Deutz912

אפילו שרכב יוצר בשנה הקודמת אם הוא עולה לכביש בשנה הנוכחית הוא מוגדר במשרד הרישוי לפי השנה הנוכחית. מבחינת מחירון הרכב יהיה כ- 2025 ולא 2024. עריכה : טעות, לא שמתי לב שזה הפוך תאריך הרישום ותאריך עליה לכביש משום מה לא נפתחת לי התמונה.

אני יודע את זה, בכל אופן זה לא משנה יש כאן סכנה. חוץ מזה הדגשתי שיש עוד המון דברים בטיחותיים ומסוכנים. מה השוני מ"פיג'ו סיטוראן"

מה שלא הבנתי זה שלטויוטה יש 381 קריאות ריקול בעוד שלפיג'ו יש 44 קריאות ריקול. ז"א טויוטה ג"כ לא חף מתקלות (חלקם אף יותר מסוכנות יותר מהרס גמור למנוע (כריות אוויר פגומות, בעיות בבלמים, סדקים בבולמי זעזועים. והרשימה לא קצרה כלל)) אבל לא שמענו מילה וזה לא מפריע לאף אחד שיש כ"כ הרבה בעיות/סכנות אפשריות, מה הסיבה ?

עדיין רלוונטי

לא בהכרח, תלוי במצב הלחץ שמן אם הוא היה גבוה מידי או נמוך מידי במצב שיכול לגרום נזק למנוע אז הוא ילווה בנורת STOP. אם היה הבעיה בלחץ השמן ככל הנראה המחשב מזהה לחץ שמן לא תקין אך לא במצב שידליק נורת STOP.

בן כמה המצבר ? תבדוק מתח

אולי יש בעיה בלחץ שמן או שהחיישן של הלחץ/גובה שמן תקול.

אני שילמתי 850 ש"ח על ורטה 70 אמפר EFB. האם המצבר שקנית מותאם למערכת Start&Stop ? גם שלי הניע אבל נהיה לי התראות מוזרות על הלוח שעונים וחשבתי בתחילה שזה BPGA אבל החלטתי להחליף את המצבר ואכן הוא היה הגורם לכל הבעיות

נכון כך היה גם אצלי , לחיצה על כפתור START לוקח כמה שניות עד שהרכב מתחיל בהתנעה וגם בא בליווי כל מיני סוגי תקלות של קשורים אחד לשני בלוח השעונים. זה פתאום התחיל לא רציתי לשחק עם זה וגם מפריע שבקרת שיוט גורם לה לפעמים לעבוד לפעמים לא. נסעתי להחליף מצבר והוא היה גמור כמעט לגמרי

פיג'ו 5008 שנת 2019 1.6 דיזל - ב 100% יש לי BPGA זה יושב צמוד למצבר, זה נראה בדיוק כמו בתמונה שצילמת, מחוברים לזה הרבה חוטים, בשביל להחליף מצבר היה צריך לפרק כמה ברגים להוזיז את ה BPGA לצד קצת ורק אז היה אפשר לשלוף את המצבר החוצה

רק מעדכן שהחלפתי את המצבר אצל "מצבר פור יו" הגעתי אליו הביתה לטירת יהודה (נסיעה של 12 דקות בערך) כשהגעתי אליו יצא ריח של חומצה ומעט עשן מהמצבר (יצא גם חומצה מאיזה חור בחלק העליון של המצבר) והיה רותח (שנת 22), הוא החליף לי את המצבר וב"ה הכל תקין. אני ממליץ מאוד על הבחור קוראים לו אוריה, הוא נתן לי שירות מעולה חוץ מזה שהוא אדם מאוד נחמד ואמין ובמחיר הכי טוב שמצאתי באזור שלי (מצבר 70AH - Start Stop - של ורטה שנתיים אחריות (הוא גם נתן לי תעודת אחריות כתובה) בעלות 850 ש"ח), מצרף את המספר פלאפון שלו למי שיצטרך - 050-972-1680. 349 ביקורות בגוגל - 5 כוכבים.

האמת שרק עכשיו ראיתי את ההודעה שלך, בצהריים הלכתי לחנות שמתעסק במצברים הוא בדק את המתח ואכן המצבר היה בסוף חייו (הסתכלתי במכשיר שהוא בדק), כמעט גמור לגמרי. הוא רצה 800 ש"ח על מצבר של וולטה 70AH סטרטסטופ, ראיתי במקום אחר במחיר יותר זול לכן לא החלפתי שם. אלך בלנ"ד מחר להחליף מקווה שיפתר הבעיה לגמרי.

