לירון .ה.

תודה הסתבר שאשתו הסתכלה על מד חום המנוע 😮 בכל מקרה, הצעתי לו שיכנס לעשות טיפול בהונדה, למרות שנשארו לו עוד 4000 עד הטיפול הבא.

היי עזרה לחבר "אזה שמן מתאים לאטוט של אשתי הונדה frv? שנת 2007 לא מתמצא ברכבי הונדה, לא רוצה לתת תשובה לא מתאימה אין להם ספר רכב, הרכב נקנה לפני חצי שנה תודה

פה ניסית? https://www.eza.co.il/

יצא לי היום לנהוג בדגם הנ"ל. מנכ"ל החברה שלנו מחפש כבר כמה זמן להחליף את הרכב הנוכחי שלו.אאודי 5 ליטר טורבו דיזל,Q7 שמשמש אותו ב 3 שנים האחרונות. אחרי שהרכב החליט לשנות ולשחק עם עומק ההגה תוך כדאי נהיגה, וגם לכבות את המנוע תוך כדאי!, והמוסך והיבואן לא מצליחים לפתור את שגעונות האאודי, הוחלט לחפש יורש. כיאה למנכ"ל של חברה שמתעסקת בהנדסה/טכנולוגית, יש עניין ברכב שמשדר קידמה. בזה אחרי זה הגיעו לימי מבחן רכבים שונים, היום הגיע המרצדס המדוברת לכמה ימים. למנכל אין בעיה לתת את הרכבים כמעט לכל דורש, לסיבוב או שניים. אז ככה מהתרשמות קצרה. הקבינה נראת ומרגישה כמו רכב מהשורה, עם האיכויות של מרצדס והתשומת לב לפרטים,ופחות כרכב חשמלי עתידני ונקי. כיסא נוח ועוטף, שדה ראיה אחורנית די גרוע. המרווח מאחור מספק, ותא המטען גדול וראוי. בידוד רעשי החוץ טוב מאוד, ומיתלי האוויר נוחים מאוד, הרכב כבד מאוד. 2.5 טון על ג'נט 20 מוגזם, ומרגישים את המשקל בהעברות משקל, ההגה קל מאוד, פחות אינפורמטיבי. מנוע 408 כוח סוס, הנעה לכל הגלגלים. הרכב מאיץ מאוד מהר ולינארי, במיוחד שזוכרים את המשקל. מגיע ל 100 ב 5 שניות. יש 4 דרגות לבלימה, דרך משוטים מאחורי ההגה, מאוד נוח וקל. זהוא

טסות כאלו אפשר למצוא באוטודיפו. לצבוע את הג'נטים שלך, אם זה עושה לך טוב, לך על זה. אם אתה מסוגל לפרק ולהרכיב את כל הגלגלים, ולעשות הכנה טובה לצביעה, ויש לך מקום סגור ומאוורר לצבוע עם הספרי.כך בחשבון שהגנ'מטים זה מקום שהצבע "עובד קשה". חוטף מהסביבה, חשוף הרבה למים ובוץ, שמנים.. אז גם צביעה כזאת בספרי, לא יודע כמה זמן תחזיק לך? אני בטוח שיהיו מקומות של פחחים שיעשו לך את העבודה, צריך לשאול, אין לי מושג כמה יעלה. הם יכולים לצבוע בתנור והגימור יהיה יותר טוב וחזק, ואתה לא מוגבל לשחור. יש גם צביעה באבקה, שהצבע נדבק למקום על ידי זרם חשמלי שעובר במתכת ואז בתנור. לא יודע איפה עושים את זה בארץ?. קיצר בהתאם לתקציב שלך

מסכים, אבל גם בפלסטיק יש איכויות שונות ראה קומקום חשמלי מפלסטיק זול לעומת איכותי. 250 ל 4 טסות שיחזיקו כמה שנים זה בטל ב 60. אלף אלפי הבדלות, פעם רציתי לקנות טסה מקורית ממוסך היבואן. רצו 390 לאחת!

