איציק נ.

אמא חיפשה להחליף אוטו. מאחר והכיוון שלנו היה חשמלי - בהמלצת הרב דה-שטקר @discoTD5 הלכנו לראות את ה ATTO 2 EV החדשה. בקצרה: אמא אהבה את מה שראתה, קבענו לנסיעת מבחן (שרק אני נהגתי בה), הכנסנו הזמנה, העבירה כסף ושלשום האוטו עלה לכביש. אז מה אפשר לספר ? נתחיל מהסוף שאני מופתע לטובה מהרבה מאוד דברים ברכב הזה. נשים לרגע בצד את עניין האחריות המעולה (6 שנים או 150K קמ לכל הרכב פרט למצבר הקטן + 8 שנים או 200K לסוללה), מדובר כאן ב SUV-B או B פלוס. אורך 4.31 מ', רוחב 183 סמ וגובה של 167.5 ס"מ. בהשוואה ל 3008 שלי, מדובר ברכב שקצר ממנו ב 13 סמ וצר ממנו ב 1 סמ. מבחינת גובה - ה ATTO 2 גבוהה יותר ! (167.5 סמ מול 162.5 סמ). כמו שאתם מבינים, הסיפור בא בעיקר על חשבון גודל תא המטען - אבל לא מדובר בהפרשים תהומיים (450 ליטר זה תא מטען סבבה לגמרי). בתוך האוטו: תא הנוסעים מעוצב בצורה נקיה ושקטה. אהבתי מאוד. הקונסולה בין המושבים מזכירה לי מאוד את הקוקפיט של ה 3008. מושבים קדמיים חשמליים בצורה מלאה. מאחורה יש מרווח מצויין גם ל-2 מבוגרים גבוהים. לדעתי 3 ילדים יכנסו בלי בעיה. באמצע יש צג גדול וקריא. לוח השעונים גם כן מורכב מצג יחסית גדול עם מידע שקשור כמובן לנסיעה. ברכב יש גג פנורמי עם וילון חשמלי. בתור אחד שלא בא מחשמליות - העברתי חלק מהדרך חזרה במושב הנוסע ותוך זמן יחסית קצר מאוד כבר הבנתי איפה הדברים נמצאים אבל ברור לי שיש עוד הרבה שלא הספקתי להגיע אליהם. סה"כ - טוב מאוד. מזגן - זה לא מזג אויר לבדוק אותו. היה מאוד קר באוטו, העלתי בהדרגה מ 21 ל 22 ל 23 ל 24 ל25. כשהגענו לבית שלי, אמא כיבתה את המזגן והמשיכה ללא מזגן לבית שלה, הקור כבר הקפיא אותה. את מי שזה מעניין אותו - יש חימום מושבים קדמיים, טעינה אלחוטית לסלולארי, מצלמת דרך (עם כרטיס זיכרון), יציאות TYPE C קדימה ואחורה - ועוד ועוד.... הגישה למזגן היא מכל מקום ובכל עת באמצעות הנחה של 3 אצבעות על המסך. גרירה למעלה = טמפ' , גרירה לצדדים = עוצמת מפוח. חוסך לכל המלעיזים ש"צריך להוריד את העיניים מהכביש וללחוץ על 3 כפתורים בשביל לכוון את המזגן" - זהו, זה לא באמת קיים כאן. על ההגה יש שליטה על בקרת שיוט אדפטיבית, מענה לשיחות טלפון, כפתור ווליום לרדיו ועוד כמה דברים שעוד לא התעמקתי בהם. הפאנל שנמצא באיזור הקונסולה (איפה שהיתה פעם ידית הילוכים) מכיל כפתורים פיזיים של הדלקה\כיבוי הרכב, ווליום לרדיו, מעבר מצבי נהיגה (ECO\NORMAL\SPORT), מצבי רגנרציה (STANDART או HIGH), כפתור AUTO HOLD ועוד.... בנהיגה: כיאה לרכב חשמלי, ההגה חסר תחושה לחלוטין. ביצועים מצויינים (204 כ"ס, 7.9 שניות ל 100 קמ"ש). גודל הסוללה בדגם האירופאי - 64.8KW. נוחות הנסיעה בדרך חזרה היתה טובה. יצאנו ממתחם המסירה בפארק ראם שלפנינו כ 50 קמ עד לבית שלי ועוד 10-15 קמ עד לבית של אמא. הצג מול הנהג הראה שיש בגלגלים 47PSI. בנקודה זו היא הרגישה *מעט* קופצנית