה. אין מצב שהייתי קונה PHEV אם לא הייתי חוסך והחישוב TCO היה מוכיח לי את זה (ורק מכוון שהתייחסתי אליו כמו פלאפון,מטעין בכל רגע אפשרי עם כבל סבתא,יצא סופר משתלם שאחרי שנתיים וחצי עם נסוע של 105K ק"מ,חסכתי בדלק יותר מירידת ערך המשקלל נסוע גבוה,ושום חברת ליסינג לא היה נותן לי רכב עם נסוע חודשי כזאת לכן נרכש במזומן,כל אחד והתחשיבים הכספיים שלו),וגם מי שקונה חשמלית היום (חוץ מטסלה,שם זה בטריטוריה של חדשנות,הכי קולי,הרכב הכי מתקדם בקטגוריה עם קצת סימנים של כת,סטייל אייפון) קונה כדי לדפוק את המערכת,כי אנחנו יודעים זה שאלה של זמן מתי המדינה תהפוך את זה ללא כלכלי.שקניתי ב-2019 לא היה בישראל שום רכב EV עם טווח נסיע נורמלי,הים שאשתי חזרה לנהוג וכבר חודשיים מחפש רכב רק EV (לא סיני) או לפחות PHEV מוכן לשקול,בנוסף ל-PHEV.גם אם לא הייתי גר בבית פרטי,שדרך אגב לא הכנתי עמדת טעינה ל-PHEV,בזבוז כסף,היום לא זה מה שהיה מונע ממני לקנות EV,לא חרדת טווח,לא חוסר עמדות טעינה ציבוריות,אלא אין בארץ מה שהייתי רוצה ובטח לא במחירים 200K צפונה,ואין מצב שאחזור לסדאן. אני לא קורה מבחנים,בטח לא של רכבים סיניים,אבל ללא ספק כדי להיות בעלים של EV אתה צריך להיות מחושב,עם מיינדסט נכון.היום מעטים האנשים שגרים בקרבת עמדות טעינה DC איכותי עם רכב הנכון שיודע להטעין במקרה הצורך 100 ק"מ בתוך 3-5 דקות. בקיצור יהיו בקבוצה עוד אין סוף דיונים "איכות הסביבה" בפועל מה שיקבע את קצת חדירת רכבי EV בארץ זה שהאזרח ירגיש שזה ישתלם לו,אבל כמו שהרבה כותבים ומבינים,המדינה עושה בדיוק את ההפך....כמובן הפקידים/פוליטיקאים ימשיכו עם הקשקשת שלהם.

איפה בדיוק אתה ראיתה התלהמות אנטי,או שגם לך עובדות מפריעות ? כל הדיון,אני ספציפית רק מנסה לסתור עם עובדות,לא תחזיות,את הקשקשת של "בכירים מביני עניין" שחוזים את העתיד הקרוב ! עובדתית רק טסלה עם כשר ייצור נורמלי,כל היצרנים האחרים כרגע אין להם הקצאות גלובליות נורמליות,אבל אם אתה חושב שבהמשך שיהיה זמין גם דגם Y,טסלה ימכור אלפי מכוניות כל חודש במחירים כאלו ללא סבסוד ממשלתי,ללא ספק רוצה את הכדורים הורודים שלך חוץ ממתקפת הסינית,שממש לא רוצה להביא דעה פה בפורום,כל היבואנים (במיוחד של יצרנים האירופי,האמריקאי פשוט כמעט לא קיים) לא בקטע במספרים משמעותיים,הרי PHEV או היברידי עממי לא הצליחו להביא שנים,ושם באמת יש צדק מסויים במנטרה "חוסר הקצאה" אבל זה קשור לסחר במכסות פליטה של גזים,זה דיון נפרד שבהזדמנות אפתח. בזה סיימתי להגיב לקשקשת של פקידים ופוליטיקאים סוג ז',כי זה טחינת מים,וכל אחד שימשיך "לחלום/להחליט למה להאמין לפי BIAS שלו"

