איציק נ.

מאוד סתמי בטוסון ? אתה יודע מה, אני מסכים איתך - אבל בגלל שאתה מכניס אותו באותו העניין יחד עם אחיו (הספורטאז') - ממש אפשר לחשוב שבספורטאז' אתה מקבל עור אמיתי עם תיפורים שעשויים מכותנה משוריינת. הטוסון עוד לפחות מציע הנעה בלחיצת כפתור, בספורטאז' (2020) אתה עוד מניע עם מפתח רגיל. בוא, בוא....לפני שממשיכים, תספר לנו באיזה מכוניות פיזית הלכתם לשבת ו/או לנהוג/לנסוע בשביל שניתן יהיה *אולי* לחבר אותך עם אוטו שיתאים לך עם מינימום חסרונות. נתחיל בשאלה בסיסית: האם עד עכשיו מצאת את הג'יפים הנ"ל כרכבים מרווחים ? (רמז, חלקם ממש ממש לא. אני רק מנסה להבין את הקנה מידה שלך למרווח ולא מרווח). איציק

אני רק שאלה: יש למישהו מושג, ולו הקלוש ביותר, החל ממתי (סדרת יצור, תאריך, משהו) הוטמעה השרשרת תיזמון החדשה והעדכנית ביותר במנועי 1.6T ? מדובר בשרשרת חדשה שקיבלה חשיפה בכמה פורומים זרים באיזור 2017 (השרשרת קלה יותר, עם חורים שמטרתם לשפר את חדירת השמן לתוך השרשרת עצמה). מצ"ב תמונה מפורום זר (מק"ט 9822827180). איציק [ATTACH=CONFIG]527505[/ATTACH]

יש לי כבר שנה את זה של שיומי (מצ"ב תמונה). מכשיר מעולה ש"אכל" בלי מלח את כל המתחרים שלו (יש סקירות מהארץ ויש סקירות מחו"ל) - מכשיר פצצה. (סביבות ה 18-20$ באליאקספרס) איציק

היום בבוקר התקשרו אליי מ"אורגל", סיכמתי איתם על איסוף חלק חדש מקורי מרשל"צ כמו בפעם קודמת. מבחינת אחריות - לידיעה (ואני מצטט את מה שנאמר לי בטלפון): "האחריות על הברז של חברת GROHE הגרמנית היא ל-5 שנים (הכל כולל הכל) ועוד 2 שנים דרך "אורגל" בתשלום על קריאת שירות בלבד (250 שח)". איציק

קילומטראז'ים נמוכים יקבלו אפילו יותר מ 60K ש"ח כי אלו הם חוקי השוק (מכונית יפאנית עם ק"מ נמוך). אתה לקחת לבדיקה רכב עם כמעט 150K ק"מ שתוחזק כמו אצל כל ישראלי ממוצע, ולרכב עם 150K ק"מ יש בלאי; בולמי זעזועים, תושבות, קצת הזעות או צריכת שמן... אלו דברים לגיטימיים. איציק

לא ברור מה לא מסתדר לך וזה מתחיל לגלוש לדברים שאולי לא קשורים. צרף תמונה ותסביר. איציק

לשרתון יש עכשיו מבצע http://www.keta-keta.co.il/%D7%9E%D7%A8%D7%9B%D7%96-%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%A8%D7%AA%D7%95%D7%9F-1/?gclid=EAIaIQobChMIpvrnn-bE5wIV7eK7CB0-QQcUEAEYASAAEgKnvPD_BwE 480 שח לטיפול הכולל שמן + מסנן שמן + אטם (לפקק אגן שמן), אין לי מושג אם זה כולל מעמ או לא. אני עשיתי טיפול קטן במסגרת אחריות ב"חוצה ישראל" בראש העין, הם היו בסדר (שם גם הוחלף לי מצבר במסגרת אחריות). איציק

מעדכן: חברת ספאדיני התותחים זיהו את הפוטנציאל של הצינור הארור של GROHE והתחילו לייצר צינור משלהם לברז הזה. היום, במהלך שיטוט בטמבוריה הקבועה שלי, במטרה לחפש אולי צינור אחר שיתאים - מצאתי את הנסיך הזה. כן, לפני שנה+ הוא לא היה קיים וזאת הסיבה שלא מצאתי אותו עוד אז. אז בלי שום קשר למה יקרה עם האחריות של הברז או לא, אני צריך אחד כזה שיהיה בבית, לפחות כרזרבי או לכל היותר לשימוש שוטף. ...ולא רק זה - לכו תדעו, אולי הוא אפילו יותר טוב מהמקורי. דגם הצינור: ספאדיני 059421 המחיר אצל הספק שלי: 115 ש"ח. מחיר בחנות אחרת שמצאתי ברשת: 159 ש"ח. מחיר מקורי (מקט 48293000) לפי אתר ZAP - באיזור 270-280 ש"ח לפני משלוח. עריכה: הצינור הורכב, מתאים פיקס ועובד מצויין (לבינתיים ). עכשיו נראה כמה זמן יחזיק והאם אורגל יחליפו את המקולקל בחדש. איציק

גם אצלנו (אצל אמא שלי ליתר דיוק) היה ברז *דומה* לשלך מאליאקספרס. החזיק יפה 5-6 שנים. בהתחלה היו בעיות (כל פעם השתחרר חיבור אחר והיה צריך לחזק ממש טוב בשביל שלא יפתח שוב) ובשנתיים האחרונות הידית של המיקסר כבר לא החזיקה. בשביל 200-300 שח זה היה שווה. הפעם "השקענו" 200 שח וקנינו ברז שחור מט עם מנגנון TOUCH שהרכבתי לפני שנה (3/2019) - ועובד מצויין. http://www.aliexpress.com/item/33012078558.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7caf7867LyO6WP&algo_pvid=d6c62c69-9112-4086-adba-9092e2e923ed&algo_expid=d6c62c69-9112-4086-adba-9092e2e923ed-0&btsid=7d13b46b-60eb-45e4-a132-d63bce1b736d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2,searchweb201603_53 (שמתי לב שעכשיו יש גם משלוח מהרבה מדינות כולל ישראל, סה"כ 58.5$ הכל כולל הכל). איציק

למנגנון יש כמה שיטות עבודה, ובדירה הקודמת היה לי אחד שהוא כנראה כמו שלך. האם אצלך הלחצן הדחה הוא למעשה "דוחף" זרוע שמגיעה למנגנון ואז גורם למנוף להתרומם ולהוריד מים ? אם כן, תבדוק שהלחצן עצמו תקין כי עם הזמן הצירים שלו נשברים ולא מתקבלת לחיצה לזרוע שמרימה את המנגנון (קרה לי, בסוף הינדסתי אותו מחדש באמצעות צירים קטנים וסופר-7, עבד בונבוניירה כמה שנים עד שמכרתי את הדירה). ללחצני הדחה יש גם שיטות עבודה נוספות: כבל (מוכר יותר ב SANIT וגם בחרסה) ופניאומטי (GROHE). בנוגע למק"ט - שחרר. יש דבר כזה שנקרא דגם. כנס לאתר: https://www.cistern.co.il/113982-GEBERIT אני בטוח שאם תשלוף את המנגנון מהמיכל ותסתכל עליו, תמצא לפי התמונות את הדגם המתאים לשלך. איציק

בחתימה של אורן רשומים כל הפרטים. תקרא את ההודעה במלואה.

