איציק נ.

ה 3008 בנזין 1.2T איכזבה אותי. עלו לג'אנט 18" (גם בדיזל למיטב ידיעתי) שחירבן את הנוחות עוד יותר, והמנוע (בנזין 1.2T) עם צליל של סובארית וחסר מחץ. התבאסתי. הרכב לא מרווח (בכלל, כל הג'יפונים האלו לא מרווחים. התרגלתי ל C4 פיקאסו שזה מיניוואן, וזה הבדלים של שמיים וארץ מכל הבחינות). הספורטאז' דיזל הוא העסקה הטובה ביותר בטווח של 153K ש"ח אם אתה מחפש ג'יפון דיזל שהוא גם יחסית נוח (ה 3008 יעלה לך יותר). תיבה רובוטית כפולת מצמדית, הוא נוסע יפה מאוד והודות לג'אנט צנום של 16 אינץ' בחתך של 70, אתה גם מרוויח לא מעט רכות שחסרה בג'יפונים אחרים עם מידות צמיגים אחרות והזויות יותר. אל תתבאס מזה אלא להפך, אתה צריך לשמוח. לדעתי הוא גם יהיה מאוד סחיר בעתיד, אנשים מתים על הספורטאז'. אם אתה לא מחפש פנסי - C5 Aircross. נראה פצצה מבחוץ, פשוט מאוד מבפנים (יותר פשוט מהספורטאז' בגרסת ה feel) אחלה מנוע ואחלה גיר (פלנטרי יפני 8 הילוכים). לדעתי הוא הנוח ביותר בכל הקטגוריה, אבל יש לו חסרונות שאתה צריך לשאול את עצמך אם אתה חי איתם בשלום או לא (תא נוסעים פשוט ומרגישים את מנוע הדיזל יותר ממה שחוויתי ב 3008 1.6HDI 2017). לא בחנתי את ה CX-5 אלא היום נסעתי על ה CX30, אבל ראיתי את ה CX5 מבפנים. לדעתי אין היום שום מותג "עממי" שנותן את רמת האיכות שיש בתא הנוסעים במאזדה (CX30, 3, CX-5). במאזדה אתה מקבל באמת חומרים איכותיים עם תפירה אמיתית ורמת גימור מאוד מאוד נקיה ואלגנטית. נושפים בעורפה של מאזדה (וגם לדעתי בעורפה של טויוטה) הם הקוריאנים, שיודעים היטב לתת לך את התחושה שכאילו מדובר במשהו יוקרתי (לרוב זה יהיה פלסטיקי ופשוט יותר) אבל לאור העידכונים האחרונים של האיוניק, הנירו וכד' - אתה רואה שאם הם ימשיכו להתקדם ככה הם יגיעו לרמה מאוד מאוד גבוהה ולא עוד הרבה זמן. החסרונות שלה זה מנוע אטמוספרי גדול (2 ליטר או 2.5 ליטר) ואין מה לעשות הוא מורגש יותר ממנוע 1.4 או 1.6 טורבו (בוכנות גדולות = יותר ויברציות) - אבל בעיקר שהרכב קר והמנוע עוד לא התחמם. אח"כ זה מתמתן בצורה משמעותית. חד משמעית, מלא מעט נסיעות מבחן שביצעתי לאחרונה על מגוון רחב של רכבים, יש מכנה משותף לכולם: לכולם יש מכוניות יפות. משקיעים המון בנראות בחוץ ומתחילים לאט לאט לזנוח את הפנים. פעם האירופאים היו באמת מספר 1 בתא הנוסעים (היית נכנס לתא נוסעים מפנק) אפילו בגרסאות הכניסה, היום זה כבר לא ככה. מאזדה עשתה צעד ענקי בתחום הזה, אני סופר מופתע. האמת שגם טויוטה (ולא ביאריס, אלא במשפחתיות ומעלה) עשתה גם כמה צעדים מאוד רציניים ושיפרה באופן משמעותי את הניראות של הדשבורד (מבחינת איכות) ותא הנהג. זה לא שיש שם דברים מיוחדים, אבל הרמה עלתה. דווקא במותגים שציפיתי לצאת עם "וואו" יצאתי בבאסה, עם דגש על ה 3008 1.2T. לי באופן אישי כבר מנקרת המחשבה מה יהיה בעוד כמה שנים טובות כשאצטרך להחליף רכב. ברור לי שאם כל ה 1.2T בקונצרן PSA מרגישים כמו זה ב 3008, מבחינתי זה יהיה סוף יחסינו. אין לי ספק שזה "מנוע העתיד שלהם" ומבחינתי זה לא עובר בגרון החרא הזה. דיזלים עם ק"מ שפוי יהיה קשה מאוד להשיג, ובכלל - לא רואה את עצמי לוקח אחרי ה C4 פיקאסו רכב שהוא באותו הגודל פיזי, אבל יותר קטן מבפנים, פחות נוח ופחות מהכל. בעיה. איציק

