elera
-
הודעות
1,051 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי elera
-
תיבה רובוטית, קיה ceed - אמינות ועלויות אחזקה?
elera פרסם הודעה בנושא של elera בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אני לא מקל ראש. אני אומר שאפשר להשיג אותו דבר בידני, בעלות נמוכה הרבה יותר מבחינת תחזוקה ותיקונים. ואם אוטומטי רגיל נחשב ל"חוקי", אז מבחינתי זה עדיף. ובכל מקרה, אם רובוטי מוסיף עלות כוללת (TCO), החלופה שלי היא לא דגם פלנטרי מאותה שנה (כי זה לא קיים) אלא דגם פלנטרי ישן יותר, שאולי יעיל פחות או מזהם יותר. אני לא בפורמולה 1, והתקציב בהתאם. -
תיבה רובוטית, קיה ceed - אמינות ועלויות אחזקה?
elera פרסם הודעה בנושא של elera בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מורשה = יבואן, או סתם מורשה רגיל? זאת אומרת, 7000 עד 12000! וחלק מזה נחשב תחזוקה שוטפת ולא תקלה. יש בכלל טעם ברובוטיים? אולי היצרנים הולכים על זה בגלל רגולציה לגבי זיהום או צריכת דלק, אבל מבחינת לקוחות: אם המטרה היא חסכון בדלק, נראה שעדיף ידני. אם המטרה היא אוטומטי, עדיף פלנטרי (ואולי גם הרציפים). ובשתי החלופות האלה התחזוקה והתיקונים זולים יותר, כנראה. מה מקור הסימפטום ומה ההשלכות? -
שני דיונים מרוכזים לנושא, מלאחרונה יחסית: https://carsforum.co.il/topic/727983-בכמה-עלה-לכם-הביטוח-לרכב-השנה/page/5/ https://carsforum.co.il/topic/727472-התייקרות-בלתי-פוסקת-של-ביטוח-הרכב/page/6/
-
בדור 2014, 2015, 2016 (אולי גם 2013?), הסיד עברה לתיבה רובוטית. איך התיבה מבחינת אמינות, ומה עלויות האחזקה השוטפות (והלא שוטפות)? האם יש תועלת משמעותית בתיבה, מבחינת צריכת דלק, לעומת האוטומטית הרגילה שב-i30?
-
למה לא ביקשת החזר מהחנות? במיוחד שנאמר להם במפורש שלא רוצים.
-
אני מניח שמבוסס על חוק עזר עירוני, עם סמכות כנראה לפי סעיף 77 לפקודת התעבורה.
-
אתה רואה מה יש בממשק אונליין. אם לא מספיק, תוריד כ-CSV ותעשה מה שאתה רוצה באקסל.
-
מפתיע. חשבתי אולי פלגאין או משהו. אבל אם אין משהו פשוט אז אין. זה מקשה על עריכה לפעמים, במיוחד הציטוטים לא נוחים, וגם על כתיבה בתוכנה לוקאלית והעתקה פנימה.
-
אין לטסלה מלאי, או שזה בגלל המחיר?
-
ניקוי משיב את המצב לקדמותו גם אם היתה התפוררות משמעותית שלא טופלה בזמן? זה חלק משמעותי מהדילמה לגבי מכוניות עם המנועים האלה, שלדברי אנשים כמה מהן חביבות ביותר. ה-C4 קקטוס, 208, ואחרות.
-
אמנם אני ספקני לגבי פרטקיות הבמפרים מבחינת אחזקה, אבל המראה נראה לי די חביב, קצת חוץ מהחרטום האטום שדומה לחשמליות. ואם זה קרוסאובר, חבל שמרווח הגחון נראה גרוע כמו רוב המכונית המודרניות.
-
כן. 720 מינוס 300 עלות השמן, מינוס 100 ש-avargel העריך כחסכון במוסך לא-יבואן. ולא הבנתי, 2600 מינוס 1700 = 900₪ לטיפול שכולל מה?
-
320 ₪ על פילטר שמן, אטם, וזמן עבודה, זה לא הרבה? אני תמיד חושב על הטווח הרחוק. זה לא נקודת כשל אפשרית לחדירת מים? (תמונות גם שמורות באתר חיצוני: דלת, במפר). (נראה שהבמפר בתמונה הוא לדלת האחורית.)