אבל לא ברמה מטרידה בכלל. עצרתי בתחנת דלק והורדתי את הלחץ ל 40PSI (באולם מסירה ראיתי על דופן המשקוף נהג שהלחץ צריך להיות 2.7 באר, שהם 39 PSI). הנוחות מייד השתפרה והדרך חזרה הביתה היתה פשוט מעולה. האוטו לא מתנדנד, תיקון אקטיבי לסטיה מנתיב (אני לא רגיל אליו) היה מוזר לי, נוחות הנסיעה בבאמפרים שאני רגיל אליהם ליד הבית - היתה טובה מאוד ומעט על הצד הקשיח בחלק האחורי (ביחס ל 3008) כמו שאני אוהב. לא בדקתי באמפרים במהירות גבוהה אבל בשורה תחתונה - הסעיף שהכי הדאיג אותי (עניין הנוחות) כבר לא מדאיג. בדרך עברנו תוואי דרך עירוני (היציאה מראם דרך גדרה, כביש 40 דרך רמלה-לוד, כביש 444 וכו') ובין עירוני, בחלקו הכבישים היו מעפנים ובחלקו מצויינים. ציפיתי למשהו גרוע (סינים וכאלה) והופתעתי לטובה. הצמיגים בקוטר 17 אינץ' וברוחב 215/60 מעידים שהרכב מכוייל לנוחות והיצרן לא משתולל כאן עם קוטר 18/19/20 לצורך שמירה מסויימת על צריכת החשמל שתהיה סבירה וגם על נוחות הנסיעה. האוטו מכיל את כל אביזרי הבטיחות האפשריים (מצלמת עירנות, תנועה חוצה קדימה\אחורה וכו' וכו'. ציון בטיחות בארץ 8 מתוך 8). חיבור לאפל קאר פליי היה מהיר מאוד ולא נצפו בעיות. צריכת חשמל - מוקדם לדבר, לא ממש יודע וכנראה שלא ממש אדע (זה רכב שייסע מעט אצלנו). יצאנו מפארק ראם (מתחם המסירות של צ'מפיון) עם 98-99% סוללה והגענו לבית שלי (אחרי 50 ק"מ נסיעה כל הדרך עם מזגן) עם 88% סוללה. היו פקקים, היתה תנועה איטית והיתה תנועה מהירה. היה הכל ב 50 ק"מ האלו. לא יודע אם ניתן להקיש ש 10% = 50 ק"מ, אבל בכל מקרה עם סוללה של 65KW אני יודע שלמטרות של אמא זה עשרות מונים מעבר למה שצריך - ולמען האמת, גם טוב לאחד כמוני ב 99.99% מהזמן. המסירה במתחם היתה טובה מאוד, יש חדר המתנה עם עמדת שתיה חופשית (קלה\חמה) וקפה טוב עם עוגיות. הנציגים מאוד אדיבים והאוטו נמסר במצב נקי ומושלם. ההגעה למתחם (שהינה מרוחקת מהמרכז) מסובסדת ע"י היבואן (מקבלים 150 שח חזרה על נסיעה במונית לשם). ביחס ל EV3 של קיה בגרסת ה EX - הקיה בגרסת הכניסה שלה יקרה ב 15,000 שח, מציעה סוללה של 58KW וטווח נסיעה דומה, אחריות ל-3 שנים מלאות (7 שנים ו 150K לסוללה). ה ATTO 2 EV מציעה אחריות של 6 שנים מלאות במחיר יותר אטרקטיבי ולמען האמת כל החבילה עצמה היתה לנו יותר נעימה בעין (הגובה של הרכב גם משחק תפקיד חשוב לכניסה\יציאה ממנו). לדעתי האישית - אחריות מלאה של 6 שנים תשפיע על הסחירות של הרכב כאשר מוכרים אחרי 3 שנים. ביטוחים: אמא בסופו של דבר עשתה דרך סוכנות הבית של BYD שהם "ביטוח ישיר". בהתאם לנתונים שלה, עלות מקיף (ללא שום מיגון נדרש חוץ מאימובילייזר מקורי של BYD) כולל הנחת "תחילת שנה" של 200 שקל, עלה לה-4300 שח. החובה זה עוד 1300-1400 שח בערך. מסקנות ? סימנתי לעת עתה את ה ATTO 2 EV כיורשת ל 3008 שלי, בהמשך נראה מה יוליד יום כשאגיע לגשר החשמליות - מקווה שזה יקרה ב 2026. איציק