הגיע הזמן שאנשים יפנימו שג'יפון זה לא יתרון למשפחה. הוא חד משמעית פחות נוח ויותר צפוף ביחס למיניוואן. ג'יפון זה מי שאוהב להראות שהוא נוסע בג'יפון, או שיש לו ערך מוסף מאוד ספציפי (אשמח אם יפרט). מכל יתר הבחינות - ג'יפון זה חיסרון (!). [יצא גם חרוז, אולי כדאי להתחיל לאמץ את זה...]. בנוגע לאאוטלנדר - יצא לי דווקא לשוחח עם כמה חבר'ה שסיפרו לי ששכרו אחד לנסיעה לאילת וכד', ולמעט ההתלהבות של הנסיעה בג'יפ ("גדול", "נוח", "מרווח" - [כנראה ככה זה נראה כשאתה עולה ממאזדה 3 לאאוטלנדר] ) ודיווחו שגם מחוץ לעיר הוא שתיין (1:10). ראה הוזהרת. איציק

ברלינגו חדשה - דיזל אוטומטית 8 הילוכים (לא אמרת מה התקציב אז זרמתי )

הנירו אכן עברה עדכון לפני שנה והיא נראית הרבה יותר טובה מהקודמת (במיוחד בפנים, אבל גם קצת בחוץ). סה"כ זו נראית אלטרנטיבה לא רעה בכלל. לאור הממצאים האחרונים אנחנו נכניס אותה בחשבון למשוואה ונראה איך היא ביחס ל CHR. הדבר המאוד מטריד ב CHR הוא רעש המנוע (בנזין), נקווה שבנירו הוא לא כזה. רוצים להגיע גם ל ATECA, מקווה שהשבוע. איציק

מעדכן - בצורה תמציתית: ה XCEED חביבה ביותר. נוחות הנסיעה טובה לטעמי בהתחשב בכך שמדובר בצמיג 235/45 R18. מבחינת שילוב מנוע גיר - אין הרבה מה לחדש. הרבה רע במנוע 1.4T עם גיר כפול מצמדים 7 הילוכים - אין. נוסע סבבה לגמרי. גם בידוד הרעשים בתוך הרכב טוב. אבל... זה בפירוש לא קרוסאובר. זה פרייבט לחלוטין. ה CHR היתה הפתעה מבחינתנו. למרות שרכב המבחן היה מהדגם שלפני המתיחה, שלושתנו הסכמנו פה אחד ש: נוחות הנסיעה בעיר טובה, האוטו מבפנים משרה תחושה איכותית(יותר מקדימה, פחות מאחורה) ונראה שנעשתה קפיצת מדרגה (במותג) מבחינת איכות החומרים בדשבורד ובעיצוב בכלל. מבחינת שאון הגלגלים - מורגש מאחורה כבר מ 60-70 קמ"ש. מקדימה מורגש פחות (הבידוד מקדימה לגלגלים יותר טוב) אבל אם העניין הזה שופר בדגם המתוח, זה מצויין. לרעתה: רעש המנוע (בנזין) מורגש בצורה מאוד מעצבנת. מאוד. לא ברור מה עבר להם בראש או שהם פשוט שכחו לשים כמה יריעות בידוד שם. מאחורה התחושה קלסטרופובית אבל אפשר להתגבר על זה. עד שהתחלפנו במהלך הנסיעה - ישבתי בהתחלה מאחורה ולא סבלתי. במקרה שלי - גילוי נאות: זוהי הבחירה הראשונה "עם הלב" של בעל המאה שקונה את הרכב. אנחנו קצת קטלנו אותו לאור המבחנים, אבל לאחר נסיעת מבחן אני יכול להבין למה אוהבים אותו. הוא סה"כ נוח, נעים לנהיגה ושופרו בדגם החדש דבר או שניים שיכולים לשפר עוד יותר את מה שהיה. סה"כ לאחר נסיעת המבחן אני בהחלט לא אצביע "נגד" הרכישה שלו. זה רכב טוב גם אם תגידו שהוא יקר וכד'. אם הוא טוב בהחלטה עם הלב - וגם ברציונל הוא מספק עבורם את הסחורה, למה לא ? על הדרך: הודות לחבר יקר מהפורום הגענו לסוכנות קיה, ושם "על הדרך" גם התפנקנו בנסיעת מבחן בקיה ספורטאז' דיזל. למה ? כי "סתם" היא נכנסת לנו בתקציב ורצינו "למשש" את הדופק שם. שורה תחתונה: תמורה פ33ה לכסף. נוסע נהדר. הודות לצמיגים בחתך 70 וג'אנט 16, חסכנו מאיתנו הרבה כאבי גב. באופן יחסי לג'יפון האוטו בהחלט נוח (יותר מ 3008 עם ג'אנט 18). האוטו מבפנים חביב ביותר. ללא ספק לקוריאנים יש עוד ללמוד מהיפאנים (טויוטה, מאזדה) בכל מה שקשור לאיכות החומרים. זה לא שהם גרועים אבל ביחס לאחרים האוטו מבפנים פחות "יוקרתי" אם לומר זאת בעדינות אבל ללא ספק אחלה אוטו !!! במחיר שלו. מעצבן: אין התנעה בכפתור. רק מפתח, בכל הדגמים. ללא ספק רואים שהמגמה של כמעט כל יצרני מכוניות הלחם והחמאה הוא להשקיע המון בחוץ ולהזניח את הפנים. חוץ ממאזדה. ה CX30 לקחה מקום ראשון באיכות ונראות תא הנוסעים. מוקפד, נקי, שילוב עור עם תיפורים, הכפתורים והכל נופל ליד בדיוק כמו צריך. בהחלט רמה אחת לפחות מעל כולם. המראה החיצוני שנוי במחלוקת - אני הייתי מתרגל אליו. לבעל המאה קשה. הוא מחפש מכונית עם מראה צנוע יותר וה CX30 עם הגריל הענק והחזית המוחצנת פחות עוברים לו בגרון כמו לאחרים (לגריל הקדמי נתנו את הכינוי "גריל פרסי" כי אחי טוען שזה הטעם של הפרסים בארה"ב במכוניות היוקרה שהם קונים ). קבענו נסיעת מבחן ביום ראשון (מחר) על ה CX30. איציק

צריך קוד.

יום אחד נסעתי מרחובות לכיוון תל אביב. נתקעתי בדיוק על ה"גל" שהם אוספים את המצלמות. אכלתי "לקרדה" חבל"ז. ניידת משטרה (פרייבט) נוסעת ביחד עם ניידת נוספת (סיטרואן ג'אמפי) כאשר ניידת המשטרה *עוצרת* את התנועה לכל רוחב המסלול, יורד איש מהסיטרואן ואוסף את המצלמה, וככה הם ממשיכים לכל אורך המסלול. מעבר לסכנה המטורפת בעצירות של כביש עם 4 מסלולים בכל 2 דקות בערך, נראה שהמצלמות הללו מספקות להם *ים* כסף, ואם כל מה שצריך זה לפתח עצמאית מערך סוללות 18650 עם מצלמת HD + כרטיס sim-card + ניידת סיטרואן ג'אמפי עם 2 שוטרים וטאבלט, אז תבין שמדובר באמת בהשקעה קטנה מאוד עם ה-מ-ו-ן הכנסה למדינה והמון א-כ-י-פ-ה איכותית. בימים הראשונים ל"מייזם" דיברו בחדשות על לא פחות מ 5000 דו"חות תוך זמן יחסית אפסי (תכפיל ב 1000 שח לכל דו"ח ויש לך 5 מיליון שקל... נראה לי שזה מספיק כסף בשביל לממן כמה מצלמות עם 2 רכבים וצוות של 3-4 אנשים). איציק

מה שאתה אומר - הגיוני. עובדה שזה עבד קודם לכן שנה שלמה, אבל עכשיו משהו קורה ואני לא מצליח לשים את האצבע עליו. אתה צריך להבין שניסיתי כבר הכל; בדקתי כל ה channel's בסביבתי, מציאת channel עם הכי פחות הפרעות, העברתי קבוע לאותו ה channel את הראוטר על תדר 2.4GHZ (כל יתר המכשירים עובדים מצויין על התדר הזה על ה channel הזו), החלפתי כבר 2-3 שנאים [אחד של סמסונג, אחד של אפל ואחד נוסף גנרי שנקנה בארץ ממש מזמן] ועדיין אני לא מצליח לשים את האצבע למה הקליטה נעלמת אחר כמה שעות. ניסיתי להפעיל את המצלמה במשך כמה שעות על power bank וזה עבד טוב, ודווקא אז חשבתי לשאול אם יכול להיות מצב של הפרעה השראתית (פתאומית ?) על כבל שהוא בסה"כ מספק חשמל למצלמה. איציק

במקום לספר את כל הסיפור, אני מגיע ישר לסוף: השאלה היא סופר פשוטה, כי אני באמת כבר לא מבין מה קורה כאן. האם איכשהו בעולם יכול להיות מצב שחוט שעובר בו מתח 5V-DC, ובנקודה מאוד ספציפית עובר בצמוד לכבל ירוק XLPE שמעביר מתח 220V-AC, יכול לגרום לאיזושהיא בעיה השראתית שפוגעת ביכולת קליטת ה WIFI של המכשיר שמוזן ב 5V-DC של אותו הקו ? מדובר בחוט *רגיל* (כמו של רמקול) 2 גידים 1.5 ממ"ר שמעביר 5V-DC למרחק של 5-6 מטרים בערך. איציק

שכנוס הכל בסדר עם האוטו ? ראיתי שאיזה ברק פגע במכונית ממש קרוב אליך...

למיטב ידיעתי אלו רק מצלמות שמטרתן לאכוף שימוש בסלולארי תוך כדי נהיגה. בנוגע לשאלתך השניה: רק אם אתה נוגס בסנדוויץ', לוגם מהקפה ועל הדרך תופס איזה "נומה" על ההגה, זה דו"ח. אם אתה רק מחזיק את הסנדוויץ' ביד אחת ואת הקפה ביד השניה (ואת ההגה עם הרגל\ברך) - זה לא דו"ח. העיקר שתתפוס את ההגה איכשהו ושלא תתאמץ. תנוח, תאכל משהו ותשתה קפה - עד שתגיע לעבודה... (אם תגיע ) איציק

האם זה התחיל אחרי החלפת השמנים או שהיה קיים גם קודם לכן?

על סמך התמונות בלבד (גם הפנימית וגם החיצונית) נראה שיש לך בערך 40-50% מעובי הרפידה עוד לפניך. כמובן שזה רק על בסיס תמונות ואין להסתמך על זה ב 100%. צריך לבצע בדיקה ב-2 הצדדים ולבחון את מצב הרפידות על אותו הסרן ולא נקודתית לגלגל אחד. איציק

לייתר בטחון הייתי מרענן את השמנים בדיפרנציאלים ורואה אם זה משפיע על הסינכרון\פעולה שלהם עד שהם מתחממים. למיטב זכרוני בסובארו משתמשים בשמן 80W90 בדיפרנציאלים - אבל עליך לבדוק את דרישות היצרן בספר הרכב. בכל מקרה, אל תיקח שמן עם טווח צמיגות רחב יותר. אם רשום 80W90, תיקח 80W90 (לא 75W90). הניסיון שלי עם השמנים האלו הראה שככל שאתה מגדיל את הטווח, השמן הרבה פחות "מדוייק" בטווח טמפ' העבודה שלו - וזה פוגע לרעה דווקא מתי שהרכב קר. באתר של אבי חלפים (ג'אסט מוטור) יש שמנים בצמיגות 80W90 החל מ 30-32 שח לליטר (יורול\קסטרול) ועד ל 4 ליטר KIXX ב 79 שח. לדעתי אין מה להפסיד (מקסימום החלפת שמן והמצב נשאר אותו הדבר). איציק

יום שישי נסיעת מבחן על ה CHR וה-XCEED, מבטיח לחזור ולעדכן עם התרשמות ותובנות. (עדיין ממתין לתיאום נסיעת מבחן על ה CX30). איציק.

מהיכן אתה בארץ ?

שאלתי וגם ביקשתי, אבל לא היתה כזו בשילוב הזה. ה 3008 1.2T אגב לא היתה ACTIVE, אלא דווקא הגרסה המאובזרת (גג שמש ענק, מעין ריפודי עור במושבים הקדמיים וכד'). שילוב הצבעים נקודתית לרכב ההדגמה היה "לא משהו" בלשון המעטה. (יצא לי לראות את ה 5008 פרמיום של חבר פורום באחד המפגשים של CF, ושם היה שילוב צבעים הרבה יותר יפה - לדעתי זה אכן השחור-טורקיז-אפור או משהו שקרוב לזה. בהחלט עולם אחר). איציק

מצבי טוב אם כך. החבילה שקיבלתי אתמול (זאת של החודשיים וחצי) הגיעה לארץ ב 30/11 ומאז לקח לה חודש ושבוע להגיע אליי.

הדואר במדינה שלך קורס בגלל שטף ההזמנות מאמאזון ועליאקספרס - במיוחד אלו שבוצעו בחודש הקניות הלא הוא חודש נובמבר. כמו כן בגלל שדואר ישראל במדינה שלך בחר לתת לאמאזון עדיפות - הוא מוביל את החבילות שלך מעליאקספרס בזמן הפנוי שאין לו. העיקר שתמשיך לנהל את מלחמת הצדק שלך ותיפגע בפרנסה של אנשים על לא עוול בכפם. איציק

