איציק נ.

לפי הלינק שזורע השאיר כאן ניתן לראות שמדובר במנוע 1500 סמ"ק VVT מוזרק בדיוק כמו של היאריס (106-107 כ"ס) - אני לא אתפלא אם מדובר באותו המנוע בדיוק... אם היא אכן תהיה זולה סביר להניח שהיא תתן פייט רציני ליאריס - השאלה היא מה היא מציעה בתא הנוסעים ובניהוג והאם תהיה גירסת 5 דלתות. איציק

כנס כבר למוסך וקבל דיאגנוזה חאפר איציק

מצטער, אבל אני לא מאמין בבולשיט הזה. פאקינג 70$ על השטות הזו ?! התחרפנו לגמרי.... איציק

חאפר או לא...אבל כשלכם יש בעיה אתם מתקשרים ל....איציק, אז כנראה שגם אתם חאפרים איציק

בנוגע להצלבה, כל יצרן ממליץ אחרת (אצלי למשל רשום בספר היצרן כל 10,000 ק"מ / 6,200 מייל לעשות הצלבת צמיגים קדמיים מול האחוריים). בנוגע לאיזון, לפי הצורך (מרגיש רעידות בהגה ?). איציק

את הטובים תשאיר מאחורה. איציק

בכל מקרה לא לשנות כיוון נסיעה גם אם אין סימון, מניסיון ! איציק

אסור להפוך את כיוון הנסיעה של הצמיג. תחליף קדמי ימני עם אחורי ימני ושמאלי קדמי עם שמאלי אחורי. איציק

שים שמן גיר חדש (ומתאים) ותבדוק שנית. איציק

איזה צבע הרכב ? איציק

במרבית המקרים מדובר על הזעת שמן בקירבת האגזוז/סעפת פליטה (שמן שמטפטף בכמויות מזעריות על האגזוז ונשרף עקב הטמפרטורה הגבוהה בצנרת הפליטה - מכאן גם הריח). איציק

ב 99% מהמקרים זה משתלם ובגדול, כמו גם במקרה הזה. אל תשכח שבחלק מהמקרים יש את אלמנט הדיאגנוסטיקה, שלא בכל המקרים ניתן לכמת אותו בכסף (לפעמים הרבה לפעמים מעט). יש דברים שבאמת לא שווה ללכלך את הידיים בשבילם (בציריות למשל אני לא נוגע, במקרה הכי גרוע אני מוציא אחת קומפלט ומרכיב אחרת במקומה). איציק

לא, אבל אני מהמר שהוא שם לך שמן גיר לא מתאים. השמן גיר שאתה צריך לאוטו שלך הוא שמן 80W חד-דרגי. לא 80W90 (ולא, זה לא יותר טוב). בנוסף, כדאי למתוח מעט את הכבל קלאץ', ייתכן והוא רפוי מידי וזה מה שמקשה על ההילוכים "להיכנס" כמו שצריך. איציק

היי ניצן. הרעיון בגדול הוא העשרת ידע הקוראים תוך הפשטת המושגים והבאת דוגמאות מצולמות. עבודה כזו במוסך שוות ערך ללפחות שעתיים עבודה, מבלי לקחת בחשבון את עלות הבוקסות (עוד 100~ שח). - אם זה שווה את הבלאגן ? בתור מי שאוהב ללמוד ולהתנסות בתחום, לי זה שווה את ה"טרחה" (כי בשבילי זה ניסיון) ולבעל הרכב זה שווה את המחיר והעובדה שאני "מתגלח" לו על הרכב. מיותר לציין שצריך כלים טובים וחזקים (בוקסות מתכת חזקות, פטיש, מפתחות טובים) ע"מ לחלץ את הבוקסות והבולם עצמו - ולכן ראוי לציין שלא כל אחד יכול להחליף לעצמו את הבוקסות צ'יק צ'ק. הרעיון בכלליות בכל הפרוייקטים שמועלים בפורום הוא בעיקר העשרת ידע הקוראים ע"י תמונות והסברים מפורטים לכל פעולה - ואת זה אין בשום פורום מתחרה שלנו למי שיש את הידע הטכני והכלים מוזמן רק להנות ולהשכיל מכל הפרוייקטים שמועלים כאן בפורום ויכול ליישם אותם בעצמו על אחריותו הבלעדית. איציק

