Markm4

אשאל את הבחור.

לפני כשנתיים בערך, חבר היה בדיוק! באותה סיטואציה. כיכר דו נתיבי, החבר היה בימני נכנס לכיכר ורצה לצאת ביציאה הראשונה, האט בגלל מעבר חצייה, רכב מספר שהיה בנסיעה בתוך הכיכר, סטה מהנתיב ופירק חצי פלסטיקה לחבר. במקרה שלו, לא היו שם משמרות זה"ב אבל כן תנועה קבועה של תלמידים. בגלל שהנזק היה גדול, טמבון וכל החיישנים כנף ועוד משהו, התערבו הביטוחים ונזרקו האשמות אחד כלפיי השני. החברת ביטוח של החבר הלכה עם הסרטון הנ"ל בתור הסבר. החבר יצא זכאי.

ערכת רובוטיקה של חברת vex לא יודע אם יש את כל החלקים, יש 2 ארגזים / ערכות, על בסיס micro-usb. .

לא כל רכב שיש במכרז הוא רכב שבור / אחרי תאונה / גנוב / . כמו שרשמתי, זה תלוי מכרז. כן יש בודדים שהם שבורים תחת (מסתובבת שם מייבאך מזה שנה, מפורקת לגמרי). האם טנדר שנקנה מחברת החשמל דינו כרכב שנמכר בהוצאה לפועל? אין לדעת. המחיר הזוכה, לא תמיד מפורסם לאחר הקנייה, אני אנסה להעלות פה כמה צילומים שעשיתי בזמנו בשנה האחרונה בערך. הינה מכרז שהתקיים בתאריך 15/07/25, וזה הצילום מסך שעשיתי בזמנו, לחלק מהרכבים יש מחיר.

אהלן חברים. ראיתי שעלו מס' פעמים שאלות על קנייה ממכרז ובעיקר על הכדאיות. אתן פה את התהליך שאני ועוד חבר עברנו. את עיניין המכרזים אני מכיר מזה כמה שנים, אבל אני מרגיש שמדי פעם השיח עולה לכותרות ואז נעלם שוב. אני אנסה להסביר את מה שאני מכיר ועברתי וכך אולי אנשים יבינו על מה מדובר. בואו ונסתכל על המכרזים שיש (אלו שאני מכיר) ישנם מכרזים של חברות וגופים שפשוט מוכרים כדי לרענן את הצי שלהם, חברות שהרכב שייך להם ולא ליסינג, כגון חברת חשמל (בעיקר צי רכבי העבודה), משטרת ישראל, מד"א, משרד הביטחון וכו'. ויש מכרזים של הוצאה לפועל, נושים, חייבים וכו'. יש מס' הבדלים בין 2 המכרזים בעיקר זה בתהליך שחרור הרכב _לדוגמא, רכב שנקנה במכרז של חברת החשמל, לאחר התשלום, קובעים תאריך שחרור לרכבים מגיעים למגרש האחסון ולוקחים את הרכב) ידע היסטורי של הרכב ככל והחברה ניהלה. יודעים מה היה השימוש ברכב לעומת זאת, רכב שנקנה דרך מכרז של עו"ד שהתמנה לנהל את המכירה עקב חובות, הוצאה לפועל וכו', התהליך מעט שונה. לאחר זכייה ברכב, חותמים על הסכם מכר עם העו"ד ומעבירים מקדמה שנקבעה מראש, העברה בנקאית רגיל לחשבון שהעו"ד נותן, מה שנקרא דמי רצינות לרוב זה 10% מהמחיר המוצע. לאחר העברת התשלום הראשוני מיידעים במסירה אישית את הבעלים הקודם של הרכב ומעדכנים אותו שהרכב נמכר ואת סכום ההצעה הזוכה, תהליך שלוקח כמה ימים טובים לאתר את הבעלים. לאחר המסירה, ממתינים כשבעה ימים על מנת לתת לבעלים הקודם את האפשרות לקנות את הרכב בסכום של המכרז. אם הבעלים המקורי מוכן לקנות את הרכב חזרה, מעדכנים את הזוכה במכרז והדמי רצינות מזוכים. לאחר שבעה ימים מיום המסירה, העו"ד מגיש בקשה לאישור מכר לגורמים ולבית הדין ומחכים להחלטה. אם יש אישור מכר, שולחים הודעה לזוכה, הזוכה חייב להעביר את שאר סכום הזכייה. לאחר העברת התשלום שנשאר העו"ד מפקיד את הכספים בלשכת הוצל"פ ומבקשים בקשה ל"צו פורמלי" - צו שמורה למשרד הרישוי לבצע העברת בעלות על ידי העו"ד למרות העיקולים וכו'. לאחר קבלת הצו, משדרים את הצו למשרד הרישוי וממתינים להעברת בעלות לאחר שהרכב נקי משעבוד ועיקולים ואגרות עבר (בערך שבועיים מיום התשלום). אם ביצוע העברת הבעלות מעדכנים את הזוכה ומשם מתאמים את שחרור הרכב מול מגרש האחסנה. התהליך כולו יכול להימשך בין חודש עד ארבעה חודשים, תלוי בתקופה של השנה, חגים, שביתות, מלחמות...... (אצלי לקח 3 חודשים בול). אצלי ואצל החבר, כל העדכונים התבצעו דרך הוואטסאפ. דברים שכדאי לשים לב ללכת ולראות את הרכב במגרש!! לא להסתמך על התמונות. לא תמיד ניתן לרשום את הרכב על שם אחר, כלומר מי שזכה, הוא יהיה רשום בתור הבעלים. מי שצריך רכב במיידי, קנייה ממכרז הוצל"פ לא כדאי לו מבחינת זמן, לעומת מכרז של חברה גדולה (שם זה לוקח מעט זמן). צריך להבין, רכב שהגיע למצב שהוא מוצע למכירה במכרז, זה אומר שהרכב הרבה זמן במגרש, הוא לא "טרי". טרם הקנייה, לחקור כמה שניתן ברשת על הרכב באמצעות אתרים כגון משומשת. לשבת ולתכנן מראש כמה יעלה הישור קו הכי בסיסי, פילטרים, כל הנוזלים, בלמים, צמיגים! + רזרבי, ניקוי הרכב.

