elera

https://carsforum.co.il/topic/688862-רכב-בצבע-שחור-טוב-או-רע/ https://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/823/מבחנים/האם-רכב-כהה-מתחמם-יותר-מרכב-בהיר https://phys.org/news/2011-10-silver-white-cars-cooler.html

מה משמעות השינוי הקטן, יש הבדל באמינות או עלויות שוטפות או משהו אחר?

כנראה רצו להסתיר אירועים בדוח סליקה. מה שמוזר, זו היתה סוכנות רצינית לכאורה. איזה רמאויות היו על בסיס תמונת רישיון? יותר מפעם שלחו לי צילום רשיון במקום דוח סליקה, ודווקא מסוחרים קטנים.

הרושם הכללי שלי הוא שהם פשוט שולחים לך צילום רישיון כדי שתפיק דוח סליקה לבד. אבל גם נתקלתי בדבר תמוה מסוחר. לא מישהו קטן, אלא עסק צד של מוסך ותיק שהוא גם מורשה יבואן. סירבו לתת דוח סליקה בלי לבקר במקום, תוך תירוץ כללי על "רצינות" ומשהו על מכוניות ישנות במחיר כזה.

מה סדר הגודל של עלות החלפת תיבה בחדשה, ובמשומשת? רק ב-venue יש רציפה? הוורסו והוורסו S / ספייס וורסו עם אותה תיבה? היו בה שינויים לאורך השנים? (לא יודע לגבי תיבת ההילוכים, אבל אם הבנתי, עיצוב מחודש ב-2012 לוורסו, או ב-2010 לוורסו S.)

איך בגדול תיבות רציפות מבחינת אמינות, ומבחינת עלויות אחזקה, תיקון, החלפה? ולא רק בדגמים חדשים, אלא גם ישנים יותר שעדיין על הכביש. דגמי תיבות או דגמי מכוניות ידועים לטובה או לשמצה? באיזה דיון מ-2011 כאן היו טענות שזה יכול להיות אמין יותר מפלנטרי, אבל לא התפתח דיון מעמיק. מצד שני, זה פחות נפוץ, מה שאני מניח אומר פחות זמינות חלפים, ופחות ידע במוסכים ממוצעים. ראיתי אזכורים שכדאי להחליף שמן גיר באופן יזום.

המנוע - "הספק נמוך" הוא סוג ההערה הצפוי למכוניות לא-חדשות? הגג - בשילוב שאר החלקים הכתובים, אני תוהה אם יכול להצביע על תאונה שהשפיעה גם עליו. קורת רוחב - זה פשוט הפגוש הפנימי? (ועונה לעצמי: קורת רוחב עם ברגים - לכאורה החלפה פשוטה יותר, בלי ריתוך.) ממיר, בולמים, וכו' - נשמע כמו בלאי בשימוש רגיל, אז זו בסוף רק שאלת מחיר? מה טווח עלות צפוי לסט הדברים הזה? למה להניח שמכוניות אחרות עם פחות בלאי?

מה אתה מבין מהנקודות לגבי המנוע, הפגוש, הממיר, והגג? קוסמטית, בתמונות, נראה טוב מהממוצע.

@zvit i30 בת 10.

מה הרושם שלכם מהדוח הבא? בעיקר מעלה תהיות: בלוק מנוע, הספק נמוך ממיר קטליטי הוחלף פגוש ... כולל קורת רוחב עם ברגים - מה משמעות הקורה, והברגים? גג, צבע לא מקורי - משמעותי? ראיתי אנשים שחושדים בבדיקות שהוזמנו ע"י בעל עניין. המזמין כאן הוא: מרחבים ניהול ותפעול ציי רכב. אגב, צריך איזה מילון אונליין שירכז פרשנויות לדוחות בדיקה ולביטויים נפוצים בהם.

טיפשי. צריך שמשרד התחבורה יכתוב ברורות, בלי לדרוש מילון. אם ליסינג, אפשר לכתוב... ליסינג. ואפילו איזה סוג ליסינג.

עיצוב חיצוני לא מלהיב. והמסכים המוגזמים האלה...