מידת הג'נט שלך היא 14. לא הייתי משקיע ברכב זה בג'נטים , באוטודיפו תוכל להשיג רבעיה סינית בערך ב 1000 שקל או קצת יותר, לא שווה את הכסף, כמה זמן אתה מתכוון להחזיק את הרכב? גנט'ים ברמה יותר גבוה מסגסוגת כמה אלפים טובים. תיקנה 4 טסות יפות בצבע כהה, יש של רוזן באוטודיפו תוצרת טייאון ב 250 שקל. שים עליהן אזיקון שחור ותקצר אותו, זה לא מפריע בעין.

מוסך מזרע אחלה מוסך, טיפלתי שם כמה פעמיים שגרתי בקיבוץ ליד, וגם אבא שלי מטפל שם בקיה שלו. בזמנו, לא יודע איך זה היום די סטלנים, מסיים טיפול בא לשלם, אומרים לי נדבר איתך, אחרי חודש מתקשר שואל לא רוצים כסף?, מנהל המוסך אומר לי, אתה לא בורח לשום מקום. בזמנו כל המכונאים היו קיבוצנקים

אכן כן!. אני חושב שזה אוטומטי 18 יום ישירות לכלא. וגם לשוטרים שם יש אפשרות להחרים לך את הרישיון על המקום ל 14 יום בעברות של מהירות, ותחזור הביתה כבר במונית. מדהים שבחמש שנים של נהיגה שם לא היה לי מעולם התקלות עם המשטרה המקומית,וגם עם היה זה רק התיר עלי רושם חיובי

אני שם פה טבלה של השוואת קנסות באירופה. נורווגיה מקום ראשון, באמת המקום האחרון שהיית רוצה לקבל בו איזה שהוא קנס שקשור לנהיגה.

שמע, זו דעתי האישית בלבד. אם יש לך את היכולת להתקדם לרכב יותר חדש , תעשה את זה. הרכב משמש גם למשפחה? אתה נוסע לבד?. לי יש רכב דומה רק שנת 2002, ההבדל שיש לי אותו בערך כל החיים שלו, ואני יודע בדיוק את ההיסטוריה שלו ואיך טופל,ומה נעשה והכול מתועד. ואני מתוך נוסטלגיה וכבר כוחו של הרגל, וגם כי אני אשכרה מחבב את הרכב הזה, עוד מחזיק ומתחזק אותו בצורה טובה כמה שאפשר, למרות שיש דברים שכבר קשה לתקן או אין טעם. קיצר אם אתה יכול כלכלית להחליף לרכב יותר חדש, אולי עדיף כבר.

לא הוחלף מעולם? כמה זמן הרכב איתך? וכן אי החלפה יכולה לגרום לסימפטומים כאלו, אבל יש לבדוק כמות שמן ובדיקה במכון גירים

מה שהורג זה כוחות ה g האדירים שהגוף מאט בבת אחת ממהירות גדולה ל 0. כל האברים הפנימיים בגוף ממשיכים קדימה וגורמים לנזק בלתי הפיך. גם אם לא נפגעת מהרכב השני פיזית, סביר להניח שכוח ה g של העצירה הפתאומית יפגע בך קשה. הגוף נא קדימה, החגורה עוצרת, משקל הגוף "מרגיש הרבה יותר כבד". מרגישים את זה בבלימה חזקה שכל המשקל נע קדימה, וגם הגוף שלנו. ועכשיו תחשבו מה קורה שמאיטים מ 100 ל 0 בשבריר שנייה. עדיין לא שמעתי על מערכת בטיחות שמנטרלת כוחות g. אולי יש?

זה גיר פלנטרי 4 הילוכים. חכם לומד צריך החלפת שמן חלקית כל 60 אלף או 5 שנים. האם בוצע בעבר? ואם כן איזה שמן צריך3 stp סינטטי מלא

אז שרשמתי פה בפורום לפני חודש שהציעו לי על היאריס 2005 שלי 10,000 מעל למחירון,בלי בדיקה, ואני אפילו לא מציע אותה למכירה. אמרו שזה ממש תלוש ולא הגיוני, אכן מצב משוגע

