GTI33

אני לא יודע לגבי המצב הנוכחי מאחר וחל שיפור בסחירות של אלפא ,אבל אלפא רומיאו GT ,שנתון 08 נכנס ומשאיר הרבה עודף. מאובזרת ומעוצבת,הופעה מרשימה והנאה מנהיגה. http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=6&SubModelID=1102&FromYear=&UntilYear=& Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand= אלטרנטיבות נוספות וחדשות יותר. אלפא מיטו בגרסתה הרובטית - לא חזקה\ספורטיבית במיוחד,אבל יפייפיה. לנצי'ה דלתא החדשה - מנוע חזק,מאובזרת אך ללא יומרות ספורטיביות,אקסלוסיבית כרגע. מקונצרן VAG - אודי S3,סיאט איביזה FR,ליאון FR,גולף GTI. וולוו C30 - אקסלוסיבית,לא ספורטיבית,גרסאות בעלות מנוע חזק ואבזור.

מלבד שהרכב הינו גבוהה,הוא אמריקאי - משמע כבד ומאסיבי. אינני תומך בכל הסטיגמות של "פח עבה" והפרחות כאלו. חשוב להבין כי רכב בטיחותי אמור לספוג את עוצמת המכה ולהפחית כמה שיותר את הזעזוע,הוא לא חייב להיות ייצוק או חזק במיוחד. מה שמגן בעת תאונה הינה "כלוב הרכב" - קורות בטיחות ואזורים סופגי אנרגיה ועוד.. ניתן לראות זאת ברכבים מודרניים יותר שלאחר תאונה בדר''כ נראים מקומטים והרוסים לגמרי "פח מנייר" אך עקב זאת סופגים את רוב הזעזוע ומגינים על הנוסעים ועל איבריהם הפנימיים שלא מסוגלים לשאת בעומסים כה כבדים בעת הכוחות הפועלים בתאונה אני עברתי עם שברולט אסטרו(אחותה המקבילה של הספארי) תאונה בה עמדתי עם הרכב ונכנסו בי מהצד של הנוסע ב60-70 קמ''ש והרכב בהחלט הגן עליי,אך בתאונה חזיתית חו''ח אני לא חושב שהמצב היה אפילו דומה.

הפוקוס היא אחת המשפחתיות המהנות לנהיגה,למרות היותה לא חזקה במיוחד במנוע ה1.6 וגם לא יפה במיוחד. האודי תהיה עצלה,יקרה לאחזקה ולא תספק חווית נהיגה הקרובה לפוקוס,הרכב הינו יחסית כבד ועם המנוע הקטן והמיושן(לא ציינת האם מעוניין בגיר אוטו'\ידני). האלפא היא המעניינת מבין האופציות כמובן שמומלץ לחפש את ה1.6 בעל ה120 כ''ס שמגיע מאובזר יותר מהגרסה החלשה וכמוהן זריז יותר. האלפא איננה זולה גם היא לאחזקה (במיוחד לעומת הפוקוס) ויש לברור ולמצוא אחת שטופלה כמו שצריך. היא מספקת הנאת נהיגה ונסיעה,ואין מה לדבר על זה שהיא יפייפיה. על האסטרה אין לי יותר מדי מידע,השוק שלה לא בשמיים ולא נתקלתי בהרבה כאלו,אני חושב שבעבר קראתי עליה שם המליצו דווקא על מנוע ה1.8 ליטרים שלה,אך עליה ייענו המומחים.

הייתי בודק גם את הניסאן מקסימה עם מנוע ה2.0 ליטרים. אינני יודע על צריכת הדלק שלה ,אך הרכב מאוד מאובזר ומאוד אמין. וישאיר לך הרבה עודף מתקציבך,השנתון המאוחר ביותר של הדור הקודם הינו 2005 לתשומת ליבך. כמי שמעוניין ברכב בטווח הארוך אני חושש שהגרמניות יאבדו המון מערכם ותחלואי הזמן לא יעשו להן טוב,תיקון של אלה יצרוך לא מעט אח''כ. האונסיס גם כן תענה על דרישותך ושנתון יחסית גבוהה 2007-2008 יתאפשר בתקציבך. היא מעט "אפורה" אך תבצע את העבודה. המאזדה 6 מהנה לנהיגה(פחות מהדור הקודם),אמינה באופן יחסי,אך המונית(מבחינה ייצוגית),צריכת הדלק לא מדהימה שאר המשפחתיות זה כבר פרק אחר,הן קטנות יותר,לא מייצגות במיוחד כמו ה"מנהלים - משפחתיות גדולות",יציגו עלויות אחזקה נמוכות יותר וכמובן שנתון גבוהה יותר. בהצלחה

