ESTK

אם אני לא טועה אם הרישיונות הוקפאו, אז אתה לא צריך לשלם על כל הזמן שהרישיון היה בהקפאה , אם לא אז אתה צריך לשלם על כל הטסטסים ובנוסף בדיקת מעבדה, או שתחכה שנתיים , ותעביר את הרכב לסטטוס אספנות. בלי מעבדה ובלי כלום

מבלי לעשות הנחות , צריך לוודא שהרדיאטור לא סתום , ושהרשת שלו לא חסומה, שהמשאבת מים לא אכולה, תוודא שאין מעבר של מים לשמן ולהפך, אם כן זה מצריך טיפול בראש מנוע, והרעשים שאתה מציין ככל הנראה נגרמו בגלל ההתחממות , מתכת מתרחבת בחום (וזה כולה אלומניום) כנראה יש עוות כלשהוא .

אתה מדבר ברצינות???

בקשר לחלודה, יותר ממומלץ לפי דעתי לפרק את החלון לגמרי ולתקן את החלודות, זה ממש מבעס לבא אחרי לילה של גשם ולשבת בשלולית. אם הגומי קצת יבש וסדוק, אני מעדיף להשתמש בגריז, זה מה שאני עושה לגומיות אצלי ברכב

אתה כל כך צודק ואני מאוד מאוד מאוד מסכים עם מה אתה אומר.

ותוסיף ביטוח חובה , ורצוי גם גרירה...

תסתכל על הראדיאטור , יש 2 צינורות מים , אחד שמכניס מים והשני שמוציא למנוע בחזרה, תבדוק שהצינור השני לא מנופח

תקתוק יכול לבא בגלל שאין אספקת שמן תקינה מסיבה כלשהי , יכוללהיות סתם סתימה, או בעיה במנוע, כדאי לך לקחת את הרכב למוסך שיבדוק הכל גם מכניקה וגם חשמל , זה רכב ישן( 16 שנה) עם אלקטרוניקה מרובה, וזה מקור להרבה תקלות ובעיות, וגם הצריכת דלק שלו לא משהו ואם תיכנס איתו לMI (מניסיון של חברים שהיה להם פונטיאק ) בא נגיד שדי ישחטו במחיר, השווי של הרכבים האלו כבר יורד הרבה, יש ביד 2 רכבים שנראים ממש שמורים במחירים של 8 אלף

אתה יכול לנסות טאקוונדו, זה מאוד דינמי , עובדים שם המון על טכניקות רגליים ידיים, כח,ומאוד על זריזות, בגדול מה שכדאי לך לשים לב זה שיש מקומות שמלמדים אומנויות לחימה שהן יותר ראווה ושואו , ופחות מעשי וישים בחיי יום יום לדוגמה יש קראטה בסגנון שוטוקאן, שזה קראטה עתיק ,וממש לא תתנסה בו במגע עם יריב בצורה מעשית (למדתי את זה כשהייתי קטן,במשך 3 שנים) ואתה צריך לשם לב שיש אומנויות לחימה ששמות דגש על קרב פנים מול פנים, ויש כאלו שעובדות על מגע מלא מאוד, כמו ג'ודו (אסור שם אגרופים ובעיטות, לעומת סגנונות שונים) מה שאני מציע לך לעשות זה לייעל את החיפוש,(תרשום בגוגל אומנויות לחימה אתה תמצא המון אתרים שמפרסמים סוגים שונים של לחימה) תחליט בערך מה הכיוון שלך (אלים יותר או פחות)ואח"כ לפי הזמן הפנוי תעשה שיעורי ניסיון בכל מיני מקומות ובכל מיני סגנונות של אומנויות לחימה, ואני מאמין שתמצא גם את מה שימשוך אותך יותר, ושזה גם מסתדר לך מבחינת סדר יום.

לא נורמלי בכלל, תבדוק אם הצינור השני נפוח, אם כן זה כי הרכב התחמם מידי. בכל מקרה הצינור הזה מעוות וכדאי לך להחליף אותו.

בניגוד להצעותיו של דוקטור סובארו... אתה יכול פשוט לצבוע מחדש, אני לא יודע איזה סוג צבע בידיוק, אבל אני בטוח שמנוסים ממני יוכלו לעזור לך בזה, יש גם אחד פה בפורום שעשה שיפוץ לחופה של לוח שעונים, מצולם תעשה חיפוש ותראה עם איזה חומרים הוא השתמש.

אני ממליץ לך ללכת בכיוון של החלפת גיר לידני, הגסטי היא מאוד חסכונית ועם גיר ידני את תפיקי את המקס' מהמנוע, או שיש לך אפשרות (פיננסית) לרכוש רכב דומה כמו פונטו או פג'ו קטנה במחיר של כמה אלפים בודדים ואת הנוכחית פשוט להעיף לפרוק.