גם שאתה מנסה להביא טיעון נגדי,זה בסה"כ תירוץ. לנו יש דרום שומם,שטוף שמש אין סופי רוב השנה,אבל בלי משילות !!! קשה לי להאמין שיזם פרטי יתלהב להשקיע מאות מיליונים ולנסות לשלם פרוטקשן לבדואים,או להשקיע הון כדי לשמור על מתקנים שלו שמאוד יפגע בחישובי ROI. ואיזה מצחיק דווקא לנורבגים יש אחלה פתרון https://solarimpulse.com/solutions-explorer/ocean-sun כמו ש-Doron_Z הסביר יפה איך להתייחס לשטויות שבכירים מקשקשים בכל מני פורומים מיותרים,שאף אחד לא יזכור למחרת מה הוא קשקש שם,חוץ מכמה קנאים שישר רצים לצטט אותם בתור עובדה מוגמרת, זה שאתם הקנאים בארץ בכח מנסים להאמין להם,בפעם המי יודע זכותכם,גם. נורווגיה בפעם המיליון,רפרנס עולמי איך עושים את זה דה פקטו ולא רק מקשקשים תחזיות הזויות ללא התכנות חקיקתית,כלכלית ופוליטית ! הנה דו"ח מסירות של ספטמבר שם,87% EV מסה"כ המכירות,וכדי להבין את המספר הזה,אחריה דנמרק עם 40% וגרמניה 30%,יתר העולם זה מספרים זניחים עדיין. אני מזכיר,מדינה עם 5.4 מיליון תושבים,מוכרים היום,לא תחזיות, 18K רכבים EV בחודש ! https://insideevs.com/news/537973/norway-plugin-car-sales-september2021/ עכשיו תשווא את זה לנתונים שחבר הפורום PriceDevil מפרסם לנו,ותודה ענקית לו על זה,תבינו שבחודש אחד מכרו שם יותר טסלות מאשר טסלה מכרו מפברואר בישראל. יש הרבה עשירים בישראל,אבל גם אחוז ההיי-טקיסטים עדיין לא משמעותי,כי יש פערים מטורפים בארץ,ומה לעשות קשה להגיע למכירות של אפילו 30% רכבים חשמלים שמתחיל מ-180K,תרשו לי לא להתייחס לכל המתקפת הסינית,כאשר הממשלה לא עושה שום צעדים להפוך את זה לכדאי !

לא יודע עד כמה אתה מודע למצוקת חניה במרכז הארץ,הרבה אנשים מפחדים לעצור גם שהולכים ברגל,כי הם דורכים על פיסת נדל"ן בין היקרים בעולם,ועוד מעט יחייבו אותם גם על זה,אז לרכבים ICE אין מספיק מקום חניה,נראה לך אפשר להתחיל להסב בכמויות חניות רגילות ל-EV בלבד ?! אנחנו גרים במדינה שאני יכול לנסוע מהצפון הרחוק עד אילת בלי עצירה אם אני לבד.

זה לא העסקים הקימו,אלא שיתופי פעולה בין מרכזי קניה וחברות התקנה,ורובם חוץ משל טסלה עמדות איטיות,שגם בשנה כזאת עם קפיצה מטורפת של כמות EV,רוב העמדות האיטיות שוממות או תפוסות ע"י רכבי ICE. כדי הגישה כלכלי/הצרכנית האמריקאי שלך יתממש פה,אכן צריך להקים מקומות חנייה חדשים,יש לי חברים שהם בעלי עסקים שבדקו,עדיין לא כלכלי בשיט ! אני עדיין לא חושב שניתן להשוות בין איפה שאתה גר למה שקורה בארץ,וזה גם מיותר לנסות לחשוב שמה שמתאים שם זה בר יישום פה. אתה לא צריך לאהוב,אבל נורווגיה היא "מגדל אור",רפרנס גלובלי,איך מדינה מצליחה להחדיר רכבים EV באחוזים כאלו מסה"כ,שנות אור מיתר המדינות הנאורות ועשירות מאירופה,ולא לדבר על ארה"ב בכלל ! אז שוב פעם נחזור ל"רצונות שלך בתור פטריוט".....בוא נתחיל מזה שיהיו לנו מנהיגים בארץ ולא פוליטיקאים ליצנים סוג ז' עסוקים בספינים ויחצ"נות,הרמה רק מתדרדרת משנה לשנה,אני ועוד רבים פשוט הפסקנו ללכת להצביע מרוב מיאוס ובוז !

ישראל עם כל הביקורת של כולנו,באמת עשתה דברים מדהימים בזמן קצר,הפריח שממה של מדבר....אבל מפה להגיע למשהו שקרוב לתשתיות/תרבות של נורווגיה זה שאתה בכח מנסה להאמין לפקידים/פוליטיקאים סוג ז' זכותך,אבל זאת עדיין הכרזה ללא התכנות פוליטית וכלכלית. אתה יודע כמה חוקים מתקדמים יש בארץ,אבל לא מתוקצבים ולא נאכפים ?!?!?

