Jump to content

Dan-idin

  • הודעות

    9,152
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. הרמת להנחתה חבוב! ונפלת על דוגמא שהשד הטכנולוגי הנורא של רכבי הפירמיום לא כזה רחוק מרכבים עממים... דגמי רנו מלפני כמה שנים (מרנו מגאן II) חובה שימוש בכלי אבחון אם רוצים לנזק אויר כמו שצריך. מספר דגמים של רנו (התחיל בסניק II) עם בלם חנייה אלקטרוני חייבים כלי אבחון אם רוצים אפילו להחליף דיסקיות בלם אחורי.. צריך רק ללמוד ולדעת את זה ולהבין את הקונספט ואם יש כלים אז עושים בהצלחה כול עבודה..סה"כ מדברים כאן על רכבים ולא תיקון של לווין חלל או מעבורת..
  2. איזה בעיית לחץ? בגיר אז זו בעיה של הגיר ויש אחריות...לחץ במנוע אז זה יכול להשפיע על הגיר ואין אחריות. מציע לגשת למוסל אחר שמכיר טוב את הרכב ואת הגיר כדי קודם כל להבין מה הגורם לכל זה ואם אומרים גיר לבקש חוו"ד כתובה ואז לחזור למוסך שתיקן את הגיר ולדרוש אחריות. אגב כמה ק"מ עבר מאז התיקון ומה האחריות שניתנה לך ?
  3. אבל זה נכון במיוחד בבנזין.
  4. ברור שנכון. זה תורת המנוע הבסיסית. http://mechanical-engineering.in/forum/uploads/blog-0065363001380532318.png אבל אתה שוכח שיש תזמון שסתומים משתנה לפליטה וגם ליניקה, כדי לנצל טוב יותר את הנצילות הנפחית לאורך כל טווחי פעולת המנוע.
  5. פעולת העבודה מאבדת אפקטיביות עוד לפני נ.מ.ת אז מנצלים את זה לשחרור גזי פליטה מוקדם יוצר
  6. בדרך כלל נפתח בזמן פעולת עבודה ולכן לא רק יניקת האוויר משפיעה על בלימת המנוע
  7. יגאל. אז מה שאתה אומר שרק ההתנגדות של היניקה מאפשרת בלימת מנוע אז איך זה שבדיזלים יש בלימת מנוע ואפילו טובה מאוד לעומת בנזין וזה בלי שום מצערת?
  8. קמפיין זה גם ריקול. להערכתי ההתלהמות שלך מוקדמת ומבוססת על מידע חלקי. נסה לברר יותר על העניין הזה אצל היבואן ולא במוסך
  9. לרכב שנוסע פחות מאשר מרווח הטיפולים בשנה יש להעזר במפרט טיפולים על מנת להחליט מה צריך לעשות בטיפול, אם יש לך מפרט כזה נוכל לעזור לך להחליט.
  10. אם לחיצה על הבלם מפסיקה מהרעש צריך לבדוק את הבלמים מאותו גלגל ששומעים את הרעש ממנו.
  11. אל דאגה היחס של רכבי פרימיום והשאר דומה ליחס של מוסכי פרימיום ושל השאר, המוסכים לא עומדים ריקים בלי עבודה. לגבי אנגלית אני מסכים אבל לא לגבי הגיל.. לך עוד 10 20 שנה אחורה. בגדול הדור של המוסכניקים מיישרים קו עם הטכנולוגיה של השני עשורים האחרונים, אולי לא מספיק מהר בקצב אבל מורגשת בהחלט עלייה ברמה של החבר'ה.
  12. יש רכבים שיש להם חיישן זיהום אויר ועושים את מה שאתה עושה אוטומטית...
  13. או!.. זאת הנקודה אבל כל מנהל מוסך באשר הוא , שמוצא עובד מוכשר מאוד יעשה מאמץ להחזיק אותו וזה כולל כמובן תגמול. עכשי והשאלה האם מוסכי של מותגי פרימיום יש להם כיס יותר עמוק ונכונות לתגמל יותר? מההבנה שלי אני לא בטוח בכלל.
  14. תחלס מה הבעיה להחליף שמ ןוברקסים? בוא נסביר יותר לעומק, אם אותו מוסך זול כמו שאתה קורא לו, מכיר את הרכב ויש לו את הציוד שיטפל ואם קשקאי חדשה תכנס למוסך BMW עם תקלת ראדאר למשל מישהו שם עם כול הציוד המרהיב שלהם יוכל לטפל? אמרתי בהמכונאות זה אוטו דבר ובטנולוגיה רק צריך להכיר ובשביל זה כל יבואן עושה הדרכות וצריך ציוד וכלים מתאימים כמו כל מותג עכשווי. בשורה התחתונה כוח האדם המיומן בכל מוסך זה אותו חומר..אם הוא מקצוען ברנו הוא יהיה תוך זמן קצר מאוד מקצוען במרצדס או BMW והפוך כמובן
  15. כי יש מסביב כל מיני דברים שעולים כסף כמו נהגי שינוע שמחזיקים המכונת שטיפה החדישה ועוד.
  16. בוא אדון אושרי המכונאי ותגיד לי מה ההבדל?
  17. להזהר מאוד שמאבחנים רעשים של משאבת הגה כוח כי המשאבה יכולה לרעיש מאוד חזק גם אין בה שום תקלה והתקלה בכלל בצנרת ההידרואלית
  18. וואו כמה שגיאות... הג'קו ברקס פתוח את שסתומי הפליטה אחרי פעימת דחיסה על מנת לשחרר את הלחץ לאגזוז ואז יש יותר בלימת מנוע כי הלחץ לא דוחף את הבוכנה בפעימת עבודה. במנועים רגילים אין שום הזרקה בזמן האטה אז אין שום תזמון מזרקים או הצתה.
  19. שירות בענף הזה זה פחות הכוח אדם ויותר ההתקציב לכל המסביב, רכב חליפי, שינוע, ליקוק הרכב אחרי הטיפול ומקיאטו במקום קפה בוץ או נס של עלית בפינת ההמתנה ואיזה שי נחמד ששולחים בחג, זה מה שאנשים האלו רוצים ולא שיתחנף אליהם איזה מישהו מעונב בוגר מכללה כשהם באים למוסך עם תקלה או טיפול. לגבי תיקון הרכב עברו הימים שהפערים בטכנולגיה היו כאלו גדולים בין רכבי פרימיום לרכבבים עממיים ומתחת למעטה של דיפונים יפים יותר שיש ברכבי יוקרה המנוע זה מנוע וגיר וזה גיר.
  20. מה זה שייך?
  21. עקרונית לא.
  22. נשמע כמו הבעיה בפנאל כפתורים של המזגן. גש למוסך מורשה או למשהו שמכיר את החשמל של הרכרב הזה
  23. דבר עם חברי הכנופיה כי הם ירכיבו לך את זה בחינם.
  24. אז תדע...הלקוח הרי השתתף בסקר ותוצאות הסקרים מגיעים ישירות למנהל מוסך וכל סקר לא טוב על המנהל לחקור ולגבש מסקנות מה קרה!
  25. תן תמונה של המסנן בצד המלוכלך שלו כמובן
×
×
  • תוכן חדש...