ULY

ספייסוואגן אמנם לא חסכוני מאד אבל צריכת הדלק שלו שפויה (11-14 ק"מ\ליטר מחוץ לעיר, 6-8 בעיר). מבחינת בטיחות הוא שייך לדור ישן. בדגמים המאוחרים אפשר למצוא פרטים עם 2 כריות וABS אבל הם נדירים (בגלל תמחור לא הגיוני של התוספות האלה ע"י היבואן). אופצייה אחרת לא רעה היא סיטרואן ג'אמפי בעל 9 מקומות ומנוע דיזל חסכוני. אין לו הרבה ציוד בטיחות אבל מכונית המבוססת על אותה רצפה (פיז'ו 807) קיבלה 5 כוכבי בטיחות כך שאני מניח שלפחות מבחינת החוזק המבני הוא אמור להיות בטיחותי. אני לא בטוח שיונדאי טראג'ט דיזל נכנס בתקציב, אבל הוא בהחלט מתאים לדרישות האחרות שלך.

כמו שכתבו, לפחות לשברולט ולדודג' יש גירסה קצרה וגירסה ארוכה. נסה לוודא מראש שאתה מקבל את הארוכה כי בקצרה הבגאז' קטן מאד.

אכן אפשר להתמקח ולקבל גם הנחה וגם תוספות בחינם. תקבל הרבה במיוחד אם המכונית היא מודל 2007. לפני שנתיים קיבלתי מפיאט גם הנחה של 11% וגם תוספות בחינם (גגון מקורי, איתוראן על חשבונם ושנת אחריות יבואן שלישית בחינם - סה"כ עוד 3-4% מערך המכונית)על מכונית משנת הדגם היוצאת. על מכונית משנת הדגם החדשה הציעו לי הנחה של כ 6%

גם אם היה חומר חומצתי במים אין כל הוכחה שאתה שמת אותו ולא הוא.

על פי מחשב צריכת הדלק במכונית ה cut-off נכנס לפעולה כ 10 שניות לאחר עזיבת המצערת אם המהירות לא פוחתת. כאשר מורידים הילוך ה cut-off נכנס לפעולה מוקדם יותר באופן חד-משמעי!

אולי פשוט תחליף את השם ל...חיים

סולר עדיין זול בכ15%. תביא בחשבון גם צריכת דלק נמוכה ב25-30% ואת העובדה שמכוניות בגודל הזה משתמשות בלא מעט דלק ותגיע למסקנה המתבקשת!

המחיר של סולר לפני ההנחה גבוה יותר משל הבנזין לפני ההנחה.

תמיד מתחיל נסיעה עם חלונות פתוחים. אם אחרי כמה דקות עדיין חם לי מדי (או אם האשה באוטו) אני מדליק, אבל כמו שכתב אביחי - זה לא קורה הרבה בהרים.

למה אתה צריך מוסך הסדר בכלל? הייתרון היחיד במוסך הסדר הוא כאשר אתה אשם בנזק. אם מישהו אחר משלם אז זכותך ללכת לאיזה מוסך שתרצה.

רק לתועלת האשכול: המושב האמצעי בספייסוואגון נוח מאד ל 3 אנשים והחריץ לא מפריע בכלל (שלא כמו בקיא קארניבל ששם החריץ בספסל האחורי מפריע מאד). העובדה שהוא רחב מהרגיל - בגלל בסיס הגלגלים הארוך ומיקום קשתות הגלגלים האחוריים באזור הבגאז' - הופכת אותו למרווח במיוחד.

היה לי בחו"ל וויאג'ר מודל 1990 (לא נמכר בארץ אבל דומה מאד מבחינה מכאנית ועם אותו מנוע ואותו גיר מעולה). עם 250000 ק"מ הוא נסע נהדר. השברולט -GMC הן מסחריות בתחפושת של מכוניות נוסעים והן נחותות גם מבחינת נוחות וגם מבחינת אמינות ואיכות. לגבי קרייזלר ומאזדה - בשנתונים שאתה מחפש מה שחשוב זה המצב של הרכב הספציפי שעומד בפניך. הכל מקרה - כל ה 4 זוללות דלק. מה לגבי מיניוואן קטן יותר כמו ספייסוואגון? צריכת דלק שפויה יחסית והוא מצויין בשבילים, גם אם הם משובשים מאד, אבל הולך לאיבוד בקלות אם האחיזה לא טובה - כמו בחול. נמכרו גם מספר קטן של ספייסוואגון 4X4 אבל הם נדירים מאד

