ToSToS

אהלן מרק לפי מה שהבנתי, במידה ויש איזה נזילה במערכת הקרור המשמעות היא שנק' הרתיחה יורדת?

ע"פ מה החלטת שהנזילה היא מהמקום של החריצים? היית לי בעיה דומה של נזילת, שמן ממשאבת וואקום בBMW 320 2007 ניסיתי גם לעשות את הקומבינה של החלפת גומייה ולא עבד כל כך. מסתבר שהנזילה היית מהשסתום שאליו מתחבר, הצינור. (הנזילה עצמה היית בין השסתום לחיבור שלו למשאבה) אני לא יודע מה המצב אצלך אבל זה החלקים נראים לי מאוד דומים.

א) אפשר להוריד הילוכים גם באוטומתי. ב)על פי כללי הפורום צריך לרשום את דגם הרכב, שנתון וגיר בכתורת. ג) לא כל הכותבים יודעים מה זה E36 גם כאלו שמחזיקים בBMW לא תמיד יודעים מה זה E36. ד)לE36 היו עשרות גרסאות ועשרות דגמי מנוע עדיף פעם הבאה פשוט לציין את כל הפרטים. במידה והירידה בטורים קוראת באת מעבר ההילוכים הדבר תקין. מכיוון שברגע שאתה מעביר הילוכים אתה משנה את הסל"ד של המנוע.

עולים ויורדים, זאת תיבה אוטומתית או ידנית? עם אוטומטית אז הגיר מוריד הילוכים וזה העלייה והירידה בסל"ד.

בד"כ סוגרים את התריס כך שתיהיה סירקולציה פנימית בתוך הרכב. כלומר שלא יכנס אוור מבחוץ. רוב האנשים גם ככה נוסעים תמיד עם תריס סגור. החסרון הוא שאין חילוף באוויר, כלומר זה כמו להיות בחדר בלי אוורור כמות החמצן מתדלדלת. מומלץ בנסיעות ארוכות לפתוח מידי פעם את החלון, על מנת להכניס אוויר צח.

תפנה לשיא יבואנים 036880884 מחירים זולים וחלקים גרמניים איכותיים. אתה יכול להגיד שאופיר החייל שלח אותך, הם אוהבים אותי שם.

אני עשיתי טיפול 10K לBMW שלי שבוע שעבר. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=327693 גם שם הפילטר יושב בתוך כוסית בצורה אנכית בחלק העליון של המנוע. (תראו בתמונות את המיקום המדוייק) לאחר שפתחתי את ההברגה של המכסה והוצאתי את המסנןן ראיתי שיש משהו כמו 1/3 כוסית של שמן בתוך הבית פילטר.

לדעתי במידה והאוטו לא ינסע יומיים, אתה יכול לפתוח את המכסה של הפילטר שמן ולוהציא אותו עם ההברגה שלו ולראות עם יש שמן בתוך הכוסית שלו. (צריך להיות שליש כוס בערך) במידה ואין, כנראה שהשסתום לא מתפקד וכל השמן יורד לאגן. אני מאמין שלמוסך יהיה דרך יותר מקורית לבצע את הבדיקה, במהירות גבוה יותר. אני מאמין שיש איזה מכשיר שנותן לחץ לתוך הבית של הפילטר שמן, שיכול לזהות האם הלחץ נשמר או לא.

אהלן חיים, אם אני לא טועה, הפילטר שמן שלך מגיע בצורה של קרטון נטו וממוקם בחלק העליון של המנוע. השסתום אל חזור של הפילטר שמן שלך, נמצא בתוך הבית שלו. יכול להיות שהשסתום אצלך לא מתפקד וגורם לשמן לנזול לקרטר, לאחר כיבוי מנוע. ברגע שאתה מתניע שוב, לוקח זמן למשאבת שמן למלאות את הפילטר שוב בשמן ובנתיים אין זרימה תקינה. הייתי מציע לך לבדוק את השסתום הזה.

אפשר גם בפחות 700, קניתי לפני שנתיים רדיאטור של "בשן" לכריזמה והוא חיי איתי עד היום. גם אז אמרו לי ששילמתי מחיר יקר.

