Jump to content

ToSToS

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,891

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ToSToS

  1. ToSToS
    תבדוק במדיוק את הקטע של סיבוב ההגה והסל"ד כאשר המנוע כבר בטמפ' עבודה+סל"ד בהתנעה קרה ותחזור לעדכן.
  2. ToSToS
    עם הכוייל לא נותן מתח לפלאג, אז הפלאג לא יוצר ניצוץ ואז אין שריפה של דלק. משמע שהדלק נשאר בצילינדר ולא מוצת.
  3. ToSToS
    פשש כל הכבוד על היוזמה! ד.א איפה קנית סיליקון בכל כך זול?
  4. ToSToS
    האם כשאתה מסובב את ההגה גם שי ירדה בטורים? מה מראה מד הטורים דקה לאחר ההתנעה?
  5. ToSToS
    ידידי,לדעתי לא קראת את ההודעה עד הסוף,רשום שהצלחתי להתניע אך לפני שהמנוע שבק לחלוטין הוא עשה קירטועים והיה קושי בהנעה! ד.א באוטו שלך אין קרבורטור סתם שתדע.
  6. ToSToS
    האם החלפת פעם כוויל (סליל הצתה)? היית לי בעיה דומה שנפטרה בעזרת החלפת כוייל, אבל אצלי הרכב לחלוטין לא התניע אך לפני שוהא מת, הוא עשה לי "קונצים" שהתבטאו בקשיי התנעה והיכבות פתאומית.
  7. ToSToS
    וואלה תודה על העזרה.
  8. ToSToS
    הבעיה ש75W90 סינטתי נורא יקר,האם 80W90 גם יכול להכנס לשם? ממה שהבנתי אני לא יכול לבד לתקן את הנזילה, על מנת להחליף את האטם של הדיפרנציאל אני צריך לפרק את הגשר?
  9. ToSToS
    יש נזילה קלה מהדיפרנציאל, עד שאני יתקן אותה אני מדי פעם מוסיף שמן דרך הפתח של הנשם. איזה שמן מומלץ להכניס לשם האם 80W90 יעשה את העבודה? או שצריך להכניס לשם שמן ATF רגיל?
  10. ToSToS
    האמת שכבר קניתי עשרות כלים מאז אך אני עכשיו צריך ידית מומנט, הדרישות הם מינימום 10NM ומעלה עם עדיפות ל3/8, אם יש חברים שרוצים להתארגן לרכישה קבוצתית אני אשמח לארגן אותה.
  11. ToSToS
    אין גומי בתקרה של המיכל עיבוי. החריץ שאתה רואה, נועד על מנת לנקז את ייתרת הלחץ שפולט המכסה. שמע פקק גרמני תחליפי עולה בערך 35ש"ח , הייתי מסה להחליף אותו. במידה והדבר לא עוזר אתה צריך ללכת למוסך שיעשה לך בדיקת CO במים, על מנת לבדוק אם חודרים לך גזי פליטה לתוך מערכת הקרור.
  12. ToSToS
    ברמה העקרונית אם אתה מחפש רכב מנהלים "יוקרתי", האוודי תיהיה בין הזולות לאחזקה. בבדיקה הם בד"כ חפפנים, בנינו הם גם לא מבינים יותר מדי לצערי. וגם מה שהם יודעים הם מפחדים להגיד בגלל כסת"ח. אתה צריך ללכת למוסך שאתה מכיר ושהוא יעשה לך את הבדיקה המכאנית, בנוגע לפגיעות שילדה וכו' בד"כ המכונים כן עולים על כל הפגמים. בקש לראות את הרכב כשהוא נקי לגמרה מאבק.
  13. ToSToS
