Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    בפלואנס דיזל יש התראה של איכות השמן אז אם לפני 20 אלף השמן כבר לא תקין בגלל אופי נסיעה תובעני או איטי מידי אז תדלק התראה לנהג.
  2. Dan-idin
    בתקן מותר אחוז מסויים של מים בתוך הסולר ולכן מים מגיעים לשם , גם דרך הדלק של תחנות הדלק וגם התעבות טבעית של מים במיכל דלק שאינו אטום כמו בבנזין. מניסיון בניקוז מים של פילטרים של דיזל תמיד יוצא קצת מים.
  3. Dan-idin
    המחיר הוא עבור טיפול וטיפול זה לא רק החלפת השמן ופילטר שעולים 350 שח בערך (השמן יקר כי זה שמן יחודי למסנן חלקיקים בתקן RN-720) אלא כוללים גם סדרת בדיקות של מכלולי הבטיחות, ניקוז מים פילטר סולר ועוד בדיקות שונות לשאר מערכות הרכב... שעתון של שעה ורבע כפול שעת עבודה של מוסך. מסנן אויר למנוע כל 60 אלף או שלול שנים מסנן אויר למזגן כל 40 אלף או שנתיים לא שאלת אבל בכל זאת מסנן סולר כל שישים אלף או שנתיים
  4. Dan-idin
    אם אתה לא גר באיזור הררי או במדבר אז אין צורך לצמצם את התדירות ואתה יכול להשאר עם טיפול כל שנה . אם אתה לא מטפל במוסך מורשה רנו אז רק תדאג לשם שמן איכותי התואם את התקן הנדרש ופילטרים מקוריים ולא צפויות לך בעיות עם המנוע.
  5. Dan-idin
    כי בדיזל צריך לתת שירות לפילטר של ריקון מים תקופתי אז הוא חייב להיות בחוץ ונגיש.
  6. Dan-idin
    ולמה אתה בדיוק ממלא דלק ככה? כשהאקדח תדלוק קופץ אז זהו לא ממלאים יותר.
  7. Dan-idin
    זה קרה לך כמה פעמים ורק עם מיכל מלא?
  8. Dan-idin
    אז נתפס מנוע ואז מחליפים... אני נתקל בהרבה יותר מקרים של החלפת לאגרים מאשר החלפת מנועים בגלל הרעבת שמן..למשל פגיעה בקרטר ונסיעה קצרה ללא שמן.
  9. Dan-idin
    קודם כל ודבר ראשון לבדוק שיש מים במערכת והמפלס תקין.
  10. Dan-idin
    לא תקין...יש מים בכלל ברדיאטור?
  11. Dan-idin
    ברור שזה משפיע על עבודת הבוסטר אבל עדיין התופעה שאתה מתאר מדאיגה ולכן דבר דבר ראשון זה לבדוק את השסתום חד כווני של הבוסטר וזה מאוד פשוט לבדיקה. כאשר מנוע חם ועובד בסרק חבה אותו ואל תגע בדוות הבלם בזמ ןשתא העושה זאת., עדיין לא לגעת דוושה ולעזוב את הרכב לרבע שעה. מבלי להניע את המנוע לחץ לחיצה אחת על הדוושה עם הדוושה רכה בדיוק כמו שמנוע עובד בסרק השסתום תקין והבוסטר לא מאבד ואקום.
  12. Dan-idin
    .הלגרים הכי רגישים ובהרבה מקרים של הרעבת שמן סוגרים עניין עם החלפת אופ לגרים וגמרנו.
  13. Dan-idin
    זה כבר שיפוץ מדחס וציר נשבר עם המדחס התרסק פנימית אז בהחלט צריך יהיה שיפוץ
  14. Dan-idin
    בדיזלים הפילטר הוא לרוב בתא מנוע גם ברכבים חדשים דנדשים.
  15. Dan-idin
    שוב אתה ? לא שאלה את השאלה הזו כמה פעמים לדוגמא פה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?559810-%D7%A8%D7%A2%D7%A9-%D7%9E%D7%95%D7%96%D7%A8-%D7%91%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%A1%D7%98%D7%90%D7%A8%D7%9C%D7%98-96&highlight=%D7%A1%D7%98%D7%90%D7%A8%D7%9C%D7%98
  16. Dan-idin
    ואי אפשר להחליף רק לאגרים ולסגור עניין?
  17. Dan-idin
    תמונה תעזור להבין מה אתה רוצה
  18. Dan-idin
    סבבה. .כמה עלה לתקן את המיסב והאם מקורי?
  19. Dan-idin
    דבק שמשות תוכל להשיג בחנויות אספקה טכנית למוסכים או אצל זגגים ופחחים גם.
  20. Dan-idin
    בכל זאת לא לשכוח לטפל בבית המגן רפש הקרוע.
  21. Dan-idin
    גרינווולד הוא מוסד מוכר בתחום, לך על זה.
  22. Dan-idin
    ברר איזה זגג עובד עם חברת הביטוח שלך באיזור מגורך...גש אליו לבדיקה.
  23. Dan-idin
    יש פוליש לזכוכית אבל רוב הזגגים לא מחזיקים את זה כי הם מעדיפים להחליף שמשה, יש לך ביטוח שמשות?
  24. Dan-idin
    לניקוי יסודי צריך להוריד מכיל דלק לרוקן מקסימום מהדלק שקיים במיכל על ידי הטיה שלו לכוון זרבובית צינור התדלוק ואז מילוי מספר ליטרים של דל נקי לצורך שטיפה על ידי ניעור ושוב ריקון וחזרה על הפעולה אם חושבים שיש עוד משקעים של דלק לא תקין.
  25. Dan-idin
    העיגולים האלו מסודרים או סתם בתפזורת?
×
×
  • תוכן חדש...