בד"כ נקישות ברכב הזה מגיעות מהמוטות מייצבים ולא מהבולמים. העלות יחסית נמוכה של החלפת המוטות מייצבים.

זה הכרית בולם, זה ממש מסוכן. זה החלק שתומך בבולם.

תיקח את הרכב רק בגרירה! זה ממש סכנה!!

אנטנת סנפיר בד"כ משמת למקלט GPS.

תתקשר לרון ממסוסך רון, תגי דלו שאת החבר פורום. הוא מקוצעי מאוד וגם המחירים שלו סבירים בהחלט.

עשיתי טיפול 10K לפאסט שלי, הפילטר שם דומה לשלך. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=173738&highlight=35i

http://freeautomechanic.com/brake-front-disc-brakes.html תמונות 16-19 ייתנו לך דוגמא

יש מן דבק כזה ששמים בין הרפידות לקאליפר שמבטל שריקות. ב BMW תמיד שמים אותו. אתה יכול ללכת למוסכי קמור ולבקש קצת, זה מקורי ומגיע בשקיות סגורות קטנות כמו של "קונדומים". אני מאמין שיתנו לך את זה בחינם.

עשיתי בשבוע שעבר החלפה בBMW שלי, אתה יכול להסתכל ולקבל תמונה כללית וקצת טיפים. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=327693 שוב, על תעשה שום דבר לפני שאתה מחפש בגוגל פרוייקט דומה ורואה בעין מה בדיוק הם עשו ואיך.

אל תיסע בלי כונס, יעילות המאוורר בלי כונס היא אפסית. בקשר למשאוות וואקום.

אני חושב שמילוי מסנן השמן בשמן זה דיי מיותר, אך אפשרי שים לב שכמות השמן היא 4L כולל מסננן השמן. כלומר במידה ואתה ממלא את המסנן תעשה את זה עם ה4L המתוכננים. איפה פילטר השמן יושב ברכב שלך? למעלה או למטה?

לפותח השרשור, בשיא הכנות אתה לא מפגין פה בקיאות רחבה. אני ממליץ לך לא לעשות שום דבר לפני שתבין את כל התהליכים. תוכל לברר אותם ע"י הכנסת שם הדגם שלך באנגלית +DIY oil change בGOOGLE. רק ככה תוכל ללמוד בדיוק על התהליך, בגדול זה לא אמור להיות משהו קשה אבל חבל שסתם תסתבך ותהרוס משהו. או הכי גרוע תצליח לעשות רק חצי תהליך ותתקע. תאמין לי שהמצפון שלך יציק לך ולא תרצה לעשות יותר שום פרוייקט DIY

פשש כל הכבוד לך על הצרכנות הנבונה! שמח שהבעיה נפתרה. את הכונס גם קנית? ד.א מה נסגר עם הE90 320 והמשאבת וואקום?

אתם מבינים מה אומרים לנו פה? לך תתן שוחד "למכון הרישוי"- שמכאן משתמע שהוא גנב!! איזה מן נורמה זאת? אתם התשגעתם?? כשהיה לי מאורע כזה אני הלכתי לעיתונות ועשו על מכון הבדיקה כתבה מכוערת! אני מציע לכל בעלי המכוניות לפעול כמוני. זה שיש לי רכב ישן, אומר שאוטומתית צריך לפסול אותי?? מה אכפת לי שבעל המכון צריך להתפרנס?? לא מתאים לו המקצוע של מכון רישוי שילך למכור יוגורט! אבל שלא ירמה אותי ויגרום לי עוגמת נפש! ביזיון! אני מבקש התנצלות! צריך לתת לבעל מכון רישוי כזה קנס , שאפלו שווי המגרש של ה"מכון" שלו, לא יכסה את עלות הקנס! מצידי שגם ימכור את הבית שלו ושל חמותו, בשביל גודל הקנס!

דניאל, נגיד ואני לפני רמזור אדום. אני רוצה למנוע את השתלבות ההילוך הראשון (תיבת שישה הילוכים) ולכן אני מעביר ב15 קמ"ש לN האם גם כאן יש בלאי לתיבה? (השתלבות הראשון נעשה בערך ב5 קמ"ש) יש לציין שאני מחזיר לD, רק שהרמזור מתחלף לצהוב לפני הירוק.