למיטב זיכרוני וכמה מצבים שהיו. אסור לגעת במכשיר הסלולרי בזמן הנהיגה. אבל, אם המכשיר שלך היה מקובע על מעמד ברכב והחלקת עם האצבע כדי לענות, אפשר ללכת על זה לבית משפט, כי היו מקרים שהשופטים ביטלו דו"ח על זה. אם המכשיר הסלולרי היה ביד של בזמן הנסיעה, " וסה"כ" חייגת, קשה ללכת על זה לבית משפט, זה שווה ערך אם היית רושם כתובת בוויז בזמן נהיגה ואח"כ שם על המתקן. היו כל מיני "תקדימים" על החלקה / נגיעה רגעית. תריץ חיפוש.

טרם נמסר. לפני שילך לגריטה, מי שמעוניין, שיצור קשר. איזור הדרום / אופקים. למסירה, זוג צלחות בלימה של ברמבו, חדשים, ללא הקרטון. איזור הדרום / אופקים. מתאים בעיקר לצרפתיות. בתמונה הראשונה רואים את המק"ט, תריצו חיפוש לנתונים.

היי, מה הגובה שלך? מה התקציב שלפי דעתך זה סביר להוציא לאופניים שיגידו לך אם להמשיך ולהתקדם או להישאר בקצב של הבן? אני הייתי שוקל לבדוק בסביבה הקרובה שלך אם יש למישהו אופניים להשאיל לכמה רכיבות. לדעתי, קודם תקנה מיגון, ורק אח"כ את האופניים, כולל לילד. (כך לפחות אני עשיתי). גלגל 29, עדיף מבחינת גלגול. משקל האופניים, חשוב מאוד, לא בכל מחיר. חומר השילדה, קרבון זה אחלה, לא בכל מחיר, קארבון נשבר, זה כואב ויקר. היום אפשר לתקן, אבל אני אישית לא מתחבר לקארבון. הילוכים בתור התחלה, לא צריך יותר מ 1x10, בהמשך אפשר לשדרג ולשחק עם היחסי שיניים. אביזרי קצה באופניים, כיסא, לא נוח, אתה תסבול. גם אם הכיסא עלה 1000 שקל. אל תוותר על מוט כיסא תלסקופי! ברקסים, 4 בוכנות מיותר, אתה לא הולך להשתגע, (אם מוכר כל שהוא ידגיש זאת). לא כל שימנו או סראם אומר שזה הטופ. יש המון חברות לאביזרי קצה. הכי חשוב, תתחבר לאופניים! אני לצערי ולאהבתי, טמבל בתחום, ופשוט מקובע. הפסקתי לרכב לפני 5 שנים בערך. אני מאוד לא מסכים עם מחירי האופניים בארץ בפרט, ובעולם בכללי. אני מרגיש שאופניים נהיו סוג של אמירה לא נכונה לגבי הרוכבים.