לא טוב. לשמן יקח המון זמן לרדת לאגן השמן. הכי בריא זה: א. לדעת את הכמות המדוייקת ע"פ החלפות שבוצעו בעבר. ב. למלא עד ה FULL MARK ורק בבוקר, לאחר שהרכב נח כמה שעות, לבדוק שוב ולהוסיף 200-300 מ"ל (הכמות ש"נעלמה" לפילטר שמן). איציק

העלות נעה סביב ה 450-500 שח כולל מעמ לטיפול טיימינג (רצועה, מחזיר שמן ל-פולי, סט אטמים מקורי למכסה טיימינג ועבודה). בנוגע להמלצה, בדוק תיבת הודעות פרטיות. איציק

כן - אבל זה גם תלוי באיכות צבע היסוד והצביעה. ברכב חדש זה לא קריטי, ברכבים שכבר עברו צביעה בפגוש זה כמו אש בשדה קוצים. איציק.

כמו ש ZVIT אמר - גש למכון קרבורטורים. 1 ל 5 זה באמת מוגזם. אגב לי ב 309 יש קרבורטור זהה לשלך ואני יכל לומר לך מניסיון שלא תצפה לשינוי דרסטי בצריכת הדלק. הרכב שלי שמור ומטופל אבל מעולם לא הצלחתי לעשות איתו יותר מ 8 קמ' לליטר, הכוונה היא לממוצע של נסיעה בינעירונית ועירונית ביחד. אריאל Bzzzzzzzz Wrong Answer!! גם לי יש 309 1.6 עם סולקס. עד לפני שבוע קיבלתי צריכת דלק ממוצעת של 7.5 ק"מ לליטר בנסיעה 75% עירונית. הצלחתי להגיע ל 11 בנסיעה על 90 למיכל שלם. ביום ששי האחרון הייתי אצל צביקה קרבורטור (כן. זה מהשרשור). שילמתי 350 ש"ח פלוס מע"מ, היום תדלקתי אחרי טנק שחציו היה עירוני, וצריכת הדלק היתה 9.7 ק"מ לליטר. נתון שהיה לגמרי בלתי נתפס לפני הטיפול. הרכב שלי עושה כ 1500 ק"מ לחודש. המשמעות היא שאני מחזיר את עלות הטיפול בקרבורטור בפחות מארבעה חודשים. אף עסקה פיננסית לא תתן לך החזר כל כך מהיר של ההשקעה. ג'רמי, לא להסיק מסקנות אחרי תדלוק אחד. הקרבורטורים של ה BX/309/405 לא ידועים בשמירה על דיוק לאורך זמן. סבלנות... איציק

בדיוק. מיותר לציין שאין טעם לצבוע את זה. לא רחוק היום בו דביל אחר יפגע לך בפגושים ושוב ישפשף את הצבע, חבל על הכסף...למד לחיות עם זה. איציק

איפה החור בדיוק ? איציק

משלמים 140 שח במקום אחר ועושים בדיקה. תמיד אפשר לנסות לפני כן להחליף מסנן דלק ולתדלק מספר פעמים נוספות בתחנה אחרת (לא להחליף כל שבוע תחנה). איציק

מה הקשר ? הוא בחור אמין, ישר, המחירים זולים להחריד...אבל אם לא איכפת לך לבזבז עוד כמה מאות שקלים במקום אחר, אז תקנה וזהו....מכאן רוב הסיכויים שתקבל המלצות לאנטון. המחיר הטוב ביותר. איציק

מדובר ברדיאטור חימום פנימי או רדיאטור מנוע ? איפה בדיוק החור (אם אתה יודע) ? איציק

ניסית לברר מחירים אצל אנטון או שאתה מחפש צמיגאי סטייל בית-מרקחת ? איציק

כמה זולים ? מה המחירים בדיוק ? איפה הציעו לך ? איציק