Boaz Av

אני הזמנתי מאמזון R3 לפני חצי שנה . מאחר והמשלוח היה דרך הגלובל שיפינג הם אחראיים לטפל בכל האישורים וכך היה. אם אני זוכר נכון היה על החבילה אישור משרד התקשורת וחותמת בדיקת משרד התחבורה. זה עיכב את המשלוח זמן מסויים. נדמה לי ששבועים שלושה. Jeep ZJ V8 / C4 Cactus/ Octavia TSI 1.0 / Honda 300ex

אני ואתה כנראה לא מדברים באותה השפה ולא בטוח שזה אני שלא יודע לקרוא... ואם אתה מנהל המצב עגום שבעתיים. Jeep ZJ V8 / C4 Cactus/ Octavia TSI 1.0 / Honda 300ex

אחרון בנושא כי גנבנו את השרשור קצת- שיקולים של קואופריטים בנחאומיים הם מגוונים והם גם לא משלמים את המחירים שאנחנו מכירים. זה יכול להיות משיקולים זרים כמו מיצוב סביבת העבודה לעובדים, חוסר רצון להתחבר לאחד מתוך השלושה המרכזיים ( HO/Dell/Lenivo) בגלל יחסי עבודה מולם. זה יכול להיות שיקולי אבטחת מידע ולא פעם גם שיקול הבעלות הכוללת כמו אביזרים פריפריאליים שמשותפים למגוון דגמים וחיים מדור לדור ( למשל מטענים ותחנות עגינה). בארגונים שציינת יש בכלל סביבת עבודה נדיבה במיוחד לעובדים במטרה למתג את הארגון כיוקרתי ונחשק ולכן זה שנותנים לעובדים מחשבים יקרים לא מפתיעה. אגב, אפל עצמם משתמשים בשרתי דל. בעבר גם גוגל. Jeep ZJ V8 / C4 Cactus/ Octavia TSI 1.0 / Honda 300ex

אתה משעשע אותי. ממש עד לפני זמן קצר החומרה נשענה על אינטל ללא שינוי. במקרה הייתי בתפקיד של מנהל מוצר באחת משתי חברות ההפצה הגדולות בארץ ( אלו שמיצגות את היצרנים בישראל) אז אני יודע דבר או שניים. חלק מהדברים נכתבו בחיוך. גם לא כל הטויוטות מגיעות רק בלבן. רק הטנדרים. אבל הכיוון הכללי ברור - יקר, נחות ונתמך על ידי קהל מעריצים מכור. שניהם נמכרים כיד2 במחיר יקר מחדש. הזכרת לי בכל אופן פרסומת ישנה ומוצלחת של לנובו. קצת חיוך. אין סיבה להעריץ אף מותג כל זמן שזה אחד מ 3-4 הבנלאומיים עם אחריות 3 שנים בבית הלקוח. הפרסומת Jeep ZJ V8 / C4 Cactus/ Octavia TSI 1.0 / Honda 300ex

כמו טויוטה זה רק אפל. ללא עוררין. יקר בלי סיבה. מתקלקל כמו כולם אם לא יותר. שם חזק לא מוצדק וקהל מעריצים עיוור. השרות מתחת לכל ביקורת - איטי ויקר. מגיע רק בלבן בטלפונים אני אייפוניסט מכור. ניידים רק דל לטיטיוד i7 Jeep ZJ V8 / C4 Cactus/ Octavia TSI 1.0 / Honda 300ex

אין למשרד הרישוי רשות לפגוע בזכות הקניין ולכן הם חייבים להעביר בעלות. יש טופס שלא כל הפקידים מכירים ומחתימים את המוכר והקונה עליו. תתעקש. התהליך מן הסתם קורה רק בסניף משרד הרישוי. Jeep ZJ V8 / C4 Cactus/ Octavia TSI 1.0 / Honda 300ex

נתוני השיא בשנה שעברה עמדו על כמעט 14,000 שזה פחות או יותר מאה אחוז כושר יצור. אתה אופטימי מדי לגבי היכולת להעביר את התחבורה לחשמל. אגב, העמדות המהירות מאוד תובעניות. תלת פאזי והרבה אמפרים וזה יפול על שעות השיא. Jeep ZJ V8 / C4 Cactus/ Octavia TSI 1.0 / Honda 300ex

אמ״לק. דיברנו כבר על תשתיות החשמל לטובת ההטענה? בישראל אנחנו כבר על הקצה מבחינת כושר יצור ועוד לא ממש פיתחו יכולות הולכה משמעותיות לנפחים שבהם נתח נכבד מהתעבורה יחושמל. לעניות דעתי הצולעת גם החשמל וגם האוטונומיה אלו משחקים לעשירים ותו לא. טכנולוגיה רחוקה מבשלות. Jeep ZJ V8 / C4 Cactus/ Octavia TSI 1.0 / Honda 300ex

על יבוא צמיג משומש אין לך מה לחשוב אפילו. לגבי ג׳אנט - כמשומש הוא לא מופיע ברשימת החלפים המותרים בטבלה 4 בדרישות חובה ליבוא מוצרי תעבורה. כחדש יש אפשרות כלשהי להביא. כאן נמצא התנך של מה ואיך מותר ליבא חלפים- https://www.gov.il/he/departments/policies/import-policy לא ציינת לאיזה רכב אבל האם בדקת בארץ? למשל במאגר. האם פנית ליבואן בעניין הזה?

הנסיון שלי עם היצרן הזה בג׳יפ היה קטסטרופלי. בעת ביקור בארהב הבאתי רפידות של הוק ודיסקים קדמיים של EBC. הבדל שמים וארץ

מכונות תספורת זה או מוזר או פנסוניק או פיליפס. בסדר הזה. אני עם הפנסוניק אחר ששנים הייתי עם פיליפס.