-
למה טיפול במוסך יבואן, ויש לך הערה בכמה זה מייקר? איך מחוברים הבאמפרים הצידיים? זה משהו שעלול להתפרק עוד כמה שנים ולהשאיר דלתות עם שקע מוזר?
-
כנראה לא מכון, אלא מוסך, כדי לראות מה מצב האלמנטים העיקריים ומה יהיה כדאי להחליף או לטפל בקרוב. ואני לא בטוח שכולם כאן מדברים על מכוניות בנות 10 אלא על חדשות יותר, או יקרות יותר מ-15-20₪?
-
בפורום אין אפשרות לעבור למצב עריכת הודעות plain text, עם bbcode. זה מקשה לערוך. האם אפשר להדליק את האפשרות, או שזה לא קיים בצורה פשוטה ב-IPB? [b]לדוגמא[/b].
-
חשבתי שהבעיה היא במצב הביניים, לפני שזה הגיע לרמה קריטית מובהקת במנוע, אבל כשיש כבר הצטברות בתוכו. אולי כדאי להמשיך בדיון המרכזי בנושא...
-
עד כמה נפוצים קונים שיכולים לעשות בדיקה מושכלת לבד (או שפשוט חושבים, יהיה בסדר)?
-
מסקרנות, מה היתה ההתנהלות עם הקונה, ותהליך הבדיקה שעשו?
-
איך כזה בזבזני? אפשר למצוא גם בפחות מ-20. קשה לדעת מה עשו בעלים קודמים. תודה לכולם. נשמע מסובך מדי, מה שמתרגם לפוטנציאלית יקר מדי לאחזקה ותיקונים. חבל, כי נראה סה"כ חביב. חוץ מעניין קיפול המושבים האחוריים.
-
מה קרה בשנה מאז? עדיין לא הגעתי למסקנה איך יודעים במכונית משומשת אם הרצועה הוחלפה בזמן או שכבר יש נזק (?) נסתר למנוע.
-
איך למשל? "גם", אז נרמז שלא זול גם בתיקונים בגלל עלות חלפים (בארץ, לאור דברי nit_zan) או גישת פירוק מסובכת? יש איזה כלל אצבע? זכרתי שכללית 1.6 בנזין יוצא באזור 100-120 כ"ס, ואיזה טורבו 1.2 של רנו (או אולי צרפתית אחרת) עם כ-130 כ"ס, אם כי אני לא זוכר מאיזה תקופה המנוע. זו הכללה שרלוונטית גם ליצרנים או דגמים אחרים, אם שיש מקרים שאפשר לשקול? אם החלקים המרכזיים האחרים זולים או אמינים מספיק.
-
הפוסטים שכתבת בפורום לגבי פעילות אכיפה ודוחות, לפחות מבחינת הכותרת לא משתמע חיבור לשיפורים. אולי בגלל זה זה הגיע לפחות קהל. אבל נראה לי שהדבר המשמעותי יותר הוא שהקהל לתחום הזה מצומצם? אולי אם היית כותב בערבית.
- 3 תגובות
-
- 1
-
-
בדיונים ישנים היחס אליה היה חיובי. האם אחרי שנים היא הוכחה מבחינת אמינות? מה לגבי עלויות אחזקה ותיקונים? (במיוחד לאור התיבה הרובוטית עם הקלאצ' כפול.) האם מנוע הדיזל 1.5 (110 כ"ס, לא טורבו) ראוי גם באזור 300 אלף ק"מ? ראיתי טענות שאי אפשר לקפל את המושבים האחוריים כדי לקבל משטח ישר (בפורום נאמר שהיבואן בארץ הביא עם סוג מסוים של מושבים), אבל מישהו כאן בפורום טען שכן אפשר. מה נכון? אגב, מה זה "גרנד טור" לעומת "אסטייט"?
-
כנראה זה כן גלוי בגרסת מובייל אם רוחב המסך יותר מסף מסוים. אולי לבקש שאנשי האתר יוסיפו עוד "ערכת נושא" שבה זה תמיד גלוי? לחליפין, אולי אפשר לבחור בדפדפן המובייל לעבור לגרסת מחשב שולחני, ואז להגדיל את הפונט אם צריך (לפחות ב-Samsung Browser אפשר לשנות גודל פונט בנפרד מהגדלה כללית). לדעתי ה-dumbification של ממשקים במובייל היא מגמה מצערת.
