GTI33

המאזדה 3 בהחלט יכולה לענות על הצרכים. היא המונית ואמינה מכונית העדר האולטמטיבית אך עם זאת מהנה לנהיגה. המנוע החלש 1.6 מספק את הסחורה ובעל הגה טוב יותר מההגה המצוי ב2.0 ליטר. היא זריזה למרות מנוע חלש יחסית אך בעל גיר שמאפשר ניצול טוב יותר של הכוח. עד כמה שידוע לי הפורד והמאזדה בנויות על אותה פלטפורמה ומשתמשות בהרבה מכלולים זהים אך אם השם "מאזדה"יקנה לאבא שלך שקט נפשי אז זו אחלה בחירה. ה3 2.0 ליטרים אוכלת המון דלק במיוחד שלוחצים אותה. ישנן בודדות אשר מצויות בשוק המשומש בעלות מנוע 1.6 ליטר,תצורת האצ'בק המצוידת בג'אנטים ועוד כמה תוספות.

הרכב קליל ומספק ביצועים יפים,אני לא יודע כמה הוא עושה אבל אם תחת מאמץ הוא עושה 7-8 ק''מ ליטר אז לא ממש נורא.

לפי כל הדרישות שלך אין ספק שהינך חובב מאסל קארס. אני לא חושב שיש רכב שיענה לך על הדרישות הללו שאינו אמריקאי. קח בחשבון שרובן ספינות כוחניות,בעלות הרבה מרחב פנימי ,אבזור גבוהה,אך הזיקה של רובן להתנהגות ספורטיבית הינו נמוך. הגה לא מתקשר,שילדה לא ממש דינאמית. אני לא חובב גדול וגם לא מתמצא יותר מדי אך ישנן קורבטים משנות ה90,קאמרו,טראנס M,פיירבירד...,אני מאמין שתמצא משהו בתקציבך במיוחד שקשה להחזיק אותן בגלל עלויות דלק וכד' והשוק שלהן מרוסק. סייר ביד 2.

תראה ה156 היא רכב נהדר ומאובזרת כראוי. כמו כן נותנת תמורה מאוד גבוהה למחירה בשוק אשר התרסק. הדגמים הראשוניים כוילו הארד קור ביחס לדגמים שלאחר מתיחת הפנים. לנו הייתה 156 2004 ידנית ,אי אפשר לומר שהייתה רכה אך אם מעוניין בהתנהגות ספורטיבית הייתי "מקריב" ו"מתפשר" על המראה של הדגמים הראשונים שלה. רוב רכבי VAG המוגדשים אמנם מציגים כוח,אמינות ופוטנציאל לשיפורים גבוהה אך לא מספקים את ההנאה שמספקת האלפא או הקליאו. חוסר תקשור,שילדה וכיול שלא קרובים לאיטלקיה והצרפתייה המדוברת.

אכן מדובר במעשיי שטות אך היה איתי מישהו בצבא עם סוזקי סוויפט שנת 93 עם סמלים של פולקסוואגן,יום אחד קיבל דו''ח חניה בו היה רשום כי הפולקסוואגן סוויפט חנתה באדום לבן,כמובן שהדו''ח בוטל עקב טענה שמדובר בסוזוקי ולא פולקסוואגן. יעיל!

ישנה גם הפיג'ו 207 GTI שמרגישה עשירה יותר ומאובזרת מהרנו קליאו ספורט. מה חשוב לך יותר נסיעה מהירה בקו ישר או סיבובים והנאה מנהיגה?

החברה הנ''ל http://www.prestigia.co.il/index.php?l=en&mod=cars מתעסקת עם רכבים יוקרתיים\ספורטיביים ואקזוטיות. אני חושב שתמצא פה את מבוקשך. ניתן להכניס תאריכים,מיקום ותקבל היצע של רכבים הניתנים להשכרה.

לא מדויק מה שנאמר פה,ניתן לקבל רכב זריז ובעל ביצועים(לא חורכי אספלט)אך לא צמא מדי. ה1.4 של האיביזה 100 כ''ס ידני,בעל ביצועים יפים,הוא לא חורך אספלט וגם לא בעל פוטנציאל שיפורים אך יעשה את העבודה ויענה על דרישותיו. 1.8 טורבו,רכב חזק הרבה יותר, אחזקתו תהיה יקרה יותר מ1.4 האטמוספרי (דלק,ביטוח,אגרות...). אני מניח שאתה נעול על האיביזות אך ישנן חלופות. לדוגמא פיג'ו 206 XS בעלת מנוע 1600 סמ''ק ידנית(תהיה מהנה מהאיביזה ובעלת צריכת דלק טובה) כמובן שהכל תלוי באופי הנהיגה ותוכל להפיק צריכה טובה ופחות טובה לפי נהיגתך. יאריס TS ייתכן ואולי תיכנס לתקציבך..