בעיקרון לא. אם זה מקורי הבודק עלול להגדיל ראש ולוותר. אם אתה מזמין דרך תוכנית הגלובל שיפינג של אמזון או איביי אז אין סיכון מצידך. החזר הכסף מובטח וההתברברות ואישורים על עליהם.

אני התחלתי גם להשתמש בה מתוך תקווה לשחרר או ווטסאפ עם החיבור בינה לפייסבוק. מאוד מזכירה את ווטסאפ. הסינגל פותחה על ידי הצוות שפיתח את ווטסאפ ומכר לפיסבוק

באולם תצוגה בטח שמו אחד במיוחד בשביל זה

יש מידות. קח מטר ותמדוד

יש לי כזה כשנה וחצי. מוצר איכותי מאוד. עדיין מגיעות שערות לרצפת הרכב וכדאי מאוד לסרק את הכלב/ה לפני הנסיעה. Vailge 100% Waterproof Dog Car Seat Covers, Dog Seat Cover with Side Flaps, Pet Seat Cover for Back Seat - Black, Hammock Convertible https://www.amazon.com/dp/B07DCS4F82/ref=cm_sw_r_cp_api_glc_fabc_mHs3FbFC3A58V?_encoding=UTF8&psc=1

אני החלפתי יזום ב 90 אק״מ בגבע. לא מוגדש, 2015. לדברי המוסך הרצועה הייתה שלמה. מצד שני אני מעדיף לעשות טיפול מונע על פני לחטוף בראש. הרצועה המקורית פגומה אז אין לטעמי מה להמתין. ההחלפה עם שמן פילטר וטיפול קטן עולה כ 2300 בגבע.

אתה מוכן להסביר את ההגיון לבדיקה הדו שנתית הזו בכלל או בפרט למכוניות שאין להם בלמי שרות מבוססי תוף? בעיני זו הטרדה שלטונית. עוד מס שייקר לי את הרכב עד שיגיע לאספנות. ותכלס, בעוד שנים אחדות כשהרכב יהיה בן 30 אז הוא יצטרך פחות בדיקות... אני מהמקפידים בענין בטיחות אבל בוא נסכים שהבדיקה הזו מיותרת. אני לא רואה דרך שתוכל להצדיק אותה. גם לא במימד בינלאומי.

חלודה שטחית וטבעית. זה חלק מהדיסק וזו פלדה עשירה בפחמן. בקיצור זה שטויות.

בעיקרון אתה צודק אבל בתכלס מדובר בבדיקת כסת״ח די מעיקה ומיותרת. מילא היו עורכים אותה פעם בשנה. רוב המכוניות בגיל 20-30 הם בתחום שבו המדינה מכבידה על המחזיק שלהם על מנת שיפטרו מהם. חוצמזה, מה הערך של מכון הטסטים אם הוא לא מוציא תחת ידיו תוצאה מספיק אמינה לבדיקה שמבצעים במוסך. בבדיקה הזו בודקים בלמים ומערכת היגוי. גם בטסט בודקים אותו דבר רק בלי לראות כמה בשר יש ברפידות. עד כמה חשוב לדעת כמה בשר יש ברפידות אם הרכב ממילא נבדק ברוב קפדנות פעמיים בשנה ומטבעו נוסע מעט מאוד? זו בדיוק אחת מאותן בדיקות שגורמות לענף הזה להיות מפוקפק מפני שכולם יודעים שהם לא נועדו למטרת בטיחות. תקן אותי אם אני טועה, אין לזה אח ורע בעולם.

100-200 שח. תלוי במוסך... זו בדיקה שצריך לבצע פעמיים בשנה לפני הטסט

כבר שנים שאני עושה טסטים לרכב עם הניה כפולה קבועה. לפני הגלילים אני מודיע שאני הנעה כפולה ואז הם מבקשים ממני לחזור כמה מטר אחורה וללחוץ ברק חזק. מה שמכונה חארקה... להרים בלם יד ולתת טיפה גז. זה הכול... לא נתקלתי במכונים עם ציוד לבדיקת כל 4 הגלגלים.

לצערי יצא לי לראות שתי תאונת דרכים בתל אביב לא נעימות 1. אופנוען ניסה לעקוף מימין אוטובוס אקורדיון בפניה. פציעה קשה ברגל כשעורק ראשי ברגל נחתך והוא השפריץ המון דם. 2. רכב עצר ליד מפרץ חניה בלי ממש להיכנס אליו, נוסע פתח דלת אחורית ימנית וקטנוע שעקף מימין דרך המפרץ חניה נכנס בדלת שהפתיע אותו ונפצע. שניהם קרו באותה הצומת מכיוונים שונים ( דרך בגין/החשמל). שתי התאונות היו באשמה מרכזית של האופנוענים אבל תשומת לב של נהגי הרכבים היו מונעות אותן.

לא מקבל את התשובה. יש מצד הקטנוע גם עבירה של עקיפה מימין ועקה באותו הנתיב. לא יודע לכמת באחוזים מי יותר אשם/אדיוט בסיטואציה אבל שניהם לא חפים מטמטום.

ברשותי דגם 2019. בפיגור ניכר אחרי השאר שם עדיין ידני מעצבן. אגב, אחר 3 פלואנס דיזל ששנאתי מבחינת עיצוב תא הנוסעים, הפלואנס דיזל עדיפה לדעתי כמעט בכל פרמטר למעט אולי עיצוב תא נוסעים.