Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    אני לא חברך ולא צריך תגבור מיוחד אתה עכשיו עוד יותר סתום, בקיצור לא עברית ולא כלום וחרא לא אומר לי כלום על הרכב. אגב, נסעת על הרכבים האלו? אם כן אז תהיה יותר מפורט
  2. Dan-idin
    המנוע אולי לא גזור...האם המכונאי פרק את המנוע שקבע זאת או שאתה עדיין יכול לקבל עוד חווד?
  3. Dan-idin
    ואתה אמרת שאין משהו מיוחד או מורכב מידי בפירוק והרכבה של מכלול המשאבה עכשיו נראה שהשלמת את הפרטים שהיו חסרים בסיפור.
  4. Dan-idin
    חמשת אלפים הפרש מילא אבל אלפייה? נשמע הזוי אלא אם כן כל ההבדל ברמות אזבזור זה ג'נטים או משהו אחר קטן
  5. Dan-idin
    אתה יכול להסביר יותר טוב באיזה חלק מדובר ? אולי צילום מרכב שיש לו את החלק?
  6. Dan-idin
    ערכתי. ואתה צודק לגמרי.. הפרשי המחיר נשמעים כמו טעות
  7. Dan-idin
    במכונאות אין דבר כזה שאין דבר כזה....יש היום רכבים ללא מותחן כלל לרצועות אביזרים ואז יש צורך להשתמש ברצועה מקורית בעלת מידה סיפציפית מאוד ויש כמובן כלי מיוחד להלבשה של הרצועה על הגלגלות.
  8. Dan-idin
    לא הנבתי מה אתה רוצה להגיד בזה.. אולי תהיה פחות עמום?
  9. Dan-idin
    הנוזל מקורי הוא לא דלקור אלא משהו של מאזדה כמובן. שוה לברר האם המוסכים המושים מחזיקים מיכלים כאלו ואז כמובן זה יהיה הנוזל שהכי עדיף להחליף אליו.
  10. Dan-idin
    אם לא פותחים מערכת לאויר חיצוני אז גם 10-15 דקות וואקום זה בסדר.
  11. Dan-idin
    צריך להוציא קוד תקלה כי יש כמה סיבות לנורה הזא לדלוק (מפלס נוזל בלמים, מתג אור בלם, חיישן זווית הגה ועוד)
  12. Dan-idin
    עשה ואקום גז..זה רק יכול להועיל.
  13. Dan-idin
    זה שחיקה אופיינית לצמיג שנמצא זמן רב מקדימה ברכב.
  14. Dan-idin
    יכול להיות בעית חיווט או upc גש למישהו שמכיר את הרכב.
  15. Dan-idin
    סתם לחכות למאוורר פעמיים זה לא נכון בכלל כי זה תלוי באיזה טמפ התחלת וכמה חם או קר בחוץ עם חיישן טמפ לייזר זה כבר יותר מדוייק
  16. Dan-idin
    הסיבות להתחחמות רק בנסיעה הם רדיאטור סתום, ניקוז אויר, טרמוסטט לא מתפקד או חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.
  17. Dan-idin
    אני רואה שאתה לא מנוסה ולכן הסבר לוקה בחסר. ראשית הטמפ' חשובה מאוד לתפקוד הגיר ולכן חשוב לבדוק עם סורק טמפ'. שנית חבל "לבזבז" חצי ליטר, קודם פתח את הבורג מפלס ואם לא יוצא שמן או יוצא טפטוף קטן אז מיד תתחיל למלא שמן מפתח המילוי למעלה עד שיתחיל לצאת מלמטה וכאשר יהיה טפטוף או זרזיף קטן סגור את הבורג מפלס וגמרנו. לעשות זאת מהר במסגרת הטמפ 60-65 וכדאי להתחיל ב 55 ואז מסיימים לא יותר מ 65. בהצלחה.
  18. Dan-idin
    שיש בעיית קודן אז אין סטרטר אבל בדרך כלל יש גם הודעת שגיאה אבל לא חייב כי לא ברור איך הרכיבו את הניתוק התנעה. בעיית סטרטר כמובן גם יכולה להיות.
  19. Dan-idin
    אם יש חופשים במערכת או פרונט לא תקין או חוופש במסרק זה גורם לרעידות אבל אצלך אני חושב שזה בעית צמיג/ים או גנטים ואם איזון לא עוזר אולי תסנה רביעית גלגלים מרכב זהה שאין לו רעידות. זה לפחות מה שאני עושה במצבים כאלו אבל אצלי במוסך זה דיי קל לאתר רכבים זהים ולבצע את העבודה. אגב זה היה לי כמה פעמים מקרים עם גנטים קליםתוצרת סין שהגלגל עובר איזון פיקס אבל בכול זאת על הכביש הוא מייצר רעידה בבודי.
  20. Dan-idin
    בדיקת מפלס חייבת להעשות בטמפרטורה של שמן גיר 60 מעלות בלבד אחרת המפלס לא היהי תקין ולכן יש להשתמש בסקנר שעושים מפלס או מחליפים את השמן לכזה גיר.
  21. Dan-idin
    אחרי החלפת משאבת מים נדרש ניקוז אויר ויכול להיות שזה לא קרה כמו שצריך אז דבר ראשון בדוק בבוקר כשמנוע קר האם יש נווזל קירור עד הסוף ברדיאטור, לא מספיק שרק תראה השמפלס תקין אלא תנסה להוסיף נוזל קירור ותראה אם אתה מצליח למלא את הרדיאטור ואז לחזור על פעולת ניקוז האויר לפי הנחיות יצרן.
  22. Dan-idin
    חכה עם תרמוסטט וניחושים ותענה לשאלה.
  23. Dan-idin
    ועם מזגן עובד אז לא מתחמם אף פעם?
  24. Dan-idin
    אם לא תשתפר הבלימה תוך 30-100 ק"מ בערך זה סימן ששמו לך חלקי בילום לא משהו .
  25. Dan-idin
    זה מנוע חזק ומחזיק התחממות בדרך כלל. זה שהקומפרסיה נבדקה והיא תקינה לא אומר כלום ויש לעקוב מקרוב בתקופה הקרובה אחרי איבוד שמן ונוזל קירור. אגב אחרי התחממות מנוע מומלץ להחליף שמן מנוע
×
×
  • תוכן חדש...