Jump to content

ToSToS

  • הודעות

    2,891
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ToSToS

  1. כאשר אתה עושה פלסטלינה היא במילא מורידה את כתמי המים שנשארים על הצבע לאחר השטיפה. לכן אין צורך לנגב את הרכב לאחר השטיפה, אפשר כמובן לנגב אבל זה בזבוז זמן. בנוגע לשמפו של SONAX גם אני קניתי אותו, יש לי חשש שהשמפו הזה מוריד את שכבת הווקס הישנה. יש לSONAX שמפו אחר עם ווקס שהוא נראה לי מומלץ יותר. בקשר לחתוך פלסטלינה, אני עושה BMW סדרה 3 שלמה עם חתיכה בגודל 1/5 מהגודל המקורי של הפלסטלינה.
  2. יופי של סקירה! יכול להיות מאוד שימושי למי שירצה לעשות פלסטלינה בעתיד! רק איזה טיפ אחד, אם אתה יודע שאתה הולך לעשות פלסטלינה אז אין טעם לייבש את האוטו לאחר השטיפה. זאת מכייוון שאתה במילא הולך לעשות פלסטלינה ולנגב חלק חלק ביסודיות. בנוסף אני לא משתמש בכל הפלסטלינה בטיפול, אני חותך חתיכה קטנה ממנה. כאשר הפלסטלינה מתחילה לקבל כתמים שחורים של ספיחת לכלוך, מומלץ ללוש אותה שוב פעם על מנת לחשוף שכבה נקייה יותר.
  3. חשוב שהפח לא יהיה חם אין חשיבות לשעה. אני חושב שב9 בבוקר כבר חם, בנוסף קח בחשבון שעד שתגמור יהיה 11 שכבר ממש חם.
  4. מומלץ לפני fk מריחת וקס לעשות פלסטלינה. הוקס של ZYMOL הוא וקס מאוד שמנוני שמכיל המון קארנובה. הקארנובה זן שמן דקלים שמעניק מראה רטוב לאוטו. הייתרון שלו הוא שהוא מאוד מבריק! אך הקארנובה בד"כ מחזקיה בערך 3 שבועות.
  5. לדעתי ההשלכה היחידה היא שיווקית. ווקס אמיתי זה כמו קרם הגנה, הוא סוג של שמן שפשוט עוטף את את צבע הרכב. יכול להיות שבווקסים שרשום עליהם לצבע מטלי יש יותר חומרי הברקה, מאשר ווקסים של אותו מותג שמיועדים לכל הצבעים. הווקסים הזולים שאתה רואה כאן בארץ מכילים בנוסף לשמני ההגנה גם חומרי המסה שאמרים להמיס לכלוך ומשקעים. למשתמש הממוצע לדעתי הם יותר מומלצים, אך למי ששומר על הצבע ועושה פלסטלינה לפני הווקס אין צורך בתכשירי ההמסה. מכיוון, שבמקרים מסוימים חומרי ההמסה יכולים גם ללטש שכבת צבע.
  6. ToSToS