אם הוא מבצע כ''כ הרבה ק''מ בשנה לא עדיף לו לרכוש רכב המונע על דיזל? הן יהיו חסכוניות יותר. ואני בטוח שכיום כמעט כל רכב מודרני יקח את אבא שלך ליעדו בלי הרבה סנסציות ובלאגן. באגף הבנזין ישנה הסיריון שהינה רכב מצוין המספק ביצועים טובים וחיסכון ממנוע 1.3 אמין מבית טויוטה.

עלויות אחזקה של הנינג'ות היפניות מאוד גבוהות עליך לקחת זאת בחשבון. כפי שאמרו מה ותק הנהיגה של הנהג?,על אילו מכוניות יש לו ניסיון?(בטווח הארוך כמובן לא לעשות סיבוב על הרכב מדי פעם). ישנם המון פרמטרים בבחירת רכב. מוגדש או אטמוספרי? סיבובים או קו ישר?. ברגע שתפרט קצת יותר נוכל לעזור יותר.

אם אחד מהמניעים שלך הינו כלכלי ואתה מעוניין ברכב שכזה אתה יכול לרכוש את אחותה התאומה מבית סיטרואן ZX. אולי בשנתון נמוך יותר אך בפחות מחצי מחיר. אני מחזיק בוולקן שהיא הגירסא המקבילה של ה306 XSI בעלת מנוע 2.0 ליטרים ידנית. אתה יכול לרכוש את הZX 1400 שהינה חסכונית יותר וקלה יותר מה306. האמינות שלהן דווקא מפתיעה לטובה חוץ ממערכות החשמל שלא מפגינות אמינות ברמת היפניות. חפש ביד2 אתה תמצא אותן במחירים שנעים בין 4-18 אלף ש''ח אך במצב טוב משל הפיג'ו שמצאת במחיר "מציאה". משום מה המחירון של הפיג'ו יותר חזק מהמחירון של הסיטרואן המרוסק.

מה זאת אומרת אין דגם חדש של C5? הושק דגם מעל שנה +. שיווקו צפוי להיות יחסית בקרוב לפי מה שזכור לי שפרסמו. נעשו כבר מבחני דרך,הכתבה אמנם ישנה אך http://cars.walla.co.il/?w=/4701/1246595 אני חושב שגם אחותה המיושנת מעט, תפגין נוחות הלא היא ה407 של פיג'ו. אם ישנה אפשרות לחכות קצת לבואה של הC5 החדשה אולי כדאי להמתין ולעשות נסיעת מבחן ואז להכריע.

לפני כשבועיים יצאתי ממקום עבודתי בהרצליה פיתוח וראיתי אחת חדשה בצבע הצהבהב מטאלי הזה על מעין גרר כשמצלמים אותה לפרסומת. ת'אמת זה לא שהקודמת הייתה יפייפיה אבל העיצוב של החדשה נראה לי קצת מוזר. נחכה ונראה אני מאמין שנתרגל גם לעיצובה של זאת.

בחצי מתקציבך אתה יכול לרכוש לך אלפא 156 2005 ידנית,חב' עור וכל הפינוקים,2.0 ליטר שתספק הרבה הנאה,ניתן לנסוע בה גם רגוע ובתוך העיר ללא כאבי גב. 4 דל',אך בעלת מראה של 2,באמת יפייפיה. ואת רוב ירידת הערך הנוראית שלהן היא כבר ספגה. אם תרצה להקצין דובר על 156GTAסטיישן בשנתון נמוך יותר שמוצעת למכירה.

נסה להקליט כפי שאמרו כאן ואולי אפילו לנסות לדבר על הבחור בהיגיון,תסביר שהוצא כסף על מנת להביא את הרכב למצב נסיעה והוא תקין כעת,אם איננו מעוניין לשלם את סכום הטיפול והתיקון או שאין כסף,הצע לו שתמכור חלקים מן הרכב על מנת לכסות את ההוצאה. אולי כן תוכלו להגיע להבנה או משהו כזה.

מדוע אין התייחסות להמלצה על הGT של אלפא? הרכב מאובזר,מפנק,מהנה,נראה מיליון דולר ואפילו ספורטיבי. כמו שאמרתי שנת 2007 עם מושבי עור ואבזור עשיר (מנוע 2.0 ליטר) ידני\סלספיד נכנס לך בתקציב ואפילו משאיר מעט עודף. נותנת לדעתי תמורה גבוהה מאוד לכסף כמשומשת.

