רועי5

צודק. לא ממש נורמלית הרגישות שלך. מה שכן נורמלי הוא קצב צריכת השמן בפוקוס.

נורמלי עד מאוד.

תמיד צריך לתקן מישהו: 1. השאלה בכלל לא מתייחסת למנוע הזה, אלא למנועי 1.8 משנתונים מוקדמים יותר, שהם שונים בתכלית. 2. מנוע 1.8 אליו התייחסת, הוא אחד המוצלחים של VAG. נכון שבגולף הוא הופיע רק בשנת 99 והוחלף ע"י מנוע ה 2 ליטר, אבל תמצא אותו ב A3, A4, לאון, טולדו, עד שנת 2005. כל מנועי הטורבו של הקונצרן השתמשו במנוע הזה בדיוק בתוספת טורבו. 3. שבת שלום.

יש מישהו בפורום הרכב של Ynet, שכינויו passat04, שיש לו נסיון דומה, עם תוצאות טובות מול היבואן. נסה להעזר בו.

האסטרה 1.8 מכונית טובה למדי בעלת היגוי משובח ואחיזת כביש סבירה. לגנותה עיצוב פנימי מעט משמים וקודר, נסיעה נוקשה ולמי שחשוב, שוק לא משהו. הבורה 2 ליטר מעניקה נסיעה נוחה יותר, עיצוב חיצוני ובמיוחד פנימי יוקרתיים ומוקפדים יותר ומנוע מצוין עם גמישות יוצאת דופן, הנובעת בין השאר ממיעוט שסתומיו. ההיגוי בבורה מדויק ומהנה פחות מזה של האסטרה, אם כי בהחלט מספק ועדיין עדיף על מערכות היגוי חשמליות, שהן כה נפוצות היום.

תגובת האחד: אכן איני מפרגן. קשה לי קצת לפרגן לאנשים שנכנעים למדיניות שווק מוזרה של היבואן, המציבה את המיני ( יופי של אוטו, אגב ), כ"כ רחוק מהשג ידם של קהל חושקיו. יותר מכך קשה לי להבין כיצד הטענה היחידה שיש לכם כלפי היבואן הינה חוסר רצונו למעורבות בפעילותכם ולא המחיר שמציב אתכם, לפחות בעיני, כצרכני פוזה ותו לא. כמובן אגב שהמיני הישנה היא משהו שונה לגמרי.

מה יש לכם? " כולו צרפתייה מעאפנה ".

מבקש סליחה מראש על העכרת האוירה. בשים לב למחיר המדהים של המכונית הזו בארץ, יפה ומשובחת ככל שתהיה, בהשוואה למחירה היחסי למכוניות אחרות בעולם, אני לא הייתי ממהר להשויץ.

אכן, הבעיה היא בך.

איזה תיאבון. נראה אותכם מוצאים ש.י. 94, בלי פגיעת שלדה, עם קילומטראז' מצחיק שכזה ובדיקה יותר מאשר סבירה.

לא ידוע לי שמישהו חולק על איכותם של מצברי " שנפ ". הם כנראה משובחים. "כנראה ", כיון שלא נראה לי שתהיה לי האפשרות לבודקם. משום מה כל פעם שנזקקתי להחלפת מצבר, " וארטה " התברר כאופציה הזולה יותר ואני נוטה להניח בזהירות, שהיא גם אינה פחות טובה.

כן מחייב, לא מחייב. לג'טה\גולף\לאון\אלתאה\טולדו\A3 ואוקטביה, בסיס גלגלים זהה.

מעט פרנויה. אם הכוונה למשל אלי, אין לי שום קשר לא ל "מאיר" ולא למי מעובדיה. זאת ועוד, לאור התמחור המוזר של הסיויק 5 דלתות והוולבו S40, גם אין לי רצון מיוחד להמנות על קהל לקוחותיה. כל שאני ניסיתי הוא לנסות ולהקל מעט על הכאב. מכל מקום אני מאמין שבפרספקטיבה של זמן, גם ידידנו הדואב יראה את הבעיה באור קצת פחות קודר. אם יש לי טענה למישהו, הרי היא לקהל המגיבים, שכפי שציינתי קודם לכן, כלל לא ראו את הרכב ולמרות שלפי התאור של בעליו, כולל התמונות, מדובר בבעיה ברת פתרון, כל שהם עושים הוא לשפוך שמן על המדורה.

