ToSToS

בחיי, בני אתה אישיות אתה צריך לקבל מפעל חיים.

אל תדבאס, לא פיספסת את עיסקת חייך. עוד שנתיים שלוש והרכב הזה יאבד לגמרי את תדמיתו היוקרית, שגם ככה לא נשאר ממנה יותר מדי ואז בכלל ערכו ישחק. במחיר הנ"ל אתה יכול לקבל את הרכב הנ"ל בשנתיים שלוש יותר מתקדמות. ביום שישי שעבר פורסם מודעה מאוטו-דיל על מבצעי השבוע, הופיע שם אוטו בדיוק כמו שלי רק מודל 2006 הרכב נמכר ביום שלישי ב155 במקום מחירון של 165 בחישוב מהיר מדובר על 7%פחות מהמחירון. זה שיש ירידה חדה במחירון זאת אמת. אך שוב הקהל של רוכשי ב.מ.וו הוא שונה מהקהל של מרצדס! ב.מ.וו זה רכב שהוא מראש מכוייל יותר לספורטיביות, לאומת מרצדס שמתפשרת על ביצועים לטובת נוחות ובעלת תדמית מבוגרת יותר. על כן ב.מ.ו סוחפת אחריה קהל של מושבעים נרקומנים שמוכנים לשלם הרבה בישביל יכולת דימיות משובחות, מה שלא קיים למרצדס.

פראיירים לא מתים הם רק מתחלפים,תעקוב אחרי מודעות בYAD2 ותראה כמה מהר נמכרות מרצדס 240C. אתה צריך להבין את הטיפוסים שקונים את המכוניות האלה ומכאן תוכל לשאר שהעיניינים לא קרובים למחירון. בד"כ אנשים שרוכשים את היוקרתיות הישנות הם דיי "שועלים". מר ישראל ישראלי, שבד"כ יוצא הפרייר שקונה את המאזדה 3 או קורולה מליסינג במחיר מחירון, בד"כ גם לא חושק במכוניות הללו וכל כן הרבה פראיירים לא תמצא בתחום. לBMW לדוגמא, יש קהל מעריצים מושבע ,שמוכן לשלם מעל המחירון תמורת הנאה מנהגיה על מכונית סופר שמורה. למרצדס אין את הקהל הזה, כי הנתונים הדינמים שלה נמוכים יותר משיקולי נוחיות.

E90 320

אני מדבר על נסיעה יום יומית רגילה בלי קיקים ובלי לחיצות יתר. האדם הממוצע לא ירגיש הבדל גדול בין מאזדה 6 למרצדס. מבחינת ביצועים,הנעה אחורית וכו'. אני יכול להגיד לך מניסיון שעל ה BMW שלי אני כל כך זהיר, שאני לא זוכר את עצמי מנסה להוציא מהביצועים של האוטו הזה 25% ממה שהוא מסוגל. שאני נוסע על הפאסט אני יכול להגיד לך, שההבדל המהותי שאני מרגיש הוא ב"בהגה חמאה" לאומת ה BMW שההגה שלה חד כתער ואחיזת כביש שלא מהעולם הזה. בבלמים שיותר חזקים בBMW, מה שכן מבחנית פאר וכו' אין מה להשוות בכלל. מבחנית מנוע רוב הזמן אני לא עובר את 2500 סל"ד בBMW על כן, אם היה מנוע יותר חלש אני לא מאמין שהדבר היה מפריע לי מהותית ברכב. בקיצור מה שאני בה להגיד, שבמידה ולא טוחנים את האוטו לא מרגישים הבדל מהותי בין רכבים בנסיעה יום יומית. אני יכול להגיד לך שהלך לי הקומפרוסור מזג,ן ומקורי עולה 8500 ש"ח לפני מע"מ ועבודה. בפאסט שהלך לי הקומפרסור הדבר עלה 1000 ש"ח OEM. בBMW לא ניתן להשיג OEM. אין ארוחות חינם, למזלי הדבר היה תחת אחריות.