מתנהל שרשור דומה במקביל לזה. בסוף זה ייגמר בסוזוקי ויטרה. מה שאתה אוהב לא קשור למה שההורים שלך רוצים או צריכים.

קורולה מחליפים רק בקורולה.

בדגמים הישנים עם הפטנט הראשון של הבלם יד החשמלי זה ככה, כן זה קצת דרעק מזל שב MK2 (שלדה EMP2) עברו למנועים בקאליפרים. זה גם מאוד חזק וגם לא מתקלקל. איציק

@מלטבשי יעבוד פה איזה ניקוי לרינגים או שזה מקרה אבוד ?

דיי בחייאת אללה שלך, דיי. אתה מסמן לך יעדים כל כך רחוקים ולא רלוונטיים שאתה לא מסוגל לראות מה יש באמצע. אתה היום עם 2GB במחשב פרה-היסטורי ואתה בא להגיד לי ש 16GB זה מעט לך ? אתה מגזים בטירוף. גם בשביל להגיע מפיאט פונטו למרצדס 2026 אפשר לעבור בדרך ב VW גולף או וולבו משומשת. פתח את הראש ותקנה כבר משהו במקום לסבול. איציק

יצא שהיו לי מחשבים נייחים רק "יד2" בעשורים האחרונים (רק אחת ל 5-6 שנים יצא לי להחליף נייד, לפעמים גם יותר). היום ? לשימושים שלי ? לא רואה שום סיבה לקנות חדש, כבר עברנו את תקופת המחשבים עם HDD מגנטי. הבלאי ברכיבים האלו הוא אפסי. 3 שנים אחריות. עם התקנה נקיה של WIN עם רישיון. במחיר שלו ? שווה.

שים ת'אג'נדות ש'ך בצד. גם אני הייתי איש PC לכמה שנים טובות מאוד אי שם לפני כמה עשורים. לא רלוונטי לצרכים שלי היום או למה שקורה היום. במחירים של היום - לא צריך להתחתן עם המחשב. איציק

וואלה שדדנו לך את נושא השרשור.

אפשר להשתמש גם ברשת תוכים מגלוונת (1X1ס"מ) אבל כמובן שזה מצריך יותר התעסקות בעיצוב הרשת, תבנית שאפשר לצקת לתוכה קצת בטון ורק אז להכניס את הרשת פנימה ולכסות בבטון (וכמובן לווברץ בשביל להוציא אויר ולהמנע מסגרגרציה בבטון). בהמשך לנ"ל - יכול להיות שאפשר פשוט לחתוך חתיכה קטנות (רצועות או ריבועים) ולהשתמש בהן בקלות יותר, אבל ברור שעדיף חתיכה אחת. איציק