ברכב כזה גדול, במיוחד אם תיסעו הרבה בשטח, הדיזל יחסוך לכם $$ כבר בקילומטראג' נמוך. כבר היום אגרת הדיזל היא לא מה שהיתה והסולר זול יותר ב 20%. תוסיף לזה 25-30% פחות צריכת דלק, תביא בחשבון רכב גדול וזללני שנוסע בשטח וזולל עוד יותר (ולכן רצוי שיזלול סולר) ותקבל חיסכון כמעט מההתחלה

תא המטען הגדול ביותר הוא דווקא במולטיפלה (ססאנגיונג רודיוס כנראה מחוץ לתקציב), מצד שני בדגמי ה7 מקומות תוכל לקפל מושב אחד - אפילו ב307SW הדומה למאזדה 5 בגודלה - ולקבל נפח איחסון יפה.

תפסיקו להטעות אותו! 90-120 ואפילו 130 זה הלחץ באופני כביש בעלות צמיגים דקים במיוחד ברוחב 19 עד 23 מ"מ. בדגמי ראלי הישנים הצמיגים היו בקוטר ''1.25 כלומר 31 מ"מ והלחץ הטיפוסי בהם היה 70 PSI. בכל מקרה לחץ הניפוח המרבי מוטבע על הצמיג ורצוי לנפח לערך קרוב אליו.

9 ק"מ לליטר בעומס מלא עם מזגן, 50% מתוכם בעיר... לא תמצא הרבה יותר טוב מזה בגודל שאתה מחפש.

הקרניבל לא מוצלחת, גם מבחינת אמינות וגם משום שלנוסע במקום האמצעי בספסל האחורי יהיו חיים קשים. ביצועים עלובים במבחני הריסוק הם עוד נקודה לרעתו. הטראג'ט דווקא כן מוצלחת. גירסת הדיזל גם חסכונית מאד וזה יתרון משמעותי במיניוואנים.

אמינות לא טובה, במיוחד המודלים המוקדמים (פנסים מעוגלים מאחור, ספסל יחיד מאחור), גם המנוע חלש יחסית למרות נפחו הגדול. מולטיפלה שמורה תיתן לך את התמורה הטובה ביותר - מרחב פנימי לשישה יותר מכל המיניוואנים, כנ"ל לגבי תא מטען. צריכת דלק נמוכה בכמה רמות ועם 399 ס"מ אין מצב שלא תמצא חנייה. ביצועים טובים כנ"ל יציבות ונוחות נסיעה חסרונות: אין אוטומטי, ומכונית לא שמורה עלולה להציק.

שתיהן שותות הרבה דלק. הפריוויה מרווחת ביותר, גם בתא המטען, למעשה המיניוואן המרווח ביותר שנמכר אצלנו חוץ מהססאנגיונג רודיוס הביזארי. לגבי מי שהזכיר צריכת דלק בספייסוואגון - אצלי עם רגל עדינה הוא נסע 13-14 ק"מ לליטר מחוץ לעיר (עשיתי איתו פעם גם 15) והוא בהחלט בליגה אחרת מבחינת תצרוכת דלק. אם היושבים מאחור הם ילדים (גם גדולים) הצפיפות מאחור לא תפריע לך וקופסה סגורה איכותית על הגג הניתנת לפירוק, שמחירה כ3000 ש"ח תפתור לך את בעיית תא המטען בנסיעה לחופשות. הספייסוואגון מומלץ ביותר אם הגיר תקין!

מצאתי את האתר הבא במודעות גוגל: http://www.carteq.co.il/category.asp?cID=4 יש כאן מכשיר כמו שחיפשת, כולל חריץ לתקליטור או DVD וכמו כן מכשיר הדורש מסך מגע נפרד אבל כולל גם טלפון