הייתי שם, עשיתי מס' פעמים, אחלה תרפיה. ממליץ, זה גם מעניין. מחשב נייד dell 1557 שנת 2009 שדרגתי מ i7-720QM ל i7-840QM ועוד כמה אחרים. כמה דברים שצריך לקחת בחשבון, המעבד יושב על הלוח אם, צריך לבדוק אם הלוח אם עצמו יכול להריץ ולהכיל מעבדים אחרים. לכל מעבד / סידרת מעבדים יש Socket, התושבת של המעבד. הדגמים שציינת יושבים על אותה התושבת Socket 1151 / Socket H4 אז לא צריכה להיות בעיה. המתח וההספק של המעבד הישן והחדש, עובדים על 35W, אז יש תאימות בינהם. כדאי לבדוק תאימות של ה BIOS או עדכון של הגירסה. תתחיל עם לחקור ביוטיוב ובעיקר על תהליך הפירוק , תתארגן על כלים נוחים, תרכוש מראש משחה תרמית, אני הזמנתי של חברת Arctic. תכין ציוד לניקוי האיזור. אני אישית מראש גם שידרגתי ל SSD.

לי אין יותר מידי לתרום לפוסט מבחינה טכנית, אז אספר משהו על מכשירים חשמליים. אחרי תקופה ארוכה של קבנוסים וטונות ( הדג בקופסת שימורים, לא ענייני משקל.... 🤷🏼‍♀️) החיילים ביקשו משהו חמים ושונה. אז חוץ מהאוכל הטרי שהכינו להם, הדבר הכי פשוט וחמים, זה טוסט. זמין, חם, טעים כל אחד יכול, יש מלא תוספות משימורים.... ( לא לדאוג, יש חשמל, ובעוצמות מעולות) הגדוד התארגן על כמות יפה של טוסטרים, Pilot כזה, סגנון מקס סטוק, הטוסטרים לא נחו, פשוט עבדו בלי סוף. אחרי שבועיים בערך התחילו להגיע הסימנים שזה לא מיועד לשימוש כזה אינטנסיבי.... כבלי חשמל שרופים, צירים שבורים, ידיות מתפרקות, רק צד אחד מחמם, צד אחד מקצר, טרמוסטטים שנתקעו ועוד..... להתארגנות השנייה, אחד הרספים אירגן 2 טוסטרים, שכל אחד עולה מעל 1000 ש"ח של davo הם החזיקו אולי שבוע יותר..... באחד הפעמים, מגיע אליי לוחם ומבקש קטר, לדרמן, ומברג. #למה אתה צריך, *זוכר שלפני שבוע סידרת איזה קצר בטוסטר? #נגיד... *אז אני הולך לעשות משהו בסגנון.... אחרי חצי שעה הבחור קורה לי, בוא תראה מה עשיתי.... אני קולט טוסטר של davo פתוח 180, ועל כל פלנצ'ה, מונח חצי טוסטר של pilot כי העיפו את החצי שלא עובד.... וכך הם עשו לאיזה 5 טוסטרים..... וכמובן ברוס בשביל המשקל.... 🤦‍♀️ בתחילת המלחמה, חבר יקר וקרוב (בן 69!) שאל #האישה והאחיות רוצות לעשות כביסה לחיילים בשטח, תן רעיון.... *גייסו לך את כל הכלים? #לא הכל, דבר. *יש לך f350, קח את העגלה של הבובקטים, תחבר גנרטור, קובייה של מים, 4 מכונות 4 מייבשים. #וואלה, ואת החומרי ניקוי אשים ברכב של הנשים. *למה לא בארגז? #אני מתערב לך בחיי הנשואים י'א צעיר? *אם תקפוץ לאזור בארי, הקפה עליי. בחנות החשמל הוא סיפר על הרעיון, והמוכרים לא הסכימו למכור לבחור שום דבר טכנולוגי כי הם מראש ידעו מה זה יעשה, הוא יצא עם על מיני מותגי gold label, המייבשים היו על בסיס גוף חימום פשוט והמכונות כביסה הכי פשוטות ועם תוכניות מועטות, שנה שלמה, הבחור הסתובב בכל הארץ, בכל חור, אם היה שם טנק, וזה לא עבר גבול, הוא היה שם. המכונות עבדו המון, הדברים היחידים שממש הושפעו, זה כל מיני כפתורי סגירת מעגל. פעם אחת עזרתי לו לקשור מכונת כביסה עם ראצ'ר כי הציר של הדלת התפרק, וככה הוא המשיך להשתמש בה. לדעתי, פיצ'רים, טכנולוגיה, מחקרים, פיתוח וניסיון, עולה כסף, והרבה. ולפעמים זה שווה.

למסירה, ראוטר של Asus, נקנה לפני שנה וקצת +- עברנו לסיבים, ואין רצון לשחק עם כל מיני מתאמים. ללא השנאי או הכבלים.

אני בשנה וחצי האחרונות לא נתקלתי בתחנה שלא ניתן לשלם מעמדה אחרת.

אם אני לא טועה, בכל תחנה אפשרי. התשלום יתבצע באחת מהמשאבות הרגילות.

דעתי, אם אין ברירה, תקנה!! על תסבול. מה הניסיון שלי עם נייד? הרבה מאוד חודשים!! בתוך מבני בטון, מבנים יבילים, אוהלים, צמוד למיטה, חמ"לים למיניהם וכו'...... מתוך כ 350 יחידות ביחידה,מ( טורנדו נדמה לי, עם שלט) שרדו פחות ממאה.... בעיקר בגלל התיזוזים והעברות ממקום למקום. על תסבול. תקנה.

כמה אתה מתכנן לנסוע בשנה? יש לי סיד סטיישן דיזל ידנית, מונית לשעבר, קניתי עם 260k על השעון, היום נושקת ל 300k. טיפולים בשיגרה ולא זכור לי תקלה מיוחדת. אם הק"מ השנתי שלך גבוה, תחשוב על הדגם הזה.

לי אין מה להוסיף מבחינת ידע. אבל מקרה שקשור לשאלת המקור. הקדמה, בצבא, עיניין הצמיגים קצת מפוזר. חלק על אחזקה אזרחית מלאה, ליסינגים וכו', רכבים קלים. חלק אחזקה אזרחית חלקית, הצבא מספק את הצמיג, הפנצ'ריה מבצעת את ההחלפה Ford, dodge משאיות אושקוש.... חלק צה"לי מלא כגון האמרים, דיפנדרים, זאב... באחד הפעמים שהייתי בפנצ'ריה על מנת להחליף צמיגים ל 350, באותו הזמן הייתה שם Tremor חדשה, משופרת עם לוק שרק מושך עיניים. אני ניצלתי את הזמן לסגור פינות בטלפון. הבעלים של הרכב ניסה כל פעם לפתח איתי שיחה. בסוף יצא לו לתפוס אותי פנוי, והתחיל לבכות כמה הצמיגים יקרים לו..... (להערכתי, עם כל התוספות, הרכב שלו עמד על 500k) ושהוא מרכיב הפעם משהו סיני אבל טוב. מפה לשם, הוא זורק לי, *יש מצב אנחנו מתארגנים על צמיגים ממך, נשלם לך בסבבה* עניתי לו "בטח אחי, קח מספר, נתתי לו מספר ואמרתי לו זה חבר יקר, כמו אח חוקר בלהב ובמשטרה הצבאית, תגיד לו שהמזוקן מגולני שלח אותך" הבחור פשוט הסתכל ואני התרחקתי. עכשיו תבינו, הפורד היא מפלצת שאוכלת צמיגים אחוריים כמו מים, מספיק שהצמיגים במצב גרוע + תוסיף הנעה אחורית ומומנט מטורף ופנייה לא נכונה וזה אסון. אין לכם מושג איזה מלחיץ זה כאשר טנדר כזה או דומיו, גוררים בובקט, והארגז עמוס ואחד הצמיגים כושל. פעמיים נתקלתי במצב כזה, בפעם הראשונה, הרכב סטה לנתיב הנגדי מולי ואני "העפתי" את עצמי לשוליים החוליים ולתעלה, מה שהציל אותי שאני הייתי בהאמר. בפעם הנוספת הייתי מאחורי רכב כזה, והוא עף! לתעלת / שול החול הימני, העגלה התנתקה וחסמה את הנתיב שלי. אז לדעתי, יש אנשים שמודעים אבל קמצנים! ורוצחים בפוטנציה ביודעין..... גם לכלי עבודה של מקס-סטוק יש "תו-תקן".

למסירה, של חברת Profxene, הסט מגיע 8-32 אין את כל הבוקסות כמו שאתם רואים, לא כל הבוקסות מאותה החברה. מצאתי והוספתי מאריך ארוך מחברה אחרת. נמצא בדרום / גיזרת העוטף. 0.5.0 אחד אחד 66 ארבע ארבע. וואטסאפ בבקשה.

ממליץ להשתמש בשרותי הייעוץ של מס הכנסה. יש להם מחלקה של תמיכה, כולל כל מיני פנסיונרים ששמחים לעזור, בחינם. אני מגיש מדי פעם. בפעם האחרונה, קיבלתי זיכוי מאוד נחמד. יש המון זכויות שעליהן אפשר לקבל זיכוי תרומה לעמותה רשומה, ניתן לקבל החזר חלקי, קרנות חיסכון פרטיים, אפשר לקבל זיכוי קטן, אם קיימים ביטוחי חיים / תאונות עבודה / עובדן כושר עבודה, אפשר לקבל זיכוי כל שהוא ועוד כמה פרמטרים. בלינק הזה, רואים את הטופס מילוי, עזבו את השנה, למטה יש הסבר על כל משבצת מילוי. שווה להכין את הנתונים ואז ללכת לסימולטור הזה של ולהכניס את הנתונים ולבדוק מה מצבך.

היום הנושא הרבה יותר קל מבעבר. *עד 120 אלף בשנה. *30% ניתן לעשות החזר הוצאות, לא חייבים לשמור קבלות. *אין צורך בהצהרת הון. *חייבים לדווח בנוסף לביטוח לאומי ולשלם להם כמובן. *אפשר להגיש לבד את הדו"ח השנתי **מומלץ ללמוד להגיש לבד, זה באמת שטויות. *אפשר וכדאי ומומלץ להתייעץ ישירות מול שירות הלקוחות של מס הכנסה ( מניסיון אישי, זה מעולה). *עיניין הקבלות ללקוח קצת מציק, אפשרי בהחלט לרכוש פנקס פשוט, יש שמעדיפים לעבוד עם חברות כמו "חשבונית ירוקה". *יש מס' סרטונים ופודקאסטים שמסבירים שם ממש טוב...

חבר שלח לי קישור למכירה הזאת, היו שם כמה דברים מעניינים, המכירה נגמרה, אבל שווה מדי פעם לעקוב. את המזוודה הזאת קנו ב 500 + מע"מ. לדעתי, שווה. אבדוק אם יש לי עוד מחירים מהמכירה הזאת...

נ.ב אחרי אותה השיחה אמרתי לחבר, חכה יום יומיים עם המכירה, אולי הבן דוד שלי מעוניין. אחרי שעתיים, הבן דוד העביר לו 3k בביט וגם אישתו העביר לו 3k ואת ההעברת בעלות והרכישה עשו אחרי שבועיים וחצי .... אחוות מילואימניקים חסרי זמן....