לאופי השימוש שלי ושלך, המיני פיסי תפור כמו כפפה ליד. [אגב, החלפה ל SSD במחשב הקיים כן תיתן לך הרבה אבל בגלל שאין זיכרון אתה לא באמת תהנה מזה עד הסוף] אתמול קיבלתי את המיני-פיסי שהזמנתי (מחודש עם 16GB זכרון, כונן SSD 500GB ומעבד i7-6700). נתחיל עם הדברים הפחות טובים (אבל זניחים) ונעבור להתמקד בדברים שלשמם התכנסנו: 1. מגיע ספק כח חדש עם כבל חדש - הכבל שמתחבר לספק לא היה תואם (3 פינים במקום 2 פינים סטנדרטי - כמו "8" לרוחב), כנראה טעות אנוש של האורזים. מאחר וזה כבל נפוץ ויש לי כזה בבית (מטלויזיה ישנה) - לא היתה בעיה. 2. לא מגיעה אנטנה ל WIFI (אבל את הרשת בבית הוא מצליח לקלוט למרות זאת) - אני לא משתמש בWIFI במחשב הזה בכל מקרה אז זה פחות רלוונטי עבורי. 3. אין יציאת VGA או HDMI, כל היציאות הן יציאות מודרניות DP (באריכות: Display Port) - הדור המתקדם של ה HDMI. כמובן שניתן לרכוש מתאם DP ל VGA או DP ל HDMI (זה עניין זול מאוד). מסתבר שזה עניין נפוץ ורק אנחנו עם המחשבי-אלטזאעכן שלנו נשארנו מאחור. 4. אין BT בכל חנות מחשבים יש על המדף מתאמים. קפצתי לחנות שנמצאת 200 מטר מהבית וקניתי מתאם DP-HDMI 4K (כ-45 שח). במקביל, הזמנתי אחד זהה נוסף מאליאקספרס בעלות מצחיקה (כמה מצחיקה ? מספר חד ספרתי של שקלים) בצד הדברים הטובים: 1. כצפוי, לשימושים קלים כמו שלנו (כמה טאבים פתוחים), המחשב פשוט טס. זה OVERKILL מטורף. 2. קטן, שקט (רוב הזמן המאוורר לא עובד או לא נשמע בכלל, רק במצב "מאמץ") 3. חיבורי USB כמו שצריך - 4 מאחורה ועוד 2 בחזית. 4. יציאות ל-3 מסכים 5. גם הביצועי רשת (קווית כמובן) השתפרו (המחשב נמצא מאחורי 2 סוויצ'ים, אחד בארון תקשורת ואחד נוסף לידו - הכל ב CAT5E נחושת מלאה). סיב אופטי 1GB/100MB. 6. גם הילדים מרוצים שעכשיו "רובלוקס" עולה ממש מהר ועובד חלק.... מה עשיתי בנוסף: 1. העברתי דונגל קטן של BT מהמחשב הישן למחשב החדש (לחלק האחורי) והמשכתי להשתמש ברמקול BT שמחובר אליו. שורה תחתונה: פתרון מעולה. בסכום של מתחת ל 900 שקלים עד הבית (דרך "ביחד בשבילך") , זאת עסקה מעולה שלא שווה התעסקות עם מחשב ישן בן 200. (המחיר הרגיל באתרים - 1000 שח). @ezuf לדעתי אתה צריך לתת לזה צ'אנס.

מקרים שונים. צנרת מזגנים חייבת לצאת החוצה עם שיפוע, גם בגלל הניקוז וגם בגלל שלא ייכנסו מים דרך החור. הצנרת עצמה חייבת לרדת כלפי מטה ורק אז להתעקל כלפי מעלה. גם אם הבידוד ימס לחלוטין מהשמש אבל החור יהיה בשיפוע (וסגור עם חומר בסיסי) לא תהיה חדירה של מים פנימה. האיטום במקרה הזה הוא לא יותר מפלסטר שלא יעצור את המים כי הם נכנסים לאורך הלפלף שמחזיק את הצינורות ביחד. אם רוצים להיות מוכנים לעונות החורף הבאות צריך לטפל בזה אתמול. כל המקרים שצצים בימים האחרונים בקבוצות הפייסבוק של מזגנים וכו' - זה בדיוק בגלל מה שרואים בתמונות בפוסט הזה. כמות המטומטמים שיש שם זה פשוט לא נורמלי... אנשים מצלמים שטף אדיר של מים נכנס לתוך הדירה ואנשים עונים לשואל ב(עשרות) תשובות אידיוטיות כמו "זה עיבוי של מים" או "הצינור לא מבודד טוב אז הוא מזיע" או "הצינור ניקוז שלך לא תקין\אין שיפוע" וכו'. דברים שהם באמת הזיה. מה שבטוח הוא שלימודי ליבה זה לחלשים