בתפקיד הבלש: הג'יפ היוקרתי תושב הצפון שחשד באשתו כי היא מנהלת רומן, רכש לה ג'יפ מפואר והתקין בו 14 מצלמות נסתרות יונתן הללי 22/3/2007 8:42 ג'יפ מפואר ויוקרתי שרכש תושב הצפון עבור אשתו הוביל את השניים לדיונים על גירושים בבית הדין הרבני, לאחר ש-14 מצלמות ושלושה מכשירי הקלטה שהותקנו בו על ידי הבעל, שחשד באשתו כי היא מנהלת רומן, חשפו מערכות יחסים שניהלה האישה עם שלושה גברים שונים. בית הדין הרבני כבר המליץ לאישה להגיע להסדר גירושים בתוך שלושה שבועות, לפני שיחליט אם להיענות לבקשת הבעל לחייב את אשתו בגט. מדובר בזוג מוכר וידוע, המתגורר בבית מפואר ורחב מידות באחד מהיישובים שבאזור חיפה. הבעל החשדן רקם תוכנית שנועדה לאשש או להפריך את חשדותיו. הוא רכש עבור רעייתו ג'יפ יוקרתי בעלות של למעלה מ-400 אלף שקל, התקין בו מצלמות נסתרות ומכשירי הקלטה בעזרת בלש פרטי ו"נתן לציפור לעוף", כהגדרת שרין סולן, עורכת דינו של הבעל. בסופו של דבר ההשקעה הצדיקה את עצמה: שבועיים לאחר שהאישה קיבלה לידידה את הג'יפ, יכול היה הבעל להתבונן בלא פחות מתשע קלטות שהנציחו את זוגתו בתנוחות אינטימיות שונות, ונדהם לגלות שאשתו ניהלה רומן עם שלושה גברים במקביל. בית הדין הרבני לא צפה בקלטות שצולמו בג'יפ, אולם רמז לאישה כי כדאי לה להגיע להסדר עם בעלה. במקביל לדיון בבית הדין הרבני, פנו בני הזוג לבית המשפט למשפחה, שאמור לדון בתביעה לחלוקת הרכוש, שאגב חלק גדול ממנו הובא לבית המשותף על ידי האישה לפני הנישואים.

שעון ביולוגי

טרייד אין זה פשוט מאד שבנוסף לכך שהיבואן מוכר לך מכונית, הוא גם מוכן לקנות ממך גם את הישנה. אלו שתי עסקאות נפרדות לגמרי ואין לזה שום השלכה על המעמד של המכונית החדשה שתקנה! היבואן יציע לך בדרך כלל פחות ממחירון המכונית הישנה, אבל יותר ממה שיציע לך סוחר רכב. יש מי ששווה לו להפסיד כמה אלפים ולהרוויח את בלבול המוח שכרוך במכירת מכונית. אפשר גם להתמקח קצת על מחיר מכונית בסוכנות (אחוזים בודדים באמצע השנה, לפעמים עד 15% בסוף שנת הדגם) ו\או לקבל כמה תוספות במתנה, או לחלופין להתמקח קצת על המחיר שתקבל על הרכב הישן. תמיד תגרום לו להבין שאתה מתלבט בין כמה מכוניות (מיבואנים שונים) ואתה רוצה לדעת מהם התנאים הטובים ביותר שתוכל לקבל אצלו מבחינת טרייד-אין, הנחה ותוספות. קח בחשבון שאתה צריך לעשות כמה התרוצצויות (למכס, למשרד הרישוי, ואם מותקנים אצלך אביזרי נהיגה מיוחדים אזי גם למכון רישוי) לפני שתוכל להחליף מכונית שנקנתה בעזרת הלוואה עומדת. אתה לא יכול למכור את הרכב לפני שהחזרת את ההלוואה העומדת עליו ולפני ששולמו הפרשי אגרת הרישוי. לא כדאי להחזיר הלוואה עומדת לפני שאושרה לך הלוואה חדשה כי אז הפחת הרבה יותר נמוך.

אז כדאי שלטובת האשכול תפרסם פה את פרטיו. כמו כן, האם הוא משתיל שם מערכת navNgo מקומית? אם זה כך הרי שלא תוכל להפעיל אותה באמצעות מסך המגע אלא רק בעזרת שלט רחוק מעצבן למדי שמסופק עם המערכת. בכל מקרה לא ידוע לי על תכנת ניווט לארצנו שמתאימה למערכות OEM כמו זאת, והפתרון הלא אידיאלי של navNgo הוא כל מה שמציעים היום.

אם בכל זאת תתפשר על חברה שפועלת בארץ, או שאם תפנה אליה דרך האינטרנט לא תהיה עליך המגבלה שהזכרת, לי היה ניסיון מצויין עם הרץ. כאשר הלך הקלאץ' במרחק 8 שעות מאתונה, שלחו לנו רכב חלופי באמצע הלילה עם רכב ליווי שיחזיר את הנהג הביתה. מה שהרשים אותי במיוחד היתה העובדה שמדובר היה ברכב נדיר בהשכרה - פורד טרנזיט - שהיה קשה לי לארגן אותו לעצמי (הרכב הסטנדרטי לקטגוריה היה פיאט סקודו) והם ארגנו לי גם רכב חלופי מאותו סוג.