Dan-idin

מהדברים פה אפשר להבין שלהחליף שמן הכי מוקדםם שאפשר (אולי כל חודש שבוע או יום) זה הכי טוב אז זה לא! כל החלפת שמן מרעיבה את המנוע משמן לכמה שניות קריטיות ולכן רצוי להמנע מכך עד כמה שניתן והלחליף שמן בתדירות הגיונית. השמן כן אפקטיבי לאורך חיים מסויים, נכון הוא מאבד תכונות מרגש שהמנוע עובד אבל שומר על אורך חיים יעיל ותקין וישמור על המנוע כפי שתוכנן כמו שהיה חדש בהתאם לאופי השימוש עד שמפסיק להיות כזה. החוכמה היא להבין מתי להחליף שמן ולכן יש לבדוק מהם הוראות היצרן ומה אופי הנסיעה ולמצוא את התדירות הנכונה. תמיד רצוי להתייעץ עם מכונאי שמכיר את זוג הרכב כדי לתכנן תדירות החלפות שמן מנוע מיטבית שתשמור על המנוע.

אז החלק לא שבור? יופי! ברור שצריך להדביק אותו חזרה ועושים זאת את דבק שמשות ואחרי ההדבקה יש לסגור חלון ולא לפתוח 24 שעות.

צריך לבדוק לפני שמחליפים.

מה הקשר בין זה לנורת epc

סחוב עוד קיץ מה יש? פעם לא היו מזגנים במכוניות ואנשים הסתדרו...אלא שהיה להם חם במיוחד שמו מאוורר כזה חמוד על הדש שמתחבר למצת.

עזוב רגע את הנגד כי הבעיה כנראה בפאנל עצמו , עובדה היא כשאתה משחק עם הבורר ויש פעולת מפוח

אם ירכיבו כמו שצריך אז החיישנים יעבדו על שמשה תחליפית, יתכן שיהיה שינוי עם הרגישות של חיישן הגשם בגלל גודל הטיפות אבל לא בטוח שתרגיש בכך.

יכול להיות קשר בכל מקרה צריך לפרק את הפנאל ולבדוק את המחבר שלו העסק ולבצע בדיקות מתחים כשאר הפאנל מחובר לראות איפה בעיית המגע או מפל המתח.

אז זה במקום נורת תקלה רגילה של מנוע?

מספק אותי הטבלה בלבד...תודה

זאת אחריות של היבואן נכון? אז גש לעוד מוסך לחווד על הגיר...

אחריות מורחבת או יצרן? כנס למוסך אחר לגבי הגיר.

יש לך אחריות על מנוע והתקלה כעת קבועה ומוחשית אז מה הבעיה לחזור למוסך ושיתקנו מה הצריך ?

הרעש בתחילת נסיעה אם הוא קורה רק לאחר הנעה זה רעש של ה ABS וזה תקין לגבי התופעה השנייה אולי תנבה מוסך אחר.. יש לך אחריות עדיין?

מה שמשפיע על לחץ שמן הוא הצמיגות ולא התקן של השמן

לא משתמשים בסיליקון כשמדובר בחיבור חלקי פח ברכב אלא חומרים יעודיים לאטימה של מרכב רכב או מסטיק.

אין שום מלצה כזאת בשימוש בתוסף דלק לתוך המיכל רק במקרים של אינפוזיה או דיאלציה או תכשירים אגרסיבים ומקצועיים להסרת פיח , אבל גם אז החלפת השמן היא בגלל פעולת המנוע בעבודה עם האינפוזיה שגורמת לדלק לא שרוף להגיע לשמן ולא בגלל פירוק הפיח.

כבר שלמת, הייתה צריך לדבר על נושא האחריות עוד לפני האבחון או התיקון. אולי לא מאוחר, צור קשר עם מנהל המוסך ודבר איתו על המקרה ותראה מה הוא מוכן לעשות.

זה לא סיליקון ולא משתמשים בסיליקון. בכל מקרה זה מה שעושים, מדביקים חזרה . אגב המכסה נודע למנוע רעשי דרך בתוך הרכב וחדירות מים ולא ריח דלק, כי לזה אחראי האטם של המכלול.

אבוד...היה צריך להיות רשום שיש אחריות כי מדובר במכלול מפירוק בכל מקרה האחריות הכללית היא על כל המכלול ולא על רכיב קטן ממנו שאפשר להחליפו רק בחדש. עוד הוצאה לא מתוכננת וזהו.

אצל זגגים בודאות יש חלקים כאלו משמשות שהחליפו כאלו עקב שבר.

אמור להיות לך אחריות על כל המכלול וגם חלקים ממנו או שמה נכתב לך לך שיש החרגות? מה רשום בחשבונית תיקון?

איכות דלק משפיעה יותר על סחיבה מאשר עבודת סרק.. האם נבדקו תושבות המנוע?

האם בנאבה גם הייתה חלק מהמתלה ששמו לך מפירוק או שהיה מקורי של הרכב שלך?

אתה היית נוכח בזמן שהטיפול ויכול להגיד בוודאות שאחרי שרוקנו שמן לא הניעו מנוע בטעות בלי שמן?