Deutz912

חחח הלכת לבדוק פיאט טיפו או סקודה פאביה במקרה ? כי נראה שיש לכם אותו בעיות.. המכון בדיקה הזה נראה לא אמין כסת"חים כבדים שכנראה כותבים על כל רכב. אני לא מבין על מה מבזבזים 500 ש"ח על בדיקה שלא שווה את הדיו שעל הנייר, חבל על הזמן שלך תעזוב את השטויות האלה תבדוק אתה בעצמך אם זה נכון סליחה על ההצפה, אבל זה הזוי ומה זה אומר לבטל רעשי מנוע - לכבות אותו או שהתכוונו להסב אותו לחשמלי ולחזור ?

לפי הבדיקה כמה אחוזי קומפרסיה ב4 הבוכנות ?

לגבי ניקוי פיח עיין כאן

קנית אחלה רכב. ההזעה על צינור הטורבו זה דבר ידוע בסוג המנוע הזה, אפשר לרכוש צינור משופר החלפה 2 דק' שאתה יכול לבצע בעצמך. אין צורך לעשות ניקוי פיח לא כדאי ! אם אין בעיות אל תחפש אותם תבדוק מה שלום מערכת האוריאה אם תקין תשאיר ככה עד שהמשאבה תלך ואז תבטל את האוריאה, סה"כ רכב מצויין

השאלה אם זה תיקתוק ברעש סיבובי או במהמורות הוא שומע נקישות

שלא יאהב, יש מלא מוסכים שזה בסדר מבחינתם אני מכיר כמה מוסכים לא נתקלתי עדיין במישהו שהתנגד

תקנה מהיכן ששלחתי לך, עדיף זה יגיע אליך תוך 3 ימים וכנראה ללא בעיות מכס כי זה מתחת ל 75 דולר

זה של טויוטה אייגו X, תסתכל שוב זה אותו המק"ט

חחחחח 3000 ש"ח לזוג מוטות עם עבודה. תעבור מוסך דחוף 250 ש"ח עם משלוח 3 ימים וזה אצלך - https://spareto.com/products/meyle-rod-strut-stabiliser/30-16-060-0096 ואם אתה רוצה סיני יש לך ב 200 ש"ח כולל משלוח 3 ימים (DHL) - 0123-KSP90F - Rod/Strut, stabiliser | Spareto לך למוסך יעשו לך את ההחלפה ב 100-150 ש"ח בהצלחה.

עדיין רלוונטי, 16,500 ש"ח

עדכון - החבר הלך לדיר קדיס החליפו לו את הקולר שמן + גומיה ציריה (שהיתה קרועה) ב - 1,000 ש"ח כולל עבודה. הערבי שם לו אבקת כביסה עם מים מהברז ואמר לו שזה מנקה את המערכת (ראיתי הרבה בחו"ל שאמרו שטוב לשים אבקת כביסה), שיסע ככה שבוע ואז יעשה שטיפה למערכת כל יום (הוא אמר לו תבוא כל יום אני יעשה לך את זה חינם). מקווה שבאמת ינקה לו את המערכת, אם יהיה התפתחויות אעדכן

1.2 רצועת טיימינג וטבעות בוכנה בעייתיות שיגררו עלויות תחזוקה רבות ולפעמים אף החלפת מנוע. מנוע 1.6 הבנזין נחשב יחסית אמין יותר, ומנוע הדיזל 1.6 בגרסת הידני נחשב לאמין.

ממה שראיתי לצורך הניקוי בלבד אין בעיה לשים מי ברז ואח"כ לרוקן

לפי מה שאני רואה זה התרמוסטט נכון ? https://www.aliexpress.com/item/1005008237156612.html?spm=a2g0o.tesla.0.0.3019VRFiVRFi2G&pdp_npi=5%40dis!ILS!₪340.45!₪275.12!!!!!%40213ba8cc17551705715468721e74d9!12000044330731258!btf!!!!1!0&afTraceInfo=1005008237156612__pc__c_ppc_item_bridge_pc_main__cZUhnI0__1755170571630 כדאי סיני ? (אני יודע שאתה דוגל רק במקורי)