בשירשור הקודם שפתחת על אותו העניין הסביר לך אורן שיש לו קיט תיקון ייעודי לתקלה הזו (להבנתי, ככל הנראה מדובר בתקלה מכאנית שגורמת לשסתומים בצילינדר 1 לא להסגר כמו שצריך, אולי ב VANOS אולי בקפיץ של השסתום, אין לי מושג). https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?682829-%D7%97%D7%95%D7%A1%D7%A8-%D7%94%D7%A6%D7%AA%D7%94-%D7%A6%D7%99%D7%9C%D7%A0%D7%93%D7%A8-%D7%9E%D7%A1-1-%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-c4-%D7%97%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%9F-%D7%A7%D7%A8%D7%90%D7%A0%D7%A7-%D7%A7%D7%A9%D7%95%D7%A8&highlight=%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2+%D7%9E%D7%96%D7%99%D7%99%D7%A3

אני מכיר את הסחורה הסינית, אין לי תלונות כלפיה, אבל ביד אני מרגיש שהיא סינית. יש ויש - אני יודע, אבל גם אם הייתי רוצה עכשיו - המצב עם סין לא מאפשר קבלת סחורה בזמן "סביר", אין טיסות ואין סחורה שמגיעה מסין לארץ עד להודעה חדשה. אני מתקין ברזים למטבח (ולא רק) ללקוחות כל הזמן, כך שיוצא לי "להרגיש" ולראות את הברזים בעודם חדשים - לא מעט. אני מאוד אוהב את הסחורה של GROHE; הגימור, המשקל, הדיוק ברמת הייצור - ברמה הרבה יותר גבוהה מהסיניים וגם בחלק לא מבוטל מהסחורה המקומית (חמת וכד'). במקרה הזה, חבל מאוד שהחלק הספציפי (צינור גמיש למזלף) מאיב על החגיגה. כבר אז באמאזון מצאתי את הצינור, וגם עכשיו אפשר למצוא אותו לפי אותו המק"ט, ואם תגללו למטה בדף המוצר של אמאזון ותגיעו לתגובות - תראו שאצל הרבה מאוד אנשים הצינור הזה מתקלקל אחרי שנה וקצת, כך שמסתבר שאני לא היחידי שזה קורה לו. זה צינור משותף לכמה דגמים וחבל מאוד שלא פותרים את הבעיה איתו אחת ולתמיד. ידוע לי שמדובר בעקב אכילס של לא מעט ברזים נשלפים, אבל ברמה הזו ? כל שנה פלוס ? הגזימו. אעדכן בהמשך. איציק

נסה עם טינר או אציטון. כסה את הדשבורד לפני ע"מ שבטעות לא יטפטף עליו ויגרום לו נזק. איציק

מקפיץ: עברה שנה ובערך 3-4 חודשים, והנה שוב הצינור הסורר התחיל לפתח נזילה קטנה בחיבור למזלף. הכל מהודק כמו שצריך והוא ננהג בעדינות לאורך כל הדרך (וגם תמיד מוודאים שהסנן בקצה המזלף נקי ולא חסום מליכלוכים). שוב פניתי לאורגל, נראה מה יהיה... לא ברור איך בברז בן קצת יותר מ-3 שנים כבר פעמיים הצינור הגמיש מת... איציק WhatsApp Video 2020-02-06 at 18.04.53.zip

בגוגל מדווחים שגם בקונה זה ככה, ברגע שאתה מרים בלם יד ה drl כבה, השאלה היא איזה מודל הרכב והאם זה קיים בדגם החדש או רק בקודם.

אפשר לשאול - למה ? זה אחד הדברים שמשפר את הניראות של הרכב באופן ניכר, צריכת חשמל אפסית (סה"כ כמה לדים בכל צד) ובסה"כ יש בזה המון יתרונות (לדעתי זה גם דבר יפה, אבל לא זה העניין). איציק

החלטתי בסופו של דבר כן לתת לזה צ'אנס והזמנתי 3 סימים מ 012מובייל. שבוע שעבר ביום ראשון הסימים נשלחו, ובשעה טובה אחרי 10 ימים הם הגיעו (המרחק ביני לבין פרטנר, בהליכה, הוא בערך 20-30 דקות בהתחשב בזה שיש עליות בדרך) - תודה לדואר ישראל. כרגע מנייד את הקווים ובהמשך אעדכן איך הם... איציק

אני מניח שאתה מתכוון לזה: אם כך, יש הסכמה

יש נורות T5 שהן לד עם הזנה של 220V, לא צריך שום דרייבר. כל שהחשמלאי צריך לעשות הוא לבטל לחלוטין את המבנה הנוכחי ולחבר לצד אחד פאזה ולצד השני אפס. שולח לך טלפון של חשמלאי בהודעה פרטית. איציק

זה מחיר של מורשה יבואן או מוסך כללי ?