זה נכון. גם אני הייתי נוהג ככה. זה באמת נדיר

אין בעיה. אחרי שקראתי מה שכתבת. אני הייתי פוסל את הסזוקי גימי, לא יהיה לך מספיק בטיחותי לנהיגה על הכביש, ולא מספיק מקום מאחורה ל 2 כיסאות והמטען שאת צריכה. הילוך כוח זה בגדול, הפחתה של הגיר למהירות נמוכה יותר. מתי שצריך יותר כוח מהמנוע לצורך טיפוס/גרירה. או בלימת מנוע בירידה תלולה. צורך בנסיעה איטית ומבוקרת במכשול קשה. הילוך low. עצם השאלה שלך, מראה שאכן את צריכה הדרכה יותר מקצועית בתחום. אז בעיקרון כל גיפון עם הנעה קבועה לכל הגלגלים יענה על הדרישה שלך לנהיגת שבילים. אולי תוכלי להשקיעה בצמיגים עם יותר אחיזה לשטח. עם רוב הנהיגה שלך בעיר, הייתי נשאר עם גיר אוטומטי, עדיף פלנטרי או רציף.

יש לי רכב מ 2005 עם 65 אלף מקורי. יש גם כאלו

ארשום בצורה יותר מסודרת. אם הכוונה שלך לנהיגת שבילים, וקצת מקומות משובשים ולא מאתגרים, אז כל גיפון עם הנעה לכל הגלגלים יספק אותך. סובארו ידועים בהנעה הקבועה הטובה שלהם. עדיף לחפש פורסטר עד 2013 שיש לו תיבה פלנטרית(לא רשמת עם ידני זו אופציה? ).הגיר הרציף פחות טוב לנהיגת שטח. בסובארו xv הידנית מלפני 2017 וגם הפורסטר הידנית, לא זוכר עד איזה שנים, היה "הילוך כוח" שהוא פחות הילוך כוח ממש קצר לשטח, יותר לגרירה. אם חשקה נפשך בשטח יותר אתגרי, אז תוציאה מהמשוואה כל גיפון או רכבי דמוי שטח כדוגמת הטוסון ושות'. הדבר היחיד שיענה לך על הדרישה זה סזוקי גימי, שהוא מאוד קטן ונוח לחניה נהיגה בעיר, ומצד שני בעל יכולת שטח מאוד גבוה, והתכנון הבסיסי שלו הוא של רכב שטח. הוא פחות נוח על הכביש, והבטיחות גם לא משהוא. אין תא מטען, ולא הרבה מקום במושב האחורי. יש לקחת בחשבון שנסיעה בשטח גוררת יותר בלאי ותחזוקה יותר יקרה.חלפים יעודים יותר יקרים. ומה גם יכולת ונסיון השטח שלך?

קודם תגדירי מה זה יכולות שטח אמיתות בשבילך? ומה התקציב? פורסטר למשל נטול הילוך כוח, זה כבר מקביל אותך. שוב תגדירי שטח בשבילך?

זה דגםנפחות מומלץ שלהם. דגם ישן, תוצרת טורקיה, עדיף על הסינים, אבל אפשר להשיג צמיגים יותר טובים, כפי שהומלץ.

בוא אני אסכם לך בקצרה. 1. אל תקנה סיני 2. רכב ישן לא ישן, צמיגים זה בטיחות, אמרת שחשוב לך, אז פה כדאי להשקיע. 3. גודייר אפינשג גריפ צמיג טוב, לי יש באותה מידה את האפישנג גריפ פריפורמס, קנית 4 תוצרת פולין ייצור מהשנה ב 1200 שקל בפנצריה. באוטודיפו רצו 1500. צמיג מעולה, אתה תרגיש את ההבדל.

מערבל המים זה אביזר בטיחות חובה מהשנים האחרונות, זה מונע מים חמים מידי, בעיקר נגד כוויות לילד שמתקלח לבד, וכן מונע פיצוץ בצנרת. אבל כן אם קיים אכן מוריד את טמפ המים. טרמוסטט לכוון ל 55 זה מספיק. תבדוק אבנית בגוף כפי שנאמר.

יכול להיות שגוף החימום אכן מלא אבנית, או לא תקין. האם יש לך סנן אבנית על השיבר הראשי למשל? בדרך כלל אני מבצע החלפה יזומה כל שנתיים שלוש של גוף החימום, מעדיף של כרומגן, שאני חושב שהוא הכי איכותי. בימים קרים ללא שמש, חצי שעה 40 דקות לא בטוח שיספיק לך.

יש לנו גם טרקטור פורד בקיבוץ משנות ה 70 שעדיין עם המנוע המקורי ומעולם לא נפתח. אבל נראה לי שפחות זורם לנסוע איתו לסופר😉