שום חומר איטום לא יפתור לך את הבעיה. צריך לשחרר את הצינור מלמעלה וליצור (בעדינות) בחלק התחתון "מקל סבא" הפוך. רק בדרך זו מים שגולשים על הצינור (ונכנסים לבידוד ואז לתוך הבית) יוכלו לגלוש החוצה ולא פנימה. צנרת מזגנים מוציאים קודם כל כלפי מטה - ואם רוצים למשוך אותה למעלה אז לעגל אותה (מקל סבא הפוך), לאחר היציאה, כלפי מעלה. איציק

לכמויות קטנות עדיף לקנות "שק בטון" מוכן (במקום לקנות 3 שקים - צמנט, שומשום, חול - ולערבב בינהם). לכמויות גדולות בהחלט שווה לקנות שקים נפרדים. היתרון של השקיות המוכנות הוא ההומוגניות של התערובת, כך שברגע שחסר לך אתה מערבב עוד וממשיך עבודה מבלי לפגוע ביחסים בין המרכיבים בתוך התערובת. איציק

מנוע מתחמם, נזילה... צינור מקורי שמתפוצץ זה סופר נדיר - יכול להעיד על התחממות יתר של המנוע (אולי בעבר). מניסיוני האישי - צינורות מקוריים ברכבים שלא עברו טראומות מחזיקים...מאות אלפי קילומטרים. למעשה, רק באוטו הקודם שלי (שעבר את ה 400K) החלפתי צינור עליון בגלל פגם פיזי שלא גרם לנזילה (הצינור התחכך בבית פילטר אויר) - וכאשר הגיע לאיזור ה 420,000 ק"מ הוחלף סט צינורות קטן לרדיאטור חימום פנימי (אצל בעל הרכב אחריי). איציק

חארטה. נהגי בימר לא שומעים חוליו איגלסיאס.

אני מניח שמדובר ב ep6. חפש את השרשור על מנוע פרינס. https://carsforum.co.il/topic/682517-מאמר-סיכום-של-תקלות-אופייניות-במנועי-פרינס-16bmw-psa-יורו-45/#comment-5992443

מתחת למושבים... אתה שמעת פעם חוליו איגלסיאס מהתחת ?

אני מניח שאתה מתכוון ל 3550H כי אין 3850H ב AMD. מצד שני, ההבדל בין ה 5600G ל 3550H הוא משמעותי - בערך 50-60% יותר מהיר בביצועים (מעבד שיצא באמצע 2021 לעומת מעבד שיצא בתחילת 2019) ולא 25-30% יותר לעבוד עם 30-40 טאבים פתוחים (לא ברור לי איך ולמה צריך להגיע לזה) ועוד סרט 4K ברקע ועוד 5-10 טאבים של פיירפוקס...בוא, אתה רחוק שנות אור ממשתמש ממוצע ביתי, זה דרישות למחשב שעובד הארדקור (ו 16GB לא מספיק לך). זהו שלמרות הכל, עוד זיכרון היה פותר את כל הבעיה והיית ממשיך איתו הלאה. 2GB זה ממש מעט, אצלי יש 4GB וזה היה "בסדר" עד לא מזמן. הבעיה מוכרת. למחשבים עם ה DDR2 קשה מאוד להשיג זיכרון בנפח של 4GB לסטיק. במקרה שלך, לעבור מ 2GB ל 4GB לא יתן לו מספק אויר. בקיצור, חבל על ההשקעה. אם היה פוטנציאל להגיע ל 8GB בקלות, היה שווה לך.

