Deutz912

מישהו מהמשפחה עבר אירוע מוחי והרישיון נהיגה שלו נלקח (מופיע באזור האישי הממשלתי שלו הגבלה על רישיון נהיגה - קיימת הגבלה על רישיון הנהיגה). מה אפשר לעשות בכדי שיקבל את הרישיון בחזרה ? באינטרנט לא ברור מה השלבים בכל אתר כתוב משהו אחר. יש לציין שהוא לא קיבל שום מכתב בדואר או משהו כזה..

לא יודע מה כתוב שם, תפתח את המכסה מנוע ותבדוק מעל התרמוסטט תוציא את צינורות האוויר אולי תמצא, תעדכן

עברתי מלמעלה על מה שהם כתבו. בכל אופן יש 2 ברגי ניקוז - 1. צינור חימום שצמוד לקיר האש, 2. מעל התרמוסטט (תוציא את הצינור אוויר שמעל התרמוסטט אתה תראה את הבורג ניקוז (יותר נכון פקק ניקוז)). תפתח את הצינור התחתון של רדיאטור, אחרי שהתרוקן תחזיר את הצינור, תפתח את 2 ברגי הניקוז תמלא מים עד שיוצא נוזל קירור ללא בועות ולאחמ"כ תסגור אותם, תמלא עד המפלס ותניע, יכול להיות שאחרי נסיעה יירד לך מעט תצטרך למלאות שוב. לא כזה מסובך

אחרי 25-30 דקות נסיעה המנוע מתחמם והנוזל קירור במיכל עיבוי עולה עד הפקק - אחרי שהרכב מתקרר כשפותחים את הפקק כמעט כל המים עפים החוצה, וצריך למלא שוב. אם לא מגיעים איתו למצב הזה אלא עוצרים אחרי 20 דקות ומחכים שהרכב יתקרר יש לחץ במערכת קירור וכשפותחים את הפקק המים עפים בתוך המיכל עיבוי (יוצא רק מעט מחוץ למיכל עיבוי) אבל לא ככה. במקרה הזה - המים נשארים באותו מפלס.

@איציק נ. הוא שם חומר בנוזל קירור לאיטום נזילות בראש מנוע (סטופ ליק), הרכב הפסיק לאבד מים אבל עדיין הלחץ במערכת נשאר אחרי נסיעה אפי' שהמנוע קר לגמרי שפותחים פקק מיכל עיבוי המים עפים, ואם הרכב עשה נסיעה של 30-40 דקות אז ממש נהיה שם לחץ רציני. יכול להיות שזה סתימה במערכת קירור (אולי בגלל האבקת כביסה) ?

יש לך גם את זה https://translate.yandex.com/

אתה מתכוון שרצו מחיר מלא על אטימת הבית קאמשפט ולא עשו מחיר ?

קבעתי עם המוסך לעוד חודש החלפה שלה הטיימינג סדרה 2, הרכב עשה 193K ק"מ. המשאבת מים הוחלפה ב 92 אק"מ בסדרה 1 של החלפת הטיימינג. האם כדאי להחליף את המשאבה ? יש פה מישהו שכן הצליח להביא משאבת מים מקורית ? וא"כ אפשר להביא מחו"ל ? המזכירה היא מאן דאמר או שצריך לבקש יועץ שירות ? אם כבר מחליפים טיימינג אפשר לבקש מהם להוסיף "על הדרך" אטימה של הבית קאמשפט (יש נזילה קלה מאוד) והעבודה תהיה יותר "זולה" ?

מה הקוד תקלה ? יכול להיות שיש בעיה בגוף החימום בחיישן ולא יעזור ניקוי

פיג'ו 5008 1.6 דיזל 2019 לפעמים יש רעש של תקתוקים מדוושת הגז, החלק של הדוושה שמחובר בגוף הרכב נשמע משם רעש של פלסטיק רוקד (מתוכו) האם יכול להיות שמשהו שבתוך היחידה שיוצא משם הדוושה נשבר ורוקד שם או משהו חשמלי ? שלוחצים על הגז בעמידה או בנסיעה אין רעש (ככל הנראה כי אין ווברציות עדינות) יש לציין שהדוושה עובדת בצורה תקינה חיפשתי ברשת ולא מצאתי אזכור לכזה "בעיה"