כדי להבדיל בין דגמים עם רובוטי לבין פלנטרי, פשוט לפי שנת דגם (/עליה לכביש), עד וכולל 2014 לעומת 2015 והלאה, או שיש הבדל עיצובי?

אולי בעיית טעינה (אלטרנטור)?

@RonD10 יש דיבורים על מערכות בסגנון: https://en.wikipedia.org/wiki/Megawatt_Charging_System

עוד דוגמא:

אם מדברים על מה שהוזכר קודם, 215/45/17 לעומת 185/65/15: בקוטר הפנימי, הבדל של שני אינץ' הוא לא בעיה? (אגב, מוזר הערבוב של אינץ' ומ"מ.) מעבר לזה, סה"כ הבדל הגובה הוא 4 מ"מ. מה המקסימום המותר לפי ההגיון או התקנות?

איך החוק מתיר לנסוע על דבר כזה, זה בכלל בטיחותי? ומה הרעיון. לחסוך מקום? עלות? מזל שלא שמו גלגל ריבועי.

240W ב-USB זה בהגדרה 48V, כי להבנתי המקסימום הוא 5A. לדעתי ייתכן שהמתח הגבוה נועד להפחית חום בכבלים (שפרופורציונלי לזרם). מה שלא יהיה מאחורי הקלעים לגבי מתח או כל פרט אחר, בסופו של דבר יש, לפחות ברמת כותרת/מפרט, את הדברים הבאים שתומכים ב-240W: טלפון, מטען/ספק כוח, סטנדרט USB. 11 דקות ל-17Wh זה 90W בממוצע. לא יודע אם מקסימום הוואט בחלק מזמן הטעינה הוא 240, אבל אני מניח שהטעינה מואטת ככל שמתקרבים למלא וזה יכול להסביר חלק מזה. היו גם דיבורים על טעינת טלפונים מהירה יותר מ-"240W" ברמת כותרת. זה כנראה לא סטנדרט USB, ואני לא בטוח אם בכלל הגיע לשוק. כך או כך, נראה לי שגם 120W רחוק מלהיות נפוץ. אולי כי זה טוב בעיקר לפרסומות ולא לאורך חיים של סוללות.

240W נתמך ע"י גרסאות עדכניות יחסית של הסטנדרט (USB PD). ואתה יכול לראות את הסקירה שקישרתי לעיל. 11 דקות נמדד ע"י האתר. מפרט היצרן קורא לזה 10 דקות.

לא משנה אם זה פי 2 או פי 3, סה"כ זה סדר גודל של עשרות שקלים בשנה. גם אבסולוטית זה לא משנה, אבל זה עוד פחות משנה בהסתכלות באחוזים ביחס לשאר ההוצאות השנתיות על מכונית.

הבעיה היא שזה תופס מקום בתא מטען, לא? מה היתרון או חסרון בפלדה לעומת אלומיניום?

11 דקות לטעינה מלאה (4.6Ah שזה בערך 17Wh, עם קצב טעינה מקסימלי שאמור להיות 240W): https://www.gsmarena.com/realme_gt3-review-2542p3.php אמורים להיות גם דגמים מהירים יותר, לפחות לפי נתוני יצרן. האבל הגדול הוא אם זה טוב לחיי סוללה.

@פאר האורה החלשת עוצמת הרעש, או לפחות התאמה לרעש בסביבה. למה אני צריך לשמוע כל היום צפצפני רוורס מאתר בניה במרחק קילומטר? https://www.safetyaction.com.au/blog/are-reversing-beepers-compulsory רעש בספקטרום רחב. אומרים שיש לזה גם יתרונות נוספים. https://www.commerce.wa.gov.au/publications/audible-reversing-alarms-considerations-use https://www.epa.vic.gov.au/-/media/epa/files/publications/1890.pdf חיישני תנועה שמפעילים רעש רק כשצריך התראה לסביבה (או לנהג). מצלמות לנהג.

החלק ב(כיסוי) פגוש, שעשוי מפלסטיק? אם כן, נשמע שזה כשל תכנוני. או החלק במכונית "המרכזית" שאליו מתחבר כיסוי-הפגוש או הקליפס. למשל, סתם מהאינטרנט, מה נראה לכם שהבעיה כאן: