איציק נ.

מקורי של וולאו. אם לסמוך על האיכות של החלקים המקוריים הללו, צפה פגיעה נוספת עוד 3 שנים איציק

ככל כנראה נקרע הכבל. גש למוסך להחלפת הכבל. איציק איציק בתור אחד שנשמע כמבין אמיתי בתחומים האלה... ההגיוני שהבלם יד ברכבי יצטרך לעבור מתיחה כל חצי שנה לערך??? הוא כבר ממש לא יעיל כעת.. אבל בכל מקרה מחר אני מכניס אותו לטיפול.... בהנחה שאתה משתמש בו רק לחניה - אז אין שום סיבה למתוח אותו לעיתים קרובות עקרונית- בגלל שיש לך (כמדומני) בלמי דיסק מאחור - קיים חשש שהשחיקה בהם (ברפידות כמובן) היא גבוהה יותר מבלמי תוף (כנראה שגם עוצמת חלוקת הבלימה אצלך שונה ממכוניות אחרות) ולכן זה בהחלט אפשרי שתזדקק למתיחת הכבל לעיתים קרובות יחסית. איציק

שכחתי עוד משהו: בדוק שפתחי הניקוז בדלת הנהג פתוחים (בדופן התחתונה של הדלת יש כמה חורים - פשוט וודא באמצעות קיסם או מברג שהם פתוחים) במידה והם נסגרו עקב בוץ קיים חשש שהדלת תתמלא מים והאוטו יוצף דרך פתחי הרמקולים (וחורים אחרים). איציק

ב 306 יש מחלה מאוד נפוצה של ריקבון איום ונורא תחת הגומיות מסביב לדלת (באיזור הגג !) - מדובר בפטריות שמתפתחות לחלודה מכוערת ועלולות לגרום לחדירה של מים (זה לא נראה מבחוץ. רק אם תשלוף את הגומיה החוצה תראה את המצוקה). הפתרון יקר וכואב (הסרת הגומיות, הסרת החלודה, ריתוך חתיכות פח במקומות החסרים (השתלה), פחחות וצבע. בתור התחלה בדוק את עניין העלים ותקינות הגומיה. אם לא נפתרה הבעיה, הסר בעדינות את הגומיה מסביב לדלת ובדוק שאין חורים או רקבונות שעלולים לגרום לבעיה. באותה הזדמנות, אם פירקת את הגומיה מסביב לדלת והכל טוב (שים דגש על איזור הגג !!!) בצע שטיפה + ניקיון, הסר את הבוץ, בצע פוליש עדין + ווקס והחזר את הגומיה למקומה (אני יודע - פרוייקט שדורש זמן - אבל משתלם לאורך זמן). איציק

משהו כזה. הם טוענים שצריך לנתק את צינור הדלק מהקרבורטור ובאמצעות מברג לשלוף את הפילטר מתוך פתח היניקה של הקרבורטור (אותו מקום שאליו מתחבר צינור הדלק). איציק

לא מומלץ להביא מפירוק (לפחות לא בסכומים של הידיות איתות/מגבים בצרפתיות). איציק

ספריי לניקוי מגעים ניתן להשיג בכל חנות אלקטרוניקה או עשה-זאת-בעצמך. אם זה לא עוזר, תחליף את הידית באחת חדשה. איציק

זה כמו ללכת לרופא א.א.ג. (אף אוזן גרון) ולומר לו שקצת כואב לך הראש ואתה רוצה תרופה רק לזה מה לעשות ומכונית זו בסה"כ מכונה שמתבלה אנשים נוטים להזניח (כמוך) ובסוף הכל בא להם ב"בום" גדול - כי מבחינת האזרח הממוצע במדינת ישראל, לא צריך להחליף כלום באוטו עד שהוא לא מתקלקל ! איציק

קודם כל, בקישור הזה ישנו תרשים של הקונקטור של המחשב שלך וערכים הנכונים לכל חוט נכנס/יוצא. יכול להיות שימושי אם יש לך וולט-מטר וקצת ידע בחשמל/אלקטרוניקה. בנוגע לחיישן MAF שלך, אנסה לחפש אינפורמציה נוספת ולעזור. בנוגע להעלאת ה CO ופתרון זמני לבעיה - האם זה עוזר במשהו או לא ? האם ללא העלאת ה CO המנוע נכבה בסרק ? איציק

למרות שמדובר בתופעה שכיחה מאוד בשנים האחרונות - נקווה שיהיה מעניין איציק

באוטו שלך יש MAF ניתן לכיוון כמו ב 205GTI או MAP סנסור ? (כמדומני אמור להיות לך MAF) איציק

630 שח כולל מע"מ זה מחיר הוגן לגמרי בשביל שיפוץ קרבורטור, החלפת מצתים, קבל, פלטינות וחוטי הצתה. איציק

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/search.php איציק

מקווה שלא תהיה פעם הבאה ועוד יותר מקווה שלא תשאיר שום ארנק או פלאפון באוטו להבא. איציק

יש תמונה טובה יותר של החלק, להלן. מה בדבר כיוון פרונט לאחר ההחלפה? האוטו זקוק לכיוון בכל מקרה, השאלה היא, האם יש צורך לחכות להחלפת מוטות הקישור, או שהחלפתם אינה משפיעה על הזוויות? שי לחלק הזה בדיוק התכוונתי. בשביל להיות רגוע, תמתין עם הכיוון פרונט עוד כמה ימים עד שתחליף את המוטות קישור הללו (התחליפיים זולים - המקוריים יקרים רצח...לפחות לפי ניסיוני עם פג'ו). שווה לחפש תחליפיים. איציק

כמדומני משה זר פותח הרבה לפני 9 (משהו באיזור 7 וקצת). אם אתה רוצה, תרים טלפון יום קודם ותשאל מתי הם פותחים - יכול להיות שדברים השתנו... איציק

מה הקשר בין הציריה לכיוון פרונט ? איציק

בצע חיפוש בפורום. תודה איציק

ככל כנראה נקרע הכבל. גש למוסך להחלפת הכבל. איציק

זה נקרא "מוט קישור למוט מייצב". זה הולך לפי מידות (מדוד מרחק בין תפוח לתפוח) ויש סיכוי שאולי משהו שמתאים אפילו למאזדה או פג'ו יתאים גם לך (הכל תלוי במרחק בין התפוחים ובכיוונם...במקרה שלך מדובר ב-2 תפוחים אופקיים כך שאין בעיה). השפעתם היא בעיקר רעש מעצבן (נקישה קלה) במעבר על כביש משובש קלות. איציק

תתחדש ותהנה !!! ו...ברוך הבא לעידן ה 16 שסתומים איציק

אני מפה, ואתה ? איציק

קרבורטור. איציק

תעשה חיפוש, מה לא הבנת ??? איציק

סביר להניח שהחוסר בסחיבה נבע כתוצאה מפילטר אויר סתום לגמרי. איציק