אני לא סגור ב100 האחוזים ועל זה ייענו לך מומחים ואנשים העובדים בצ'מפיון או בעלי הרכבים,אך כידוע לי השירוקו הנ''ל מגיעה עם גיר רגיל ואילו האודי רובטית(Sטרוניק = DSG). שזה כבר גורם מכריע לכאן או לכאן. בעיקרון ולמרות רכיבים ומכלולים משותפים לקונצרן כולו,טיפולים,שעת עבודה של אודי יהיו יקרים יותר מפולקסוואגן. בצע נסיעת מבחן ברכבים המדוברים והחלט. 2 הרכבים מרשימים,האודי לדעתי קצת מצועצעת ונשית. בהצלחה

לא ברור אם קראת את כל השרשור אך לבחור ישנה פיאסטה מהדור החדש בבית שלטענתו יכולה ומסוגלת לשרתו בנוסף לרכב אותו הוא מעוניין לרכוש. מה שלא יהווה בעיה במידה של טיפול,תיקון או העמדת הרכב לזמן מה.

טוב ניהלת שם דיאלוג נחמד עם עצמך(שאלת וענית). בכל אופן לפי מה שרשום תקציבך הינו 15 אלף ש''ח והוא איננו מספיק. כלומר על מנת להחזיק רכב שכזה ולטפל בתקלות תזדקק לכיס עמוק יותר. ברכבים הגדולים סדר''כ מגיעים מאובזרים בכל מיני דברים שמתקלקלים והזמן בדר''כ לא עושה להם טוב. אם תקציבך היה גדול יותר הייתי ממליץ על רובר 75 בעלת עיצוב רטרו,עלות רכישה נמוכה ואבזור רב. במידה ואתה מתעקש בדוק אמריקאיות כגון ביואיק ופונטיאק,המחירים ברצפה אך אל תצפה לעלויות אחזקה נמוכות.

היונדאי קופה משנתונים אלו ואילך מוצעים רק בגרסת 2.0 ידנית או 2.7 אוטו'. מיותר לציין שהמנוע הגדול בעל התמסורת האוטו' יצרוך לא מעט דלק ,לתשומת ליבך

ייתכן מאוד כי על הנייר הנתונים קרובים זה לזה אך בפועל זה איננו כך. הS3 מכוילת אחרת,בתורה ספורטיבית ונוקשה יותר,אין לי ניסיון על הרכב אך אני די בטוח שיהיה נוח הרבה פחות מהאחות החדשה והחלשה יותר. עם כל הפיתוי שבדבר אני חושב שהייתי רוכש את הA3. אל תשכח שישנו גם עניין האחזקה הלא זולה במיוחד ברכב ספורטיבי בן 9. אם יש לך אופציה תעשה נסיעה על 2 הרכבים ובמידה שלא תיסגר קח לבדיקה על מנת לרכוש את האקזמפלר השמור יותר

אם הפאן שלך הוא סיבובים\פניות ונהנת עם איביזה טורבו כנראה שאתה נוסע בכביש הסרגל. לאיביזה כסטנדרט התנהגות נוראית,היא מהירה בקו ישר בעיקר! האלפא תפנק אותך מכיוון שהיא מאובזרת ומעוצבת מבחוץ ומבפנים,היא גם מהנה לנהיגה אבל אל תצפה לכוח כמו במוגדשות או בקליאו. אני מחזיק בוולקן שכוח זה ממנה והלאה אבל ההתנהגות מדהימה,במיוחד בפניות וסיבובים. הקליאו מועמדת מתאימה,רק עשה לעצמך טובה תמצא אחת שמורה ותתחזק אותה כמו שצריך,תעשה לך איזה קורס נהיגה כדי להוציא ממנה את המירב. ואם יש לך הנחה משמעותית ב98 אז אני לא רואה סיבה לא ללכת עליה.

הג'וק בהחלט מכונית מגניבה אך אינני חושב שתענה על מרבית הצרכים שלכם. אבא שלי מחזיק בקשקאי כבר שנתיים ומאוהב ברכב,נכון הוא לא אקסלוסיבי אבל מאוד בטיחותי,מרווח ומאפשר לאחסן חפצים וציוד בתא המטען,הישיבה גבוהה יחסית,ההתנהגות טובה והיא אף חסכונית בדלק. אלטרנטיבה נוספת היא סקודה יטי ,העיצוב הינו עניין של טעם והיא לא תעזור לך בהתמקחות בקרסו.

עקרונית הפולו GTI והאיביזה חולקות מכלולים רבים ,בין השאר גם מנועים. האיביזה גם היא מצוידת במגדש(טורבו). מדובר על אותו הרכב FR והפולו GTI לפחות מבחינת מנוע,אין לי מושג לגבי כיול שאר החלקים. ישנן אלטרנטיבות אחרות,הכל תלוי מה אתה מחפש. לפי התגובה שלך אני מבין שהסטייל משחק יותר מאשר הצורך ברכב כזה ולכן מחזק את רוני. חפש לך איביזה "ספורט" עם מנוע 1.4,או שתחפש לך דברים אחרים. אלפא 147 1.6 תעשה עבודה יפה מבחינת סטייל והנאה מנהיגה

הבחור מחפש רכב "ספורט" אוטו' אני חושב שדווקא היונדאי תשב עליו. פוזה ללא הרבה יכולת.

מה עם ה370Z מבית ניסאן אני מאמין שבעוד כשנתיים עם ירידת הערך תוכל לרכוש בתקציבך אקזמפלר או אפילו לייבא אחת בייבוא אישי עם גיר רגיל במחיר טוב יותר.

תראה ממה שידוע לי הוולוו הנ''ל חולקת מכלולים רבים עם הפוקוס. היא איננה מצויה בשפע על כבישנו,אני לא שמעתי או קראתי על בעיות או מחלות,הרכב כבר עבר מתיחת פנים וכנראה ששיפרו וסידרו את מחלות הילדות,במידה והיו. עשה נסיעת מבחן ותעדכן מקרוב. בהצלחה

הC30 מבית וולוו אקסלוסיבית ומאוד מיוחדת לדעתי,אין לה יומרות ספורטיביות אבל בהחלט מדליקה. הCRZ מבית הונדה גם אקסלוסיבית,אין לי מושג איך הפנים שלה ומה היא מציעה מעבר,לפי הבנתי וממה שזכור לי היא אפילו מהנה לנהיגה עד כמה שהיא יכולה. המיני גם אלטרנטיבה אבל מחירה גבוהה מאוד ובתקציבכם תקבלו מעט בתמורה למחיר הגבוהה. הג'יפון החדש מבית מיצובישי שאינני זוכר את שמו כרגע נראה חמוד,אך אין לי מידע מעבר למראהו. הג'וק מבית ניסאן שיכול להכנס לכם בגרסתו המאובזרת ביותר והחזקה בהיצע ואפילו להשאר עם עודף,לא ייראה המוני ומאוד מפתיע ומחדש בעיצובו,פרקטי מבחינת מקום,דל' וכד'. נשמע כמו אופציה טובה

ישנן כמה אופציות מעניינות. יגואר XF עם המנוע הגדול 5.0 ליטרים הוא אמנם חורג מעט בתקציבך אבל אין לי ספק שתוכל להוציא אותה מן הסוכנות בהנחה משמעותית שתכניס אותה לתקציבך בכיף,היא תהיה אקסלוסיבית וגם תספק לך נתון יצרן של 5.7 שניות. הצעה נוספת שנותנת המון תמורה לכסף הינה קאדילאק CTS שתשאיר לך המון עודף או אפילו גרסת ה V החמה שתשאיר אותך עם כמעט 100 אלף עודף ותספק לך 5 שניות. המתחרות היפניות-אמריקאיות לקסוס ואינפיניטי יהוו גם כן תחרות אך הן יותר אנמיות מבחינה עיצובית אבל אולי כדאי לתת צ'אנס ולהזמין נסיעת מבחן בGS ההיברידית שתשאיר לך עודף,האינפיניטי G37 או אפילו את האחות הגדולה שהגיעה זה עתה ארצה ה M