אין לי הרבה מה להוסיף, אני אתן פה תמצית שיחת טלפון של החבר שלי עם קונה "פוטנציאלי" לקאמרי השמורה של אמא שלו. אנחנו ברכב על דיבורית, #הלו, *הלו, כן, זה בקשר לטיוטה. #כן, מה השאלה? ( ישר עבר לזה... ) *איזה שנתון כפרה? #שנתון 2010. *מה 2010? במודעה רשום 2020.... #אז למה שואל? *טוב, מה הקילומטרז'רים (לא טעיתי) עשה המנוע? #המנוע עשה 340 אלפים בערך. *מה אתה דלוק? בהודעה ( לא טעיתי) רשמת 23 אלף? #נו, אז למה אתה שואל? *לא, שואל, אתה יודע..... *כתבת שם מצבר וצמיגים הוחלפו לפני חודש, הם חדשים? #היום לא, לפני חודש כאשר קניתי הם היו חדשים, היום הם משומשים בני חודש וקצת. *איזה פירמה? #האקמולטור של חברת בוסש, כנראה גרמני, הצמיגים של מישל, אני חושב שהם צרפתיייים. *תגיד כמה אתה רוצה? אתה גמיש? #וואלה לא כל כך, יש לי שרירים תפוסים, והמילואים שחקו אותי ומלא זמן לא עשיתי פילאטיס. *מה מילואים? כאילו במחיר, אתה יורד? #רק לאישתי,( לא הייתה התייחסות לזה 🤷🏼‍♀️) אבל המחיר לרכב הוא 130 אלף, כמו רשום. *מה 130? אתה בא להרוויח? 110 אלף אני בא היום. #לא צריך היום, תגיע עוד יומיים ותיקח ב 150 אלף. *מה זה? איך 150? אתה לא בעיניין להבין. #אתה הצעת לי פחות 20 אלף ושתגיע לקנות היום, אני מציע שתגיע עוד יומיים ואני מעלה ב 20 אלף. *אתה דלוק אתה א'ה? זה לא עובד ככה, אנחנו אומרים מה המחיר לאוטו. בהודעה כתבת 130, ועכשיו איך אתה קופץ? #אכן, מודעה באתר יד 2 אכן רשמתי 130 אלף, אתה העשירי שמתקשר אליי רק היום, ורק התחלנו את הבוקר,( השעה 15:20) אז אמרתי נקפיץ את המחיר... *טוב, אני הבן שלי יתקשר אליך. #בכיף, תן לו את המספר שלי, שלא יתקשר למישהו אחר.

