ToSToS

לכל אוטו יש חורים בקיר האש. פשוט תחפש אותם ותעביר משם חוט לתוך הדש בורד. התקנת אורות חייבת בממסר, עשה חיפוש בפורום לנושא התקנת אורות.

תפתח ספר רכב ותראה שתדירות החלפת השמן מושפעת מאופי הנסיעה. לא מזמן נפל לידי ספר רכב של קאיה. היה רשום שם המלצה של 15K אך במידה והרכב עובד רב הזמן בטמפ' חיצונית של מעל 30 מעלות ונסיעה עירונית ממושכת מומלץ להחליף שמן כל 7.5K. מדובר שם כמובן על שמן סינטתי. 30K זה בתנאי נסיעה אופטימלים. בישראל הם לא קיימים לצערי. ד.א ברכבים חקלאים גם מקובל לעבוד ע"פ שעות ואף במטוסים ולא ע"פ מרחק. כלומר שהקילומטרג' ברכבי נוסעים הוא תרגום לשעות עבודת מנוע.

אהלן, האם דכה הוא המוסך הראשון שהלכת אליו? או שעשית איזה סקר מחירים לפני?

הנסיעות היו עירוניות או בין ערוניות? כי במידה והנסיעות היו עירוניות יש טעם לדאגה. ברמה העקרונית שמן אמור להבדק לפי שעות עבודה ולא ע"פ הק"מ. במידה והנסיעות היו רק מחוץ לעיר אז לא הייתי דואג. תפתח את המכסה של השמן ובדוק מה המצב שם. ד"א גם ברכבים שבהם קבע היצרן 30000 ק"מ, מומלץ פה בארץ להחליף הרבה לפני. מפני שעל מנת להשיג בישראל 30000 ק"מ דרוש בערך כפליים שעות מנוע מאשר בחו"ל ששם מהירות הנסיעה גבוהה בערך בפי שניים מהארץ. הנקודת אור במקרה שלך, שהשמן שכרגע שיש באוטו הוא כנראה ברמה גבוה (מקורי) ולכן אני לא חושב שנגרם נזק.

לדעתי המוסך הכי זול של BMW באוזר הוא דכה (אל תתבייש להתמקח). אני מאמין שהצעת מחיר יתנו לך בחינם. http://www.d.co.il/80004955/28275/

הרעש מה "שרשרת טיימינג", הוא כנראה רעש של מותחני רצועה אביזרים. פרק את הרצועת אביזרים ותנסה לסובב את המותחנים בדוק האם הם שורקים.

גם החתולים המסריחם האלה אוהבים לטפס על המכסה החם ועם הציפורניים שלהם גוזמות את הצבע.

פלסטלינה זה לא פוליש. פלסטלינה רק מנקה והיא יחסית ממש עדינה. חשוב לעבוד עם חומר סיכה לפי הוראות היצרן.

יש לי את הצמיגים האלה שנתיים נסעתי עליהם אולי 12k . סה"כ סבבה אני קניתי קצת מתחת ל1000 רביעה במידה שלך בקוד h אצל אנטון. יש לציין שצמיג אחד קיבל ביצה קטנה בדופן. כמו שכדורי סל היו מקבלים פעם.

אהלן איתמר, מוצרי sonax משווקים אצל יבואן bmw תחת הלוגו של BMW. כל מוצרי הטיפוח של ב.מ.וו מיוצרים ע"י .sonax אני מקווה שיש להם את המוצרים המבוקשים במלאי , במידה ולא אתה תאלץ להמתין שלושה שבועות להגעת המוצר. מה שהופך את ebay לאקטוואלי יותר. יש לי אצלם הנחה קבועה של 15%, במידה ותרצה להעזר בזה תשלח לי הודעה פרטית. יש לציין שכרגע המחסן המרכזי של קמור יושב בפ"ת.

תנסה בEBAY של גרמניה

צירפתי העתק של דף הפירוט מאתר CAL עמלה כפולה.pdf

לדעתי מדובר כאן בעשרות מיליונים שנגבים/ נגנבים ללא סיבה. הסתכלתי אצל אבא שלי במסטר-קארד (זהב, של הסתדרות החוקרים) וגם לו עשו את ה "מי-שברך.." הזה. יש פה מיישהו שמקושר לעיתונות ומחפש נושא לכתבה? זה ממש לא ייאומן, אני מאמין שרק בישראל יש את הפטנט הזה. "PAY_PAL" שהיא חברה מכובדת, לא היית מוציאה שרותי המרה אם היא היית יודעת שהלקוח נדפק.

טוב התקשרתי ל "ויזה", הז*נ*ת האלה אכן גובים עמלה פעמיים!!! זה לא משנה להם שהעסקה בוצעה בשקלים דרך PAL-PAL, מבחינתם זאת עסקת חוץ ולכן הם גובים עמלת המרה של 2.5%. בקיצור שימרו נפשותיכם. אני איתם גמרתי אני מחפש כרגע דיל טוב יותר! אני ינסה להשיג עסקה קבוצתית .כרגע במגעים עם לאומי-קארד.