איכות החומרים בתוך הרכב (וגם העיצוב הפנימי) ב ASX מראים שמדובר ברכב באמת ישן, ביחס לסוזוקי קרוסאובר זה ללכת אחורה בזמן. כרגע הוא ירד מהפרק. כרגע על הפרק נסיעת מבחן ב CX30. בקיה דיי לוקחים את הזמן עם הנסיעות מבחן על ה XCEED ואני מחפש סוכנות אחרת במרכז שיכולה להתכוונן לזמנים שגם מתאימים לנו (לא הבנתי מה הבעיה, כמו כולם, לעשות נסיעות מבחן גם בימי שישי...רק אצלם לא). מבוגרים... תראה, הם לא בני 90 הם דיי צעירים (61-68 ) ואין להם בעיה עם טכנולוגיה. לא הבנתי מה הקטע עם המשחק במזגנים תוך כדי נסיעה ? אתה סובל מגלי חום ? אתה עם יד על ההגה ויד על הכפתור של המזגן ? מזגן טוב מספיק לכוון פעם אחת והוא עושה את העבודה. אם המזגן דרעק (או מערכת בקרת האקלים) זה סיפור אחר. בנוגע לטלפונים\וויז, כמה הם כבר נוסעים שהם "עושים טלפונים" בנהיגה ? מעט מאוד. מספיק שזה יתחבר ל BT ואפשר לענות עם כפתור על ההגה או לחיצה על הצג, מה הבעיה ? היום ברוב הרכבים אלו דברים שמתממשקים באופן אוטומטי ואין איתם בעיה. יש להם היום אנדרואיד מעפן שהיבואן דחף בזמנו כשידרוג במכוניות. יש בו WAZE וכל מיני שטויות. האמת היא שהם לא מתלוננים ומתרגלים דיי מהר. אני יותר ממשוכנע שהם יתרגלו דיי מהר למשהו שהוא קצת שונה ממה שהורגלו כי דיי ברור שברכב הבא כנראה שזה כבר לא יהיה אנדרואיד מובנה אלא שיקוף של הטלפון. רוצים, לשם שינוי, לגוון להם במשהו אחר. משהו שיש בו קצת יותר טעם ומעט ערך מוסף (ולא שיהיה *רק* אמין). ללכת על הבנאלי זה הכי קל, יש המון בנאלי בשוק הרכב. מחפשים משהו שבאמת ירגיש קצת אחר ביחס למה שהם רגילים אליו. אני מאמין שאם ה CX30 לא תאכזב מבחינת נוחות (למרות שהבנתי שהיא על הצד הקשיח, אבל עדיין), נראה שהיא הכי תתאים. איציק

בלתי אפשרי להבין מהתמונות מה מצב הצמיג. מומלץ שתצלם באור יום וצמיג קצת יותר נקי בשביל שיהיה אפשר לראות משהו... שחיקה באמצע הצמיג לרוב נגרמת כתוצאה מלחץ יתר בצמיגים, אבל לדבריך אתה ממלא 35PSI שזה בדיוק מה שאומר היצרן. ראשית עליך לבדוק שאתה אכן ממלא 35PSI ולא בטעות 3.5BAR - ובנוסף הייתי מנסה לקבל חוות דעת נוספת בנוגע למצב הצמיגים בצמיגיה אחרת כמובן. איציק

לגופו של עניין אתה יכול להיות צודק ואתה יכול להיות חכם. בחרת להיות צודק. בהצלחה במלחמות ובהרס האמון ההדדי בין קונים למוכרים. איציק

כשאתם פותחים דיספיוט, אתה מזיינים את המוכר על לא עוול בכפו. אתם מכירים את דואר ישראל, אז למה להעניש אותו ? בגלל שכמותכם הרבה מאוד מוכרים בעליאקספרס מפסיקים לשלוח לישראל. קצת סבלנות לא תזיק (אתם כן יכולים לפנות באופן ישיר למוכר ולהסביר שטרם קיבלתם, ולא לפתוח לו דיספיוט). נ.ב. קיבלתי היום חבילה שהזמנתי ב 19/10 ונשלחה ב 22/10. חודשיים וחצי. לא פתחתי דיספיוט. איציק

בתמונה נראה שמדובר בבורג פח-פח, אלו בד"כ ברגים מאוד קצרים (ולא מזיקים). נראה לי שהיה אפשר לתקן את הצמיג כי הוא ממש על גבול הסוליה ולא בדופן...אבל אם כבר שמת חדשים - אז תתחדש. איציק

בעניין ה CHR - בוא נראה איך נעבור את הנסיעת מבחן על הדגם שלאחר מתיחת הפנים והשיפורים, ואז נראה. אני כבר בא בלי ציפיות בכלל כי גם ל 3008 1.2T באתי עם ציפיות וגם ל C5 איירקרוס, ויצאתי מבולבול ומאוכזב. בעניין ה 2008 - לא שולל, הכל פתוח. איציק