    ה1.8T נדמה לי מגיע עם תיבת הילוכים קונבנציונלית ולא שכמו ב2.0 שמגיע עם תיבה רציפה "ששופכת לאגר" אחרי 130K ולך תמצא מי יתקן לך אותה. חשוב מאוד שתפתח את מכסה השמן ותחפש עדיות לבוצה בשמן, במידה ויש בוצה הדבר יעיד על טורבו שיכול לסיים את חייו בזמן הקרוב. בגדול הבעיה בטורבו או שהוא מוזן מצינורות שמן, כאשר הצינורות נסתמים (בוצה) לא מגיע שמן לטורבו ואז הטורבו מתחיל לטגן את עצמו. תבדוק שלא יוצא עשן כחול מהאגזוז ותשאל את בעל הרכב לגבי צריכת שמן. לאחר הקניה גש לאחד המוסכים המתמחים כמו "מוסך רון" ובקש ממנו שיחליף לך את צינורות הזנת השמן.
  14. ToSToS
    מנקים רק מבחוץ! אסור לפתוח מבפנים! אתה לא תצליח אח"כ לאטום אותו ויהיו לך אדים בפנס.
  15. ToSToS
    ד.א "pasat04" לאחר תקופה די ארוכה האם התופעה חזרה לך או שהפנסים עדיין שקופים?
  16. ToSToS
    אני משתמש בציפו צבע טפלוני שלQMI לטבונים שלי ואני יכול לומר לך שזה רק עוזר להם. גם בניקיון וגם בהגנה משריטות. ברמה העקרונית גם לא אמור להיות הבדל בין צבע של טמבון לצבע של שאר האוטו. שניהם מרוחים על שכבת צבע יסוד, שמעליה ישנו צבע פלסטי ואחר כך לגימור יש אל הלקה. יכול להיות שהוקס שהשתמשת בו פשוט אלים מדי, או לחילופין שהצבע שעל הטמבון היה במצב "אלה היסטור":-P אתה מרוצה מהטרטל עם הטפלון? ובאיזה תדירות אתה משמש בו?
  17. ToSToS
    באיזה ווקס השתמשת? זה נשמע כאילו ירד לך הלקה?
  18. ToSToS
    הטמבונים העשיים פלסטיק ומעליהם יש צבע, מומלץ ואף נחוץ למרוח עליהם וקס! טמבונים שחורים מפלסטיק מחוספס אשר לא ניתן לצבוע אותם(אין עליהם צבע), לא מומלץ לכסותם בוקס מכיוון שיישארו כתמים לבנים של וקס על גבי הטמבון -מה שדי יכער אותו.
  19. ToSToS
    האם עבדת בצורת אנכית ואז מאוזנת? במידה וכן האם עברת עם ניר מים דק? במידה וכן האם העברת פוליש עדין ואז וקס?
  20. ToSToS
    יש חיישן תואם מקורי של "בוש", הוא המומלץ. החיישן המקורי גם הוא תוצרת "בוש".
  21. ToSToS
    תנתק את המחבר של החיישן חמצן ותראה אם יש שיפור. אתה יודע לזהות את החישן חמצן? הוא נמצא בסעפת הפליטה, יוצאים ממנו ארבעה חוטים עד שמגיעים למין מחבר שחור, תנתק את המחבר ותעדכן האם יש שיפור? ד.א בהזרקה חד נקודתית אין טעם בביצוע ניקוי מצערת, כי הדלק שמוזרק מעל למצערת מנקה אותה. התקלה לדעתי יכולה להתקיים עקב חיישן טמפ' מזייף או חיישן חמצן צולע.
  22. ToSToS
    תנסה לפרט עוד קצת. האם גם כשהמנוע מגיע לסלדים יותר גובהים אתה גם מרגיש עליה וירידה בכוח המנוע? האם הרכב עושה לך בעיות רק בסרק? יש לך רעידות?
  23. ToSToS
    האם מישהו מכיר את החברה "ajusa" ? חברה שמייצרת אטמים?
  24. ToSToS
    חחח תודה, אבל זה לא לי זה אמור להיות למאהבת
  25. ToSToS
    עגילים
×
×
  • תוכן חדש...