Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    מאוד פשוט, תבוא למוסך לפני סיום האחריות לביצוע טיפול שנתי ותזכיר עובדה זו למוסך על מנת שיפתחו עין יותר על מצב הרכב.
  2. Dan-idin
    לגרש עם גריז נחושת על מנת למנוע את השריקות וכמובן לנקות את כל האבק והחלודה שבאוכף
  3. Dan-idin
    בלימת מנוע זה עניין של דחיסת ויניקת אויר והחיכוך של החלקים הנעים...משול הדבר לכוח שנדרש לסובב מנוע מהפולי עם מפתח ואז מה שקורה שמוצאים את הפלגים ואין דחיסה...מצטרף לזה התנגדות ליניקה ודחיסה אויר דרך סעפת היניקה קרי המצערת והמערכת הפליטה. על בסיס עניין זה עשו את הג'קו ברקס שלמעשה פותח את שסתומי הפליטה לאחר פעימת הדחיסה על מנת לבטל את העזרה של הסיבוב מנוע לאחר דחיסה (בזמן פעולת העבודה).
  4. Dan-idin
    לצלחת יש מדרגה א האם בדקו את העבוי שלה?
  5. Dan-idin
    אם יש קומפרסיה נמוכה אז צריך להבין מאיפה יש ירידה בקומפרסיה ולפי זה לתקן...זה יכול להיות שסתום שרוף או רינגים.. המינימים תיקון פה זה ראש מנוע.
  6. Dan-idin
    ללקוח מגיעה לראות מה עשו ברכב שלו שהוא רכושו גם אם הוא לא זה ששילם. יש תשובה מהמוסך האם זה יהיה תיקון באחריות.?
  7. Dan-idin
    אז מה יש לנו כאן, כשל של משאבת מים ברכב בין ארבע שנים שכבר לא באחריות מזה שנתיים..הכשל הוא כנראה משהו אפידמי למותג.. כולם חושבים שצריך להיות ריקול גם אם זה לא בטיחותי..בכל מקרה אין ריקול והיבואן לא מוכן לשלם על התיקון גם לא על חלק ממנו. כולם חושבים שזה החלטה שגיוייה של היבואן ואסור לקנות רכבים של המותג הזה יותר. פספסתי משהו בהבנה שלי?
  8. Dan-idin
    לא מבין מה הסיפור בהחלפת צינורות בלימה עניין של פחות משעה לגמור את הסיפור ובכל מקרה הלקוח אמור לקבל חשבונית על מה שעשו גם אם הלקוח לא שילם על התיקון.
  9. Dan-idin
    יש מה שנקרה ניתוק מזרק דלק כאשר המחשב הזרקה מזהה איבודי ניצוץ ואז גם צילינדר עובד חלש מפסיק לעבוד לגמרי באופן יזום ואז כיבוי והדלקה של הרכב המחשב הזרקה מתאפס ותהליך זיהוי איבוד ניוץ מתחיל מחדש והצילינדר חוזר לעבודה עד לפעם הבאה שהמחשב יזהה איבוד ניצוץ.
  10. Dan-idin
    זה לא כזה נמוך אז בטח מדובר באסטרגיה פעולה של בקרת המנוע.
  11. Dan-idin
    מנוע לא הולך סתם, מקווה מאוד שמי שטיפל ברכב שלכם עשה עבודה טובה החליף בזמן מה שצריך והשתמש בהחלפים אכותיים וכמובן צריך תיעוד לכל זה. אן יש חשבוניות מסודרות של הטיפולים זה הזמן לשלוף אותם מהקלסר.
  12. Dan-idin
    בלימת מנוע היא גם פונקציה של יחס הדחיסה ומנועים מוגדשים הם עקרונית בעל ייחס דחיסה נמוך מהרגיל ממנוע אטמוספרי ולכן מרגישים בלימת מנוע מופחת. מישהו יודע מה הנתון של המנוע המדובר ?
  13. Dan-idin
    לדעתי תצטרך להוציא רשיון רכב מחדש ואז לגשת לאיזה מכון שאתה רוצה לטסט.
  14. Dan-idin
    היית צריך לשאול למה לא חוייבת על זה...עדיין לא מאוחר מידי.. תתקשר ותשאל ואז תגיד לנו מה הייתה התשובה.
  15. Dan-idin
    אז אתה מטפל לפי דרישות היצרן וזה כולל השמן שצריך להשתמש בו.
  16. Dan-idin
    יש פתרון כמובן כי יש הרבה דוגים של גירים אם סיכנון או בלם ...היסברתי קודם.
  17. Dan-idin
    אמור להיות שסתום חד כווני שמאפשר הפעלת בלמים עם הגברה פעמים לפחות גם בלי אספקת וואקום.
  18. Dan-idin
    עוד לא ניתקלתי בניסאן מיקרה עם בוצה לפחות לא כזה שטיפל כל 20 אלף או שנה במוסך מורשה.
  19. Dan-idin
    סע לשלום אם נגרם נזק הוא כבר נגרם למשאבה או לפילטר ואתה תדע זאת ביום מין הימים.
  20. Dan-idin
    במנוע דיזל אין וואקום בסעפת היניקה ולכן משתמשים במשאבה וואקום שיכולה לקבל תנועה סיבובית ממערכת התזמון , גל הזיזים או האלטרנטור ואצלך זה כנראה האחרון.
  21. Dan-idin
    אין צורך לעשות טיפולים יותר מאשר ה 20 אלף או שנה והצמיגות מתאימה היא באמת 5W30 או למדינות קרות 0W20.
  22. Dan-idin
    אמת ויציב לגיר רגיל של מיקרה אין בלם או סינכרו לרוורס ואם לא מחכים קצת לפני שילוב רוורס או משלבים הילוך אחר קודם אז יש רעש גגשים
  23. Dan-idin
    סבבה, אם הדלת מקורית ולא עברה תאונה או משהו בסגנון לא צפיות לך הפתעות.
  24. Dan-idin
    טעויות בקטלוגים של היצרן יש ויש אבל חשוב יותר לדעת מה נתוני היצרן לללחץ פריקה של הפקק.
  25. Dan-idin
    תובעים אחריות מהיצרו ולא יבואן ...ולמה שלא יאשר? סתם להשמיץ ? אם לפותח הפוסט חשוב באמת לדעת את המקט ומחיר אז מחר אוכל לייידע אותך.
×
×
  • תוכן חדש...