    עזרה|אודי 80

    הסל"ד צריך להיות 800 סל"ד בסרק. אין אפשרות לכוון סל"ד ברכב הנ"ל בעל הזרקת "מונו-טרוניק" חד נקודתית של בוש. הסל"ד מתכוון לפי המחשב, בעזרת מנוע הצעדים ששולט על פרפר המצערת. בקשר לרעידות בדוק תושבות מנוע וגיר.
  7. הכי חשוב זה לשטוף את האוטו ידנית עם כלים ייעדויים כמו שמפו איכותי עם תוספת וקס, כפפה ייעודית ונקיה וג'ילדה איכותית + מטלית מיקרו פיבר לרכב להברקה. כל הוקסים למינהם נותנים הגנה קצרה מאוד נגד מזיקים, בשמש הישראלית. (לדעתי השקעתי באזור ה1000 ש"ח על ווקסים עד היום). יש הבדל משמעותי בהברקה בין הוקסים, למשל הוקס של ZYMOL CARBON נותן ברק לא יאומן. אך בקשר להגנה היעילה אני חושב שמדובר על שבועות בודדים בשמש הישראלית. לכן חשוב לסלק מפגעים מהרכב כמה שיותר מהר ולהקפיד על לפחות שטיפה שבועית.
  8. מה המידת צמיג שלך? תצלם לנו את הצמיג שלך וניתן לך תשובה.
  9. וואלה מגניב! מאיפה הזמנת? נשמע מחיר מצויין!
  10. אני עובד עם פלסטלינה של Bilt Hamber SOFT. היתרון של הפלסטלינה הזאת היא שהיא אינה ממריכה חומר סיכוך מיוחד אלה רק מים! אתה ישר תרגיש עם היד שהמשטח מאוד חלק, בנוסף אתה גם תפסיק לשמוע רעשי חיכוך מהפח של האוטו. כשעובדים עם פלסטלינה חשוב להקפיד על משטח נקי עם הרבה סיכוך! במידה והפלסטלינה נופלת על הריצפה, מקומה בזבל כי היא תופסת חול. תחפש סרטונים ב YOUTUBE עם המילה "CAR CLAY BAR", יש שם המון סרטונים של איך להשתמש.
  11. אין לי מושג על מדחסים משומשים. כנראה שהמדחסים מגיעים מורכבים על המנועים שמיבאים. מה שכן אני יכול להגיד לך שמדחס חייב להיות אטום. במידה ונכנס אליו גרגיר אבק הדבר יכול לגמור אותו.
  12. זאת חברה גרמנית, אבל חלק מהמוצרים שלהם מיוצרים בדנמרק ואוסטריה. בירושליים איןלי מושג איפה תוכל להשיג בת"א היבואן, "אוסקר", נמצא ביצחק שדה.
  13. תקנה חדש אין טעם לשפץ! משופץ אף פעם לא ייתן לך תפוקה של חדש. עמוס דיי מקצועי אך האו גובה על זה פרמייה גבוה. יש את תרמו פרטס מזגנים שיוכלו למכור לך מדחס חדש במחיר של מדחס משומש אצל עמוס. 036243113 חברה טוב היא "סאן דאן" שסביר להניח שהיא גם הייצרן המקורי. על הדרך תחליף גם מייבש, שהוא סוג של פילטר למזגן.
  14. זה איזה מיתוג שונה ל LM זה מה שהסביר לי הסוכן של LM. זה נועד להתחרות בEUROL שהוא גם מותג סינטתי זול של טלרון. המחיר נשמע יקר מאוד.
  15. צלחות חייבות להיות מאוזנות! אם קונים צלחות סוג ג' הגל מלא יהיה מאוזן! למה לחסוך 100 ש"ל על צלחות?? כן זה ההפרש!! צלחות של TRW או TEXTAR צריכות לעלות משהו כמו 260 לזוג. אני מאוד מרוצה מה TEXTAR ששמתי בBMW שלי. __________________
  16. אוייש כנראה שבאמת כן, אני אפילו לא זוכר שקראתי את הפוסט הזה.
  17. בבקשה בכיף.
  18. אני הייתי קונה אחד כזה חדש. כמה כבר יכול לעולת צינור כזה? מקסימום תזמין מEBAY.
  19. תראה אין פה אף אחד בפורום בעל מעבדת כימיה שיכול לתת לך תשובה מדעית. זה תלוי איזה דלקול שמים לך ובאיזה תקנים. הLM נחשב סבבה, אם אתה רוצה באמת להתפנק וללכת על שמן ממש איכותי יש את ה MOBIL 1 0W40. זה שמן שמקריאה בפורמים בחו"ל הוא נחשב לממש טוב. המחיר שלו הוא 45 ש"ח לליטר (יקר מאוד). מאזדה זה רכב אמין בלי בעיות ילדות של רגישות לשמן, אני הייתי מכניס את הLM בראש שקט.
  20. בBMW אני יודע בוודאות שהיצרן של מוצרי הקוסמטיקה הוא SONAX אני מאמין שגם לקונצרן VAG הוא הייצרן OEM. ניתן להשיג באוטו-דיפו.
  21. זה שמן חצי סינטתי והוא אכן יתפקד במאזדה לנטיס. מחירו נדמה לי 80 ש"ח ל5 ליטר. כמובן אצל הפרסי ביצחק שדה (יצחק שדה פינת שונצינו).
  22. מוסך זול מאוד, אלו מחירים של טיפול עצמי ברכב. המחירים אכן הגיוניים מאוד, לחבר שלי היית בעיה ברדיאטור של כאריזמה לפני 4 שנים בערך. הכנסתי לו רדיאטור של בשן, והוא תפקד יופי עד למכירה שהיית לפני חודשיים. תיגש לפרסי ביצחק שדה, פרסטון עולה 35 ש"ח ורדיאטור כנראה במחיר שציינת. אם בה לך לחסוך אתה יכול לקנות גלון אחד של פרסטון ועוד גלון של מים מזוקקים.
  23. אז כנראה שעוד לא השתמשת בחומר ייעודי לניקוי ג'אנטים. החומר הייעודי חזק בפקטור דו ספרתי או תלת סיפרתי מסבון כלים. הג'אנטים מראש מגיעים בצבע שעמיד לחום גבוה, דלקים וזבלים אחרים שיכולים להידבק אליהם. בצבע רגיל יש היגיון לא להשתמש בסבון כלים שהוא חזק יותר מחומר ייעודי. אבל בג'אנטים זה לדעתי החומר הכי מתאים לניקוי שבועיי.
  24. בגדול, יש בכיסא חיישן שאומר למחשב כריות אוויר הם יש נוסע או אין נוסע על המושב. החיישן הזה אוהב לעשות צרות, במיוחד עם נשענים על הכיסה עם הברך למשל בשביל להוציא משהו מהאוטו. יש פה סיפור על חבר פורום עם אוקטביה, שהחיישן היה מתקלקל אצלו באוטו לעתים דחופות. הוא עשה רישומים מי נוסע על האוטו ומתי החיישן מתקלקל, הוא גילה שכל הכשלים היו לאחר שבתו לקחה את הרכב. יום אחד הוא החליט לעקוב אחריה ולראות מי נגד מי שם, לתדהמתו הוא גילה שהיא נוהגת לקפוץ שם על מישהו במושב הקידמי מוסר השכל, שימרו נפשכם!
  25. באוטו בטח ובטח שלו! אבל בג'אנטים למה לא?
×
×
  • תוכן חדש...