רועי5

לכך בדיוק התכוונתי.

נכון שהג'טה מורכבת במקסיקו, אבל גם האוקטביה אינה מורכבת בלב ברלין. ארץ הייצור אינה ממש אינדיקטיבית היום לאיכות הייצור. ולענין : מדובר במכוניות זהות כשההבדלים מתמצים בעיצוב פנימי וחיצוני שונים כמובן, כשהג'טה מהודרת יותר בעיצובה הפנימי. כיול מתלים שונה ודלת חמישית באוקטביה, מול תא מטען רגיל בג'טה. תא המטען בשתיהן הוא למעלה ממספק כשבאוקטביה הוא פשוט ענק. מנוע 1.6 הנזכר לא עושה טוב לאף אחת מהן. אלטרנטיבה עדיפה היא אולי הסיביק 4 דלתות שלמעט תא מטען זעיר יחסית לג'טה\אוקטביה, יש לה מנוע חזק בהרבה ואיכויות ניהוג כנראה עדיפות. בכל מקרה הדרך הטובה ביותר להגיע להחלטה היא לערוך נסיעת מבחן.

נכון מאוד. כך למשל תוצרי VAG סובלים משעון שכזה ולכן כל תזוזה מקו ה 90 כלפי מעלה, היא אינדיקציה לקטסטרופה ממשמשת ובאה. מאידך במכוניות קונצרן PSA, שעוני החום הם ליניאריים ותזוזה כאמור אין בה כדי להטריד. מכאן הצורך בתקן מדידה אחיד.

שאל בפורום vag-club.com.

רכב זהה מבחינה מכנית לסקודה אוקטביה, פולקסוואגן בורה, אודי A3, סיאט לאון וכמובן גולף. אמינותו דומה לאמינותן.

אם לא אכפת לך מהתדמית של צרכן פוזה עם ארנק מצומק, ג'יפ חביב למדי.

בארץ : vag-club.com בחו"ל : vwvortex.com עלה והצלח.

שמא תוכל לצרף צילום של רשיון הרכב. אנא אל תסיק מבקשתי חשד כלשהוא שאין לך זבל בבית. אלא שאולי לפי מספר השלדה, נוכל לאבחן למה יש לך זבל בבית.

כל הכבוד על הנזיפה. כמעט בא לי לבקש סליחה. אבל בכ"ז אנסה לעמוד על שלי. לכן אני חוזר: את התוסף הוספתי בדיוק לפי ההוראות הכתובות על הפחית ( זה מה שאני עושה בד"כ כשאיני מבין במשהו. אני יוצא מהנחה מטופשת שהיצרן כן מבין ) ונאלצתי להחליף מזרק. למרות קביעתך המלומדת, אני עדיין יוצא מהנחה שקיימת האפשרות שמדובר במקריות ותו לא. שבת שלום.

אכן כל אחד וטעמו. אבל לא זו הנקודה. הטענה היתה ( גם שלך אגב ), כי הגולף יקרה יחסית לחברותיה ל"עדר". כל שניסיתי להראות הוא, שלפחות בתחום התמחור יש דוגמאות צורמות בהרבה ( 147 למשל ) ודווקא הגולף אינה מתומחרת באופן כה חסר פרופורציה כמותן. לילה טוב.

עיקר שכחתי! כותב מעלי איש חביב, המתהדר בכינוי של נורות יוקרתיות, על האלפא 147, מיד לאחר שהוא מביע פליאה על אלו המוכנים לזרוק את כספם על גולף "עלובה". דע לך אור נגוהות, כי האלפא הנזכרת, בגרסת 1.6 5 דלתות זולה באנגליה מהגולף בה אנו דנים. בדקת כמה עולה ה147 בארץ?

למה גולף? מוסיפים כמה עשרות אלפי שקלים ואפשר לקנות MINI ONE, שנמכרת באנגליה במחיר של סופר מיני סטנדרטית כמו הונדה ג'אז או טויוטה יאריס. או למשל אפשר להוסיף סכום דומה ולקנות הונדה סיביק הצ'בק, שנמכרת באנגליה במחיר דומה מאוד לגולף הנזכרת בשרשור. אגב שתיים אלו הן בין המכוניות היקרות ביותר בקטגוריה שלהן. מזדה 3, טויוטה קורולה ועוד הן זולות יותר. בקיצור, כדאי לערוך בדיקה השואתית קצרה לפני שמתגוללים על היבואן או היצרן. הגולף היא מכונית יקרה יחסית, לא רק אצלנו. היא מצדיקה את מחירה הן ברמת איבזור גבוהה והן במיצוב. הדוגמאות שהבאתי למעלה, מתאימות בהרבה להתנפלות החביבה על חלק מהמשתתפים כאן.