אלפא רומיאו אולי משהו בסגנון הנ''ל http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=6&SubModelID=1075&FromYear=2007&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand= נראה לי שתסב לך יותר אושר

מכיוון שמדובר ברכב חברה שאין לך דאגות מבחינת ירידת ערך,סחירות,ותקלות הייתי שוקל גם את הצרפתיות. הפיג'ו 308 והסיטרואן C4. אולי אף את הרנו פלואנס שמעט אפורה ולא נותנת ערך מוסף בנהיגה אך מרווחת.

הרכב במצב מעולה,לאחר החלפת ראש מנוע,ברקסים מוגדלים של ברלינגו וג'אנט מוגדל מאושר ברישיון. הרכב עם טסט עד מרץ,ללא תאונות,מצבר חדש הוחלף החודש. לרכב אין שיפורים ועובר טסט חלק. לרכב ר''ד עם USB שיינתן עם הרכב. הרכב עבר 152 אלף ק''מ ,יד 4. שנת 1995 ידני בעלת 5 דל',בצבע בורדו,פנים הרכב שמור מאוד. מחיר - 14 אלף ש''ח גמיש. 0528371797 - גל

ממחר אני בחו''ל לתקופה לא ממש מוגבלת. השארתי מיופה כח (אבא) לכל המעוניין. ראובן - 0522508405

הוא די בנישה משל עצמו מבחינת מחיר,מרכב,יכולות ומנוע. מלמטה מגרד אותו הג'ימני הקטנטן והוזל יותר ובעל יכולות השטח הטובות יותר בהרבה. מעליו כבר ממוצבים ג'יפוני השטח היקרים,חזקים ומאובזרים יותר - טוסון,ספורטאג' וקשקאי. אולי בעתיד אחד היבואנים ירים את הכפפה וייבא מתחרה.

אני מבין את שמדובר ברכב שני ואין צורך בגודל של משפחתית אבל אם תנבור ביד 2,תמצא פיאט בראבו חדשות בעלות 0 ק''מ ובעלות שנעה בין 100-105 אלף ש''ח. מצוידות במנועי 1.4 טורבו -120 כ''ס ובתיבה רובוטית (מומלץ לעשות נסיעת מבחן טרם הקנייה). הן מאובזרות היטב אך לדעתי חסרות ESP במידה וזה קריטי עבורכם. אני חושב שמדובר בדיל מעניין ואטרקטיבי יותר מהפונטו ומהג'אז. בהצלחה

מה עם האוקטביות החדשות,הן זהות כמעט לג'טות במכלולים ויוצעו בקרוב עם 1.2 טורבו. תהיינה חסכוניות וזריזות,מראה נאה,איכותיות,אולי כדאי לקחת מימון למרות שאני לא ממש בעד רכב חדש מהחברה עקב איבוד הערך הדרסטי. הפיאט בראבו אמנם בתצורה אירופאית קלאסית 5 דל' אך תהיינה זריזה וחסכונית, יפה מאוד ומהנה לנהיגה,יש רק לעשות נסיעת מבחן בטרם הקנייה על מנת להסתגל או לשלול את הגיר הרובוטי. וכמובן המיצובישי לנסר בעלת המנוע הגדול 1.8,בעלת מראה ספורטיבי אך אל תצפה לצריכת דלק טובה כמו במתחרות המוגדשות(בראבו,אוקטביה).

כמובן שמי שיותר שמורה ומטופלת. האיביזה רכב זריז ומהיר אך ההתנהגות שלו איננה ספורטיבית כלל. הלאון גם מתנהגת וגם מהירה,אמנם בגרסת ההנעה הכפולה היא כבדה יותר מגרסת ההנעה הקדמית אך עדיין מוצלחת מן האיביזה. חוץ מזה שהלאון מעט צעירה יותר מן האיביזה. אני הייתי בוחר בלאון שגם מרגישה יותר שלמה ואיכותית מאחותה הקטנה.