רק להסביר לך,שאלעד שחי בקליפורניה אם אני לא טוע,התכוון לאנשי בעלי הכנסה גדולה שבאים לפרק ג'ובות על מותגים או לעשות קניות גדולות,ולא "פיצוציות" יקרות בתחנות דלק להשלים כמה פריטים בבית או לצורך מאנצ'.

בעיות בהבנת הנקרא או אי יכולת להבין דברים שהם לא סיסמאות של פוליטיקאים או פקידים סוג ז' זה כבר דיון שונה ! אתה משווה ייצור אנרגית שמש ליכולת ייצור של 96% מסה"כ חשמל של נורווגיה עם הכי הרבה רכבי EV ע"י תחנות הידראוליות https://www.theexplorer.no/stories/energy/renewable-energy-flows-through-norway/

איזה כיף שמישהו מאמריקה מסביר לנו משהו שגם שם לא בטוח שזה עדיין "רעיון מוצלח" בעקבות אמזון נסגרים בסיטונאות מרכזי קניות,ובכלל להקים חניות בשביל עמדות טעינה זה לא כלכלי בעליל בגלל מחירי נדל"ן. בישראל 2021,שטסלה הביא את המודעות ל-EV,אין עסק (אולי בודדים,שאני לא מכיר או לא שמעתי) שהקים אפילו נקודת טעינה איטית מזורגגת כדי לעודד הגעת קונים,אם כבר אז רק עסקים בשביל עובדים שלהם.

וואו פאקינג רפרנס אתה חוץ מלצטט כל מני תחזיות הזויות,כל כמה זמן,כל הטיעונים שלך ילדותיים,בטח לא משכנעים,ואתה זה שמפיץ דיסאינפורמציה בכמויות מסחריות !!! בוא נתחיל לפרק את הטיעונים שלך. אבל קודם חייבים להסכים על כמה אקסיומות: - כל בעלי תפקידים מצהירים אין סוף הכרזות שלא יכלו לעמוד בהם,מעצם העובדה שהם פקידים,בסופו של דבר פוליטיקאים מחליטים,להזכירך רק בבחירות רביעיות (שנתיים כן ביבי לא ביבי כל היתר לא מעניין,ואמת עדיין ממשיכים) הצליחו להקים איזה ממשלה הזויה שלפחות העביר תקציב,שבלי זה אפילו דברים לטווח קצר אי אפשר לממש,בטח לא תוכניות לטווח ארוך המצריך הרבה חקיקות ותוכניות מתוקצבות שכל הנושא של איכות הסביבה דורש ! - כדור הארץ מצילים ע"י זה שמפחיתים גזי חממה (ישראל פשוט לא רלוונטית בנושא,השפעה של 0.000001% במקרה הטוב) - כדי שאנחנו בישראל לא ננשום אוויר מזוהם צריך לדאוג להרחיק תחבורה פרטית ממקומות צפופי אוכלוסין עד הרחקה מוחלטת ונתן פתרונות תחבורה ציבורית EV,והרחקת כל המפעלים המזהמים מתוך הערים,בקיצור צריך "פרוייקט אל" בין משרדי "התחדשות ארצית" משהו ששואף ל-0 כי תוכניות בניה למגורים מספקת לא מצליחים לייצר עוד מעט 2 עשורים. בוא נזרום איתך,ב-2030 כל המכירות של רכבים חדשים בישראל יהיה 100% EV,יעבירו גם חוק שאוסר להכניס למדינה אפילו לא רכבים לפי תקן EURO 7 ,כל סוג של היברידי,ובטח לא PHEV.גם יעבור חוק שכל אזרח במדינת ישראל זכאי שיהיה עמדת טעינה זמינה ברדיוס של ק"מ אחד,ויהיה מסובסד.אתה בכלל מודע מה הגורם הכי מזהם נכון להיום במדינת ישראל ? בתוך עשור נצליח לייצר אנרגיה מתחדשת שיספק את כל הצריכה האנרגטית הגדלה ממילה בגלל שהאוכלוסיה שלנו גודלת בקצב מסחרר + 100% רכבים EV,עזוב אותנו ממפות של פלאגשייר,לא יהיה חסר עמדות טעינה בארץ ?!?!? בכוונה חותך ציטוט מעיתונות (אם לך מותר לצוטט אז גם אני זורם עם זה) שכולל גם איזה תחזיות נתנו פקידים/פוליטיקאים בדרגים הכי גבוהים,שיש להם כל מקורות מידע אפשרית בארץ: תסתכל גם על איך איך ניסו להשיג צמצום (הכרזות של אנשים רציניים שמבינים דבר אחד או שניים),לא רק שלא פחת צריכת חשמל (וכאשר השאיפה ל-100% EV איך זה אפשרי בכלל) וכמות הנסוע,השנה גדל במספרים דו-ספרתיים. תוסיף לזה שכבר עכשיו המדינה מחפשת איך לפצות על עשרות מיליארדים שגובה על בלו/מס קניה/מע"מ/שווי החזקה הקשור לרכבי ICE,ובודק ביטול הנחות במס קניה ולגבות מס נסוע על EV,בקיצור נכון יש לנו מדינה קטנה עם הרבה שמש רוב השנה,אבל הפוליטיקאים עושים הכל הפוך !!! רמזו לך בתגובה קודמת,דרך נורווגיה שהיא הרפרנס ברמה עולמית המובילה בפער ענק על כל העולם,שמיותר לציין שגם "מעצמת אל" בתור מפיק נפט,אבל ההישג שלהם מבוסס על כמה דברים מרכזיים: - מיסוי כבד על ICE - רכבים EV סופר מוזלים ומסובסדים - חשמל הכי זול בעולם https://www.forbes.com/sites/ianpalmer/2021/06/19/why-norway-leads-in-evs-and-the-role-played-by-cheap-renewable-electricity/?sh=200d28e8275f כל אירופה מנסה ללכת בעקבות נורווגיה אבל עם עלייה של 450% במחירי אנרגיה השנה בחסות פוטין,בוא נראה איך יעברו את החורף,מצטט אותך "המדינות המתקדמות באירופה" בקיצור רוב המוחלט של אנשים בפורום גם משתוקקים לנשום רק אוויר נקי,בכלל כל מי שיש לו קצת היגיון,ברור לו שהמהפכה התחילה,אבל זה תהליך ארוך ולא מבוסס על כל מני הצרות הזויות,זה תהליך ארוך עם הרבה משתנים וצריך הרבה הנחות להתקיים שזה גם יגיע בזמן הקרוב,טכנולוגיות שעוד לא קיימות רק מאחלים שיפותחו בזמן הקרוב. בגלל זה פתחתי דיון משלי,ופה בטוח לא נהרוס את ה-BIAS שלך עם עובדות,אבל באה לי לקבל מקנאי ילדודי שכמוך עריכה: איזה באסה שאתה לא יכול לשים בלי סוף ,לא בדיוק ציפינו שתגיב ל"עובדות"