לרוב היצרן מגדיר זמן או ק"מ, הראשון מבינהם - נניח 40k ק"מ או 4 שנים. על פניו, אם אתה לא מרבה לעמוד בפקקים והאוטו נוסע נסיעות רגילות, אין טעם להחליף.

לרגע הייתי בטוח שפגשת את סמנתה פוקס או פמלה אנדרסון - ואתה מבלבל לי על איזו דיאבלו אדומה ?!?! שתהיה בריא... איציק

הגיר בהילוך ראשון ובחלק מהילוך השני מתנהג כגיר פלנטרי רגיל עם ממיר מומנט לא נעול. במהלך ההילוך השני, בד"כ מעל 2500 סלד, הממיר ננעל ואז מורגש כח המנוע. במידה ולא עברת 2500 סלד, ההילוך השלישי נכנס עם ממיר מומנט נעול ושם בדיוק אתה מרגיש את המנוע דוחף כמו שצריך. זה תקף לכל PSA עם התיבה היפנית של אייסין 6 או 8 הילוכים. איציק

ה 2 cents שלי: לדעתי אתה צריך להיות יותר ריאלי, אתה שם דגש מוגזם מידי על האמינות שאומנם היא טובה ברוב הדגמים אבל אתה חייב לקחת בחשבון שהפרייבטים שהחזקת עד היום (בתקני זיהום אויר של, במקרה הטוב, יורו 3 -עד- יורו 5) זה סנאריו אחר ביחס ליורו 6 או יותר. פוטנציאלי התקלות כאן גבוה יותר (ובלי קשר לזה, במכוניות מודרניות היום יש קצת יותר אלקטרוניקה ביחס למכוניות מאיזור 2002-2009). קח בחשבון שמדובר בחלק מהמקרים בתיבות רציפות או כפולות מצמדים (שלא נחשבות לשיא האמינות) ובצריכת דלק שלא *תמיד* יכולה להתחרות עם פרייבט, תלוי כמובן בדגם ובשילוב מנוע-גיר. דווקא במקרה שלך, המעבר מגיר אוטומטי של 4 הילוכים לאחד רציף או של 6-7 הילוכים יכול לסייע בחיסכון בדלק ביחס למכוניות שלך כיום, אפילו שלא מדבר באותה הקטגוריה. לצערי אני לא יכול לכוון אותך באופן נקודתי למה עדיף מבין שלושת האופציות שהבאת, לכל אחת יש יתרונות וחסרונות והן פחות הקאפ אוף טי שלי. מעבר לכך, אולי כדאי לחשב מחדש את תקופת אחזקת הרכב. אתה לא צריך לקנות היום משאית אם אתה מתכנן 8 ילדים ב 10-15 שנים הקרובות. אולי כדאי ללכת צעד אחר צעד. גילאים של 1.5 ו 4.5 זה עוד שיא ההתלהבות, הם עוד יגדלו (ואז באמת תגלה מה זה לגדל ילדים) ויכול להיות שההתלהבות שלך קצת תרד או שתלך על פתרון יותר קלאסי של קשירת ביצים (אני צוחק ). אולי כדאי לחשוב בכיוון של 5 מושבים שתתאים ל-3 ילדים, וב"ה כשיגיע הרביעי תחליף. זה כלשעצמו יתן לך שקט של 3-4 שנים בלי בעיה - וזה זמן מספיק טוב להחזיק אוטו ואז להחליף. איציק