עוד הארה קטנה. איני מאשים את התוסף, נשוא שרשור זה, בסתימת המזרק. ודאי שקיימת אפשרות שהמדובר אכן בצרוף מקרים. בסה"כ סיפרתי על נסיוני הפרטי ותו לא

לרכב המדובר 75000 ק"מ בלבד והוא נמצא ברשותי למעלה מ 5 שנים, כך שההיסטוריה שלו מוכרת לי היטב. באשר להסברים שנדרשתי להם, איני מכונאי ואין לי שום מושג על מה אתה מדבר. בסה"כ סיפרתי מה קרה לי. אם אתה טוען שזה אינו אפשרי, אני מקבל. יחד עם זאת BG הפסידו לקוח, אפילו אם אין בהם קמצוץ של אשם בסתימת המזרק במכוניתי. צום קל.

הגעתי. כן מלאתי אחר ההוראות הרשומות בדקדקנות. מאידך למעט סמיכות הזמנים (כשבוע ), איני יכול להוכיח את הקשר. יכול להיות סתם צרוף מקרים אומלל.

1. למנוע 1.8 המדובר 20 שסתומים ולא 16. 2. 8 שסתומים אינם בגדר מגרעת ולא מאפיינים בהכרח מנוע מיושן. יתרונם הגדול של מנועים אלו הוא רצועת כוח רחבה בהרבה ממנועים מרובי שסתומים ( גמישות ). מנוע 2 הליטר של VAG, הוא דוגמה מצוינת לכך.

דעתי שונה. המנוע חזק משמעותית מה 1.6 והתחושה היא בפרוש של רכב חזק ומהיר. באשר לצריכת הדלק' היא סבירה ונעה סביב 10 ק"מ לליטר, בנסיעה משולבת. לצד החובה עומד רעש הדהוד לא נעים מעל 3500 סיבובים. הרעש להערכתי נובע ממערכת פליטה עם תכנון לקוי. כך למשל, אותו מנוע שקט בהרבה באודי A3.

ההתלבטות מלמדת שמדובר בחיפוש " פוזה ", לא אוטו. מה עם איזה אופנוע כבד? אתם יודעים איזה רושם מדהים זה עושה?

נא להוסיף " דלק " לאחר "צריכת ", בכיתוב המצוטט. וכמובן מדובר בגולף דור 4.

מאוד פשוט. חפש נתוני צריכת של גולף 1.6 אוטומטית ותקבל משהו מאוד קרוב.

בקסארה שלי, המפוח של מערכת האוורור ( וכמובן המזגן ) לפעמים עובד ולפעמים לא. ללא בדיקה, נאמר לי במוסך שהלך מנוע המפוח ( מאוורר? ). האם כך הוא? או שקיימת אפשרות של קורוזיה במגעים. עזרתכם, כולל הפנייה לחשמלאי הגון באזור המרכז ( רמה"ש, הרצליה, ב"ב, ר"ג ), תוערך עד מאוד.

לא הייתי ממהר להוסיף K44 למיכל הדלק. יכול להיות שאצלי מדובר בצרוף מקרים אכזרי, אבל שבועיים לאחר הוספת התוסף, נאלצתי להחליף מזרק סתום.

סליחה על הבורות. מה זה interference engine ומה המשמעות של זה לענין הטיימינג ו/או תכונות אחרות? תודה.

למרות שלא על זה שאלת, אני חייב לנצל את ההזדמנות ולהזכיר כי המיני, שמחירה באנגליה מקביל פחות או יותר למשפחתיות 1.6 כמו מזדה 3, קורולה ודומותיהן, נמכרת כאן במחירים של מכוניות "מנהלים" ולאוו דווקא הזולות שבהן.

למה שלא תעשה לעצמך מלאכה קלה? הן את הגולף והן את הסיוויק, כמו גם אחרות, תוכל לקחת לנסיעת מבחן ואני משוכנע שתוכל להחליט לבד. מריבוי הדעות כאן, לא נראה לי שתחכים. בהצלחה.