המגעים לא רופפים ואין שום בעיה במתח של הסטרטר, אני יודע איך נראה ניסיון הנעה שאין חשמל מספיק וזה מה שהיה. הBPGA נמצא על המצבר בחלק החיצוני (בדיוק כמו אצלך בתמונה, שנת ייצור הרכב 2018 עליה לכביש 2019) איך מוסך יכול לדעת האם הבעיה ב BPGA ? (והאם אפשר לבדוק זאת בעצמי ? יש לי Lexia - DiagBox אבל הייתי מעדיף כמה שפחות לחטט)

@איציק נ. שלום, ברשותי פיג'ו 5008 שנת 2019 הרכב אצלי מספר ימים בודדים - הופיעו לי כמה סמפטומים- 1. לפעמים אחרי הנעה הופיע תקלה "תקלה במערכת בקרת שיוט אוטומטית" מכבים ומניעים לפעמים זה נעלם והבקרת שיוט עובדת. 2. אחרי יום שלא נסעתי ברכב הKeyless לא עבד והייתי צריך לפתוח את הרכב עם השלט והופיע על המסך "מצב חסכון באנרגיה מופעל" והמראות לא נפתחו אוטומטית רק אחרי הנעה. אחרי הנעה של הרכב זה הסתדר, אבל אח"כ שוב בערב חזר על עצמו הכיתוב במסך והמראות אבל ה Keyless פתח את הרכב. 3. אחרי שהייתי בתחנת דלק ניסיתי להניע אבל הרכב הראה תסמינים כאילו אין חשמל בשביל לתת סטרטר אלא היה תקתוקים (בקיצור תסמינים שאין חשמל) ניסיתי אחרי 2 דקות הרכב הניע כל הנורות נדלקו (כל סוגי נורות התקלה). כעת זה נעלם אבל מידי פעם חוזר התקלה בבקרת שיוט. האם יש סיכוי יותר מסביר שזה תקלה ב BPGA הזה ? יש דרך לבדוק זאת או רק לבצע החלפה ואז לדעת אם הסתדר ?

אשמח לדעת אם הבעיה נפתרה, ואיך ?

מדובר בדגם Premium ראיתי כמה פיג'ו 5008 שכשמתקרבים אליהם אז נדלקים האורות (אורות קבלה - Welcome lights) לפי מה שהבנתי בפורומים בחו"ל זה מופעל רק כשלוחצים על הכפתור האמצעי שעל השלט (יש עליו סימון של אורות רכב), אבל אצלי אני לוחץ עליו ולא קורה כלום. עברתי על ההגדרות אבל לא מצאתי שום דבר בקשר לזה רק אורות ליווי אחרי שהרכב ננעל נשארים האורות. יש לי כמה שאלות אולי בעלי 3008/5008 ידעו 1. אורות קבלה ^ איך זה בדיוק עובד, האם יש אפשרות שכשמתקרבים לרכב הם יפעלו ? 2. ראיתי בחו"ל שיש במסך Park Assist שהוא מחנה לבד את הרכב, לפי מה שאני מבין יש מקומות שיש בו את הפונקציה ויש מקומות שאין את הפונקציה, אצלי במסך לא ראיתי את הפונקציה. והאם יש אפשרות להוסיף את הפונקציות הללו ב DiagBox ? תודה

בדקתי עכשיו בעוד רכב עם מנוע זהה אחרי נסיעה פתחתי את פקק מילוי השמן וגם יוצא עשן לבן בכמות דומה, והרכב הזה אני יודע ב 1000% שלא אוכל שמן. ככל הנראה זה תקין

הלכתי לבדוק פיג'ו 5008 דיזל BLUEHDI 1.6 2019 - הרכב היה אחרי נסיעה של כ-2 שעות מאיזור הצפון למרכז. היה משהו שנראה לי מוזר פתחתי את פקק מילוי השמן כשהרכב מונע יוצא נשיפות אוויר עם הרבה עשן לבן (לא משפריץ שמן), האם זה תקין או שיש לחשוש ? יש לציין שיש שמן מעט יותר מהמקסימום (צריך לנקז, הרכב עבר טיפול לא יודע מי המוסך הגאון ששפך שמן בלא אבחנה) לפי דברי בעל הרכב הוא אינו אוכל שמן, ומעולם לא עשה שום בעיה.