הרכבים הללו לא נסחרים במחיר מחירון בדר''כ זה כך והן נסחרות בהרבה פחות. רובן של המרצדסיות הנוכחי היום מרגישות יחסית רכות(חזקות ומהירות אך לא חדות ומאוזנות) אין ספק שהן מפוארות ומאובזרות אך תמיד היה חסר להן ההתנהגות של המתחרים מבאווריה. מה שכן על הC החדשה בגרסאות AMG יש דווקא חוו''ד טובה וטוענים שהיא נותנת פייט יפה מול המתחרות מבחינת ההתנהגות. אם אינך מעוניין לפנות ולפזול לכיון המתחרות הייתי שוקל במקומך אולי לשדרג לC החדשה שגם נראית טוב יותר לדעתי. הCLK אכן מדהימה במיוחד הסגורה אך אינני יודע עד כמה היא מתנהגת.

כנס לסוכנות רנו תערוך מו''מ ותמצא עם רנו מגאן ספורט החדשה! 225 כ''ס,ידנית,חזקה,מהנה. כרגע ירדת ממגאן אמנם אבל זאת תענה לך על הדרישות שביקשת ונותנת תמורה טובה. אתה גם יכול לחפש לך אלפא GT ואם לא מחפש משהו חזק מדי אז 2.0 ליטר בהחלו יספקו את הסחורה ותוכל להרשות לעצמך 2007 מאובזרת כראוי ועדיין באחריות.

ברור שידני זה כיף. אך לדעתי עדיף להתקדם בשנתון,היא תהיה מאובזרת יותר,חדשה יותר מה שאומר בלאי נמוך יותר. איכותית יותר. ההתלבטות לא קלה אך אני חושב שהייתי "מתפשר על החדשה יותר". אם היא שייכת למישהו מבוגר\מוכר שלא התפרע איתה אפילו טוב יותר. תחשוב כמה יעלה לך להחליף מגדש ברכב ועוד באודי 2002 שעברה לא מעט ובטח לחצו אותה פה ושם,ולא שמרו כראוי על הרכב ועל מכלוליו.

אכן כמעט אותו הרכב,האודי תרגיש יוקרתית יותר וגם כבדה יותר,הנאה מנהיגה לא תרגיש יותר מדי. ישנן חלופות מעניינות יותר. אלפא 147 1.6-2.0 ליטר הרבה יותר מהנה לנהיגה,יפייפיה וגם איכותית. סיאט ליאון טורבו תיתן לך תמורה גבוהה יותר לשקל מה2 הנ''ל.

קורולה עד מודל 07 תעשה את העבודה,חזקה ובעלת יציאה טובה מהמקום. חסכונית בדלק,אמינה שומרת על ערכה. ניתן גם להנות ממנה. היא מרגישה איכותית בהשוואה לסובארו ואפילו המאזדה.

אם אכן מדובר על רכב שיעבור כ''כ הרבה ק''מ ביום אז לפי חישוב גס כדי לך לרכוש רכב דיזל ידני. אתה יכול לרכוש סיטרואן סקסו דיזל 98-00 בערך בתקציבך והיא מאוד חסכונית. היונדאי תהיה חסכונית גם כן אך לא באותה רמה.

כפי שרשמו פה אנא פרט קצת יותר. אם אין לך בעיה לרדת בשנתונים אז יש לך פיאט קופה שגם חזקות וגם מאובזרות כראוי. אימפרזה טורבו דורשת אחזקה יקרה מאוד קח לך בחשבון. דלק,ביטוחים,חלפים... יש לך ניסיון קודם על רכבים חזקים או שפשוט מתחשק לך? אם אינך מעוניין רק בקו ישר הייתי ממליץ על רנו קליאו שאוחזת ומתנהגת מצוין. ליאון טורבו בעלת פוטנציאל לשיפורים ובעיקר תשרת אותך למטרות כוח וקו ישר. פרט לגבי תצורת מרכב,יכולות ודרישות מהרכב נוכל למקד אותך יותר.

יכול גם לרכוש ZX\AX מבית סיטרואן. הן נסחרות במחירים מאוד נמוכים,יש בשפע ובמחירים נמוכים מתקציבך,ישנן אקזמלריות במצב טוב שיעשו את העבודה והן גם אמינות יחסית ולא בעייתיות. אני הייתי בודק גם את זה. כמו שאמרו לך עדיף לחכות מעט ולהגדיל את תקציבך על מנת שיהיה לך כסף בצד לטיפולים,ביטוחים,הוצאות שוטפות של הרכב. מדוע אינך יכול להמתין עם הרכישה עוד כחודשיים ולהכפיל ואף יותר את תקציבך? החיפזון שלך רק יעלה יותר כסף.

נסעתי ונהגתי במאטרייה של ידידה שרכשה כזאת. מבפנים מרגיש זול וקודר אך מאוד מרווח ולעיתים מרגיש כאילו יושבים גבוהה מדי. אבזור דל,לא זריזה כמו הסיריון בעלת המנוע הצנום יותר. ההתנהגות שלה נוראית,זוויות גלגול,חוסר אחיזה,הגה מת. אני חושב שהסיריון מהווה דיל טוב יותר. כמו כן הרכב לא פופלרי כ''כ ואני לא בטוח שיהיה קל למכור אותו בעתיד.