תראה אני חס וחלילה לא מאחל לאדון הנכבד שילך לו הגיר או חלק מהותי אחר, אבל צריך לקחת כאלה דברים בחשבון. מה שרציתי לומר הוא שחלקים סדירים הם ברמת עלות ממוצעת ולאו דווקא מפחידה, אך חלקים מהותיים שניתן להחליפם במקוריים בלבד יכולים לעולת הון. בקיצור לפותח השרושור עם זה חלום חייך לך על זה, אם זה סתם הזדמנות שקפצה לך תוותר על זה. בנינו בנסיעה יום יומית לא מרגישים כל כך הבדל בין מכונית ממוצעת ליוקרתית יותר.

אתה צריך לשים את הרב מודד על רציפות זה סימןן כזה ~. רציפות בעצם מודדדת האם המעגל סגור. (במידה והמעגל סגור אתה תשמע צפצוף) תנסה לחבר את שתי התנינים ואז תשמע צפצוף. כלומר האם חוט הלהט של הנורה קרועה, או שהוא בסדר. תחבר את שתי התנינים לקטבי הנורה ותראה האם אתה שומע צפצוף.

מאחד שמחזיק בBMW 2007 ועבר אליה מפאסט 94 ,אחרי שחלם על כך שנים צמודות מדד, אני יכול לשפוך לך לא מעט. א)עלויות האחזקה השוטפות -כדוגמת שמן ,ברקסים, רצועות, חלקים מתבלים וכו' הם לא משמעותיות יותר גבוהות! הייתרון של מרצדס בתחום (של חלקים מתבלים) הן המוניות! יש הרבה מאוד יבואנים מקבילים בתחום של חלקי OEM למרצדס, מה שיוזיל לך משמעותית את עלויות האחזקה לרמה של משפחתית ממוצעת עם לא פחות. ב) הדגם שאתה מדבר עליו נמכר גם בארה"ב כך שבמקרה וילכו לך חלקי אלק' יחודיים, תמיד תוכל להזמין בEBAY במחירים שפויים. ג)שוב בעקות המוניות, יש מוסכים שמכירים את הרכב ובעלי ציוד דיאגנוסטיקה לרכב. ד)בשביל שסעיפחם א-ג יתממשו, אתה צריך ידע במכונאות ונכונות להקדיש זמן בחיפוש אחר חלקים זולים. ה)במידה וילכו לך חלקים ממש משמעותיים כמו גיר, אתה תאכל את זרנוק חייך! ו)סחירות: הרכבים הנ"ל לא בעלי סחירות מי יודע מה, המרצדס הספציפית הזאת עברה מזמן את "שלב הפוזה" בעקבות מתחית פנים ב2005 והחלפת דגם ב2007. שוויים של מכוניות יוקרה נקבע אך ורק על פי אפקט "הסמל סטאטוס" שהם משדרים מכיוון שבד"כ כלל רק טווסים קונים אותם. על כן אתה צריך לעשות חשבון שעוד שנתיים שלוש לרכב בכלל לא יהיה אפקט של סמל סטאטוס ואתה תצטרך לתמחר אותו בהתאם!- פחות 25% מהמחירון. ולא (אני לא מגזים מניסיון אישי). לBMW לדוגמא יש קהל של "חובבי נהיגה" שמוכנים לשלם על מכוניות שמורות וזקנות מחיר טוב, מכיוון שלרכב יש יכולות דינאמיות משובחות למרות שאבד לו "סמל הסטטוס". אך למרצדס אין את הקהל הזה ועל כן מחיריה בשנותייה המאוחרות נשחקים! ז)על פי דעתי ,מכונית כמו שאתה מציין צריכה להמכר במחיר מחירון בעקבות הק"מ הנמוך. במידה והיה לה ק"מ ממוצע סביר להניח שגם 17% פחות מהמחירון זה היה בעמדת נס!