הוא הסיר את המשכון, בסוף אמרתי שווה בדיקה - אין לי כח להאריך אבל הוא שקרן לא מוצלח סתר את עצמו בכמה דברים בפלאפון ובמקום ליד הרכב (לדוגמה הוא טען שכשהוא קנה את הרכב הוא הוציא דו"ח סליקה והוא היה נקי לחלוטין, בפועל הופיעה תאונה בדו"ח) הייתי שם 2 פעמים הופיעו בפניי 2 אנשים שונים ובפלאפון הוא הזדהה בשם אחר כשהגעתי הוא כינה את עצמו בשם אחר. הרכב נפל לתוך בור רציני והטמבון נתלש ונפגעו הרבה חלקים בבודי וחלקים מכניים - אינטרקולר וכו' כשאמרתי לו את זה הוא פשוט חייך ולא אמר כלום הרכב חטף הרבה מכות מכל הכיוונים (בשיחה הוא אמר שבעל הרכב הקודם תיקן את ה"שפשופים" נקודתית (בפועל בתמונות בקארזון במודעה של הבעלים הקודם הם לא תוקנו והוא כתב "צריך לעשות פחחות ליפוי הרכב" בשיחה אחרת הוא אמר שהוא תיקן נקודתית, בפועל הוא ביצע פחחות וצבע כללית חאפרית ברמה נמוכה פחות מכפר - הטמבון מחובר עם סיליקון שחור וכו' ואף הוא הודה בכך) הוא טען שהוא קנה את הרכב לפני שנה וקצת בפועל בוצע העברת בעלות לפני 3 חודשים, כנשאל על זה ענה בגלל שיש לו בעיות הוא לא רצה להעביר את הרכב על שמו (בפועל הרכב רשום ע"ש אדם אחר), והמודעה שפירסם הפעלים הקודם פורסמה לפני 5 חודשים, איך זה יתכן ?? בקיצור הזייה למדתי לקח גדול מאוד - אם בעל הרכב מתחיל להדליק נורה פשוט צריך לוותר (במקרה הזה לא בדיוק הבנתי מי בעל הרכב כשהופיעו בפניי 2 אנשים שונים שאינני מכיר ובפלאפון דיברתי עם מישהו אחר בכלל שכולם טענו שהם גיסים, כששאלתי אחד מהם מי זה השם פלוני הוא ענה שהוא לא יודע אולי חבר שלו מהעבודה). מקווה שייצא תועלת למישהו מזה. (למרות שידוע ששוק הרכבים כאן פשוט זוועתי)

דבר ידוע פשוט וברור, סוחר לא מעלה יד. לדוגמא הרכב שלי שימש כמונית במקור והפך לפרטי לאחר תשלום מכס של בעל המונית, מכר אותו לסוחר ואני קניתי את הרכב כעת כתוב ברישיון "בעלים קודמים 01" ז"א אני היד השניה.

וכמובן שאתה חוזר שוב לבדיקה הם מרוויחים עוד כסף וגם בפעם השניה אתה יוצא בלי ממצאים ברורים

עדיין רלוונטי 16,000

עוד שאלה קטנה, בדקתי את מדיד השמן מנוע והשמן נראה חצי שקוף חצי שחור (הכוונה לא שחור חזק אלא שחור ממש בהיר שרואים עדיין שיש לו קצת שקיפות) הוא אומר שביצעו לרכב לפני 3 חודשים טיפול האם זה הגיוני במנוע דיזל ? אני יודע שברכב שלי ובעוד כמה דיזלים אני מחליף שמן והרצה של כמה דקות הוא נהיה שחור פחם.

לא נראה לי, כי זה צג דיגיטלי - פשוט שזה היה בבקרת אקלים על טמפרטורת קירור העלתי את המעלות לחימום ואז הפסיק לצאת אוויר מהפתחים אבל הרגיש חום ברכב (חוץ מלהעלות מעלות לא לחצתי על שום כפתור אחר) אולי זה נכנס למצב מפשיר אדים אוטומטי ? אני לא יודע

הלכתי לבדוק - פיג'ו 5008 2019 - הפעלתי את המזגן על קור יוצא אוויר קר מהפתחים, הפעלתי על חום לא יוצא אוויר מהפתחים בכלל אפי' שבמסך אני שם על הכי גבוה אבל כן מרגישים חום ברכב.. ראיתי את הרדיאטור חימום (אחרי הגלגל קדמי ימני) והוא לא נראה הכי תקין שמו עליו פוקסי והוא קצת לח.. מה יכול להיות הבעיה ?