אהלן אנשים. יוצא לי לבצע עבודות שונות על רכבים שונים, לפעמים מדובר על דברים פשוטים כמו טיפול פשוט, ולפעמים מדובר על תקלות מעט מורכבות יותר. אינני מרגיש צורך לפתוח נושא חדש על כל פעולה ואם הדבר ניתן (מנהלים?), בשרשור זה אציג עבודות שונות ואשתדל להוסיף תגיות. היום ארצה להתחיל עם החלפת רמקולים קדמיים ואחוריים למאזדה 3 2010. הצורך להחליף את הרמקולים התחיל כאשר לפני כשנה הרמקולים המקוריים התחילו לחרחר בצורה ממש מעיקה לאוזן בחלק מהשירים. עקב המצב, השדרוג התעכב. לאחר ווידוא הגודל של הרמקולים 5X7 / 6X8 , התחלתי לחטט קצת בפורום האודיו, על מנת להבין קצת על מה מדובר. את 2 הסטים רכשתי באמזון. הראשון קניתי בתקופת הבלאקפריידר Polk Audio DB572 DB+ Series 5x7, ראיתי תמחור של 69$, ושזה מתאים במידות קניתי. ה POLK הותקנו מקדימה. הסט השני Pioneer A-Series MAX TS-A683FH, קניתי בינואר, המחיר בד"כ סביבות 99$, היה הנחה ל 74$, נכנסתי למוצר וראיתי שיש את הרמקולים ב 68$ אבל מוצר שנקנה והחזירו לאמזון. אמרתי לעצמי, במקסימום, נחזיר. וואלה, חוץ מקצת נזק לקופסה ולקלקר בפנים לא היה כלום. ה Pioneer הותקנו מאחור. להתקנה. כמה דגשים שחשוב לי לתת. לא לעבוד עם מברגה, ובטח שלא בזמן חיזוק הברגים של הרמקולים, זה יכול להיגמר רע! תיקנו סט פשוט מדוד עלי, לפירוק פלסטיקים ברכב. תיקנו בבקשה חבילה של קליפסים, אלו שתופסים את הדיפון של הרכב, על תהיו חובבנים גרועים הם נשברים. על מנת לפתוח את הדיפון של הדלת, יש לפתרק את 3 הברגים הללו, על מנת להגיע לברגים, יש צורך לפרק כיסוי פלסטי פשוט, הברגים שבידית גדולים מעט מהבורג העליון. לאחר שהסרתי את הברגים, יש למשוך את הדיפון מעט בחוזקה, הדיפון תפוס עם קליפסים מפלסטיק, סיכוי גבוה מאוד שהרוב ישברו אני התחלתי למשוך מעט מהאיזור הזה, שכן יותר נוח לתפוס משם בהתחלה, אחרי שקליפס אחד התנתק, היה יותר קל לנתק את האחרים, שכן השתמשתי במין מברג מזלג ארוך (שכחתי לצלם). לאחרהפירוק של הדופן, יש צורך לנתק מס' דברים, כבלים פתיחה ונעילה של הדלתות, קונקטורים של החלון השחמלי, קונקטור של הרמקול. אצלי הקונקטורים של הרמקול ושל החלון היו תפוס ממש טוב, והייתי צריך להשתמש במברג כדי לעזור בהפרדה. אלו הקליפסים שהזכרתי, במקום להשתגע, הזמנתי מראש חבילה וטוב שכך, כמעט כולם נשברו. ככה נראית הדלת ללא דיפון, שימו לב לתושבת שיש לרמקול המקורי, על מנת לתת לו רווח שלא יפגע בחלון בחלק הפנימי. ככה נראה הרמקול המקורי, אני חתכתי את הצלעות על מנת להשתמש במסגרת של הרמקול הישן בתור הגבהה לרמקול החדש. \ זאת המסגרת של הרמקול הישן, חתכתי את הצלעות, הרמקול החדש נכנס, אבל, בתמונה סימנתי באדום, מין שפה הפריעה לרמקול החדש לשבת חלק, אז את החלק שמסומן באדום, חתכתי בהיקף, כדי שהרמקול החדש ישב ללא הפרעות. ככה זה נראה לאחר שחתכתי את ההיקף שהפריע לרמקול להתיישב. על מנת לתת גישה ומרווח לאיזור הטרמינל ברמקול החדש, יצרתי מן פתח שלא יפריע לכבלים ולרמקול החדש לשבת כראוי. וככה זה נראה מורכב, פה הרכבתי את הרמקול ללא חיתוך השפה העליונה בתושבת כדי לראת כמה זה מפריע לרמקול החדש. וככה נראה המוצר הסופי. כרגע נשאר לי להחליף את המע' וטיפול לפני טסט...... נמצא את הזמן.

אז המע' אצלי..... 🥳 לא יודע איך מתומחרים הדברים בארה"ב, אבל בסוף המחיר יצא דולר פחות מ 400. משהו עם המע"מ שלא מופיע על הפריט אלה מחושב בקופה. כנראה שהחבר חישב לא נכון. בכל מקרה, הדבר היחיד שהחבר שלי הביא זה מן מדבקה של Walmart. ככה זה הגיע אליי. כל החוטים היו בחוץ ולא בתוך השקית פצפצים, הקרטון קרוע בכמה מקומות, אין ספר מוצר. ככה נראה התכולה מתחת למגש העליון. טוב, צריך להתקין......

עדכון. אז הרבה מים עברו בראש ובחיפוש, אבל תודה רבה לעונים ולמייעצים, רק בזכות התשובות הבנתי את עיניין ה W-A-O. בסוף הלכתי על המערכת הנ"ל, KENWOOD DMX908S. החבר דחה את הטיסה, מעדיף להגיע לפסח, אז הרווחתי כמה ימי חסד וחיפוש. שלשום קיבלתי ממנו שיחה. החבר הסתובב ב Walmart והתקשר אליי 6 פעמים! (הנחתי שזה חשוב) יש פה את המע' הנ"ל ב 409.99$, רוצה? חיפוש זריז הראה שהמחיר בסביבות 660$ וצפונה. השוואה זריזה אל מול מה ש @AUDIO KING וההדגשה של @Tom_22 לגבי Wireless Android auto. #רוצה! מה הקאצ'? #אריזה פגומה, לקוח שהחזיר, חסר חיווט לרמקול. #זהו? בטוח? #כן. #תקנה, תקבל מזומן בפסח. נעדכן בהרכבה על הרכב.....