nleon23

דרך אגב חיישן חמצן מה כדאי לקנות לרכב ישן חיישן לא מקורי או מקורי כי הוא ממש יקר.

אני ינסה ויגיד לך תודה על העזרה!

כשאני נוסע בסביבות ה100 קמש אני לא מרגיש את זה ולא רק בסרק גם בדרייב. כשאני עומד האוטו רועד יותר ממה שהוא אמור לרעוד לדעתי. (הבעיה לא קשורה לגיר כי שיפצתי לא מזמן)

אה ובדקו את המחשב והוא נראה בסדר.

קודם כל שלום לכולם וחג שמח. הצטרפתי לפורום הזה כי אמרו לי שיש פה אנשים בעלי ידע רב בעולם הרכב. אז אם תוכלו לעזור לי בבעייתי אני ישמח מאוד. קודם כל סוג הרכב: יש לי פולקסווגן ונטו (ג'טה) שנת 93 דגם GL 1800 אוטומט (יבוא אישי) דגם מנוע ABS (לא ABS הבלמים). כאשר אני מתניע את הרכב ומתחיל לנסוע ולוחץ על דוושת הגז באופן אחיד הסל"ד יורד נמוך מאוד קרוב ל-0 ועולה בחזרה וככה זה חוזר על עצמו עד שהמנוע מתחמם קצת. אחרי שהמנוע מתחמם עדיין יש הרגשה של טיפה ירידה בסל"ד בזמן נסיעה אבל ממש טיפה. כאשר אני נעמד במקום ברמזור או בעצור הסל"ד יורד (קופץ מאופטימלי לנמוך גם בדרייב וגם בניוטרל). עשיתי בדיקת 4 גזים כדי לבדוק אם זה חיישן החמצן (למבדה) ולפיה הכל בסדר. שמתי את הרכב במוסך מורשה שיעשו ניקוי מצערת אבל הם לא רצו להסתכן ולעשות כי אמרו שזה יכול להיות מסוכן ויכול להרוס דברים אחרים, ובכל מקרה אמרו שלא נראה להם שהבעיה היא במצערת כי זה מנוע צעדים (???) אז זה לא ממש הגיוני. פלאגים חדשים (הכבלים שלהם לא בטוח). אז בבקשה אם מישהו יוכל לעזור לי אני יודה לו מאוד!