קודם כל אל תשתוק, ואל תסחב את זה אפילו עוד יום אחד, פנה לחברת הביטוח ותסביר להם את הבעיה , תציין את הנסיבות שחתמת , (חושך לא ראית בדיוק) ותבקש מהם לשלוח אלייך שמאי , אתה צריך ללחוץ ולא לוותר, אל תלך למוסך שבצע את התיקון כי אתה לא לקוח שלו ישירות אלא דרך חברת הביטוח, היא צריכה לשבור את הראש עם המוסך .

אם יש לך בריחת גזים למים יש בעיה בראש מנוע, בדוק אם כשאתה מניע את הרכב אז יש בועות בראדיאטור, ואת השמן.

אני מניח שהצבע שלך הוא מקורי, הצבע נראה מצויין יחסית לשנה, אל תעשה צבע בכלל, מקסימום תתקן חלודות.

צריך להסתכל על ההיבט החיובי בעניין של המיושנים, אצלי לדוגמה (רכב מיושן) אני עושה פעם בשנה טיפול גדול מחליף את כל השמנים והפילטרים ומה שאפשר, ופעם בחצי שנה עושה רק החלפת שמן מנוע ופילטר שמן , ושיבדקו מה חסר ושיוסיפו, וזהו , כמובן שגם מקבל אישור בלמים, למעשה זה מכריח אותך לטפל ברכב שלך וזה טוב. אין צורך להתרגש מזה יותר מידי, אם הרכב מטופל ומתוחזק אז אין סיבה להיכשל בטסט ולבוא שוב ושוב,

אל תעשה כלופם , אחרי שניקיתה לך אליהם ותראה להם וזהו.

בשביל מה לך להתעסק עם זה ? זה לא רכב נדיר או משהו כזה, סתם רכב רגיל, אתה יכול לחסוך לעצמך את כאב הראש ולקנות אחת כזו יד שניה באותו סכום שתשקיע בשיפוץ,

אני רכשתי לפני ש3 שנים בערך אופניים משומשות , ב 250 שקל, הם עם 21 הילוכים, קפיץ אחד באמצע האופניים לאורכם , ו2 בולמי זעזועים, בכידון, הרשתי לעצמי לפנק את עצמי בכסא חדש ומרופד , ושרשרת עם מנעול וסתם בקבוק שיהיה נחמד, האמת היא שעד היום אני פשוט חורש עליהם נוסע בכביש המון וזה פשוט נוח ויעיל, אין שום הצדקה לטעמי לרכוש אופניים חדשות ויקרות במחירים של אלפי שקלים, זה בזבוז מוחלט , אלא אם כן מדובר ברוכב מקצועי שמשתמש בהן לאימונים ותחרויות, אבל בכללי חבל על כל שקל.

היו לנו במשפחה פונטו 97 נפח 1300 אם אני לא טועה ו205 97 נפח 1100 , שניהם היו עם מזגן חזק ביותר , חסכוניות ופשוט מעולות , הסיבה שהן אינן היום , תאונות טוטל לוסט.

אני מסכים עם ד"ר סובארו, אלא אם כן יש לרכב ערך סנטימנטלי עבורך. ב 6-7 אלף אפילו פחות את יכולה לקנות פונטו 96-97 ידנית, קטנה, ומאוד חסכונית. ולא חסרות כאלו שמורות.

לפי מה שאתה אומר כנראה המצבר שלך מרוקן , ובכל מקרה נראה לי שהסטרטר שלך נתפס, או שהוא כבר גמור, אם הרכב ידני תנסה להניע בדחיפה.

עזבי , לא כדאי לך להתעסק עם זה, תעשי את מה שהוא יגיד וזהו , אם כבר התחילו לעבוד על זה אז תשלמי את מה שיגיד לך ותוודאי שיש לך אחריות על התיקון , ושהם רושמים הכל בקבלה, השלב הבא זה פשוט להמשיך ולעקוב אחרי המד חום בתקופה הקרובה.

מה שמוזר פה זה איך הוא יודע שהמנוע עבר באמת 50 אלף, הרי שמפרקים את המנוע מהרכב, אפשר לרשום איזה ק"מ שרוצים, זה לא שבאמת יש אינדיקציה. ועוד זה בא מחו"ל אז לך תמצא מאיזה רכב הורידו, סתם נקודה למחשבה.

כשפרצו לי את מיכל הדלק, זה היה ממש בלי בעיה, עם מברג שטוח פתחו את הדלת הקטנה ולא היה לי פקק עם מנעול , אז העבודה היתה עוד יותר קלה, אני ממש לא מבין למה אתה נלחץ מזה כל כך