PAY-PAL לקחו לי עמלה להפיכת ה$ לשקלים, אך בכרטיס אשראי שלי ראיתי חיוב של עוד2.5% על עמלת המרה. זה ממש מעצבן, ממה זה יכול להיות לדעתכם? ד.א הכרטיס שלי הוא ויזה לסטודטים מדיסקונט.

לאחרונה קניתי מוצר בEBAY ושמתי לב שגם PAY_PAL חייבו אותי בעמלת העברה מדולרים לשקלים וגם חברת האשראי לקחה ממני 2.5 אחוז עמלה. האם יש דרך לעקוף את זה?

אולי תעזוב את הבורג ופשוט תפתח את היוניט של החום מים, שנמצא בסמוך אליו.

ישנם כמה מחזירי שמן על הגיר. אם אני זוכר נכון אז אחד באגן שמן והשני בדופן החיצנית. ישנם גם מחזירי שמן בין הגיר לשמן הדיפרנציאל. (בחלק האחורי של הגיר) איזה מחזיר שמן הלך לך? או שאולי הלך לך המשאבת שמן (טורק) שזה באמת סיפור.

תוציא את הכבל מניוס מהמצבר ל10 דקות, זה האיפוס הכי טוב וזול.

תנסה למדוד את לחץ צינורות הדלק. אתה מתאר מצב שהיה לך קשה להניע. תיארת שרק לאחר הפעלת המשאבה לפני, ההתנעה הרכב הניע כמו שצריך. תבדוק את ספיקת המשאבת דלק,ווסת וכו'.

חזק!!

את הוואקס מומלץ למרוח עם ספוג כחול עגול, שמצורף בחבילה. אני ביקשתי שייצרפו לי עוד שתי חבילות של ספוגים סה"כ 7 ספוגים, כי תמיד יש תאונות שהספוג נופל על הריצפה וכו'. ד.א ספוג שנפל על הריצפה מקומו בפח, מכיוון שהוא סופח חול שיגרום לשריטת הצבע. בדיעבד, היום הייתי מזמין עוד שישיה וגם חומר שמוריד את הוואקס הישן וספוגית ייעדיות לחומר. תכנס לקישור בהודעה הראשונה ותוכל לראות את הספוג. לדעתי הקופסא של הוואקס מספיקה לפחות לאיזה 7 סבבים על אוטו כמו שלי 4.56*1.8

על הדגם שלי בדקתי בתוכנה BMW OEM שיא שקולה ל ETKA ורשום במפורש שהיצרן הוא TEXTAR. יכול להיות שבגדולים יותר מדובר על TRW.

טוב עדכון קטן לבאים אחריי, היצרן שBMW רוכשת ממנו את הדיסקיות באוטו הנ"ל הוא TEXTAR. חשוב להדגיש! מדובר על דגם ה320 בלבד, ועל סדרה 1 עם המנועים בעלי 4 בוכנות. במנועים הגדולים יותר ישנה מידה אחרת של צלחות ודיסקיות והן מיוצרות ע"י יצרן אחר נדמה לי "ג'ורייד". בארה"ב לפחות ברוב המקומות מוכרים את TEXTAR כתור התחליפי OEM, גם למנועים היותר גדולים. אך אין לי שום נתונים בקשר לדיוק במידות בין TEXTAR ל"ג'ורייד".

תודה למגיבים, אכן התמונות יצאו קצת מהירות. לאחר סיום הוקס, אבא שלי היה חייב את האוטו ולא היה לי זמן לצלם. בכל מקרה הפלסטלינה המומלצת ע"י מגזין "אוטו אקספרס" הבריטי היא" Bilt Hamber clay soft" זה גם מה שאני הזמנתי, נתתי קישור למקום שאני הזמנתי ממנו (מודגש בכחול) בשורה הקודמת. בקשר להוראות שימוש של הואקס, מומלץ לעשות קודם לכן פלסטלינה או לחילופין להשתמש במשחה שמסירה ואקסים. לאחר מכן צריך למרוח את הואקס בתנועה אופקית מלמעלה למטה, להמתין עד 60 שניות ואז לנגב מלמטה למעלה. חשוב מאוד לנגב עד 60 שניות, כי לאחר מכן הואקס נהפך לדבק שקשה מאוד להסירו. זה אחד הדברים החשובים שהיו לי בבחירת הואקס. מכיוון שאם בהוראות כל כך מפחידים שתוך 60 שניות יהיה ייבוש קטלני, כנראה שהואקס נשאר ומגן הרבה זמן על האוטו. אפקט הקרנובה, שנועד לתת מראה רטוב לאוטו נמשך משהו כמו שבועיים שלוש. אני ינסה אולי יותר מאוחר לצלם יותר ברור.