מחיר של אייווייז U5,לא כזה מסובך להבין אם אתה קורא איך בנה את ההסבר לטיעון שלו בקשר לדגמים שציטט,דווקא מאוד מושקע מאוד עקבי ! זה הרכב הראשון שיכול לענות לדרישת טווח של הפותח דיון.

אני לא צריך להוכיח לך כלום ! על מה שאנחנו מדברים כרגע בדיון ACC זה בקטגורית "עזרים" ממש לא במושגים של יכולת אוטונומית.לכן רשמתי,עולם האוטונומית יכול להתקיים רק לצד V2X communication protocols ואז המחשב ישקלל REAL TIME DATA מהכביש,מכוניות בסביבה ויגיע להחלטות יותר איכותיות מנהג אנושי....אבל זה עוד רחוק כמו שציינתי.

אתה ממש צודק באבחנה שלך,וזה נתון שצריך לשקלל בעתיד,כאשר אורך חיים של מכוניות כל הזמן מתקצר,בתקלה ראשונה הרצינית כבר לא שווה לתקן מכוניות לפעמים מבחינת כדאיות/עלויות. אבל עדיין 300K רכבים חדשים במדינה עם מיסוי הכי גבוה בעולם,עדיין פסיכי ברמה בינלאומי,גם אם באותה שנה ירדו חצי מיליון מהכביש !

ברור,זה מה שקרה לדגם שלי ! רק שיצא ה-PHEV היה מתומחר בהפרש של 18K מול היברידי שכבר הגיע מותאם לציי רכב,אני אישית אחרי מאמץ הנחות מפליגות הגעתי לעלות 150K.בסוף 2019 כבר הביאו את מתיחת הפנים של PHEV מותאם לציי רכב שהורידו באבזור,והפרש עלות הפך זניח.