אני מניח שהתכוונת לרשום סוביקטיביות וזה אגב מובן. אין ספק שהכותב איבד חלק משמחת החיים וזה חבל. אף אחד מהעונים אגב לא ראה את המכונית, למרות שלפי התאור, פשוט מדובר בעבודת וקס שאינה מוצלחת. אני מניח, כפי שהניחו כאן קודם לכן, שפוליש טוב יחזיר את הצבע למצב נורמלי, אלא שהבנתי שהלקוח הפגוע אינו מסכים לכך. אני אגב איני מבין למה. הציפייה לקבל רכב אחר, היא בלשון המעטה מעט מוגזמת. לא מעריך שמעבר לפוליש או צבע יקבל חברנו משהו. צבע שחור, טבעו שכל פגם בולט על פניו יותר מאשר צבעים אחרים ולכן אינו מתאים לבעלי חוש אסתטי מפותח כמו פותח השרשור המעט מוזר הזה. אין לי לחזור על המלצתי לנסות ולקחת את הדברים בפרופורציה. ומכל מקום סביר להניח שהשריטה הראשונה תשכיח מהלב הדואב את כל נשוא השרשור ההזוי הזה.

סקרנות גרידא, היית מגיב כפי שהגבת אם היה מדובר, נניח ב " סובארו "?

איזו עדינות. יופי.

מעשה שהיה, כך היה: מצבר הוחלף בקסארה. לאחר ההחלפה, משום מה מחוג המהירות היגיע באופן מוזר אל מתחת למעצור. כמובן שמאז הנסיעה לעולם היא במהירות שלילית. שתי שאלות: 1. הייתכן קשר להחלפת המצבר. נשמע מוזר, אבל זהו הדבר היחידי שהשתנה ברכב ולפני כן המחוון פעל כיאות. 2. איך ניתן להגיע למחוג ולהעבירו מעבר למעצור? תודה.

אל תוותר. אם בוצעה החלפה ע"י היבואן במוסך מורשה, היא תופיע בהסטורית הטיפולים של הרכב. שם תראה אם בוצעה החלפת המנגנון ואם כן מתי. לדעתי, אז צור קשר עם מחלקת השרות של צ'מפיון וברר איתם היכן אתה עומד מבחינת אחריות יצרן/יבואן. בהצלחה.

נזקק למצבר לקסארה 1.8 אוטו. המצבר 55 או 60 אמפר. האם אוטודיפו נותן מחירים נוחים? אולי מי מכם מכיר את המחירים? תודה.

שאל את הבעלים הקודם על הסטורית החלונות של הרכב. ההסטוריה היא שתקבע אם תשלם על החלפת המנגנון.

לא הייתי מייחס חשיבות יתר לדעתם של תושבי צפון אמריקה, בכל הנוגע למכוניות. עובדה שהם למשל קונים לא מעט מכוניות אמריקאיות. באשר לבן דודך, הסיבה לחוסר הכרותו עם תוצרי פג'ו, רנו ופיאט, נובעת מהסיבה הפשוטה שמכוניות אלו לא נמכרות במקום מושבו ומכאן, שאני לפחות, לא כ"כ מבין לאן אתה חותר. ולו הייתי שוקל לקנות מזדה, הרי שבשורתך לפיה מדובר בלהיט מכירות בארה"ב, הייתה שולחת אותי לחפש אלטרנטיבה. בכל הנוגע למחירים, אכן יש מקום להתעלף.

להערכתי הפתרון היחיד שנשאר הוא מכירת הרכב וקניית רכב משומש, לבן ומלא מכות מכל הכיוונים. האמן לי שהשלווה שתחווה היא תחושה מופלאה שההנאה מרכב חדש, נוצץ ושחור, אינה בת תחרות לה.

אני מקווה בשביל בן דודך שהוא מרויח את הסכום שהזכרת לשבוע. אם מדובר על הכנסה חודשית האוטו לא בשבילו.

כמעט כל מי שקונה רכב חדש לוקה ברגישות מובנת לכל פגם, או מה שנדמה לו כפגם, זעיר וסר חשיבות ככל שיהיה. אין להבין מדברי שאני מקל ראש בתחושתו של פותח השיח המרתק הזה, אבל התופעה מוכרת. הפתרון לבעיה הוא לגשת לבעל מקצוע בתחום ה " פוליש וקס ". יש להניח שבעיתך תפתר בהוצאה של כמה מאות שקלים. בכל מקרה, דע שכאב הלב שלך היום, ייראה כשמחת בית השואבה, לאחר הסריטונת הראשונה שתראה על האוטו ולמרות שאשמח להתבדות, יש להניח שתראה.

כמובן שהשנה הקובעת היא השנה המופיעה ברשיון הרכב. המקור לבילבול הוא כמובן שהמדובר בשנת המודל ולא בתאריך הייצור של הרכב הספציפי.