Dan-idin

לא מחייב שהתופעה הראשונה זה גיר אבל בהחלט יתכן ולכן השאלה המתבקשת היא - מפלס שמן גיר בדקת?

על איזה תקנה אתה מדבר? עד היום ניתן למצוא רכבים אירופיים עם מרים שמשמות מקורי ויבואנים ממשיכים להתקין מרים שמשות ברכבים לפני מסירה ללקוח.

תן למוסך המורשה לבדוק לך את התצרוכת דלק לפי השיטה של היצרן על מנת לקבוע וגם לתעד את הנושא. בדרך כלל זה מילוי למידה המקסימיום נסיעה של אלף קמ והשלמה למקסימיום הכמות שהיה צריך להוסיף זאת התצרוכת. אגב איזה רכב זה?

נשמע כנו בעיה של נפילת לחץ בבוכנה בתוך משאבה בלם מרכזית. יכול להיות גם תקלה הידראולית ביח' אייביאס.

הערכה בלבד. שבר פנימי של ההינע הסופי.התוצאה של מכה חזקה בגלגלים.

תמיד אפשר להוסיף מרימי שמשות.

כי כך כנראה מגיע החלק חילוף. לא נדיר במיוחד מצב כזה. כמו פעמון ציריה בניסאן שמגיע עם גומיה בנדים וגריז.

השיקול לריקול או ריקול שקט הוא של היצרן ולא של היבואן.

אפשר לכוון אורות על ידי הארה על קיר לבן וכוון ידני אבל זה לעולם לא יהיה מדוייק כמו לכוון אורות עם מכשיר כוון אורות.

צריך בדיקות יותר מעמיקות מאשר מתח מצבר אבל תתחיל בלספר לנו איזה רכב זה אולי יהיה לנו מידע.

אפשר לפרק שמשה יחד עם המראה או התושבת שלה. בכל אופן אולי תסביר מה בדיוק הבעיה אצלך שאתה רוצה להביא שמשה עם מראה מפירוק?

היום יותר ויותר פחחים מתעסקים עם צביעה מקומית וביצוע טשטוש ומתמחים בזה. תיקון כזה יעלה שליש ואולי אף פחות מחיר מאשר צביעה מלאה של החלקים הפגועים.

ווירט עובדים עם הרבה מוסכים וחנויות ח"ח אז הכי טוב להרים טלפון לשירות שלהם ולשאול איזה מוסך או חנות עובדים עם ויירט שנמצאת קרוב אליך.

ברור שהיוניט ברקס קשור לסיפור ולא הבנתי למה אתה חושב שלא בכל מקרה בוקי פרסם את העמוד הרלוונטי מהספר רכב.

ספר רכב יש לך?

אולי אתה פשוט לא רגיל אבל כדאי שתבדוק במוסך או תשווה עם מישהו אחר שיש לו דגם כמו שלך.

יש את זה גם אצל ניסאן כבר כמה שנים וזה נקרא Turbocharger Boost Control Actuator אבל החבר'ה קוראים לזה מפעיל טורבו או בוסט סרוו. המינוח פחות משנה כל עוד הצדדים בדיאלוג מבינים במה מדובר.

נראה שדוקא מכולם, מרק מבין את הענין מצויין.

יש כאן תפיסה עקומה מאוד של הבנה של מה עושה מוסך ומה זה שירות...מדובר בחלק אמנם מקורי בתור מקט בודד אבל לא כך יצא הרכב מהמהפעל והתקנתו דורשת עבודה שלא במסגר הוראות יצרן כתובות אלא אילתורים ובנייות למיניהם. מוסך רגיל או מרכז שירות אם תרצה לא בנוי לעבודות כאלו, יכול אולי להמתמודד עם זה אבל יהיה לו קשה להעריך מחיר ויהיה עדיף לו לפנות לקוח עם דבר כזה למתקין אביזרים ולא לנסות להתעסק במשהו כזה שאין לו נסיון כלל. אני בפירוש לא הייתי מקבל עבודה כזאת אצלי, אולי ללקוח וותיק הייתה מתרצה אבל בטח לא ללקוח המזדמן שבא לי עם זה ביד ואין לי ניסיון כלל עם התקנה שכזאת.

האם החלון עולה בצורה חלקה למעלה בהפעלה בלי מרים?

זה כמו שתבוא לחנות בגדים ותבקש שיתפרו לך טלאי או תיקון כלשהו ואז כמובן לא יסכמו ותגיד איזה שירות זבל. בחנות שיש לה גם שירות תיקונים יעשו זאת על אותו משקל אם למוסך יש מחלקת אביזרים אז לא תהיה שום בעיה או לגשת "לתופר" ישר.

נשמע כמו מגע לקוי בפנס האחורי או הארקה לא תקינה. עדכן אותנו מה מצאו במוסך.

יכול להיות שגם משהו מתישהוא הוציא את הטרמוסטט ממקומו. לא רואה קשר בין הדברים.

תיקון לבי נוזל בלמים זה כל 120 אלף או ארבע שנים.

אני הרי מתפרנס מלבצע טיפולים אז ברור שיש לי כביכול אינטרס מובהק להגיד לך להקדים טיפולים אבל במגאן בשימוש הפרטי ומניסיון של מאות אם לא אלפי מגאנים זה מיותר ביותר וסתם לזרוק כסף. נוזל בלמים כל 4 שנים זה תקין וגם מניסיון, זה נוזל מיוחד ועמיד. אם כבר אתה חושב שהשימוש שלך ברכב הוא חריג וקשה, כמו נסיעות עירוניות לרוב ופקקים לרוב אז תקדים לכל 15 אלף בטח לא כל 10 אלף.