לדעתי או שהיתה לך איזה בעיה במחשב או שבאמת ה VLC מאוד מעמיס עליו. מניסיון, לשימוש שהוא לא GAMING או משימות HARDCORE אלא מטלות "משרדיות" כמו גלישה ברשת, אופיס, וואטסאפ - לא צריך מחשב עם מעבד חזק. מחשבים היום צריכים 2 דברים: 1. זיכרון נדיב 2. כונן NVME או SSD לפחות. יש לי מחשב נייח שקיבלתי לפני כמה שנים מלקוח שרצה לזרוק אותו. שב ותחזיק חזק, היום זה מחשב בן 16-17 בערך (לוח ASUS p5qpl-am עתיק יומין שנמכר בין 2004 ל 2010 בממוצע). המחשב הזה עבד אצלי מצויין על כל גרסאות WIN עד WIN10, שם הוא כבר התחיל לקרטע אפילו במעבר בין CHROME לאופיס או וואטסאפ - רק עם 4GB זיכרון (מה שנתן לו חיים נוספים היה כונן SSD שחלפתי לו לפני כמה שנים). לצערי אי אפשר להרחיב לו זיכרון כי כבר קשה מאוד להשיג סטיקים של זיכרון DDR2 4GB למעבד אינטל, אז ממש לפני ימים בודדים הזמנתי מיני-פיסי מחודש i7 עם 16GB זיכרון ו NVME של 256 או 512GB כבר לא ממש זוכר (כל הסיפור פחות מ 1K). בגדול, עבדתי עם i3 נייד כמה שנים טובות ללא בעיה (שוב, צריך זיכרון, דאז 8GB הספיקו לו) עד שהוחלף ב-AMD RYZEN 3 5300U שהוצג ב 2021 והוא משתווה *בקושי* ל i5, כך שהוא בין i3 ל i5. למרות שהוא לא שופע זיכרון, הוא עולה מהר ומגיב מהר גם עם 8GB זיכרון. כונן NVME מסייע לכל הסיפור. עובד חלק בכל המשימות ה"משרדיות" כולל ריבוי חלונות פתוחים. איציק

זו הבדיחה הכי ישנה בפורום, ראשי תיבות של Fix It Again Tony כנראה הומצאה עוד לפני שנולדת 🤣

@ברווז קראתי את מה שכתבת וגם את התגובות שקיבלת, שלח ה"פ אם אתה רוצה לשמוע את דעתי הלא פופולארית

כנראה בעקבות עניינים של תקציב - נאלצו לעשות קיצוצים גם בסמל...

תלוי איך מסתכלים על זה. בתמונה שצירפת אתה רואה 5 פסים (מניקל) אבל בינהם יש רק 4 פסים (אדומים).

למכשיר יש תפריט, בחלק מהמכשירים מדובר בתפריט קולי ובחלק מהמכשירים יש גם מסך במקביל לקולי. ספציפית בזה יש גם מסך, אז זה מאוד עוזר (במכשיר שיש לי בבית אין מסך, יש רק הנחיה קולית וכמובן ברושור עם תרשים זרימה של התפריטים). את כל הלימוד אתה עושה על גבי המכשיר עצמו, אתה לא חייב אפליקציה בשביל זה. קישור ראשוני דרך BT ומשם ל WIFI בתדר 2.4Ghz . בנוגע ל HACK, זה לא HACK במלוא מובן המילה - זה פשוט עניין של קינפוג ברמת המפעל, דבר שהוא פחות נגיש (גם בחיפוש מידע) למשתמש קצה. כששולחים מכשירים ליבואנים מקומיים עם ייעוד להתקנה בדלת פלדלת - זה מגיע מראש מותאם לצילינדר גלגל שיניים וזמן פתיחה לשונית קצר. איציק