ממש לא נכון ! ועוד איך מחשב יכול להחליף אנשים,אבל האנשים מתבלבלים או לא מבינים את ההגדרות. אנחנו מדברים כרגע על מערכת LEVEL 1 !!! מעל LEVEL 3 אני לא רואה את המחוקקים בזמן הקרוב מאפשרים ערבוב בין רכבים כאלו ביחד עם נהגים אנושיים,כי כמו שידוע יש צד שני לדוגמא שנתת למוח האנושי,הטמטום האנושי אינסופי,לכן אין אלגוריתם שמסוגל לשקלל את זה,ומעל דרגה 3 מצריך גם V2X communication protocols

רק לחשוב,אם לא הייתה פגיע בשרשרת האספקה העולמית,עד לרמה שאין רכבים להציע/למכור,לאיזה מספרים היינו מגיעים....פשוט פסיכי

ללא ספק הפורום הזה מלא סופרים מדע בדיוני מפוספסים,נביאים או סתם אנשים משועממים...

הנה ההשקה אני אישית בתור בעלים של PHEV,דור ראשון שכבר ב-2019 הייתי מוכן לשקול נירו EV ,פשוט לא היה בארץ,בשל לרכב נוסף למשפחה אחרי שאשתי חזרה לנהוג,אין מצב שאבחר בזה,רק ברכב מבוסס פלטפורמה E-GMP,לכן אני סקרן איך יתמחרו את EV6 ואיזה גימור יגיע לארץ !! בעיניי פשרה גדולה מדי לבנות על אותה פלטפורמה HEV/PHEV וגם EV.ללא קשר,אני עדיין חושב שה-PHEV שלהם ימשיך להיות רכב עם VFM מעולה,שהיבואן יודע להביא מכוון צי רכב.

יש טלמטריה להכל,הרבה דברים פורנזיים אפשר לשלוף בכל רגע נתון,אבל בשביל זה צריך לעבור לשיטת רישוי שמחייב "טסט שנתי" הכולל EOBD tests אם עשיתם טסט לאחרונה,ראיתם את רמת המכשור וחומר האנושי שם,יכולים להיות רגועים לא בזמן הקרוב אני יודע שהרבה מגיבים פה כותבים בלהט מעוצמת השינוי,מתודלקים עם תחזיות של פוליטיקאים סוג ז, שהם בעצמם לא מאמינים למה שמצהירים,נכון 2021 זאת שנה שהעם ישראל גילה את EV בעזרת טסלה,אבל זה עדיין 10K מתוך קרוב ל-300K רכבים חדשים....אז פרופורציות. גם אם מחר,10% מרוכשים החדשים היו רוצים לרכוש EV,אין רכבים,אין כשר ייצור,ו-200K ש"ח לטסלה לא יביא מהפכה ברמה כזאת שהממשלה מחר צריכה לשנות דברים,נכון הרבה דברים עפים באוויר,ספינים.... בינתיים מספרים אמיתיים,השנה רק 19 מיליארד זרמו למדינה ממס בלו....על זה יש עוד מע"מ,כמובן לא כולל מס קניה......UMI יבואן שאין לא גרגיר של רכב אפילו היברידי (בולט ייבוא מקביל) כבר הכפיל את הרווחיות של שנה קודמת שגם הייתה פנומנלית,זה רק כדי להבין איך עם ישראל באטרף קניות רכבים חדשים 96% ICE.

קיים גם אצלי בחינם,פחמנוע אסייתי נירו,שם את המהירות של ACC קרוב ל-VMAX בסביבות 1XX,מאיץ מיידי כאשר יוצא לעקיפה אפילו בלי איתות והנתיב פנוי לפני

למה אתה בכלל מגיב לו ? אתה לא רואה שמנסה להבליט מה יש לו,אם מישהו בטעות פיספס את החתימה שלו אני ומי שחושב לקנות נירו PHEV במודע קונה פחמנוע אסייתי מעפן נטול סטייל/גימור פרימיום.... אבל מה,פאקינג עונה לכדאיות VFM ו-TCO,לשמו זה נרכש. ורק אירופאים מסוגלים לייצר סוללה שאחרי שנתיים/שלוש עובר דגרדציה כזאת. אבל אחרי סיפורי אמא של חברה אין לי ציפיה שיעבור על הנתונים שצירפתי בתגובות הראשונות שלי. הדיון הזה די סיים את דרכו,בהצלחה לכל מי שרוצה לרכוש/בחיים לא ירכוש/שונא את הרכב הזה !