חבר יש לו פיג'ו 2008 שנת 2017 דיזל 1.6 וכנראה נפרץ קולר שמן והתערבב לו שמן במים, שאבתי לו מהמיכל עיבוי את השמן הצף מעלה משהו כמו כוס יש עדיין שכבה דקה של שמן מעל המים ולמטה מים ירוקים נקיים. יש ב spareto קולר שמן עם הבית שלו ב 380 ש"ח עם משלוח כנראה שיקנה משם, החלפה אולי יבצע בכפר. (האמת שראיתי ביוטיוב שזה לא נראה סיפור) אחרי החלפה של הקולר שמן המוסך שאיבחן את התקלה (וגם שמתי לב שכל האזור של הקולר שעליו יושב הבית פילטר שמן למטה רטוב משמן הרבה) אמר שצריך לעשות ניקוי למערכת 4 פעמים כדי שהמערכת תתנקה מהשמן. רציתי לשאול על הצד שהוא יחליף את הקולר בכפר ואני אצטרך לעשות לו ניקוי למערכת האם צריך לשים חומר פלאש או שמספיק לשים כמה פעמים מים (כ-4 פעמים) להניע 15 דקות ולנקז והמערכת תהיה נקיה ? חומר פלאש או רק מים ? יש לציין שהמנוע כעת לא מתחמם כי הפריצה ככל הנראה לא חזקה מידי.

עדיין רלוונטי, עדכון מחיר - 17,000 ש"ח

את זה אני יודע שעשו תאונה אבל החברת ליסינג לא מקבלת כסף מהביטוח ? חברת הליסינג לא פריירים למכור לסוחר בזול ולהפסיד את ההפרש. ואם קיבלו כסף מהביטוח זה צריך להיות רשום בדו"ח סליקה אפי' אם יש לפוגע רק צד ג' ללא מקיף

מה הסיפור שלהם, חבר ביקש ממני לבדוק סקודה אוקטביה 1.5 (150 כ"ס) שנת 2024 יד 1 23K ק"מ ומופיע שהייתה ליסינג 7 חודשים וכעת היא מוצעת למכירה ע"י סוחר. ראיתי עוד הרבה כאלה, מה הסיפור הרכבים האלה ביד 2 ? מדוע חברת הליסינג תרצה לספוג ירידת ערך גבוהה ? ומה הסיפור של הנהג שהחזיר רכב אחרי כמה חודשים וק"מ נמוך ? לי זה נשמע חשוד שהרכבים האלה עברו תאונה ונמכרו לסוחרים שתיקנו והעלו ליד 2. אני צודק ? או שמא יש כאן עניין אחר ? אולי צריך לבקש דו"ח סליקה כדי לצאת מכל חשש

הבוסטר שאתה מציין חלש מאוד

עדכון : החלפתי גם בצד השני את התותב הוא היה נראה במצב טוב (הראשון היה קרוע לגמרי היה חצי גומיה) אבל בורג אחד עשה בעיות לא נכנס אין גישה וכבר לא היה לי כח פירקתי את המוטות מייצב, הלכתי למוסך קרוב הרכיבו בתמורה ל200 ש"ח עדיין יש רעשים. אמרתי לו שעדיין יש רעש מהמוט הוא בדק ואמר שהמוט קישור החדש ששמתי לא תקין החליף אותו וב"ה אין רעשים והכל בא על מקומו בשלום. זה היה ממש מוזר כי שקניתי את הרכב היה לו את הרעש והחלפתי את כל הפרונט ועדיין נשאר הרעש ובדיוק גם המוט קישור החדש היה לא תקין

עדיין רלוונטי, הוחלפו בשנה אחרונה 3 תושבות (2 מנוע, 1 גיר) + בולמי זעזועים אחוריים + ברקסים אחוריים (תוף) בוצע טיימינג ב 165K במסגרת ריקול. עשה 220K, כל הטיפולים בזמן. רכב מושקע מאוד מבקש 18,000 גמיש מעט תמונות :

ראיתי בטוסון שהמדרכה הזאת מחוברת בכ- 2-3 ברגים בכל צד סה"כ

פלאגים/קויל החליפו לאחרונה ? אם לא תבדוק את העניין

פותחים מעט את החיבור של הצינור לאינג'קטור ונותנים סטרטר אמור לצאת החוצה מעט סולר עם הרבה בועות זה האוויר שמתנקז החוצה ברגע שהרכב מניע מגומגם (בגלל שלא נכנס כל הסולר לאינג'קטור) ישר לסגור את הצינור. אין לי מושג אם יש גישה לצינור באופן שיהיה אפשר להניע את הרכב במנועים של ימינו (היינו שכנראה צריך לפרק כמה דברים בשביל להגיע אליהם)

אני מדבר על הדיזל 1.6, אז כנראה אנחנו לא מדברים על אותו תיבת הילוכים שאלתי מישהו שמחזיק רכב כזה הוא אומר שהוא מרגיש התנהגות של גיר אוטומטי בלי רעידות או בעיטות בהחלפת הילוכים החלפות חלקות, רציתי לשמוע עוד חוות דעת אולי @Igalz במקרה דיבר על אותו גיר ?