מה הכוונה FIX/קבוע?

יפה מאוד, אך היה דיון בעבר שדיבר על כך שצריך דבק מגע מיוחד על מנת למנוע את נפילת הבד בשנית. דבק זה נמכר רק במיכלים ענקיים.

הם רשמו לי שזה יהיה Standard Int'l Flat Rate Shipping

כלומר אם אני אבקש מהמוכר שלא יכניס לי את עלות המשלוח בחשבונית, יכול להיות שאצליח להפטר מהחובה?

העם על כל מוצר של עד $50 יש פטור ממכס?

קניתי עגילים ב EBAY 25$ ועוד 30 דולר משלוח האם עלי לשלם מיסים? וכמה? האם יש דרך לעקוף את זה?

למה שלא תנסה בחברה? אם לא יש ברחוב "שלמה" ביפו חנות בשם "רפי חלקים" שמומחית בVAG.

אין מנורה בכפתור "שינוי עוצמה", ישנה רק נורה אחת שמחוברת לבורר חום. בעזרת עדשות האור עובר לכל כפתורי המזגן,ממנורת בורר החום. תצלם את הנורה מהחלק העליון שלה, ככה נוכל יותר לעזור לך. עריכה: (חשבתי שאתה מדבר על בורר עוצמת המזגן)

מערכת השמן היא מערכת סגורה, איך בדיוק יכנסו אליה אידי מים?

תפתח את המכסה של השמן ובדוק האם יש שם נוזל שנראה כמו טחינה.

אכן, אך בגודל יותר קטן.

מטלית מיקור פייבר אתה יכול לרכוש בכל סופר מרקט, תלך לשורה של המטליות ואתה תראה כבר. זה נראה כמו מגבת. אני ממליץ לך לקחת את הסט של "סנו" שמורכב מ4 סוגי מיקרו פייבר שונים. עם המטלית הרגילה תוכל לעשות את הוקס, ועם המטלית בצורת מגבת תוכל להוריד את הוקס מן הרכב. חשוב לזכור שוקס חייבים לעשות ישר אחרי השטיפה וחשוב מאוד לנגב את הרכב כמו שצריך לאחר השטיפה. זאת על מנת שלא ישארו לך סימנים של טיפות מים וסבון, שלאחר מכן יקובעו ע"י הוקס. את הוקס חשוב לעשות באזור מוצל ולתת לו להתייבש איזה 10 דקות. אם אתה רוצה להיות יותר "מוכן" לקראת התהליך' תרשום ב "you tube" "car wax"

כולנו יהודים וכולנו גנבים.. יש שיר כזה חח בני, שמח שפתחת את השירשור. לנו ,הדור הצעיר ,יש הרבה מה ללמוד ממך ונשמח אם תפרט יותר על אופן תהליכי העבודה. בהצלחה!

אלה אם אתה עושה את זה: ברגע שאתה בה עם נייר חדש המכון החדש לא יכול לדעת שכבר ביקרת במכון אחר.

זה פשוט ביזיון!!! באיזה מכון זה היה? היום למשרד הרישוי יש מכונות אוטומתית להוצאת רישיון רכב. הייתי שוקל במצבך ללכת ולהוציא אחד חדש בטענה שהרישיון נאבד לך וללכת למכון אחר! (תדע אבל שזה לא חוקי)

גם את ה G12 וגם את הפרסוטון אסור לערבב עם חומרים אחרים. במידה וניקזו לך את כל המים שהיו לך במערכת, אז זה לא נורא כל כך למרות ש G12 נחשב לאיכותי יותר. במידה ולא ניקזו לך את כל הG12 אז גש למוסך לביצוע החלפה של נוזל קרור.

ארז אם תוכל לצלם את הפלטינות של החדש מול הישן ולציין כמה ק"מ הפלג עבר, זה יהיה נחמד.