כאן שאני קניתי עם 20% הנחה זה יצא 70 ש"ח. כעת זה ייצא אחרי הנחה באזור 80 ש"ח

ב TEMU תוכל למצוא סט של 216 חלקים (שכולל 3 סטים של בוקסות ראצ'ט (גדלים שונים + ביטים) + מפתחות + בוקסות ארוכות + בוקסות פלאגים) כל הכלים הבסיסיים במחיר הזוי של 196 ש"ח. כנס לצ'אט תבקש קופון אוטומטית אתה תקבל קופון 20% הנחה, זאת אומרת שסך הכל 156 ש"ח. מחיר הזוי תמורה הוגנת בהחלט ממליץ לך מאוד בתור מתחיל. הקישור כאן גם בוקסות ארוכות 10 יחידות גדלים 8-24 ב 28 ש"ח (אם יש קופון יוזיל לך יותר) כאן (קניתי אותם והם מאוד איכותיות) בכללי עצתי לך לקנות מTEMU/Aliexpress כלים - הם זולים ואיכותיים לא פחות מהכלים כאן בארץ, הרבה כלים שיש לי הם משם.. וכן מיטת מוסך 70 ש"ח אני משתמש בה תמיד והיא שווה כל שקל

תמלא רק חצי טנק זה יפחית לך במשקל

זה תמונה של הפקק מהצד השני, ותמונה של מהחור של המילוי אל פנים המנוע. זה נראה שיש קצת בוצה על הפקק, משמעותי ?

לא ראיתי אופציה של אליאקספרס בקישור שהבאת..

תיקון פנס אחורי בגרנדיס - עשה זאת בעצמך | רכבים זה לזה https://rechavimzelaze.ovh/post/73993

חבר רוצה לקנות מיצובישי אאוטלנדר 2019 - 143K ק"מ. יד 2 מחירו - 78 אש"ח היסטוריית טיפולים מוסך מיצובישי עד 80 אלף ק"מ אצל הבעלים הראשון, הבעלים השני טוען שעשה טיפול כל 20 אלף אבל לא סיפק קבלות/הוכחות (אלא רק הציג תיקונים קטנים אצל מוסך אחר שלא קשורים לטיפולים השוטפים). מפאת המרחק שלח את בן משפחתו (שאין לו ידע כלל ברכבים) עם המוכר למכון בדיקה להלן הממצאים : 1. חסר שמן במנוע, בוצה במנוע. 2. מגיני אבק בולמי זעזועים קדמי קרועים. כל השאר תקין. הבוחן נשאל כמה חסר שמן במנוע ? הוא ענה שחסר כ-חצי ליטר, וכשנשאל האם המדיד יבש ? הוא ענה שלא. למיטב ידיעתי חצי ליטר זה בין המינימום למקסימום, ז"א שאם חסר הכמות הזאת המדיד היה צריך להיות יבש.. לגבי הדבר המטריד ביותר - הבוצה, לא ראיתי את הרכב ככה שאני לא יודע לומר אם זה בוצה במצב קשה לבין התחלת התפתחות בוצה או שזה כסת"ח. האם אין לחשוש ואפשר לפרק קרטר לבצע ניקוי מנוע ורשתית השמן של המשאבה ולאחר מכן החלפת שמן נסיעה של כמה ק"מ ושוב להחליף שמן ? או שמא לא כדאי לו להיכנס למיטה חולה אפי' שהמחיר יחסית טוב ? תודה

איזה פלאגים אירידיום או רגילים ?

יעילות נמוכה של ממיר קטליטי, תנסה לשים תוסף אולי יעזור זמנית. או שאחד החיישנים לא תקין ומשדר ערכים נמוכים. חכה למומחים כאן

אין לי בעיה, איך אפשר למצוא כאלה ?

מנוע 6,500 ש"ח + 1,000 עבודה. עדיף לזרוק אותו לגריטה

כמה מכונאים שאני מכיר כולם אמרו אחד אחד שלא עושים ראש ברכב כזה שעשה 200K ק"מ, אני רואה שאתה לא סובר כמותם. אף פעם לא התעסקתי עם ראש מנוע זה בהחלט מעניין אותי האם יהיה אפשר לבצע שיפוץ הראש בעצמי (כמובן שיהיה צורך לקחת לחרט) רמת הקושי במנוע הזה קלה/קשה זה דיזל הבנתי שיותר קשה מבנזין, נכון ? תודה

לבטל רגנרציה של DPF צריך עדכון תוכנת מחשב שיעלה מן הסתם כ-1,000 ש"ח, ולא יודע אם שווה לו להשקיע כמה יקחו רכב כזה בטרייד אין/פירוק ?

מבחינת זיהום אוויר ? או מבחינה מכאנית ? כמה מומחים שמתעסקים בביטול אוריאה/DPF אומרים שאחרי שמבטלים אוריאה באיזור 280K צריך לבטל DPF (דרך התוכנה ופיזית - חור בDPF). כנראה שהוא עשה את שניהם יחד..

סליחה אבל לא קשור למה ששאלת, באיזה חומר השתמשת והאם הוא עזר וכעת הרכב לא מאבד מים ?